科林·斯蒂勒·麥克雷（英文：Colin Steele McRae、簡(jiǎn)稱：科林·麥克雷、1968年—-2007年）是英國(guó)家喻戶曉的體育明星，出身賽車(chē)世家，父親吉米曾5次贏得英國(guó)拉力賽冠軍。出生于賽車(chē)世家的麥克雷對(duì)速度和挑戰(zhàn)的追求是與生俱來(lái)、永不滿足的。麥克雷說(shuō)自己從2歲開(kāi)始就被汽車(chē)迷住了，那個(gè)時(shí)候他還坐在爺爺?shù)耐壬贤嫱婢哕?chē)，但他已經(jīng)開(kāi)始想象自己正在開(kāi)車(chē)了。而一旦接觸到真正的摩托車(chē)、汽車(chē)，就沒(méi)有什么東西能攔住麥克雷追求速度和挑戰(zhàn)的決心了。

一開(kāi)始他和朋友在家附近玩車(chē)，但他很快就開(kāi)始參加比賽了。這一天是1985年9月14日，麥克雷駕駛著從朋友那里借來(lái)的汽車(chē)參加了自己的第一場(chǎng)拉力賽事。盡管他在比賽中沖出了賽道還陷進(jìn)了一片泥炭沼澤地，但從那個(gè)時(shí)候起，麥克雷就知道自己會(huì)成為一名拉力賽車(chē)手。他的爸爸吉米-麥克雷五次贏得過(guò)英國(guó)拉力錦標(biāo)賽的年度冠軍，他相信兒子會(huì)做得比自己更好。

麥克雷花了850英鎊買(mǎi)了輛車(chē)開(kāi)始自己的賽車(chē)職業(yè)生涯，他在蘇格蘭拉力賽和英國(guó)拉力賽中都摔斷過(guò)牙齒，1988年下半年取得了突破性的3個(gè)冠軍。1989年他參加了第一場(chǎng)WRC賽事，這一年他還參加了他的第一場(chǎng)英國(guó)拉力賽，不過(guò)沒(méi)能完成。但是，這并沒(méi)有使他灰心

1991年，麥克雷和Prodrive以及斯巴魯車(chē)隊(duì)簽約，他的第一筆薪水是1萬(wàn)英鎊。他開(kāi)始參加全年的英國(guó)拉力賽，偶爾也去跑WRC。這一年他成為了最年輕的英國(guó)拉力賽年度冠軍。1992年麥克雷衛(wèi)冕了這項(xiàng)冠軍。1993年，麥克雷開(kāi)始參加全年的WRC賽事，他在新西蘭拉力賽中贏得自己的第一個(gè)WRC冠軍，這也是斯巴魯車(chē)隊(duì)的第一個(gè)WRC冠軍。1994年，麥克雷在英國(guó)拉力賽中奪冠。自從1976年羅杰-克拉克本土奪冠以來(lái)，麥克雷是此后第一個(gè)征服英國(guó)拉力賽的英國(guó)車(chē)手。1995年，麥克雷更在收官站英國(guó)拉力賽中戰(zhàn)勝隊(duì)友卡洛斯-塞恩斯，贏得分站冠軍和年度冠軍。此后，麥克雷還先后3次獲得WRC年度亞軍，其中包括2001年惜敗英國(guó)同胞理查德-伯恩斯。2002賽季在薩法里拉力賽中，麥克雷贏得了職業(yè)生涯中的第25座WRC冠軍獎(jiǎng)杯。

在缺乏英國(guó)拉力高手角逐WRC的今天，麥克雷的去世對(duì)他的本土支持者來(lái)說(shuō)是一個(gè)沉重的打擊。仿佛就在昨天，蘇格蘭人還在和英格蘭人理查德-伯恩斯?fàn)幎�，以贏得2001賽季W(wǎng)RC的年度冠軍。在那場(chǎng)決定性的英國(guó)拉力賽中，麥克雷大力推進(jìn)結(jié)果沖出了賽道，穩(wěn)健的伯恩斯則贏得了分站冠軍和年度冠軍。這就是麥克雷和伯恩斯，這一對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的駕駛風(fēng)格全然不同。人們很尊敬伯恩斯，總是把他看作是一個(gè)爐火純青的職業(yè)車(chē)手，他的勤奮、穩(wěn)健和他的戰(zhàn)術(shù)最終得到了回報(bào)，在自己的運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域抵達(dá)了頂點(diǎn)。而麥克雷不是這種風(fēng)格，他激進(jìn)大膽，技術(shù)高超，喜歡冒險(xiǎn)，這些都讓他得到了很多人的喜歡。

賽車(chē)之外的麥克雷是我們所陌生的。據(jù)說(shuō)，他很有家庭觀念，他的一家幸福得讓人嫉妒；據(jù)說(shuō)麥克雷很有幽默感，喝了一兩杯啤酒的時(shí)候，他喜歡去糾纏伯恩斯。他常常會(huì)給伯恩斯打電話，說(shuō)他知道伯恩斯真的很喜歡自己。的確，盡管麥克雷和伯恩斯在賽場(chǎng)上是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，互不相讓，但他們彼此都很尊重對(duì)方。

伯恩斯很快就生病了，他在2003年查出腦癌，2005年不幸病故�，F(xiàn)在麥克雷也離開(kāi)了。他經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次的事故，其中還包括2000賽季在科西嘉的可怕撞車(chē)都安然無(wú)恙，最后卻死于直升機(jī)事故，這令人感到悲哀。如果可以選擇的話，相信他更愿意死在賽場(chǎng)上。

麥克雷一生總共參加了146場(chǎng)世界拉力錦標(biāo)賽，期間贏得了25個(gè)WRC冠軍，42次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。盡管勒布和塞恩斯此后打破了麥克雷的記錄，但是麥克雷是WRC歷史上第一位贏得25次勝利的車(chē)手。

除了在賽場(chǎng)上大展拳腳，科林從1998年開(kāi)始，與英國(guó)游戲公司“代碼大師”（Codemasters）合作推出的，名為《科林麥克雷拉力賽》的系列賽車(chē)游戲，也大獲成功。是市場(chǎng)上最受歡迎的賽車(chē)游戲之一。

2004年，科林因連續(xù)數(shù)年成績(jī)不理想而一度宣布退役。退出世界拉力錦標(biāo)賽后，科林卻先后嘗試了達(dá)喀爾拉力賽和勒芒24小時(shí)賽的挑戰(zhàn)。2006年，科林臨時(shí)接替雪鐵龍車(chē)隊(duì)薩巴斯蒂安·勒布，再戰(zhàn)世界拉力錦標(biāo)賽土耳其站，完成了職業(yè)生涯中的第146次比賽。據(jù)說(shuō)，科林曾透露，將于2008年重返世界拉力錦標(biāo)賽的愿望�，F(xiàn)在，這已成為了科林·麥克雷永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的遺愿。

2007年9月15號(hào)下午4點(diǎn)左右，科林·麥克雷在故鄉(xiāng)蘇格蘭因直升機(jī)墜落，不幸身亡，享年39歲。同時(shí)遇難的共有四人，其中包括麥克雷5歲的兒子約翰尼。空難發(fā)生在Lenark的密林中。據(jù)目擊者稱，失事直升機(jī)在接近預(yù)定著陸點(diǎn)的地方突然墜落，并隨即著起大火。

從18歲開(kāi)始賽車(chē)生涯，到39歲的猝然離世，麥克雷在他21年的賽車(chē)生涯中取得了無(wú)數(shù)的勝利。作為第一位贏得WRC世界冠軍的英國(guó)人，科林-麥克雷的名字幾乎就等同于英國(guó)拉力賽的成功。此外，麥克雷對(duì)WRC以外的賽事也有濃厚興趣，他在達(dá)喀爾拉力賽、勒芒24小時(shí)耐力賽、美國(guó)X GAMES等賽事中都取得了驕人的成績(jī)。

如果天堂里也有車(chē)來(lái)車(chē)往，在另一個(gè)世界的麥克雷大概還會(huì)選擇繼續(xù)做蘇格蘭飛人，在風(fēng)中快意馳騁吧。

WRC世界汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽各站冠軍：

1993年：新西蘭

1994年：新西蘭、英國(guó)

1995年：新西蘭、英國(guó)

1996年：希臘、意大利、西班牙

1997年：肯尼亞、法國(guó)、意大利、澳大利亞、英國(guó)

1998年：葡萄牙、法國(guó)、希臘

1999年：肯尼亞、葡萄牙

2000年；西班牙、希臘

2001年：阿根廷、塞浦路斯、希臘

2002年：希臘、肯尼亞

1968年：8月5日出生于蘇格蘭Lenark。

1986年：駕駛蓮花Talbot Sunbeam汽車(chē)開(kāi)始參加拉力賽。

1987年：駕駛一輛 Vauxhall Nova.汽車(chē)在瑞典參加了他的首場(chǎng)世界拉力錦標(biāo)賽。

1989年：駕駛Ford Sierra汽車(chē)，芬蘭拉力賽第5，WRC年度積分排名第15。

1991年：加入斯巴魯車(chē)隊(duì)，駕駛Prodrive Subaru賽車(chē)贏得英國(guó)拉力賽冠軍。

1992年：繼續(xù)參加英國(guó)拉力錦標(biāo)賽，衛(wèi)冕年度冠軍。

1993年：在新西蘭贏得第一個(gè)WRC冠軍，同年還贏得馬來(lái)西亞拉力賽冠軍。

1994年：贏得世界拉力錦標(biāo)賽英國(guó)站、新西蘭站和澳大利亞站冠軍。

1995年：在年度收官站英國(guó)拉力賽中擊敗隊(duì)友卡洛斯-塞恩斯贏得WRC年度車(chē)手冠軍。麥克雷在這一年搬到摩納哥居住，不過(guò)后來(lái)他又返回了蘇格蘭的拉納克郡。

1996年：世界拉力錦標(biāo)賽年度亞軍，同年獲得英帝國(guó)勛章。

1997年：世界拉力錦標(biāo)賽年度亞軍。

1998年：世界拉力錦標(biāo)賽年度季軍，當(dāng)年年底在冠軍大賽(ROC,Race of Champions，世界各大賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的頂尖高手在足球場(chǎng)內(nèi)駕駛拉力賽車(chē)進(jìn)行的一種特殊比賽)中奪魁。第一個(gè)版本的科林-麥克雷電腦游戲開(kāi)始發(fā)行，之后又發(fā)行了適用于不同游戲平臺(tái)的幾個(gè)新版本的游戲軟件，是索尼公司最暢銷(xiāo)的Playstation游戲之一。

1999年：轉(zhuǎn)會(huì)到M-Sport福特車(chē)隊(duì)，贏得了薩法里拉力賽和葡萄牙拉力賽冠軍，不過(guò)�？怂剐萝�(chē)的穩(wěn)定性問(wèn)題葬送了麥克雷爭(zhēng)奪年度冠軍的希望。

2000年：世界拉力錦標(biāo)賽年度積分排名第4；在法國(guó)科西嘉拉力賽中發(fā)生的一起撞車(chē)導(dǎo)致麥克雷顴骨斷裂。

2001年：世界拉力錦標(biāo)賽年度亞軍。

2002年：在薩法里拉力賽中贏得第25個(gè)WRC冠軍，成為WRC歷史上獲勝最多的車(chē)手。

2003年：加入雪鐵龍車(chē)隊(duì)成為卡洛斯-塞恩斯和賽巴斯蒂安-勒布的隊(duì)友，WRC年度積分排名第7，令人失望；塞恩斯和勒布后來(lái)都打破了麥克雷25勝的WRC記錄。

2004年：因?yàn)樗拱汪斳?chē)隊(duì)選擇了希爾沃寧作為索伯格的隊(duì)友，麥克雷失去了重返斯巴魯車(chē)隊(duì)的機(jī)會(huì)。麥克雷在這一年的年初參加了達(dá)喀爾拉力賽卡車(chē)組的比賽，年中參加了勒芒24小時(shí)耐力賽。

2005年：駕駛斯柯達(dá)法比亞賽車(chē)參加WRC英國(guó)拉力賽，以第7名完賽。

2006年：8月5日在洛杉機(jī)，在美國(guó)首場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)直播的拉力賽事X Games 中遭遇翻車(chē)，但仍然以第2名的成績(jī)完賽；10月駕駛雪鐵龍賽車(chē)代替受傷的勒布出戰(zhàn)土耳其拉力賽，但因?yàn)闄C(jī)械故障未能進(jìn)入前十。

2007年：9月15日，麥克雷和他5歲的兒子不幸在一起直升機(jī)事故中罹難，事發(fā)地點(diǎn)就在他家附近的森林中。