人物生平

原為是沃爾斯利工具及汽車廠的經(jīng)理，1895年設(shè)計(jì)了第一輛沃斯利三輪汽車。1900年制造成功沃斯利四輪汽車，在1905年的英國(guó)長(zhǎng)橋(當(dāng)時(shí)屬于伍斯特郡，1911年并入了伯明翰)建立了奧斯汀汽車公司。1906年在朗布里奇工廠生產(chǎn)奧斯汀型汽車，公司生產(chǎn)的第一輛車采用5升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，鏈條傳動(dòng)，在5年內(nèi)生產(chǎn)了大約200輛。隨著一戰(zhàn)爆發(fā)，奧斯汀發(fā)展很快，它為政府制造飛機(jī)、大炮、汽車等各種軍用物資，工人數(shù)量也從2500人激增到22000人。依靠這種擴(kuò)張速度，奧斯汀成為了英國(guó)汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。但一戰(zhàn)結(jié)束后，雖然赫伯特·奧斯汀努力開(kāi)發(fā)了一系列攜帶3620毫升20馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車、商務(wù)車甚至拖拉機(jī)，但其銷量無(wú)法對(duì)應(yīng)大工廠的生產(chǎn)能力，奧斯汀在1921年宣布破產(chǎn)，進(jìn)行財(cái)務(wù)重組后獲得新生。1922年，奧斯汀決定擴(kuò)大小型車市場(chǎng)的占有量，推出了1661毫升的Twelve，稍后又推出了后來(lái)非常著名的奧斯汀7型汽車，奧斯汀7型汽車是最早的面向大眾的便宜小型車，它十分暢銷，到1939年就銷售了29萬(wàn)多輛。這款車后來(lái)被寶馬引進(jìn)，并以Dixi的名字成為了寶馬的第一款汽車。它也被美國(guó)剛起步的達(dá)特桑(Datsun，后來(lái)并入了現(xiàn)在的日產(chǎn)汽車)、班特(Bantam，與吉普起源有關(guān))，法國(guó)的Rosengart等引進(jìn)生產(chǎn)。