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  • 朱里奧·杜黑

    朱里奧·杜黑

    杜黑:1869年5月30日出生于意大利南部那不勒斯以北23公里處一個名字叫卡塞塔的小鎮(zhèn)。他出身于軍人世家,家中幾代都為薩伏依王室服務(wù)。由于受家庭熏陶,他自幼立志繼承父業(yè),從軍習(xí)武。意大利著名軍事理論家、制空權(quán)理論的倡導(dǎo)者。他曾以敏銳的眼光看到了飛機對未來戰(zhàn)爭的影響,并首先系統(tǒng)地提出了制空權(quán)理論,從而在世界軍事理論家之林占據(jù)了不可動搖的一席。杜黑的制空權(quán)理論對兩次世界大戰(zhàn)之間各國的空軍建設(shè),尤其對轟炸機的發(fā)展有過重要的影響。然而他卻曾因思想先進不被人接受,經(jīng)歷了牢獄之災(zāi)。


    人物生平

    1912~1915年任意大利第一個航空營營長,主持編寫第一本航空兵作戰(zhàn)使用教令,支持飛機設(shè)計師G.B.卡普羅尼研制重型轟炸機。1915年5月意大利參加第一次世界大戰(zhàn)后,出任米蘭步兵師參謀長,曾建議組建一支由500架轟炸機組成的航空隊,轟炸奧地利軍隊后方,但未被采納。1916年因批評陸軍當(dāng)局戰(zhàn)略指導(dǎo)錯誤,被軍事法庭判處一年監(jiān)禁。1917年11月意軍在卡波雷托戰(zhàn)役中遭慘敗。意政府調(diào)查戰(zhàn)敗原因,認為杜黑對軍事當(dāng)局的批評是正確的。1918年初被任命為陸軍部航空處主任, 因工作難以開展, 不久辭職。1920年最高軍事會議認同杜黑的觀點。1921年陸軍部出版他的第一部著作《制空權(quán)》。同年晉升少將。1922年法西斯黨上臺后,出任航空部部長。1923年辭職,專事著述。杜黑的主要著作有四部:1921年出版、1927年修訂的全面闡述其理論觀點的《 制空權(quán) 》;1928年出版的強調(diào)新兵器在未來戰(zhàn)爭中作用的《未來戰(zhàn)爭的可能面貌》;1929年出版的論戰(zhàn)性著作《扼要的重述》;1930年出版的預(yù)測未來歐洲大戰(zhàn)可能面貌的《19××年的戰(zhàn)爭》。1932年,這四部著作合編成《制空權(quán)》在羅馬出版。

    理論主張

    杜黑早在1909年就提出,天空將成為重要性不次于陸地和海洋的另一個戰(zhàn)場,制空權(quán)將變得和制海權(quán)同等重要;航空兵的重要性將日益提高,它不僅是一種輔助力量,而且是軍事大家庭中的第三位兄弟。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后,杜黑全面研究此次戰(zhàn)爭的經(jīng)驗和軍事航空技術(shù)的發(fā)展,同時研究未來歐洲戰(zhàn)爭及意大利的地理環(huán)境和國防態(tài)勢,并撰寫一系列著作。其軍事思想由初期強調(diào)空軍的重要性,發(fā)展為系統(tǒng)完整的空中戰(zhàn)爭論。

    杜黑的軍事思想主要觀點包括 :① 飛機用于戰(zhàn)爭,徹底改變了戰(zhàn)爭面貌,是戰(zhàn)爭發(fā)展史上的轉(zhuǎn)折點。從此 ,戰(zhàn)爭將成為全民的 、總體的、不分前方和后方、不分戰(zhàn)斗人員和非戰(zhàn)斗人員的戰(zhàn)爭。②未來戰(zhàn)爭中,奪取制空權(quán)的斗爭極端重要。只有阻礙敵人飛行,才能保證自己飛行。掌握制空權(quán)就是勝利,喪失制空權(quán)就是戰(zhàn)敗。③奪取制空權(quán)只能靠空軍。因此,建立與陸軍、海軍并列的獨立空軍是絕對必要的。陸?杖娛菢(gòu)成國家武裝力量不可分割的整體,但三軍的發(fā)展應(yīng)有所側(cè)重。未來戰(zhàn)爭中,空中戰(zhàn)場是決定性戰(zhàn)場,空軍的重要性將進一步提高,陸軍、海軍的重要性將相應(yīng)降低。④空軍是一支進攻性力量,不適用于防御?罩辛α繎(yīng)當(dāng)集中使用。未來戰(zhàn)爭中,集中空軍最大力量對敵后方城市和居民中心實施戰(zhàn)略轟炸,即可摧毀其物質(zhì)和精神的抵抗,迅速贏得戰(zhàn)爭勝利。未來戰(zhàn)爭是激烈的,也是速決的。⑤建設(shè)強大的商業(yè)航空,作為空軍的后備。發(fā)展民用航空,吸引民眾關(guān)心航空建設(shè)。建立產(chǎn)品供出口的航空工業(yè),以便使航空技術(shù)保持先進水平。

    社會影響

    意大利將軍朱里奧·杜黑,是第一次世界大戰(zhàn)后頗有影響的一位資產(chǎn)階級軍事理論家,在世界空軍學(xué)術(shù)思想史上具有舉足輕重的地位。他最先系統(tǒng)地闡述了建設(shè)空軍和使用空軍的思想,創(chuàng)立了制空權(quán)理論,因此,被稱為“戰(zhàn)略空軍之父”。

    杜黑是空中戰(zhàn)爭論的主要創(chuàng)始人,有較強的預(yù)見性和創(chuàng)新精神。他的軍事思想對空軍理論的發(fā)展起了先驅(qū)作用,在近代軍事思想史上占有重要地位。有人把《制空權(quán)》一書與美國海軍理論家A.T.馬漢的名著《海權(quán)對歷史的影響,1660~1783》并列,稱他為“空軍的馬漢 ”。同時也有人反對杜黑的論點 ,稱之為“武斷和空想”。盡管各國對杜黑的軍事思想評價不一,但它對許多國家的國防建設(shè)尤其是空軍建設(shè)都產(chǎn)生過不同程度的影響。

    前瞻性與局限性

    杜黑關(guān)于建立獨立空軍、奪取制空權(quán)、集中使用空中力量、空中進攻等思想,經(jīng)過第二次世界大戰(zhàn)的檢驗,已為許多國家所公認。但他夸大空軍和戰(zhàn)略轟炸的作用,如認為空中力量是決定性力量,空中戰(zhàn)場是決定性戰(zhàn)場,掌握制空權(quán)并進行戰(zhàn)略轟炸就能贏得勝利等,都帶有明顯的片面性。

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