人物簡介
1867年12月，楊廉臣考入船政藝圃繪事院充當(dāng)半工半讀的藝徒，學(xué)習(xí)船舶圖紙繪制。半年后，他被選拔到船政學(xué)堂第一屆制造班，成為正式生，1873年畢業(yè)。1877年，他洲深造。他先在法國多朗官廠（校）學(xué)習(xí)船機制造，后又轉(zhuǎn)入英國、比利時各廠校學(xué)習(xí)炮械制造等其他學(xué)科。
1880年楊廉臣學(xué)成歸國，任船政工程處制機總司。他和留學(xué)回國的魏瀚、陳兆翱、鄭清廉等人將外國新的造船理念帶到中國，注意提高船舶的航速。1882年，他們一起主持建造了鐵脅快碰兵船（暨巡洋艦）開濟號。楊廉臣還參與建造了中國第一艘鋼殼鋼甲軍艦平遠號，高速驅(qū)逐艦建威號、建安號。1907年他升任船政提調(diào)。由于船政大臣為閩浙總督松壽兼任，而松壽極少過問船政事務(wù)，故楊廉臣實際負責(zé)船政事務(wù)。
武昌起義爆發(fā)后，楊廉臣支援福州革命黨許崇智（新軍協(xié)統(tǒng)，楊廉臣的學(xué)生）、孫道仁（新軍統(tǒng)制）、陳恩濤（閩江要塞司令官）等人的起義，光復(fù)福州。中華民國成立后，船政撥歸省轄，改稱福州船政局，不久被北洋政府海軍總長劉冠雄收歸海軍部。楊廉臣則以年老未被起用。此后其生平不詳。
人物生平
學(xué)堂高材生
楊廉臣在船政的學(xué)歷頗為特殊，他先是考入藝圃，就讀繪事院的制圖專業(yè)，身份是半工半讀的藝徒。聰穎好學(xué)的楊廉臣成績突出，備受矚目，僅半年就破格選拔進入前學(xué)堂，成為船政學(xué)堂第一屆制造專業(yè)的正式學(xué)生。盡管比別人遲入學(xué)一年多，但楊廉臣十分勤奮，刻苦攻讀，畢業(yè)時總成績名列全班第七名，不久，又以同樣的名次，選入留學(xué)生隊伍。在歐留學(xué)期間，楊廉臣主攻輪機專業(yè)，也涉及船體工程、機械制造、槍炮兵器，成績優(yōu)異。1880年10月，楊廉臣學(xué)成歸國，擔(dān)任船政工程處制機總工程師。他和魏瀚、陳兆翱、鄭清濂等，主持了“開濟”、“橫�！�、“鏡清”等新式巡�？齑慕ㄔ�，也參與第一艘鋼質(zhì)軍艦“平遠”號的制造，推動了晚清時期我國造船技術(shù)水平的大幅度提升。1896年，他的同學(xué)輪機專家陳兆翱病逝，而魏瀚因不滿法國監(jiān)督杜業(yè)爾的胡非作為辭職去了廣東。楊廉臣以大局為重，在工程處勉力支撐，參與了建威、建安兩艘高速獵艦的建造，并擔(dān)任船政總稽查（總督工）。
挽船政頹勢
1907年，清廷下令船政停辦，但仍有未競工程，如2100噸級的鋼質(zhì)江船“寧紹”號剛剛下水，完成全部工程尚需時日。此際，船政會辦大臣、老同學(xué)鄭清濂也離開馬尾轉(zhuǎn)行鐵路建設(shè)，由閩浙總督松壽兼管船政。松壽是滿族官員，無心船政事業(yè)，遂提拔楊廉臣擔(dān)任船政提調(diào)，實際上全面主持船政工作。楊廉臣為拓展業(yè)務(wù)，效法上海江南造船廠，主張承攬各省造船業(yè)務(wù)，不論官商輪船，均可建造，以免廠房機器銹蝕毀廢。為此，楊廉臣于工程閑暇之時，動手設(shè)計了多種適用船型，其中有排水量220噸的淺水巡邏艇，適合長江各省緝捕巡戈之用。他將這款新船的設(shè)計圖式送至剛設(shè)立的南洋勸業(yè)會會場參展，雖引人關(guān)注，卻未攬到訂單，一片苦心付諸東流。但能對新船進行整體設(shè)計，足見楊廉臣技術(shù)之全面。沈覲宸編著的《船政編年史》一書，還詳細記載了楊廉臣設(shè)計的這種淺水巡船全部技術(shù)數(shù)據(jù)，為后人留下了中國第一代造船專家的研發(fā)成果。
暗助革命軍
1911年武昌起義爆發(fā)后，各省反清革命風(fēng)起云涌。楊廉臣的學(xué)生許崇智密謀在福州率部起義，遣人送密信告知楊廉臣，希望能得到老師幫助，派兵船巡游馬尾江面，以阻擋駐扎對岸的洋嶼水軍旗營增援福州的清軍。楊廉臣暗中作了部署，令馬尾水師營管帶吳少巖駕“威風(fēng)”號兵船在羅星塔一帶水域巡邏，盤查有攜帶武器兵員的船只防范忠于清廷的水軍上省。
19911年11月9日晨，許崇智和統(tǒng)制孫道仁率軍進攻福州城內(nèi)的清軍旗兵營，雙方展開激戰(zhàn)。革命軍軍火告急，急忙派人趕往馬尾求援。楊廉臣帶領(lǐng)人馬來到儲炮廠，親自挑選了一批槍炮彈藥，并調(diào)撥兩艘輪船運往福州。得到這批船政軍火的支援，革命軍士氣大增，很快就擊潰了省城八旗軍的主力捷勝營。10日，福州光復(fù)，結(jié)束了清廷的統(tǒng)治。
民國成立后，船政歸屬省轄，更名福州船政局，廢船政大臣和提調(diào)職。楊廉臣因年老未能起用，之后的行蹤不詳。望有知情者能提供線索材料，讓這位為船政事業(yè)做出很大貢獻的先輩事跡更完整地昭顯于世人。
