1988-1992年，就讀于重慶大學(xué)機(jī)械制造工藝及設(shè)備專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；

1992-1994年，就職于四川拖拉機(jī)總廠，任助理工程師，從事工藝設(shè)計和生產(chǎn)管理方面的工作；

1994-1997年，就讀于西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，獲工程機(jī)械專業(yè)碩士學(xué)位；

1998-2001年，就讀于西南交通大學(xué)機(jī)械設(shè)計及理論專業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位。

2002-今，在西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院從事教學(xué)、科研工作。

現(xiàn)主要研究方向：

(1)機(jī)械強(qiáng)度與可靠性；

(2)起重運(yùn)輸機(jī)械/物流裝備；

(3)計算機(jī)仿真；

(4)工業(yè)工程

一.目前主持/主研的科研項目

1.大型起重機(jī)結(jié)構(gòu)輕量化仿生箱梁力學(xué)耦合機(jī)理研究。國家自然科學(xué)基金項目(51175442程文明，于蘭峰，吳曉)(2012-2014)。
2.服役金屬結(jié)構(gòu)疲勞可靠度計算理論與安全性能評估研究。 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項基金(SWJTU09CX021)(2010-2012)。
3.高速鐵路施工、維護(hù)及救援重大裝備關(guān)鍵技術(shù)研究。中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項基金(2010ZT03)(2011-2013)。
4.門式起重機(jī)輕量化設(shè)計的研究。衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司(于蘭峰，吳曉)(2011-2013)。
5.QJ系列公路橋梁檢測車工作裝置技術(shù)開發(fā)。重慶大江信達(dá)車輛股份有限公司(曾佑文，吳曉)(2011-2012)。
6.高速鐵路救援起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)前期研究。齊齊哈爾軌道交通裝備有限公司(曾佑文，程文明，吳曉)(2011-2012)。

7.高速鐵路無砟軌道系統(tǒng)修復(fù)技術(shù)研究。鐵道部科技研究開發(fā)計劃項目（2011G002）。

二.主持/主研完成的科研項目

1.電子智能防搖機(jī)理與仿真控制實驗的研究。西南交通大學(xué)科技發(fā)展基金(2006A03)。
2.基于群集智能的生產(chǎn)物流系統(tǒng)智能研究。西南交通大學(xué)科技發(fā)展基金(2004A10)。

3.中藥制藥集成化技術(shù)及其裝備研制。四川省重點(diǎn)科技攻關(guān)計劃項目(2006Z08-037)。
4.基于智能優(yōu)化與虛擬現(xiàn)實技術(shù)的制造業(yè)物流研究。四川省應(yīng)用基礎(chǔ)研究項目(04JY029-058-1)。

5.大噸位橋門式起重機(jī)模擬加載測試分析系統(tǒng)研究，國家質(zhì)檢總局科技項目(2010QK302)。
6.起重機(jī)模擬操作全景仿真系統(tǒng)研究。四川省科技支撐計劃項目(11ZC0672)。

7.臂架式橋梁檢測車結(jié)構(gòu)分析。重慶大江信達(dá)車輛股份有限公司。

8.汽車起重機(jī)結(jié)構(gòu)分析。重慶大江信達(dá)車輛股份有限公司。

9.橋(門)式起重機(jī)研制(多項)。

10.水電站啟閉機(jī)研制(多項)。

[1]《基于虛擬現(xiàn)實的物料搬運(yùn)機(jī)械遠(yuǎn)程操作理論及仿真》. 西南交通大學(xué)出版社,2007.

[2]《起重機(jī)設(shè)計手冊》——塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計計算、起重機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性與抗風(fēng)防滑安全性計算、汽車與輪胎起重機(jī)等三章主編,中國鐵道出版社,2012.

在西南交通大學(xué)工作期間，以第一作者身份和指導(dǎo)研究生發(fā)表論文累計50余篇，其中代表性論文如下：

[1]基于多階段批調(diào)度的混合型生產(chǎn)過程的建模與優(yōu)化. 機(jī)械設(shè)計與制造, 2011(10).
[2]基于支持向量機(jī)的非概率可靠性分析[J]. 工程設(shè)計學(xué)報.2012.
[3]Reliability-Based Design for the Structure of Tower Crane under Aleatory and Epistemic Uncertainies. The Proceedings of 2011 International Conference on Quality,Raliability,Risk Maintenance,and Safety Engineering,IEEE.(EI:20113614309060).
[4]基于模擬退火粒子群算法的圓柱齒輪減速器的可靠性優(yōu)化,機(jī)械傳動,2010(10).
[5]架橋機(jī)結(jié)構(gòu)動力學(xué)建模與動態(tài)特性分析，鐵道工程學(xué)報，2010(9).
[6]Research on the Dynamic Order Problem Based on the Shortest. 2010 International Conference of logistics Engineering and Management, October 8-10,2010 Chengdu, China. (EI:20105013491035).
[7]基于ANSYS的焊接箱形梁裂紋斷裂分析. 起重運(yùn)輸機(jī)械，2010(7).
[8]在役橋(門)式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)疲勞壽命預(yù)測分析[J]. 中國安全科學(xué)學(xué)報，2010，20(2).
[9]柔性齒輪的多體動力學(xué)仿真方法研究[J]. 制造業(yè)自動化,2009(10).
[10]Visual Intelligent Simulation For Railway Container Yard Based on Agent. Proceeding of the 2007 International conference on intelligent Systems and Knowledge Engineering, Chengdu 15-16 october 2007.(ISTP).
[11]集裝箱起重機(jī)液壓減搖系統(tǒng)的主要影響因素. 西南交通大學(xué)學(xué)報,2008(1).(EI:081111147020).
[12]起重機(jī)吊重防搖CAN控制系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計. 微計算機(jī)信息, 2007(35).
[13]Improved Ant Colony Optimization for One-Dimensional Bin Packing Problem with Precedence Contraints. The 3rd International Conference on

[14]Natural Computation (ICNCu201907), August 2007.539-543(EI:080311026929),(ISTP：IDS No.BGT66)?

[15]小車吊重系統(tǒng)擺振動力學(xué)模型及仿真. 計算機(jī)仿真,2007(11).
[16]橋門式起重機(jī)吊重防搖狀態(tài)反饋控制系統(tǒng)設(shè)計. 電機(jī)與控制學(xué)報，2007(9).(EI:074510909470).
[17]基于降維觀測器的起重機(jī)吊重防搖系統(tǒng)研究. 計算機(jī)仿真,2007(8).
[18]起重機(jī)小車吊重動力學(xué)系統(tǒng)狀態(tài)空間重構(gòu). 西南交通大學(xué)學(xué)報,2007(4).(EI:073310766300).
[19]鐵路集裝箱貨場系統(tǒng)可視化仿真研究. 起重運(yùn)輸機(jī)械,2006(08).
[20]基于ANSYS的磁浮軌道結(jié)構(gòu)分析與優(yōu)化設(shè)計. 機(jī)械設(shè)計與制造,2006(5).
[21]基于Agent的鐵路集裝箱貨場系統(tǒng)可視化仿真. 交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報,2006(4).
[22]危險環(huán)境中的虛擬遠(yuǎn)程作業(yè)系統(tǒng)實驗仿真. 計算機(jī)工程與應(yīng)用, 2005,(35).
[23]鐵路集裝箱中心站裝卸機(jī)械性能與布局研究. 交通運(yùn)輸工程與信息學(xué)報,2005(02).
[24]Force Modeling between Virtual Objects Based on Nonlinear Contact Finite Element Method. Second International Conference on Image and Graphics, 2002. (EI:02527290221, ISTP).
[25]基于WTK的虛擬環(huán)境建模方法與應(yīng)用研究. 計算機(jī)應(yīng)用研究，2001（2）.
[26]機(jī)器人化液壓挖掘機(jī)的運(yùn)動學(xué)建模和仿真研究. 機(jī)械科學(xué)與技術(shù),2000(5).
[27]SQTJ160伸縮臂有限元分析. 起重運(yùn)輸機(jī)械,1998(3).(EI:98064262171).

基于虛擬現(xiàn)實的物料搬運(yùn)機(jī)械遠(yuǎn)程操作理論及仿真研究，成都市科技進(jìn)步二等獎，2006年。吳曉主持國家重點(diǎn)研發(fā)計劃課題一項，國家自然科學(xué)基金面上項目三項，主持省部級項目十余項，包括四川省杰出青年基金、四川省重大前沿項目、教育部博士點(diǎn)基金、山西省交通運(yùn)輸廳、河南省交通運(yùn)輸廳等多項科研項目，以及多項橫向項目。獲2018年河南省交通運(yùn)輸科技進(jìn)步獎一等獎一項（第一完成人），2017年河南省科技進(jìn)步獎二等獎一項（第一完成人）、2016年教育部自然科學(xué)獎二等獎一項（第二完成人），獲ACM成都分會“新星獎”，獲西南交通大學(xué)“唐立新優(yōu)秀學(xué)者”、“竢實之星”、“十佳教學(xué)新秀”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”。是ACM Mobimedia 2015大會共主席，ACM ICIMCS’11國際會議的程序委員會主席，以及ACM/Springer Multimedia Systems Journal的客座編委。擔(dān)任包括IEEE TMM，IEEE TCSVT，IEEE TIP，IEEE TKDE，Proceedings of IEEE，IEEE TIFS，Information Sciences等30多個國際知名期刊審稿人，擔(dān)任CVPR，ACM MM，ICME，ICMR，PCM，MMM等眾多著名國際會議程序委員會委員。

科研團(tuán)隊

1.高速鐵路施工、維護(hù)及救援重大裝備關(guān)鍵技術(shù)研究團(tuán)隊（教師：程文明、于蘭峰、王少華、劉放、吳曉 等； 研究生：博士生和碩士生20余名）.

2.機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)與可靠性研究團(tuán)隊（教師：程文明、王少華、于蘭峰、吳曉 等； 研究生：碩士生10名）.

3.工業(yè)工程與系統(tǒng)工程研究團(tuán)隊（教師：程文明、王少華、張則強(qiáng)、李學(xué)眾、劉愛軍、吳曉 等； 研究生：10名）

研究生招生一.招生專業(yè)及方向

(1)機(jī)械設(shè)計及理論：機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性、動態(tài)仿真、物流裝備設(shè)計等研究方向；

(2)工業(yè)工程與系統(tǒng)工程。

歡迎有志于機(jī)械設(shè)計、結(jié)構(gòu)分析和生產(chǎn)管理的同學(xué)報考！

二.在讀研究生

2010級：何仕永，宋偉，黃翰，時磊。

2011級：王志龍，李麗娟。

三.已畢業(yè)研究生

2007級

李振華(西門子)；高海龍(國電富通科技)。

2008級

張運(yùn)剛(中國工程物理研究院)；劉璐(富士康科技集團(tuán))；黃園園(一汽大眾成都公司)。

2009級

羅薇(長安福特)；胡曉樂(東方電氣集團(tuán))；周小科(三一重工)。