1993.9-1997.7，河海大學(xué)水利水電工程學(xué)院，水利水電工程建筑專業(yè)，工學(xué)學(xué)士；1997.9-2000.2，河海大學(xué)水利水電工程學(xué)院，水工結(jié)構(gòu)專業(yè)，工學(xué)碩士；

2000.2-2003.9，河海大學(xué)水利水電工程學(xué)院，水工結(jié)構(gòu)專業(yè)，工學(xué)博士；

2003.9-2006.7，南京工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院，講師；

2006.8-至今，南京工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院，副教授。

1. 大壩裂縫的突變模型研究，水電能源科學(xué)， 2000（4）；（第一作者）

2. 梅山連拱壩垛尾縫的物理成因分析，工程力學(xué) 增刊，2001；（第一作者）

3. 主成分神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型在大壩觀測資料分析中的應(yīng)用，大壩觀測與土工測試，2001（5）；（第一作者）

4.梅山連拱壩3垛和12垛側(cè)向位移過大的成因分析，長江科學(xué)院院報，2002，19（3）；（第一作者）

5. 混凝土壩變形的灰色回歸－時序模型，河海大學(xué)學(xué)報，2002（6）；（第一作者）

6. 混凝土壩運行期裂縫演變的荷載效應(yīng)分析，水力發(fā)電，2005（1）；（第一作者）

7. 基于小波分析和尖點突變模型的裂縫轉(zhuǎn)異診斷，河海大學(xué)學(xué)報，2005，33（3）；（第一作者）

8. 基于ANFIS的裂縫開度不利荷載組合提取方法，長江科學(xué)院院報，2005，22（2）；（第一作者）

9. 水工混凝土結(jié)構(gòu)裂縫主要成因挖掘的粗集方法，東南大學(xué)學(xué)報，2006增（Ⅱ）；（EI）（第一作者）

10. 基于小波和相空間重構(gòu)的裂縫時變規(guī)律研究，水利學(xué)報，2007，38（2）；（EIE）（第一作者）

11. 大壩裂縫轉(zhuǎn)異點的相平面識別法. 應(yīng)用基礎(chǔ)與工程科學(xué)學(xué)報，2007，15（2）；（EI）（第一作者）

12. 基于斷裂力學(xué)理論的裂縫轉(zhuǎn)異診斷. 河海大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2008，36（2）：209-212（第一作者）

13. 大型減隔震橋梁結(jié)構(gòu)分析方法，南京工業(yè)大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2009，31（1）：78-86（第二作者

1、橋梁結(jié)構(gòu)抗震分析 ；2、大型橋梁風(fēng)險評估及舒適性研究； 3、 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性。

承擔(dān)和參加的科研項目如下： 1. 江蘇省高校自然科學(xué)研究計劃，計算智能理論在水工混凝土結(jié)構(gòu)裂縫分析中的應(yīng)用(04KJB560047)，2004-2006，項目負(fù)責(zé)人； 2.南京工業(yè)大學(xué)預(yù)研基金，混凝土壩裂縫演變的非線性動力學(xué)特征及其智能診斷模型研究，2007-2008，項目負(fù)責(zé)人； 3.江蘇省自然科學(xué)基金，現(xiàn)役立交橋抗震安全性評估方法（CK2005115），2005-2008，主要參加人； 4. 中交公路規(guī)劃設(shè)計院，嘉興至紹興跨江公路通道杭州灣大橋安全性評估與風(fēng)險評估，2007-2008，主要參加人； 5. 江蘇省交通廳，宿遷至新沂高速公路橋梁抗震設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究，2007-2010，主要參加人。 6. 山西省交通廳，混凝土梁式橋抗震設(shè)計方法研究，2009-2011，主要參加人。 7.江蘇省交通科學(xué)研究院，四川綿茂公路東河3號大橋波形鋼腹板曲線梁橋抗震性能研究，2009-2010，主要參加人。