公元1369年，當(dāng)明朝大將徐達(dá)從山西進(jìn)入陜西后，將原來(lái)的奉元路改為西安府，取意“西方長(zhǎng)治久安”之意，從而開(kāi)始了明王朝在西安的統(tǒng)治，也拉開(kāi)了明王朝在西安修筑城墻的序幕。

而早在明朝建立前，當(dāng)朱元璋攻克徽州后，一個(gè)名叫朱升的隱士便告訴他應(yīng)該“高筑墻，廣積糧，緩稱王”。朱元璋采納了這些建議。當(dāng)全國(guó)統(tǒng)一后，他便命令各府縣普遍筑城。由于西安在歷史的政治、軍事地位極高，所以，明王朝在全國(guó)廣筑城墻的過(guò)程中，對(duì)西安城墻的修筑更為重視。

朱元璋以為“天下山川，唯秦中號(hào)為險(xiǎn)固”。西安古城垣就是在這個(gè)建城的熱潮中，由都督濮英主持，在唐皇城舊城的基礎(chǔ)上擴(kuò)建起來(lái)的。從洪武三年（1370年）到洪武十一年（1378年），歷時(shí)8年，西安城墻的修筑才全部竣工。西安城墻建筑型制宏偉，功能設(shè)計(jì)周密，矩形城池。

完全圍繞“防御”戰(zhàn)略體系，城墻的厚度大于高度，穩(wěn)固如山，墻頂可以跑車和操練。城墻包括護(hù)城河、吊橋、閘樓、箭樓、正樓、角樓、敵樓、女墻、垛口等一系列軍事設(shè)施。

修好的西安城墻，東墻長(zhǎng)2590米，西墻長(zhǎng)2631.2米，南墻長(zhǎng)3441.1米，北墻長(zhǎng)3241米，周長(zhǎng)13.75公里，形制是一個(gè)長(zhǎng)方形，墻高12米，頂寬12-14米，底寬15-18米。城墻四角各有角墻一座，城墻外有城壕。城墻每隔120米修敵臺(tái)一座，突出在城墻之外，頂與城墻面平。這是專為射殺爬城的敵人設(shè)置的。敵臺(tái)之間距離的一半，恰好在弓箭的有效射程之內(nèi)，便于從側(cè)面射殺攻城的敵人。城墻上共有敵臺(tái)98座，上面都建有駐兵的敵樓。

城門有四：東曰長(zhǎng)樂(lè)，西曰安定，南曰永寧，北曰安遠(yuǎn)。每門城樓三重：閘樓、箭樓、正樓。正樓高32米，長(zhǎng)40余米，為歇山頂式，四角翹起，三層重檐，底層有回廊環(huán)繞，古色古香，巍峨壯觀。

永寧門是西安城墻的正南門，建于隋代初，當(dāng)年它是皇城南面三座城門中偏東的一座，原叫安上門，唐末韓建縮建新城時(shí)留作南門，明代改為永寧門�，F(xiàn)永寧門為環(huán)島交通，門外有南門廣場(chǎng)，門內(nèi)為南大街，門外接南關(guān)正街。

環(huán)城建設(shè)工程開(kāi)始后，首先著手維修、加固北門、東門的城樓、箭樓。1983年9月對(duì)北門箭樓南邊地下的防空洞進(jìn)行加固處理，使樓體從原來(lái)每天下沉8~9毫米控制到每天下沉1毫米。之后，有對(duì)東門城樓和箭樓進(jìn)行全面修葺。

1983年4月至1987年底，城墻上重建敵樓12座，敵樓參考清末示意圖和有關(guān)資料設(shè)計(jì)，重檐歇山面闊3間2層，下層置廊柱。樓基長(zhǎng)14.3米，寬9.1米，通高8.8米。

在南城墻距南門城樓607米處原址修建魁星樓1座，根據(jù)現(xiàn)存框礎(chǔ)設(shè)計(jì)，4坡攢尖，2層重檐，正方形，邊長(zhǎng)9.4米。

馬道門樓，為城墻內(nèi)側(cè)登城馬道入口，門樓多為仿古牌坊式，新建馬道門樓14座。仿古管理房，為城墻管理人員的工作場(chǎng)所，與城墻內(nèi)側(cè)的馬道入口鄰近，房形古樸美觀，成為內(nèi)環(huán)路沿途景點(diǎn)。

閘樓，1989年5月與南門月城同時(shí)重建。以民國(guó)二十一年（1932年）張俊清編纂出版的《西安勝跡》封面照片為依據(jù)仿制。樓內(nèi)設(shè)吊橋的起吊設(shè)施，按《武備志》所述建成仿古絞盤式。1989年底完成主體工程，1990年9月竣工。

墻體維修加固工程按照“修舊如舊”“不改變文物原狀”的原則，按照清乾隆年間的墻體結(jié)構(gòu)規(guī)格修復(fù)。到1990年底，完成以下工程項(xiàng)目：
①墻體內(nèi)測(cè)夯土包磚；
②封堵洞穴；
③墻體外側(cè)幫補(bǔ)；
④城墻頂面海墁補(bǔ)砌；
⑤修復(fù)垛墻和女兒墻；
⑥補(bǔ)砌城墻內(nèi)側(cè)流水槽144個(gè)；
⑦新建、拓修馬道（或踏步）13處；
⑧重建永寧門（大南門）月城；
⑨券修豁口門洞。
至1990年末，尚待修復(fù)的墻體共4處：火車站豁口，由解放路廣場(chǎng)向東經(jīng)尚儉路豁口至尚勤路豁口東側(cè)；東五路豁口；玉祥門豁口；小北門豁口�？傞L(zhǎng)約1100米。

清朝前期陜西歷任督撫，為鞏固城防武備，對(duì)西安城垣進(jìn)行過(guò)多次修葺，并對(duì)護(hù)城壕進(jìn)行多次疏浚，主要有：

順治十三年（1656年），陜西巡撫陳極新重修西安城垣，重建明末被毀的東門正樓與南門月城樓，并疏浚護(hù)城壕，長(zhǎng)四千五百丈，深二丈寬八尺。

康熙元年（1662年），總督白茹梅、巡撫賈漢復(fù)修葺西安城垣，周四千三百二丈，高三丈四尺，上厚六尺，下厚三丈八尺，并浚深城壕至三丈。

乾隆二年（1737年）九月，陜西巡撫崔紀(jì)行因西安城有壕無(wú)水，并疏浚龍首渠與通濟(jì)渠，導(dǎo)入水壕。

乾隆二十八年（1763年），陜西巡撫鄂弼繼修葺西安城垣，并疏浚城壕。

乾隆四十六年（1781年），陜西巡撫畢沅全面整修西安城垣。主要工程有修補(bǔ)城墻、為石砌磚加固墻體，改筑敵樓，修筑流水槽、修葺城樓，并疏浚城壕等。此次維修為西安城墻自明代擴(kuò)建以來(lái)的第二次全面維修。

清代后期，西安城垣與城壕仍有多次的修葺和疏浚。

同治元年（1862年），清軍拓筑西安西關(guān)與北關(guān)，加修東路墩臺(tái)。

同治二年（1863年），將軍穆騰阿奏挖浚西安城壕。

同治四年（1865年），督辦西征糧臺(tái)袁保恒修葺西安城垣。

光緒二十二年（1896年），龍首渠湮塞，西安護(hù)城壕池涸，清軍同知王諏疏浚龍首渠，引水入壕，遂使“池水暢通焉”。

光緒二十四年（1898年）陜西巡撫魏光燾、光緒二十九年（1903年）陜西巡撫升允又多次疏浚通濟(jì)渠，引水入壕等。

清代多次的增修加固和修葺，使西安城在明代的基礎(chǔ)上，更加構(gòu)筑堅(jiān)固，外觀整齊，壕寬水深，防御嚴(yán)密，氣勢(shì)雄偉。
1781-1786年的大規(guī)模修葺
（一）陜西巡撫畢沅提出城墻維修動(dòng)議
西安作為西部最大的區(qū)域中心城市和綰系西北安危的軍政重鎮(zhèn)，陜西官府在清前期對(duì)其城墻進(jìn)行過(guò)數(shù)次小規(guī)模的維修。由于清前期的維修工程規(guī)模較小，西安城墻因風(fēng)吹雨淋等自然原因造成的毀損狀況逐漸加劇。乾隆四十二年（1777年）十一月，陜西巡撫畢沅奏報(bào)西安城墻狀況，這一奏議可視為該次西安城墻大修工程的最早動(dòng)議。
乾隆四十四年（1779年），畢沅會(huì)同陜甘總督勒爾謹(jǐn)對(duì)西安城墻狀況進(jìn)行了“細(xì)勘”。四十五年（1780年）三月，畢沅前往蘇州覲見(jiàn)乾隆皇帝，進(jìn)一步陳奏了西安城墻亟待維修的情況，并獲得了乾隆皇帝的允準(zhǔn)。四十六年（1781年）十一月，畢沅首次明確以《奏修西安城墻事》為題具奏乾隆皇帝，詳細(xì)稟明了西安城墻亟待維修的狀況，正式請(qǐng)求修葺西安城墻，由此開(kāi)啟了大修工程的序幕。
（二）勘察城墻傾圮狀況，估算工程造價(jià)
乾隆四十六（1781年），畢沅奏請(qǐng)朝廷派遣工部官員從專業(yè)角度勘估西安城工。德成于乾隆四十六年（1781年）會(huì)同巡撫畢沅等逐段查勘城墻。發(fā)現(xiàn)五大類問(wèn)題，針對(duì)以上問(wèn)題，德成建議西安城墻維修必須“全行拆卸，大加修理”。乾隆皇帝在批復(fù)中強(qiáng)調(diào)資金“不惜費(fèi)”，規(guī)模“從其舊”便成為城墻維修的兩大基本原則。確保了西安大城城墻能夠延續(xù)明初擴(kuò)建以來(lái)城周近14公里，占地約11.6平方公里的龐大規(guī)模。
（三）勘揀選督工官員 成立城工總局
乾隆四十七年（1782年）三月，陜西巡撫永保對(duì)參與城工的機(jī)構(gòu)和官員進(jìn)行了初步分工，促使西安城墻維修成為當(dāng)時(shí)現(xiàn)府和陜西省的頭號(hào)工程。
（四）全面施工與竣工驗(yàn)收
乾隆五十一年（1786年）十一月二十四日，歷時(shí)5年的西安城墻大修工程至此落下帷幕。
（五）城墻面貌煥然一新
乾隆四十六年至五十一年的西安城工，以其工期之長(zhǎng)、工匠之眾、經(jīng)費(fèi)之巨、工料之多堪稱明清西安城墻建修史上最大的維修工程，不僅與改善城市景觀、提升城墻防御能力等直接相關(guān)，對(duì)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境變遷等也有著較大影響。

民國(guó)時(shí)期戰(zhàn)亂頻繁，經(jīng)濟(jì)衰敗，當(dāng)時(shí)的西安城也是破舊不堪。就是在這樣的條件下，民國(guó)時(shí)期的地方當(dāng)局為保護(hù)城墻，也做過(guò)一些必要的修護(hù)工作，如發(fā)布保護(hù)城墻的措施，實(shí)施小規(guī)模修繕等，這些修護(hù)工作雖未能改變古城墻衰敗面貌，但對(duì)保護(hù)其完整性及為日后大規(guī)模修繕起到了一定得積極作用。

新中國(guó)成立到“文革”時(shí)期的城墻修復(fù)
這一時(shí)期，西安城墻的修復(fù)和保護(hù)工作曾經(jīng)走過(guò)一段曲折的歷程。由于受歷史的局限和“左”傾思潮的影響，西安城墻曾幾度歷經(jīng)被完全拆除的危險(xiǎn)，幸而在部分部分高度重視歷史文化保護(hù)工作的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)和省、市領(lǐng)導(dǎo)及專家學(xué)者、社會(huì)各界人士的堅(jiān)持下，西安城墻才免除了被拆除的命運(yùn)，迎來(lái)了改革開(kāi)放后命運(yùn)的轉(zhuǎn)折。

西安城墻現(xiàn)有城門18座，從永寧門開(kāi)始順時(shí)針依次為：永寧門、朱雀門、勿幕門、含光門、安定門、玉祥門、尚武門、安遠(yuǎn)門、尚德門、解放門、尚儉門、尚勤門、朝陽(yáng)門、中山門、長(zhǎng)樂(lè)門、建國(guó)門、和平門、文昌門。這18座城門的形成時(shí)間和規(guī)格各不相同。

其中永寧門、安遠(yuǎn)門、長(zhǎng)樂(lè)門、安定門四座城門，作為西安明城墻的原有城門因當(dāng)時(shí)的軍事防御需要，都是單門洞，且都修建了三道城墻，兩道城墻之間又形成了甕城。除永寧門外，其余三門現(xiàn)都只剩下兩道城墻。到民國(guó)時(shí)期，城門逐漸失去了原有的軍事防御需要，為了交通的方便，人們?cè)谠�有的四座城門兩邊新劵了門洞

2004年西安城墻作為古城復(fù)興計(jì)劃的載體，正逐步成為西安歷史文化的一個(gè)核心板塊，體現(xiàn)人文西安、古都西安特色的一個(gè)重要品牌和西安通往世界的一張?zhí)厣�名片�?/p>

西安城墻已被列入中國(guó)明清城墻世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單。對(duì)南門城樓進(jìn)行了修繕，對(duì)南城墻部分裸露墻體進(jìn)行了包砌。按照城墻墻體及古建筑存在問(wèn)題的嚴(yán)重程度，分階段、分重點(diǎn)實(shí)施維修。建立了城墻文物保護(hù)巡查制度，確定了城墻墻體外側(cè)重點(diǎn)觀測(cè)部位26處，安裝了觀測(cè)標(biāo)志碑，確定了觀測(cè)點(diǎn)和觀測(cè)基準(zhǔn)數(shù)。加強(qiáng)對(duì)城墻墻體及古建筑的日常巡查工作。在日常管理方面，我們公開(kāi)招聘專業(yè)物業(yè)公司，對(duì)環(huán)城西苑、護(hù)城河試驗(yàn)段和城墻清掃保潔實(shí)行市場(chǎng)化運(yùn)作、企業(yè)化管理，對(duì)園林養(yǎng)護(hù)、衛(wèi)生保潔、安全保衛(wèi)、禮儀服務(wù)等項(xiàng)目進(jìn)行委托管理，廣大市民反映良好。環(huán)城西苑、護(hù)城河試驗(yàn)段已經(jīng)成為展示西安建設(shè)的新亮點(diǎn)，城墻實(shí)行全天保潔也極大地改善了游覽環(huán)境，贏得了國(guó)內(nèi)外游客的廣泛贊譽(yù)。

2014年6月29日，從西安城墻景區(qū)管理委員會(huì)了解到，永寧門新牌樓和吊橋主體已建成。新牌樓高約14米，寬約9米，新吊橋保留了古代吊橋升降的功能。整套建筑采用仿古設(shè)計(jì)，為鋼、木結(jié)構(gòu)，木材是金絲柚木，防腐耐用。預(yù)計(jì)2014年10月1號(hào)完工。永寧門是西安城墻的正南門，原叫安上門，建于隋初，明代時(shí)改為永寧門。

南門古曰“永寧門”，是西安城墻城門中資格最老，沿用時(shí)間最長(zhǎng)的一座，始建于隋初(公元582年)，明代改為“永寧門”。在中國(guó)民間，百姓都認(rèn)為南方是火神的所在地，為避火災(zāi)，爐灶一般不開(kāi)往南面。南門永寧之意，就是向火神禱告，勿起火災(zāi)，永保安寧。為以示誠(chéng)心，永不開(kāi)正南門，它是西安城墻個(gè)四門中恢復(fù)最完整的一座。

永寧門位于西安市碑林區(qū)南大街與環(huán)城南路交匯處

1、乘11路、12路、16路、23路、26路、29路、31路、35路、36路、40路、46路、203路、204路、208路、213路、215路、215路區(qū)間、216路、222路、239路、258路、311路、321路、323路、405路、600路、603路、608路、游7等到南門站下即可。
2、地鐵2號(hào)線到永寧門站下可到。