個(gè)人經(jīng)歷

他還是豐田與通用的合資公司新聯(lián)合汽車制造工廠（NUMMI）的首批工程師之一，并利用在該公司工作的經(jīng)驗(yàn)為《麻省斯隆管理評(píng)論》撰寫了著名的“精益制造系統(tǒng)的勝利”一文。NUMMI工廠在2010年關(guān)閉，現(xiàn)在成為特斯拉的工廠。但克拉夫西克在1988年寫的宣言幫助定義和傳播了從豐田減少浪費(fèi)做法中獲得靈感的“精益”制造理念。

他的經(jīng)歷還包括在現(xiàn)代汽車北美公司工作了10，其中一半時(shí)間擔(dān)任美國(guó)公司的總裁和CEO。1990年-2004年他還在福特?fù)?dān)任過(guò)高管。直到最近他一直在圣莫妮卡汽車銷售網(wǎng)站TrueCar擔(dān)任高管。谷歌在聲明中稱，雖然自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目目前有了第一任CEO，但并不意味著將立即成為在新成立的母公司Alphabet下的獨(dú)立部門。