黃松，男，1947年8月出生，曾任東風(fēng)汽車公司專務(wù)副總經(jīng)理、東風(fēng)汽車公司產(chǎn)品總設(shè)計(jì)師、東風(fēng)汽車公司科技部部長(zhǎng)�，F(xiàn)為東風(fēng)汽車公司顧問(wèn),武漢理工大學(xué)首席教授。取得的主要成果有：東風(fēng)EQ1141G載貨汽車開發(fā)、東風(fēng)EQ1118系列載貨汽車開發(fā)、東風(fēng)EQ2102越野汽車開發(fā)、東風(fēng)猛士EQ2050高機(jī)動(dòng)輕型越野汽車開發(fā)等，其中獲省部級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)。

黃松，1947年8月出生，2017年成為中國(guó)工程院機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)部院士增選的有效候選人，提名渠道為院士提名

2013年5月22日，中國(guó)工程院發(fā)布公告，2013年中國(guó)工程院院士增選候選人提名、遴選工作于4月25日結(jié)束。經(jīng)形式審查和中國(guó)工程院主席團(tuán)審定，有效候選人共560人，黃松在列。

在1月9日舉行的2008年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)，東風(fēng)1.5噸級(jí)高機(jī)動(dòng)性越野汽車（東風(fēng)“猛士”）研制項(xiàng)目獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，這是中國(guó)汽車行業(yè)22年來(lái)獲得的唯一一個(gè)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。2009年，東風(fēng)猛士總設(shè)計(jì)師黃松成為中國(guó)工程院院士增選候選人。

東風(fēng)“猛士”研制項(xiàng)目第一完成人黃松專注于汽車技術(shù)研究33年。他日前在接受記者采訪時(shí)表示，美國(guó)軍車“悍馬”在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中一戰(zhàn)成名，開創(chuàng)了信息時(shí)代戰(zhàn)術(shù)車輛的第三代模式，現(xiàn)升級(jí)到A2，是德、俄、日、法、意等國(guó)“悍馬”的領(lǐng)頭羊，現(xiàn)已裝備20萬(wàn)輛，并技術(shù)壁壘。為打破國(guó)外技術(shù)封鎖，中國(guó)人民解放軍車輛論證部門經(jīng)3年的方案論證后，提出了“猛士”研發(fā)要全面超過(guò)“悍馬”的總要求，經(jīng)激烈競(jìng)爭(zhēng)，具有30多年軍車研發(fā)傳統(tǒng)的東風(fēng)汽車公司競(jìng)標(biāo)中選。

東風(fēng)“猛士”作為中國(guó)首次開發(fā)成功的系列化、多用途、完全自主創(chuàng)新的高科技機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)平臺(tái)，是部隊(duì)重大型號(hào)研制項(xiàng)目，于2002正式啟動(dòng)，2006年研制成功，2007年開始裝備部隊(duì)。該項(xiàng)目研制歷時(shí)六年，項(xiàng)目參與人員打破傳統(tǒng)，不迷信國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)5項(xiàng)理論方法創(chuàng)新，19項(xiàng)新工藝新材料的應(yīng)用，很好地解決了汽車越野性與平順性、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性、先進(jìn)性與自主性、牢固性與輕便性等矛盾，全部總成攻堅(jiān)超過(guò)20萬(wàn)小時(shí)總成臺(tái)架試驗(yàn)、70臺(tái)樣車?yán)塾?jì)160萬(wàn)公里嚴(yán)酷的道路強(qiáng)化試驗(yàn)。

經(jīng)過(guò)反復(fù)的青藏高原喜馬拉雅唐古拉山，新疆吐魯番和甘肅敦煌沙漠高熱，黑龍江漠河冬季嚴(yán)寒，空投等各種地域各種環(huán)境性試驗(yàn)。新疆南疆、黑龍江黑河、廣東沿海部隊(duì)試驗(yàn)和全國(guó)范圍列裝驗(yàn)證，“猛士”全部15項(xiàng)戰(zhàn)技指標(biāo)中有12項(xiàng)超過(guò)美軍“悍馬”，3項(xiàng)相當(dāng)，其中經(jīng)濟(jì)性、生存性達(dá)到21世紀(jì)國(guó)際同類領(lǐng)先水平，并取得75項(xiàng)專利技術(shù)，達(dá)到了部隊(duì)研制總要求提出的各項(xiàng)目標(biāo)。在新疆軍區(qū)使用中被譽(yù)為“高原沙漠，唯有猛士”。汶川地震搶險(xiǎn)被譽(yù)為“何懼山高路險(xiǎn)，猛士一馬當(dāng)先”，得到軍委、總裝首長(zhǎng)高度評(píng)價(jià)。

東風(fēng)“猛士”項(xiàng)目的成功標(biāo)志著中國(guó)汽車的長(zhǎng)足進(jìn)步，更多的先進(jìn)技術(shù)將廣泛地應(yīng)用到新一代乘用車中去，該項(xiàng)目組技術(shù)人員正“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”即將面世的東風(fēng)自主品牌汽車項(xiàng)目，并將繼續(xù)研發(fā)中國(guó)的第四代軍車。

畢業(yè)后，一直在東風(fēng)汽車公司從事產(chǎn)品研發(fā)工作。