黃維煊的父親黃得剛原來(lái)是一位讀書應(yīng)舉的“文童”，后來(lái)見(jiàn)出路不大，投奔綠營(yíng)，任浙提標(biāo)前營(yíng)把總。1841年，調(diào)任慈溪守備，參與抗英斗爭(zhēng)，積勞而卒。黃家本是小康之家，父親的早亡，使家里一下斷了經(jīng)濟(jì)來(lái)源。黃維煊“性慷慨，喜任事”，是一個(gè)責(zé)任心強(qiáng)，敢擔(dān)當(dāng)做事的人。1844年，寧波開(kāi)埠，中外貿(mào)易大興。黃維煊“慨然有四方之志”，決意加入中外貿(mào)易行列，“駕舟窮絕域之奇，歷琉球，游日本，術(shù)精猗頓，業(yè)操計(jì)然”。由此可知，他到過(guò)琉球、日本經(jīng)商。青年時(shí)期的海上中外貿(mào)易活動(dòng)，使他學(xué)到了不少洋務(wù)知識(shí)。“精算法，通曉時(shí)務(wù)。家本海疆，凡估客、水軍、柁工、譯使之輩，咸擇其尤而與之習(xí)，以故緣海險(xiǎn)要及西番語(yǔ)言文字、機(jī)巧器械，靡不諳練，儲(chǔ)為有用之學(xué)，以應(yīng)當(dāng)世�！庇纱丝梢�(jiàn)，黃維煊是一個(gè)從實(shí)際工作中鍛煉出來(lái)的洋務(wù)人才。

作為軍人后裔，黃維煊不僅會(huì)經(jīng)商，也會(huì)打仗。

1862年四月，清軍準(zhǔn)備反攻寧波的太平軍。黃維煊替當(dāng)?shù)喇嬍赜�之策，主張從海上入手，得到寧紹臺(tái)道道臺(tái)張景渠的肯定。五月，黃維煊“督炮船，轟鎮(zhèn)海，斬關(guān)奪隘，直抵甬江，焚其堡，披其城，拔之。西搗慈溪，南鞭奉化”。接著，黃維煊“復(fù)帥西師攻復(fù)省垣”。1864年三月，全浙平定后，黃維煊靠軍功得授福建候補(bǔ)同知，加四品銜，賞藍(lán)翎。有人忌妒，稱黃維煊縱兵擄掠。當(dāng)時(shí) 左宗棠新任浙江巡撫，對(duì)下要求嚴(yán)格，接報(bào)后大怒。真相大白后，黃維煊反而得到了左宗棠的賞識(shí)。

1865年十月底，左宗棠升任閩浙總督。黃維煊作為幕僚，以福建候補(bǔ)同知身份隨行到閩南。左宗棠決意建造船廠，反對(duì)馬尾作為基地。他上疏朝廷，得到批準(zhǔn)。讓法國(guó)軍官日意格、德克碑承辦船廠的事。1866年九月，正當(dāng)馬尾船廠要正式開(kāi)辦之際，朝廷要調(diào)左宗棠為陜甘總督。臨行前，推薦正在福建侯官守制的前江西巡撫 沈葆禎總理福州船政，日意格為正監(jiān)督，德克碑為副監(jiān)督。同時(shí)，物色了黃維煊等七個(gè)能吏縉紳輔佐沈氏。十一月，左宗棠離任。

在七人船政委員會(huì)中，“諸公或有官守，或別有職事，皆不克駐工親蒞其事”。黃維煊因?yàn)闆](méi)有實(shí)職，專職協(xié)助沈葆禎辦廠，成為沈氏的“左右手”。福建船政局廠“經(jīng)始于同治五年九月，落成于七年七月，計(jì)建造衙廨、廠塢、洋房等八十余所”。1870年閏十月，黃維煊寫了《福建創(chuàng)建船政局廠告成記》。1871年十一月，成《洋務(wù)管見(jiàn)》二卷。福建因有船政局，所以外國(guó)人云集，洋務(wù)活動(dòng)較多。精通洋務(wù)的黃維煊是主要的參與者，“創(chuàng)船政，創(chuàng)電線，創(chuàng)鑄快槍、利炮、水雷、魚(yú)雷，皆預(yù)其役，幸皆垂成。凡閩省有與洋人交涉事，大府嘗以指臂相屬，巨細(xì)難易，幸鮮辱命，故同事咸以熟悉洋務(wù)謬相引許”�！堆髣�(wù)管見(jiàn)》集中體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)的福建洋務(wù)工作，可惜沒(méi)有流傳下來(lái)。

黃維煊有經(jīng)濟(jì)才能，熟悉洋情，才長(zhǎng)識(shí)博，為沈葆楨等所薦，1871年十月，實(shí)任臺(tái)灣海防同知。因福建船政局事務(wù)多，脫不了身，遲至1873年正月上任。

黃維煊是肯做事的人，他剛上任，就調(diào)查民間疾苦。那年正逢臺(tái)灣災(zāi)荒，米價(jià)漲幅大，決意平價(jià)出售糧米。他派人調(diào)查米船隊(duì)的位置，然后發(fā)布消息，稱臺(tái)灣的米已經(jīng)沒(méi)有了。米商聽(tīng)說(shuō)這個(gè)消息后，紛紛開(kāi)往臺(tái)灣，沒(méi)有幾天工夫，“萬(wàn)艘麇集”，于是臺(tái)灣米價(jià)得以平穩(wěn)。

臺(tái)灣土著有170社，人稱番社。由于各種因素，土著人不太重視教育。他立義塾十二處，以興文教。想通過(guò)教育，改造臺(tái)灣土著人的文化水平。臺(tái)灣多火災(zāi)，他引進(jìn)了浙江一帶相當(dāng)流行的民間自發(fā)的救火組織水龍會(huì)來(lái)救火災(zāi)。三個(gè)多月下來(lái)，百?gòu)U俱舉，威信大震。可惜不久接到調(diào)京檄令，“臺(tái)灣之民吁留，稟三上不得請(qǐng)，乃焚香跪送十?dāng)?shù)里，綿延不絕。又立生祠以報(bào)其德”。

黃維煊在福建期間的另一大貢獻(xiàn)是主持了《沿海圖說(shuō)》的測(cè)繪工作。據(jù)其自序，起始于1866年。為了熟悉海上交通路線，左宗棠議創(chuàng)福建船政時(shí)，檄邀黃維煊赴沿海各口“察形勝之險(xiǎn)要，測(cè)沙水之淺深”，可見(jiàn)，這是左宗棠布置的任務(wù)。于是，黃維煊“乃西之漢口，東之上海，南至香港、臺(tái)灣，北之燕臺(tái)牛莊（遼寧南部）及沿海島門港汊，靡不周至，凡山川之險(xiǎn)夷、沙礁之淺深、潮汐之大小，繪圖詳說(shuō)”。

黃維煊回來(lái)后向沈葆楨表達(dá)了將其所見(jiàn)、所測(cè)“梗概而列之圖”的想法，得到沈氏的大力支持。于是，“揭旨要，別支流”，招工繪畫，繪圖工作在黃氏的主持下展開(kāi)。同在福建船政局的鎮(zhèn)海 貝錦泉精輪舶駕馭，“每稿具，輒就質(zhì)焉”。經(jīng)過(guò)五年的工作，至1872年十二月定稿。

這部《沿海圖說(shuō)》是如何送進(jìn)皇宮的？應(yīng)是1869年十月貝錦泉等駕駛中國(guó)第一艘輪船“萬(wàn)年清”號(hào)到天津接受朝廷檢閱時(shí)送上的。這部《沿海圖說(shuō)》引起了同治皇帝和慈禧太后的興趣，“留中備覽”，故1881年版《皇朝沿海圖說(shuō)》扉頁(yè)上題“曾經(jīng)御覽”。

《沿海圖說(shuō)》，也稱《沿海山沙水礁圖說(shuō)》，總圖、分圖共三十二張，故也作“三十二卷”。目前寧波慈溪的水銀先生收藏一部�！痘食�沿海圖說(shuō)》，應(yīng)是黃家鼎出版時(shí)定的名。此前無(wú)“皇朝”兩字，黃維煊自跋作《沿海圖說(shuō)自跋》可證�；蛞詾榭s印本始于光緒七年黃家鼎刊刻時(shí)，其實(shí)早在同治十一年時(shí)，就已經(jīng)縮印了，自跋有“縮本幅仄”語(yǔ)。

這部地圖集的意義在于是中國(guó)第一部實(shí)測(cè)航行圖。《沿海圖說(shuō)》是如何繪出來(lái)的？張美翊稱“黃君嘗譯制海道圖”，這個(gè)觀點(diǎn)是值得辨析的。黃維煊、貝錦泉等人花了五年時(shí)間完成測(cè)繪工作，他們是靠自己力量完成的。譬如《甬江圖說(shuō)》上“在鎮(zhèn)海招寶山測(cè)”，完全符合近代地圖要求。此外，航道深度用的是蘇州碼，不同于外國(guó)的阿拉伯?dāng)?shù)字，也可證明是獨(dú)立繪成的。據(jù)水銀先生研究，《皇朝沿海圖說(shuō)》為中國(guó)最早的近海實(shí)測(cè)航行圖，即按現(xiàn)代地理學(xué)原理進(jìn)行實(shí)地踏勘、測(cè)量并繪圖的。這個(gè)結(jié)論是可以成立的。

測(cè)繪中國(guó)沿海航行地圖事，英國(guó)人始于19世紀(jì)60年代，中國(guó)人也恰在此時(shí)，這樣的巧合現(xiàn)象倒是值得分析的。古代中國(guó)，雖有陸海，但主要是一個(gè)內(nèi)陸國(guó)家。“古之志輿地詳矣，而測(cè)海者代無(wú)傳書”。1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，隨著海上交流的擴(kuò)大，中外均關(guān)注到了中國(guó)沿海航海圖的繪制。正是在這個(gè)背景下，黃維煊投入制圖工作的。

在黃維煊之前，清朝有關(guān)海洋的圖書，有 姜宸英《海防總論》、 陳倫炯《天下沿海形勢(shì)錄》、 魏源《海國(guó)圖志》、 徐繼畬《瀛寰志略》及 李廷鈺《海疆要略》諸書，均有其缺陷，難以為航海實(shí)踐之用。作為“測(cè)海”結(jié)果的《沿海圖說(shuō)》出版，克服了清代傳統(tǒng)輿地書的缺陷�！敖褫喆�往來(lái)半天下，兵商共濟(jì)，環(huán)海數(shù)萬(wàn)里，島嶼星羅，礁磧縷結(jié)，操舟駕馭者，咸奉公之書以為寶筏云�！笨梢�(jiàn)《沿海圖說(shuō)》對(duì)當(dāng)時(shí)航海與軍事之實(shí)用價(jià)值。

從今天來(lái)看，《沿海圖說(shuō)》仍有一些獨(dú)到的現(xiàn)實(shí)價(jià)值。據(jù)水銀先生研究，《地球釋度》下的東西半球地圖在現(xiàn)在中國(guó)南海的位置，有“中國(guó)�！比齻�(gè)大字�？梢�(jiàn)在那個(gè)時(shí)代是世界各國(guó)人士的常識(shí)。在臺(tái)灣東部，《沿海圖說(shuō)》已經(jīng)出現(xiàn)八重山和太平山（即宮古山）。在八重山南與太平山西的島嶼就是釣魚(yú)群島，雖然沒(méi)有標(biāo)名字，但在中國(guó)范圍之內(nèi)。如果繼續(xù)深入研究下去，會(huì)有更多的新發(fā)現(xiàn)的。

黃維煊雖然沒(méi)有走上科舉之路，但他好學(xué)，尤其重視圖書收集，建怡善堂以藏書。搜集到圖書2334種，27557卷，可見(jiàn)規(guī)模不小。又成《怡善堂書目》一卷，分部甲乙丙丁四部，“以類相從，檢取頗易”。自稱雖沒(méi)有多少善本，但“無(wú)巧偷豪奪之患。至子孫讀不讀守不守，皆非吾所敢知”。

維煊所著經(jīng)濟(jì)文稿及數(shù)學(xué)之類，積寸厚三十冊(cè)�？上�黃維煊過(guò)于慎重，其子黃家鼎“屢請(qǐng)錄副，以備鐫刻”，黃維煊均以“屬草未定”而沒(méi)有答應(yīng)。這一來(lái)，就留下后遺癥。1872年六月底到上海后擬轉(zhuǎn)船回寧波，“覆檢行李，書篋已失所在”。這確實(shí)是一大文化損失。

1872年，黃維煊從北京“航海南歸。途中觸暑，瀕危者再。六月杪，舟抵滬瀆”。他告假后“易舶返甬”，七月十二，卒于寧波家中，才四十六歲。黃維煊“急于求治之心，不暇養(yǎng)生之計(jì)”，這是他英年早逝的原因所在。因沈葆禎的請(qǐng)恤，1875年十月，贈(zèng)太常寺卿，祭葬如二品，例蔭一子，以知縣用。下葬于鄞西王夾岙茶園山之原。

黃維煊，對(duì)很多寧波人來(lái)說(shuō)是個(gè)陌生的名字，此前僅被作為清代寧波不太有名的藏書家偶爾為人提及。近日，我偶讀晚清寧波學(xué)人董沛《怡善堂遺稿序》，注意到晚清寧波有一個(gè)叫黃子穆的人，曾參與福建船政局廠管理、重視臺(tái)灣土著人教育諸事，甚感興趣。查閱有關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)黃子穆就是黃維煊，慈溪的水銀先生已經(jīng)注意到了他的《沿海圖說(shuō)》，稱為中國(guó)最早的近海實(shí)測(cè)航行圖。近日查有關(guān)目錄，從天一閣得黃維煊《怡善堂剩稿》一讀，大喜過(guò)望，有關(guān)黃維煊的諸多歷史謎團(tuán)在這里都得到了破解。

《沿海圖說(shuō)》引起過(guò)同治皇帝和慈禧太后的興趣，“留中備覽”，故1881年版的《皇朝沿海圖說(shuō)》扉頁(yè)上題有“曾經(jīng)御覽”。