1981~1985年在東北林業(yè)大學(xué)土木學(xué)院道橋?qū)�業(yè)接受本科教育，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；

1985~1992在林業(yè)部大興安嶺林業(yè)勘察設(shè)計院道橋室從事設(shè)計工作，1991年晉工程師；

1992~1994在黑龍江省大興安嶺地區(qū)行署口岸辦工作；

1994至今在青島理工大學(xué)土木工程學(xué)院，于2001年晉副教授。其間于2001年在東北林業(yè)大學(xué)獲得道路與鐵道工程專業(yè)工學(xué)碩士學(xué)位，于2005年在北京工業(yè)大學(xué)獲得交通規(guī)劃與管理專業(yè)博士學(xué)位（交通管理與控制方向）。

道路與橋梁工程、交通運輸規(guī)劃與管理。

論著情況

1.信號交叉口間非信號交叉口通行能力與可插間隙分布規(guī)律研究 道路交通與安全（核心）2004.12，（6） 1

2.基于帶寬模型的綠信比優(yōu)化研究 交通與計算機(jī)（核心）2005.02，23（1） 1

3.變帶速干線協(xié)調(diào)控制模型研究 公路交通科技（核心、EI源）2005.04,22（4） 1

4.變帶速干線協(xié)調(diào)控制時差優(yōu)化模型研究 土木工程科學(xué)技術(shù)研究與工程應(yīng)用。中國建材出版社。2004.04 1

5干線協(xié)調(diào)控系統(tǒng)的綠信比協(xié)同優(yōu)化模型研究 交通運輸工程與信息學(xué)報2005.06，3（2） 1