菲爾·希爾在加利福尼亞的Santa Monica長大（他現(xiàn)在依然住在那里），1949年，他作為 Jaguar （美洲虎）的培訓(xùn)生前往英國。1956年，他與Enzo Ferrari的車隊簽約。他參加的第一場大獎賽是1958年在Reims賽道舉行的法國大獎賽，當時他駕駛馬莎拉蒂出戰(zhàn)。同一年，他與隊友Gendebien合作代表比利時車隊在晚間瓢潑的大雨贏得了1958年的勒芒大獎賽。之后他與Gendebien又兩次獲得此項錦標賽的冠軍。

1961年，菲爾·希爾又一次贏得了勒芒24小時耐力賽。同年他駕駛法拉利賽車獲得了F1世界冠軍。他在蒙扎獲勝后，摘取了世界冠軍的榮譽，而他最接近的對手，隊友Wolfgang Graf Berghe von Trips則在此站中因為賽車事故喪生。在那一年早些時候舉行的德國大獎賽排位賽中，Hill成為第一個在Nürburgring北環(huán)賽道跑入9分鐘大關(guān)的車手。與另一位美籍F1世界冠軍不同，希爾出生在美國，并且時至今日依然是唯一一位在美國出生的F1世界冠軍。

在1962年末的工程師大罷工中，希爾離開了法拉利車隊，并與同胞車手共同組建他們的ATS車隊。此后，希爾又在F1中轉(zhuǎn)戰(zhàn)數(shù)年。之后他又代表Ford Motor Company和Jim Hall的Chaparral Cars 車隊征戰(zhàn)房車賽。

菲爾·希爾最后的一個勝利是為Chaparral車隊效力時在1967年Brands Hatch賽道奪得。

退役后，希爾與他的生意伙伴Ken Vaughn一起在1970年代設(shè)立了一個Hill & Vaughn經(jīng)典汽車修復(fù)獎，該獎項一直頒發(fā)到1984年兩人的合作結(jié)束為止。希爾也在ABC電視臺的 Wide World of Sports擔任電視節(jié)目評論員。

希爾與Road & Track雜志有良好的長久合作關(guān)系。他為這家雜志撰寫過一些道路測評及過往汽車與比賽的懷舊文章。在R&T雜志的安排下，他曾于60年代的競爭對手Paul Frère共同分享了他的“grand old man”賽車。

希爾現(xiàn)在寄情于他的老爺車收藏，并擔任Pebble Beach Concours d’Elegance 老爺車展的評委，2006年，他第38次參與此項賽事的評審工作。

他的兒子Derek于2001，2002和2003年參加F3000的比賽。