人物生平

原為是沃爾斯利工具及汽車廠的經(jīng)理，1895年設(shè)計了第一輛沃斯利三輪汽車。1900年制造成功沃斯利四輪汽車，在1905年的英國長橋(當時屬于伍斯特郡，1911年并入了伯明翰)建立了奧斯汀汽車公司。1906年在朗布里奇工廠生產(chǎn)奧斯汀型汽車，公司生產(chǎn)的第一輛車采用5升4缸發(fā)動機，鏈條傳動，在5年內(nèi)生產(chǎn)了大約200輛。隨著一戰(zhàn)爆發(fā)，奧斯汀發(fā)展很快，它為政府制造飛機、大炮、汽車等各種軍用物資，工人數(shù)量也從2500人激增到22000人。依靠這種擴張速度，奧斯汀成為了英國汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。但一戰(zhàn)結(jié)束后，雖然赫伯特·奧斯汀努力開發(fā)了一系列攜帶3620毫升20馬力發(fā)動機的汽車、商務(wù)車甚至拖拉機，但其銷量無法對應(yīng)大工廠的生產(chǎn)能力，奧斯汀在1921年宣布破產(chǎn)，進行財務(wù)重組后獲得新生。1922年，奧斯汀決定擴大小型車市場的占有量，推出了1661毫升的Twelve，稍后又推出了后來非常著名的奧斯汀7型汽車，奧斯汀7型汽車是最早的面向大眾的便宜小型車，它十分暢銷，到1939年就銷售了29萬多輛。這款車后來被寶馬引進，并以Dixi的名字成為了寶馬的第一款汽車。它也被美國剛起步的達特桑(Datsun，后來并入了現(xiàn)在的日產(chǎn)汽車)、班特(Bantam，與吉普起源有關(guān))，法國的Rosengart等引進生產(chǎn)。