科士達(dá)（Foster John Watson，1836－1917），美國印第安納州人，律師出身。1873年至1875年歷任美國駐墨西哥、西班牙、俄國公使。后曾充中國駐美公使館法律顧問。1892年至1893年任美國國務(wù)卿，辭職后賦閑在家。

　　甲午戰(zhàn)爭議和之初，清政府派總理各國事務(wù)大臣、戶部左侍郎張蔭桓、署湖南巡撫邵友濂為全權(quán)大臣赴日議和。張蔭桓在離京之前，以“倭人動援西例，侈言公法”，而“科士達(dá)人極公正，熟諳各國條例”，注1奏請聘請科士達(dá)為議和法律顧問�？剖窟_(dá)于光緒二十年（1894年）十一月二十七日晨，接到總理衙門聘請他的密碼電報(bào)后，不停地活動于本國政府及日本駐美使館之間。前者意欲表明：完全是以私人資格作為中國和談使節(jié)的顧問，不代表美國政府或替美國政府發(fā)言，以防止美國政府阻撓其充任顧問一事；后者更是要向日本政府表示：“對清國之境地將予以相當(dāng)之忠告。并不得不盡力斡旋，以使日本政府滿意而許諾媾和。”注2清政府花費(fèi)重金禮聘的顧問卻成了敵人的幫兇�？剖窟_(dá)于十二月三日離開華盛頓，于二十六日先期抵達(dá)日本橫濱，轉(zhuǎn)赴神戶，以等待張、邵二使。翌年正月初五日兩方相會。日本方面以張、邵的級別不夠二拒不接納，卻巧妙地通過科士達(dá)點(diǎn)出了要恭親王奕訢或李鴻章來日和談的意圖。

　　日軍攻占劉公島、北洋艦隊(duì)覆滅后，清政府決定派李鴻章赴日乞和。二十一年（1895年）二月十八日晨，李鴻章乘德國商船“公義”號駛離天津，開始其赴日和談的艱辛歷程�？剖窟_(dá)作為其外交顧問，隨員乘“禮�！碧柾瑫r(shí)駛離天津。在中日雙方的第四輪談判中，李鴻章接閱日方提出的和約底稿后，為之瞠目結(jié)舌，未料到議和條件如此苛刻。李鴻章急于科士達(dá)相商，科氏建議將日方約稿條款電告總理衙門，并“請總署密告英、俄、法三公使”，“至日本所擬通商新約詳細(xì)節(jié)目，一時(shí)務(wù)乞勿庸告知各國，恐見其有利可沾，彼將協(xié)而謀我。”注3此后日本政府為緩和同西方列強(qiáng)的矛盾，對和約底稿稍有刪改。在日本侵略者的威逼、強(qiáng)壓下，《馬關(guān)條約》于三月二十三日正式簽訂。第二天，李鴻章一行登輪回國。

　　科士達(dá)返回天津后，即致函總理衙門，稱贊李鴻章馬關(guān)談判之功，“力辯強(qiáng)爭，筆舌并用，少一分即得一分之益�！弊�4四月初，其受李鴻章委托，由天津來到北京，意在游說總理衙門盡快批準(zhǔn)和約。初六日，奕訢、翁同龢等在總理衙門會見科士達(dá)。科士達(dá)“先敘李相之忠，次言國政”，最后轉(zhuǎn)入正題。“言約宜批準(zhǔn)”。注5同時(shí)敦勸清政府采取練兵、改西法、造鐵路、理賦稅等策略以實(shí)現(xiàn)富強(qiáng)。四月底，科士達(dá)就臺灣交割一事，勸李鴻章速下決心：“斷不可游移，借故諉延，以致另起波瀾，生出意外危險(xiǎn)�！蔽逶鲁跗呷眨�科士達(dá)作為清廷委派的割臺使李經(jīng)方的隨員，乘德商船“公義”號由上海啟航，赴臺與日方代表樺山資紀(jì)訂立交割臺灣的文據(jù)。

　　科士達(dá)被聘為赴日議和法律顧問，前后不到半年，卻為此向清政府索取了十五萬兩白銀的報(bào)酬。作為清廷聘請的顧問，在馬關(guān)條約議和期間、批準(zhǔn)與交換約本問題傷，割臺問題傷幫助日本侵略者，此點(diǎn)連日本政府的官員也供認(rèn)不諱。此后，科氏還任過中國駐美使館咨議，光緒三十三年（1907年）曾代表中國參加第二屆海牙會議。

　　科士達(dá)女婿蘭辛（Lansing Robert）、外孫杜勒斯（Dulles John Foster）均任過美國國務(wù)卿。科氏著有《美國百年外交史》（1776－1876）（A century of American Diplomacy,1776-1876），《美國的東方外交》（American Diplomacy in the Orient），《外交實(shí)踐》（The Practice of Diplomacy），《外交回憶錄》（Diplomacy Memoirs）和《李鴻章傳》（Memoirs of the Viceroy Li Hung Chang）等書。