個(gè)人成就
2001 : 125cc , 第8名
2002 : 125cc , 第3名
2003 : 125cc , 世界冠軍
2004 : 250cc , 世界冠軍
2005 : 250cc , 世界冠軍
2006 : 990cc , 第5名
2007 : 900cc , 第2名
2008 : 800cc , 第3名
2009 : 800cc , 第3名
賽車(chē)生涯
1999年，13歲的丹尼爾·佩德羅薩被選入西班牙甄選年輕有天賦車(chē)手的Movistar Cup進(jìn)行培訓(xùn)。
2001年，15歲的Pedrosa邁入世界摩托車(chē)大獎(jiǎng)賽的大門(mén)，在A(yíng)lberto Puig的悉心教導(dǎo)之下，首個(gè)賽季里拿到了2次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，并獲得該年125cc的最佳新人稱(chēng)號(hào)。接下來(lái)的2002年，Pedrosa獲得了平生中第一次大獎(jiǎng)賽的勝利，并以3次勝利9次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的成績(jī)排在積分榜的第3位。
作為一個(gè)極有天賦和對(duì)比賽勝利無(wú)限執(zhí)著的車(chē)手，Pedrosa在2003年共獲得了5次大獎(jiǎng)賽勝利，提前兩輪被加冕125cc的總冠軍，僅僅5天過(guò)后，在Phillip Island大獎(jiǎng)賽的第一次自由練習(xí)中，剛剛年滿(mǎn)18歲的新世界冠軍發(fā)生了嚴(yán)重事故，摔斷了雙腳的腳踝，徹底毀掉了他要在2004年晉升250cc的季前試車(chē)準(zhǔn)備。但是，他復(fù)出后奇跡般的駕馭了自己的新站車(chē),作為250cc的新人，摘得了04年250cc的桂冠，集2004年250cc的最佳新人和世界冠軍為一身。
2005年，Pedrosa延續(xù)了他在250cc的統(tǒng)治地位，8次比賽勝利給他帶來(lái)了連續(xù)的第3個(gè)世界冠軍頭銜。
2006年，年輕的西班牙人晉升Moto GP，本田官方車(chē)隊(duì)Repsol 本田將在他身后給予最大的支持，給他提供了和美國(guó)人Nicky Hayden并肩作戰(zhàn)一起爭(zhēng)取最高榮譽(yù)的機(jī)會(huì)。
職業(yè)生涯數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
首次參賽：2001年日本大獎(jiǎng)賽（125cc）
首個(gè)桿位：2002年日本大獎(jiǎng)賽（125cc）
首個(gè)最快圈速：2002年太平洋大獎(jiǎng)賽（125cc）
首登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)：2001年瓦倫西亞大獎(jiǎng)賽（125cc）
首次奪冠：2002年荷蘭大獎(jiǎng)賽（125cc）
參賽場(chǎng)數(shù)：147 （125cc共46場(chǎng)、250cc共32場(chǎng)、GP組69場(chǎng)）
最快圈速：34 （125cc共5次、250cc共15次、GP組14次）
桿位數(shù)： 31（150cc共9次、250cc共9次、GP組13次）
領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)： 79 （125cc共17次、250cc共24次、GP組38次）
奪冠數(shù)： 31（125cc共8次、250cc共15次、GP組8次）
總冠軍數(shù)： 3 （125cc共1次、250cc共2次）
2001：125cc 第8名 （Honda RS 125）
2002：125cc 第3名 （Honda RS 125）
2003：125cc 第1名 （Honda RS 125）
2004：250cc 第1名 （Honda RSW 250）
2005：250cc 第1名 （Honda RSW 250）
2006：GP組 第5名 （Honda RC211V 990cc V5引擎）
2007：GP組 第2名 （Honda RC212V 900cc V4引擎）
2008：GP組 第3名 （Honda RC212V 800cc 氣動(dòng)閥門(mén)引擎）
2009：GP組 第3名
2001賽季
參賽級(jí)別： 125cc
參賽場(chǎng)數(shù)： 16
最快圈速： 0
桿位數(shù)： 0
領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)： 2（巴倫西亞站、茂木站）
奪冠數(shù)： 0
年度排名：8
2002賽季
參賽級(jí)別： 125cc
參賽場(chǎng)數(shù)： 16
最快圈速： 2（日本站、澳大利亞站）
桿位數(shù)： 6（日本站、圣馬力諾站、荷蘭站、葡萄牙站、茂木站、巴倫西亞站）
領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)： 9（圣馬力諾站、法國(guó)站、加泰羅尼亞站、荷蘭站、英國(guó)站、捷克站、茂木站、馬來(lái)西亞站、巴倫西亞站）
奪冠數(shù)： 3（荷蘭站、茂木站、巴倫西亞站）
年度排名：3
2003賽季
參賽級(jí)別： 125cc
參賽場(chǎng)數(shù)： 14
最快圈速： 3（圣馬力諾站、法國(guó)站、巴西站）
桿位數(shù)： 3（荷蘭站、巴西站、茂木站）
領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)： 6（圣馬力諾站、法國(guó)站、意大利站、加泰羅尼亞站、捷克站、馬來(lái)西亞站）
奪冠數(shù)： 5（圣馬力諾站、法國(guó)站、加泰羅尼亞站、捷克站、馬來(lái)西亞站）
年度排名：1
2004賽季
參賽級(jí)別： 250cc
參賽場(chǎng)數(shù)： 16
最快圈速： 8（法國(guó)站、加泰羅尼亞站、荷蘭站、英國(guó)站、捷克站、日本站、馬來(lái)西亞站、巴倫西亞站）
桿位數(shù)： 4（法國(guó)站、葡萄牙站、日本站、巴倫西亞站）
領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)： 13（圣馬力諾站、法國(guó)站、意大利站、加泰羅尼亞站、荷蘭站、巴西站、德國(guó)站、英國(guó)站、捷克站、日本站、卡塔爾站、馬來(lái)西亞站、巴倫西亞站）
奪冠數(shù)： 7（圣馬力諾站、法國(guó)站、德國(guó)站、英國(guó)站、日本站、馬來(lái)西亞站、巴倫西亞站）
年度排名：1
2005賽季
參賽級(jí)別： 250cc
參賽場(chǎng)數(shù)： 16
最快圈速： 7（加泰羅尼亞站、德國(guó)站、捷克站、日本站、卡塔爾站、土耳其站、巴倫西亞站）
桿位數(shù)： 5（西班牙站、法國(guó)站、加泰羅尼亞站、德國(guó)站、巴倫西亞站）
領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)： 11（西班牙站、法國(guó)站、意大利站、加泰羅尼亞站、荷蘭站、德國(guó)站、捷克站、日本站、澳大利亞站、土耳其站、巴倫西亞站）
奪冠數(shù)： 8（西班牙站、法國(guó)站、意大利站、加泰羅尼亞站、德國(guó)站、捷克站、澳大利亞站、巴倫西亞站）
年度排名：1
2006賽季
參賽級(jí)別： GP組（990cc）
參賽場(chǎng)數(shù)： 17
最快圈速： 4 （中國(guó)站、英國(guó)站、德國(guó)站、美國(guó)站）
桿位數(shù)： 4 （中國(guó)站、法國(guó)站、英國(guó)站、德國(guó)站）
領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)： 8 （西班牙站、中國(guó)站、法國(guó)站、荷蘭站、英國(guó)站、美國(guó)站、 捷克站、馬來(lái)西亞站）
奪冠數(shù)： 2 （中國(guó)站、英國(guó)站）
年度排名： 5
2006年MOTO GP組最佳新人得主
2007賽季
參賽級(jí)別： GP組（900cc）
參賽場(chǎng)數(shù)： 18
最快圈速： 3（意大利站、德國(guó)站、巴倫西亞站）
桿位數(shù)： 5（西班牙站、日本站、澳大利亞站、巴倫西亞站）
領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)： 8 （卡塔爾站、西班牙站、意大利站、加泰羅尼亞站、德國(guó)站、葡萄牙站、馬來(lái)西亞站、巴倫西亞站）
奪冠數(shù)： 2 （德國(guó)站、巴倫西亞站）
年度排名：2
2008賽季
參賽級(jí)別： GP組（800cc）
參賽場(chǎng)數(shù)： 17
最快圈速： 2（西班牙站、加泰羅尼亞站）
桿位數(shù)： 2（法國(guó)站、馬來(lái)西亞站）
領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)： 11（卡塔爾站、西班牙站、葡萄牙站、中國(guó)站、意大利站、加泰羅尼亞站、英國(guó)站、荷蘭站、日本站、馬來(lái)西亞站、巴倫西亞站）
奪冠數(shù)： 2 （西班牙站、加泰羅尼亞站）
年度排名：3
2009賽季
參賽級(jí)別： GP組（800cc）
參賽場(chǎng)數(shù)： 17
最快圈速： 5（法國(guó)站、美國(guó)站、德國(guó)站、葡萄牙站、巴倫西亞站）
桿位數(shù)： 2（法國(guó)站、印第安納波利斯站）
領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)次數(shù)： 11（日本站、西班牙站、法國(guó)站、美國(guó)站、德國(guó)站、捷克站、圣馬力諾站、葡萄牙站、澳大利亞站、馬來(lái)西亞站、巴倫西亞站）
奪冠數(shù)： 2 （美國(guó)站、巴倫西亞站）
年度排名：3
