抗日戰(zhàn)爭勝利后結(jié)束戎馬生涯回國，在樂山武大復(fù)學(xué)并改讀外文系直至1948年畢業(yè)于武昌武大。1948年秋—1950年冬執(zhí)教私立常州市輔華中學(xué)，期間曾任常州市教育系統(tǒng)首任青年團(tuán)組織書記。朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，1951年1月離開輔華赴滬華東革大，后北上入伍我解放軍20 兵團(tuán)，隨即參加抗美援朝任我志愿軍戰(zhàn)俘營翻譯。1952年抗美援朝回來后在常州一初中、芳暉女中執(zhí)教。

反右運動中，因大鳴大放在常州市芳暉女中“放了三把火”（其中最大的一把即“外行不能領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)行”）以及“蔣軍少校翻譯官”（實為屬于我駐印軍的美軍施貴醫(yī)院少校翻譯）而蒙冤，先后被劃為右派和歷史反革命而成為常州市教育界為數(shù)不多的“雙料”，被迫與1958年離開教師隊伍去江蘇蘇北農(nóng)場慘遭4年多類似“夾邊溝”非人的流放。

1962年夏，結(jié)束磨難回到常州。在常州農(nóng)工黨翁以觀、常州民盟錢小山為校長的茭蒲巷“常州市民辦青年補習(xí)學(xué)�！敝貓�(zhí)教鞭并主持該校教務(wù)，后于1963年秋，由常州省常中史紹熙校長一請出山，調(diào)入該校任高三畢業(yè)班英語教師。然好景不長，“文革”中在劫難逃，與學(xué)校眾多“牛鬼蛇神”一同被送入牛棚，胸掛“反動美軍少校翻譯”大牌進(jìn)出校門，凌辱受盡。“文革”后期于1970年初，又被送往江蘇溧水山區(qū)遭受8年多的劫難。

1978年秋，重新回到學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)崗位的常州省常中史紹熙校長大刀闊斧進(jìn)行學(xué)校整頓改革。史校長專門派學(xué)校二名政工人員去溧水，看望正在牛背上閱讀英文版“GONE WITH THE WIND”的“雙料”，并再請回學(xué)校任高三外語教師和外語教研組長。后又被選為常州市外語教研會首屆理事長，以及常州市第七、八屆政協(xié)委等。

由于眾所周知的原因，雖曾兩次為國抗敵，然而命途多舛，厄運不斷，但為何數(shù)十年來所受的不公，仍無法阻礙對教育事業(yè)的摯愛及大量的傾注，這就是因為，如李曉聲近年在接受《中國老兵》雜志記者李艷秋小姐采訪時說的一句話，“我們這一代知識分子的最大的特點就是，愛國家，愛人民”；這也或許還因為，如2010年7月李曉聲回母校參加“80屆校友相聚母校”活動時，他能夠欣慰地看到，包括唐駿這樣各行各業(yè)學(xué)有成就、手捧著鮮花一步步走來親切地說著“李老師，您辛苦了！”的“桃李滿天下”。

李曉聲的一生，是普通的一生和坎坷的一生，又是奮進(jìn)的一生和為國爭光的一生。

李曉聲：密支那激戰(zhàn)散記

1944年，我應(yīng)聘為同盟國東南亞盟軍中緬印戰(zhàn)區(qū)（CBI Theater）翻譯。同年3、4月間我與武漢大學(xué)同學(xué)陳文林君（解放后為南開大學(xué)歷史系教授，已故）在昆明同機(jī)飛赴印度。驚險飛越駝峰

60多年前，“駝峰航線”是一個熱門話題。那時緬甸被日寇占領(lǐng)，從印度到中國的陸路交通被切斷，加爾各答軍火倉庫內(nèi)外的軍用物資堆積如山，這一批租借物資（Lend Lease）如何運抵國內(nèi)，成為抗日戰(zhàn)爭勝敗的關(guān)鍵問題之一。陳納德將軍的14航空隊，又名飛虎隊，擔(dān)負(fù)了開劈穿越世界屋脊喜馬拉雅山的航線。陳將軍選擇在兩峰之間（高度可低于8800米）飛行。這就是“駝峰航線”，它是一條非常危險的航線。從開始飛行至終航的數(shù)年間，失事率之高，可說是航空史上之最。當(dāng)年，筆者因遠(yuǎn)征緬甸而飛越駝峰。

密支那為緬北重鎮(zhèn)，是兵家必爭之地。當(dāng)時密支那戰(zhàn)役已拉開序幕，這一仗關(guān)系重大，拿下密支那，就只剩下八莫一個大戰(zhàn)略據(jù)點，那就勝利在望了，反攻緬甸震驚世界的大戰(zhàn)就可告終。

踏上赴密支那的戰(zhàn)斗機(jī)后，筆者百感交集，飛機(jī)在崇山峻嶺上空飛行，開始平平穩(wěn)穩(wěn)。同行的幾個美國軍官卻說說笑笑，快樂與好奇的心情交織著，又不時掠過一絲陰影，不敢多想的陰影。當(dāng)時我們的心情，激動得有些發(fā)抖。穿過崇山峻嶺，我們來到了平原地帶，遠(yuǎn)方的樹木與房屋，還有像炊煙般的煙塵均已隱約可見。

密支那到了，值班軍士叫我們系好安全帶。看見機(jī)場了，原本可以平平穩(wěn)穩(wěn)著落，誰知一剎那間窗外掠過閃電般的一道道白光，飛機(jī)突然航向不明了，上下左右不停地翻滾著。飛機(jī)忽然一個鷂子翻身，把我們?nèi)硕嫉关Q起來了；忽然又以流星般的速度直沖云宵，一會兒又突然一瀉千里往下直落。飛機(jī)就這樣一時間上空一時間碧落黃泉，人就像站在高空，不停地上下翻滾升降，血液似凝固一般，胃里的酸水不斷從口中涌出。飛行員使盡了渾身解數(shù)，像特技演員，先一個左急轉(zhuǎn)彎，接著又來一個右急轉(zhuǎn)彎，忽而左右開弓，而我們仿佛成了空中的道具。更難受的是飛機(jī)以火箭般的速度（不是一般的減速飛行著陸）從高空斜沖地面，“嘭”的一聲，如天崩地裂，著陸在密支那機(jī)場。這架與地面上日寇密集的高射炮火周旋過來的飛機(jī)終于平安地著陸了。而我們卻幾乎喪失了全部知覺。

炮聲轟天大響

機(jī)場的一端是前沿陣地，白晝靜靜的，聽不到槍炮聲，空中卻飄浮著昨晚的火藥味。我們的宿營地在機(jī)場的另一端，也算是前線吧！我的吊床不能架空，只能安置在地面上，高度越低越好、越安全。與我同在的另一名翻譯，姓黃，是交大的學(xué)生，他似乎有些麻木，一倒頭便睡著了。實際上是他比我們早到一些時候，這種生活已經(jīng)習(xí)已為常了，剩下我一個在這孤零零的黑夜里，看不到遠(yuǎn)處飛著的流螢，也聽不到梆兒敲著三更。忽然間在不遠(yuǎn)處的天空劃過一串串的紅綠色信號彈，料想是我軍進(jìn)攻前的信號彈吧。果不然接著就是槍聲，從稀稀落落到密集的，仔細(xì)辨別覺得有些是朝我們這邊的。戰(zhàn)斗打響了，原來像大除夕的鞭炮聲一樣，不間斷地，越來越稠密。隨后炮聲轟天大響，互相對射著，也有一些落在機(jī)場中間。我有些恐怕了，于是想找個伴壯壯膽，可旁邊的黃兄依然呼呼大睡。

我沒有直接參加或看到前線如何拼博格斗，想起來是極其慘烈的。天剛亮，大地又歸寂靜，疲勞了一晚的人們該安息了。這時美軍的空軍出動了，美軍的B29轟炸機(jī)輪番轟炸車站上的日軍陣地，但收效甚微。據(jù)后來的消息，才知道日寇躲在車廂下的地道內(nèi)，車廂內(nèi)裝滿了石塊。而我們的陣地卻無此優(yōu)勢，損失不小。這些美國空軍士兵都與我們共同進(jìn)餐，倒也有說有笑的。他們每次出動，雖然都有額外的津貼，但這是拿性命來交換的。一次John沒有回來吃飯，我們問這些美軍士兵為什么？他們說John is gone（約翰“走”了）。盡管平時有說有笑，一旦遇到親人逝去，總不免有慘慘戚戚。

一江血水向東流

美國一個司令部就在我們駐地近旁，最高的指揮官是少將，與我軍首長共同指揮戰(zhàn)爭。他的一架專機(jī)停在場上，一遇前線稍有風(fēng)聲，他就溜之大吉，待稍有轉(zhuǎn)機(jī)再回來。美國人啟用這樣一個哲學(xué)觀點，叫做“千軍易得，一將難求”；不像黃埔軍校教導(dǎo)的“不成功、便成仁”。其實美國人的哲學(xué)觀點是利少而弊多的，將軍如惜命，兵士定怕死。

經(jīng)過70多天的激戰(zhàn)，密支那最終被盟軍攻克。隨后，我們即跟著進(jìn)了城。我們沿著伊洛瓦底江走，只覺得腥風(fēng)撲鼻，腥風(fēng)來自江中，再看那江水全是紅的，上流的血水還在往下邊流。真是一江血水向東流。還是幾小時前，日寇棄城而逃時，成群結(jié)隊的士兵泅渡過江，預(yù)備在對岸再憑水作戰(zhàn)，誰知我神兵幾乎同時到達(dá)，機(jī)槍子彈毫不留情地將他們統(tǒng)統(tǒng)擊斃在江心。據(jù)說在后來的日子里，為打撈這些尸體以免污染江水竟化了很長時間呢！

2013年11月29日，在武漢大學(xué)建校120周年的校慶典禮上，校長李曉紅院士做了《頂天立地，擁抱武大夢》的講話。其中，提到“從武漢大學(xué)120年發(fā)展史中，我們深深感受到的是武大人心系國家、胸懷天下的赤子情懷。這是一個湮沒在歷史深處的普通武大人的故事。1943年抗戰(zhàn)時期，一位還在讀大一的哲學(xué)系學(xué)生投筆從戎，從樂山穿越喜馬拉雅山，到達(dá)中印緬抗日的最前線。他盡其所學(xué)、盡其所能，不僅擔(dān)任隨軍翻譯，還成為一名出色的戰(zhàn)地救護(hù)員，當(dāng)炮彈將帳篷掀翻，醫(yī)生和護(hù)士先后倒下，他仍然在血泊中救治傷員。1951年抗美援朝中，他又痛別尚在襁褓中的一對幼子，再次奔赴異國戰(zhàn)場。他沒有獲得赫赫勛章，但他的故事嵌入人們的心靈深處！他只是一名普通的武大人，卻把生命的價值深深融入民族的血脈之中！讓我們記住他的名字，他叫李曉聲�！�

這是一位普通的武大人得到的最高禮遇！