1912～1915年任意大利第一個(gè)航空營(yíng)營(yíng)長(zhǎng)，主持編寫第一本航空兵作戰(zhàn)使用教令，支持飛機(jī)設(shè)計(jì)師G.B.卡普羅尼研制重型轟炸機(jī)。1915年5月意大利參加第一次世界大戰(zhàn)后，出任米蘭步兵師參謀長(zhǎng)，曾建議組建一支由500架轟炸機(jī)組成的航空隊(duì)，轟炸奧地利軍隊(duì)后方，但未被采納。1916年因批評(píng)陸軍當(dāng)局戰(zhàn)略指導(dǎo)錯(cuò)誤，被軍事法庭判處一年監(jiān)禁。1917年11月意軍在卡波雷托戰(zhàn)役中遭慘敗。意政府調(diào)查戰(zhàn)敗原因，認(rèn)為杜黑對(duì)軍事當(dāng)局的批評(píng)是正確的。1918年初被任命為陸軍部航空處主任， 因工作難以開展， 不久辭職。1920年最高軍事會(huì)議認(rèn)同杜黑的觀點(diǎn)。1921年陸軍部出版他的第一部著作《制空權(quán)》。同年晉升少將。1922年法西斯黨上臺(tái)后，出任航空部部長(zhǎng)。1923年辭職，專事著述。杜黑的主要著作有四部:1921年出版、1927年修訂的全面闡述其理論觀點(diǎn)的《 制空權(quán) 》；1928年出版的強(qiáng)調(diào)新兵器在未來戰(zhàn)爭(zhēng)中作用的《未來戰(zhàn)爭(zhēng)的可能面貌》；1929年出版的論戰(zhàn)性著作《扼要的重述》；1930年出版的預(yù)測(cè)未來歐洲大戰(zhàn)可能面貌的《19××年的戰(zhàn)爭(zhēng)》。1932年，這四部著作合編成《制空權(quán)》在羅馬出版。

杜黑早在1909年就提出，天空將成為重要性不次于陸地和海洋的另一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)，制空權(quán)將變得和制海權(quán)同等重要；航空兵的重要性將日益提高，它不僅是一種輔助力量，而且是軍事大家庭中的第三位兄弟。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，杜黑全面研究此次戰(zhàn)爭(zhēng)的經(jīng)驗(yàn)和軍事航空技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)研究未來歐洲戰(zhàn)爭(zhēng)及意大利的地理環(huán)境和國(guó)防態(tài)勢(shì)，并撰寫一系列著作。其軍事思想由初期強(qiáng)調(diào)空軍的重要性，發(fā)展為系統(tǒng)完整的空中戰(zhàn)爭(zhēng)論。

杜黑的軍事思想主要觀點(diǎn)包括 ：① 飛機(jī)用于戰(zhàn)爭(zhēng)，徹底改變了戰(zhàn)爭(zhēng)面貌，是戰(zhàn)爭(zhēng)發(fā)展史上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。從此 ，戰(zhàn)爭(zhēng)將成為全民的 、總體的、不分前方和后方、不分戰(zhàn)斗人員和非戰(zhàn)斗人員的戰(zhàn)爭(zhēng)。②未來戰(zhàn)爭(zhēng)中，奪取制空權(quán)的斗爭(zhēng)極端重要。只有阻礙敵人飛行，才能保證自己飛行。掌握制空權(quán)就是勝利，喪失制空權(quán)就是戰(zhàn)敗。③奪取制空權(quán)只能靠空軍。因此，建立與陸軍、海軍并列的獨(dú)立空軍是絕對(duì)必要的。陸�？杖�軍是構(gòu)成國(guó)家武裝力量不可分割的整體，但三軍的發(fā)展應(yīng)有所側(cè)重。未來戰(zhàn)爭(zhēng)中，空中戰(zhàn)場(chǎng)是決定性戰(zhàn)場(chǎng)，空軍的重要性將進(jìn)一步提高，陸軍、海軍的重要性將相應(yīng)降低。④空軍是一支進(jìn)攻性力量，不適用于防御�？罩辛α繎�(yīng)當(dāng)集中使用。未來戰(zhàn)爭(zhēng)中，集中空軍最大力量對(duì)敵后方城市和居民中心實(shí)施戰(zhàn)略轟炸，即可摧毀其物質(zhì)和精神的抵抗，迅速贏得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利。未來戰(zhàn)爭(zhēng)是激烈的，也是速?zèng)Q的。⑤建設(shè)強(qiáng)大的商業(yè)航空，作為空軍的后備。發(fā)展民用航空，吸引民眾關(guān)心航空建設(shè)。建立產(chǎn)品供出口的航空工業(yè)，以便使航空技術(shù)保持先進(jìn)水平。

意大利將軍朱里奧·杜黑，是第一次世界大戰(zhàn)后頗有影響的一位資產(chǎn)階級(jí)軍事理論家，在世界空軍學(xué)術(shù)思想史上具有舉足輕重的地位。他最先系統(tǒng)地闡述了建設(shè)空軍和使用空軍的思想，創(chuàng)立了制空權(quán)理論，因此，被稱為“戰(zhàn)略空軍之父”。

杜黑是空中戰(zhàn)爭(zhēng)論的主要?jiǎng)?chuàng)始人，有較強(qiáng)的預(yù)見性和創(chuàng)新精神。他的軍事思想對(duì)空軍理論的發(fā)展起了先驅(qū)作用，在近代軍事思想史上占有重要地位。有人把《制空權(quán)》一書與美國(guó)海軍理論家A.T.馬漢的名著《海權(quán)對(duì)歷史的影響，1660～1783》并列，稱他為“空軍的馬漢 ”。同時(shí)也有人反對(duì)杜黑的論點(diǎn) ，稱之為“武斷和空想”。盡管各國(guó)對(duì)杜黑的軍事思想評(píng)價(jià)不一，但它對(duì)許多國(guó)家的國(guó)防建設(shè)尤其是空軍建設(shè)都產(chǎn)生過不同程度的影響。

杜黑關(guān)于建立獨(dú)立空軍、奪取制空權(quán)、集中使用空中力量、空中進(jìn)攻等思想，經(jīng)過第二次世界大戰(zhàn)的檢驗(yàn)，已為許多國(guó)家所公認(rèn)。但他夸大空軍和戰(zhàn)略轟炸的作用，如認(rèn)為空中力量是決定性力量，空中戰(zhàn)場(chǎng)是決定性戰(zhàn)場(chǎng)，掌握制空權(quán)并進(jìn)行戰(zhàn)略轟炸就能贏得勝利等，都帶有明顯的片面性。