陳兆翱(1854～？年)，字鶴亭，閩縣(今福州市)螺洲人。清同治七年(1868年)，為福建船政前學(xué)堂首屆生，習(xí)法語(yǔ)，專(zhuān)攻輪機(jī)制造。同治十二年(1873年)畢業(yè)。光緒元年(1875年)，派赴歐洲游歷，兩年后入法國(guó)削浦官學(xué)學(xué)習(xí)輪機(jī)制造。留學(xué)期間，創(chuàng)制新式鍋爐和抽水機(jī)，抽水機(jī)項(xiàng)目填補(bǔ)當(dāng)時(shí)世界技術(shù)空白，獲得以兆翱名字命名的殊榮，是中國(guó)近代第一位為世界科技作出貢獻(xiàn)的發(fā)明家。隨后改進(jìn)輪船車(chē)葉，化側(cè)為平，國(guó)外競(jìng)相仿效。光緒五年(1879年)十二月，學(xué)成回國(guó)，賞都司，戴藍(lán)翎，任船政工程處總工程師，專(zhuān)司艦船輪機(jī)設(shè)計(jì)與監(jiān)造。不久，升游擊，賞戴花翎。光緒九年(1883年)起，先后參加“開(kāi)濟(jì)”號(hào)炮艦和中國(guó)近代第一艘鐵甲巡洋艦“平遠(yuǎn)”號(hào)等十余艘艦船的制造，還參與監(jiān)造與驗(yàn)收向國(guó)外訂購(gòu)的新式艦船。多次受到嘉獎(jiǎng)，晉升至總兵。

清同治七年(1868年)，為福建船政前學(xué)堂首屆生，以學(xué)業(yè)成績(jī)第二名畢業(yè)。習(xí)法語(yǔ)，專(zhuān)攻輪機(jī)制造。同治十二年(1873年)畢業(yè)。光緒元年(1875年)，派赴歐洲學(xué)習(xí)考察，后進(jìn)入法國(guó)削浦官學(xué)學(xué)習(xí)輪機(jī)制造。留學(xué)期間，創(chuàng)制新式鍋爐和抽水機(jī)，抽水機(jī)項(xiàng)目填補(bǔ)當(dāng)時(shí)世界技術(shù)空白，獲得以兆翱名字命名的殊榮，是中國(guó)近代第一位為世界科技作出貢獻(xiàn)的發(fā)明家。隨后改進(jìn)輪船車(chē)葉，化側(cè)為平，國(guó)外競(jìng)相仿效。光緒五年(1879年)十二月，學(xué)成回國(guó)，賞都司，戴藍(lán)翎，任船政工程處總工程師，專(zhuān)司艦船輪機(jī)設(shè)計(jì)與監(jiān)造。不久，升游擊，賞戴花翎。

    光緒九年(1883年)起，先后參加“開(kāi)濟(jì)”號(hào)炮艦和中國(guó)近代第一艘鐵甲巡洋艦“平遠(yuǎn)”號(hào)等十余艘艦船的制造，還參與監(jiān)造與驗(yàn)收向國(guó)外訂購(gòu)的新式艦船。多次受到嘉獎(jiǎng)，晉升至總兵。

    1883年，船政自行建造第一艘巡海快船“開(kāi)濟(jì)”號(hào)。其圖紙購(gòu)自法國(guó)地中海船廠(chǎng)，而工料費(fèi)用則由魏瀚、陳兆翱估算，較為切實(shí)低廉。1886年4月，中國(guó)向德國(guó)購(gòu)買(mǎi)的魚(yú)雷快艇“福龍”號(hào)，由德國(guó)人駕駛到閩，陳兆翱奉派登艇勘察并驗(yàn)收。這在當(dāng)時(shí)是一項(xiàng)十分新穎的技術(shù)，其他輪機(jī)人員是難以勝任的。

    1889年中國(guó)建成的第一艘鋼甲巡洋艦“平遠(yuǎn)”號(hào)，系仿照德國(guó)鋼甲艦設(shè)計(jì)，由魏瀚等監(jiān)造船體，陳兆翱等監(jiān)造船機(jī)。此艦監(jiān)造質(zhì)量甚高，“艙位工程布置妥貼，大機(jī)器兩副亦復(fù)堅(jiān)固靈通”，船政大臣裴蔭森對(duì)此曾給予很高的評(píng)價(jià)。自1887年開(kāi)始，船政先后建造的“廣甲”、“廣乙”、“廣庚”、“福靖”、“通濟(jì)”、“福安”等艦艇，均由陳兆翱總管船機(jī)方面的設(shè)計(jì)與制造。[1] 

    陳兆翱是中國(guó)近代輪機(jī)制造的奠基人，惜中年早逝。葬于福州飛云峽。