學(xué)術(shù)兼職
東南亞經(jīng)濟與環(huán)境項目顧問委員會委員、聯(lián)合國環(huán)境署履行蒙特利爾議定書技術(shù)與經(jīng)濟評估委員會資深專家、聯(lián)合國環(huán)境署蒙特利爾議定書增資特別工作組2002—2005;2006—2008;2009—2011三屆共同主席等職。環(huán)境與資源經(jīng)濟學(xué)家學(xué)會(Association of Environmental & Resources Economists, AERE)會員。
任職情況
2004—2005 聯(lián)合國開發(fā)署(中國) 環(huán)境顧問
1999— 北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院(環(huán)境科學(xué)中心) 教授
1995—1999 北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)中心副教授
1990—1995 北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)中心講師
1988—1990 北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)中心助教
1985—1988 北京大學(xué)環(huán)境科學(xué)中心研究生
1981—1985 北京大學(xué)經(jīng)濟學(xué)系本科生
2001—2002 Task Force for Replenishment of the Multilateral Fund for the Period 2002-2005 (UNEP) Co-Chair
1998—1999 Task Force for Assessment of the 2000-2002 Replenishment of the MLF Member
2001— UNEP Technology and Economic Assessment Panel Senior Expert
1997—2001 UNEP Technology and Economic Assessment Panel Member
1997—2001 聯(lián)合國環(huán)境署經(jīng)濟評估委員會(蒙特利爾議定書) UNEP Economic Options Committee Co-Chair
1997—2002 中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會(CCICED)環(huán)境經(jīng)濟學(xué)專家工作組 專家
1993—1995 LEADERSHIP FOR ENVIRONMENT AND DEVELOPMENT Associate
1991—1993 美國密執(zhí)安大學(xué) (University of Michigan)訪問學(xué)者
研究方向
環(huán)境與資源經(jīng)濟學(xué)、環(huán)境管理與環(huán)境政策、全球環(huán)境問題等。
承擔課題
區(qū)域大氣污染聯(lián)合防控策略和措施研究(《北京及近周邊區(qū)域大氣復(fù)合污染形成機制及防控措施研究示范》之課題五),北京市科委公益項目,D09040903670905
區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)治與空氣質(zhì)量管理機制研究(《國家環(huán)境保護“十二五”規(guī)劃前期研究》之課題
北京奧運碳排放增量估算方法研究
Cost benefit analysis of Beijingu2019s Olympic Air Quality Control
科研成果
張世秋教授承擔或參與了數(shù)十項國際、國內(nèi)高層次的科學(xué)研究工作,獲得有關(guān)國際組織和國家環(huán)保局以及地方政府有關(guān)部門的贊賞和評價。特別是她作為《中國消防行業(yè)哈龍整體淘汰戰(zhàn)略》專家工作組的副組長,為該課題技術(shù)路線的制定、課題整體思路的把握、有關(guān)研究方法的開發(fā)以及具體的政策和管理機制開發(fā)與研究作出了重大的貢獻。該整體淘汰戰(zhàn)略是國際上在ODS淘汰方面采用行業(yè)整體淘汰方法的首次嘗試,并已以被《蒙特利爾議定書》執(zhí)委會作為ODS淘汰戰(zhàn)略制定的藍本。哈龍整體淘汰項目的成功完成,使得中國消防行業(yè)一次性從《議定書》的多邊基金獲得6200萬美元的無償資助用以中國消防行業(yè)的哈龍?zhí)蕴袆樱?997年11月批準)。
她參與組織的關(guān)人員承擔了由多邊基金資助、UNDP和國家環(huán)保局聯(lián)合執(zhí)行的《中國ODS逐步淘汰的國家方案修訂》以及其它4項有關(guān)中國履行《議定書》的政策、戰(zhàn)略的制定和研究工作,她所提出和設(shè)計的包括可交易的配額許可證管理制度等有關(guān)政策建議,已經(jīng)被有關(guān)政府部門采納并準備開始實施。由于她對中國有效履行《議定書》承諾方面的努力和貢獻,國家環(huán)保局推薦并以《議定書》執(zhí)委會批準,在競爭極其激烈的條件下,她得以代表《議定書》第五款國家成為《議定書》技術(shù)與經(jīng)濟評估專家組經(jīng)濟委員會聯(lián)合主席。
她作為項目負責(zé)人,獲得了國家自然科學(xué)基金資助,研究如何把環(huán)境稅收政策納入到中國的ODS淘汰行動中。
上述課題在研究成果為中國成功履行所簽署的國際協(xié)議作出了突出貢獻。
她還獲得加拿大ISRC的資助,從事《中國沿海地區(qū)燃煤電廠的電力定價研究》,本研究根據(jù)邊際機會成本(全部社會成本)對產(chǎn)生資源和環(huán)境影響的經(jīng)濟產(chǎn)品進行定價政策研究,其成果將為中國的環(huán)境管理實踐提供最新的實證和理論研究結(jié)果并為相關(guān)決策為相關(guān)決策提供決策依據(jù)。本研究的初步成果已經(jīng)獲得了有關(guān)國際和國內(nèi)專家的好評。
由于她在環(huán)境經(jīng)濟學(xué)、環(huán)境政策和可持續(xù)發(fā)展理論研究所取得的成果和進展,她被北京大學(xué)推薦作為國際環(huán)境與發(fā)展合作委員會中國委員會環(huán)境經(jīng)濟學(xué)專家工作組專家組專家參加并承擔中國委員會的有關(guān)科研項目。
她還曾多次被有關(guān)部門推薦作國有關(guān)國際組織,比如世界銀行、亞洲開發(fā)銀行、UNDP等中國項目(環(huán)境與資源經(jīng)濟學(xué)、環(huán)境政策方面)的咨詢專家。
論文專著
張世秋教授發(fā)表了十數(shù)篇專業(yè)學(xué)術(shù)論文,參與寫作了高教出版的《環(huán)境經(jīng)濟學(xué)》并作為《可持續(xù)發(fā)展論》的副主筆寫作了該書的兩章,其參與寫作的《資源經(jīng)濟新論》獲在國家第十屆圖書獎,她翻譯并出版了3本具有極高學(xué)術(shù)和環(huán)境管理價值的專著,其中《世界無末日》因其翻譯質(zhì)量和發(fā)行數(shù)量以及社會評價,獲中國財經(jīng)出版社社會效益一等獎。此外,她還擔任北京大學(xué)出版社出版的《可持續(xù)發(fā)展之路》的副主編,以及中國環(huán)境科學(xué)出版社出版的《OECD環(huán)境經(jīng)濟與政策叢書》的編委。
中國低碳化轉(zhuǎn)型的政策選擇,綠葉
美國自然保護計劃對中國退耕還林后續(xù)政策的啟示,林業(yè)經(jīng)濟
環(huán)境資源配置低效率與自然資本“富聚”想象剖析,中國人口、資源與環(huán)境
退耕還林工程費用有效性的影響因素分析,中國人口、資源與環(huán)境
co-author (member), Report of the TEAP Basic Domestic Needs Task Force. October 2004, UNEP, Nirobi
co-author (co chair), Assessment of the Funding Requirement for the Replenishment of the Multilateral Fund for the Period of 2006-2008. May 2005, UNEP, Nirobi
Contributor. OECD, Chap. 17, Environmental Priorities for Chinau2019s Sustainable Development, in “China in the World Economy: the domestic policy challenges”. P581-P622, March 2002
Co-author (Co-Chair of the task force), Supplement to the April 2002 TEAP Replenishment Report: “Assessment of the Funding Requirements for the Multilateral Fund Replenishment for the Period 2003-2005; September 2002, UNEP
Co-author (Co Chair of the task force). Assessment of the Funding Requirements for the Multilateral Fund Replenishment for the Period 2003-2005 (TEAP Report/April 2002/Volume 2. UNEP. 2002
S. Hansen, H. Vennemo, H. Yin, 張世秋、安樹民. Green Taxes and the Poor in China: policy challenges in a changing economy. A Publication of the China Council (CCICED). Aileen International Press. Maryland U. S. A 2002
Hilary Sunman, Mohan Munasinghe, 張世秋Zhang Shiqiu. Economics, Environment, and Industry in China. A Publication of the China Council (CCICED). Aileen International Press. Maryland U. S. A 1999
馬中、張世秋等. 《環(huán)境與資源經(jīng)濟學(xué)》,高等教育出版社,1999年6月第一版
co author, Supplement to the April 1999 TEAP Replenishment Report. UNEP, August 1999. Nirobi.
co author, Assessment of the Funding Requirement for the Replenishment of the Multilateral Fund for the Period 2000-2002. UNEP, April 1999. Nirobi.
Co author, UNEP 19
榮譽記錄
2005 美國國家環(huán)保局保護臭氧層獎(核心參加人)2004 中國保護臭氧層貢獻獎特別金獎(核心參加人)2001 Environmental Award, China Council for International Cooperation on Environment and Development2001 《中國人口、資源與環(huán)境》優(yōu)秀論文一等獎、二等獎2000 獲2000年楊芙清、王陽元院士優(yōu)秀教學(xué)科研獎1998 教育部跨世紀優(yōu)秀人才基金計劃1998 獲第六屆中國青年科技獎1998 獲中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會首屆青年科技獎1998 國家環(huán)保局科技進步三等獎1998 作為副主筆的《可持續(xù)發(fā)展論》獲第十一屆中國圖書獎1998 獲“最受學(xué)生愛戴的教師”(北京大學(xué)第四屆“我愛我?guī)煛钍軐W(xué)生愛戴的教師”)1997 所翻譯的《世界無末日》獲中國財經(jīng)出版社社會效益一等獎1997 獲北京大學(xué)科學(xué)與技術(shù)進步二等獎,《本溪市城市生態(tài)環(huán)境改善途徑研究》1996 參加編著的《資源經(jīng)濟新論》獲第十屆中國圖書獎(1996年12月)1994 獲北京大學(xué)1993-1994年學(xué)年度教學(xué)優(yōu)秀獎精彩觀點
人類活動與溫室氣體密切相關(guān)
影響氣候變化這種趨勢最重要的是和人類活動所排放的溫室氣體密切相關(guān),溫室氣體主要包括像二氧化碳、甲烷等等這樣的一些氣體,它排放到大氣當中,會導(dǎo)致氣溫的升高。和這些溫室氣體排放最重要的活動主要是包括化石燃料開發(fā)和生產(chǎn)、以及它的消費和使用,比如說煤、石油開發(fā)和使用,包括我們以燃煤為基礎(chǔ)的發(fā)電,它都是最大的二氧化碳的排放源。另外與我們消費過程當中非常密切相關(guān)的,像我們非常熟悉的機動車,它也是非常重要的污染源,尾氣排放不僅僅排放氮氧化物、揮發(fā)性有機物,它還是一個溫室氣體的排放物。
不能因汽車對環(huán)境有害所以就要“因噎廢食”
汽車作為一種代步工具,它確實有它非常重要的第一是作為我們改善生活質(zhì)量當中的一個手段,它縮短了我們原有的地理距離。汽車工業(yè)對于很多國家都會是一個非常重要的一個龍頭產(chǎn)業(yè),因為它可以帶動上游和下游的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但有個問題我們不能夠回避,不能說因為汽車對環(huán)境有害,所以我們就要因噎廢食,關(guān)鍵的問題是在于怎么讓大家去用。
現(xiàn)在已經(jīng)有很多的汽車廠商轉(zhuǎn)向生產(chǎn)小排量的汽車。我們的政策提供了非常明確的信息,出臺了很多關(guān)于鼓勵清潔能源汽車、小排量汽車的一些優(yōu)惠的政策,這樣的一種政策,使得小排量汽車和大排量汽車在市場上有了競爭性的一個改變。
對于消費者而言,你選購什么樣的產(chǎn)品也就決定了廠商他會生產(chǎn)什么樣的產(chǎn)品,小排量汽車因為環(huán)保、便宜而受到越來越多消費者的青睞,價格永遠是消費者在進行同類產(chǎn)品選擇時關(guān)注的一個焦點。這就意味著廠家必須要在環(huán)保技術(shù)上進行革新。
經(jīng)濟危機是環(huán)保業(yè)發(fā)展的最佳時機
如果我們現(xiàn)在的很多環(huán)保投資,它可以避免未來的很大的損失的話,那么這種投資對于一個決策者或作為我們一個個體是有必要的,假設(shè)你今天的行為可以避免你的下一代避免很多不必要的損害的話,這是不是一個值得的投資。當你把這筆錢投進去以后,它實際上它也在創(chuàng)造一個產(chǎn)值,這個產(chǎn)值不僅僅體現(xiàn)在你的GDP上面,不僅僅體現(xiàn)在你的經(jīng)濟總產(chǎn)值上,同時也降低了環(huán)境污染,節(jié)約了用在公共衛(wèi)生和公共醫(yī)療方面的開支。
因為這次金融危機就經(jīng)濟危機,我們看到任何一個企業(yè)的倒閉或者是一個行業(yè)的衰退都會感到很心痛,但從另外一個方面理性的看一下,我們會發(fā)現(xiàn)在這個過程當中一些重污染的行業(yè)和重污染的企業(yè)也受到了很多重創(chuàng)。那么在這樣的一種情況之下,它恰巧也提供了一個產(chǎn)業(yè)調(diào)整的機會,使得我們有可能從重耗能,高消耗、高排放的這樣的一個狀況當中開始進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
美國現(xiàn)在應(yīng)對金融危機的整個措施里面,有相當多的比例也是投在了新能源和環(huán)保方面,這是產(chǎn)業(yè)的一個增長點,它也是恢復(fù)經(jīng)濟的一個手段,對于中國來講,投資在環(huán)保方面也是拉動經(jīng)濟的一個手段。其實更重要的還在于我們現(xiàn)在對環(huán)保的投資,也是對未來市場的一個投資。這個我想是對中國的企業(yè),包括我們中國的公眾和政府應(yīng)該意識到的。
在環(huán)保問題上,一定要“不以事小而不為,也不以事小而亂為”,我們自己對于我們自己的行為要負責(zé)任,就環(huán)境保護而言,確實需要我們每個人,很愿意和大家一起來推進這樣的一個進程。