魏家福，A股史上最大虧損上市央企的掌門人。

1950年出生，江蘇鎮(zhèn)江句容人。畢業(yè)于武漢理工大學(xué)、后在大連海事大學(xué)獲碩士學(xué)位、在天津大學(xué)獲博士學(xué)位。歷任中國－坦桑尼亞聯(lián)合海運公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)控股（新加坡）有限公司總裁、天津遠(yuǎn)洋運輸公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)散貨運輸有限公司總經(jīng)理等職。1998年11月就任中國遠(yuǎn)洋運輸集團總裁。2002年11月，當(dāng)選為中共中央紀(jì)律檢查委員會委員。國內(nèi)外主要社會任職有：中國船東協(xié)會會長，中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會主席團主席團成員,中國船東互保協(xié)會董事長,美國哈佛商學(xué)院亞太地區(qū)顧問，巴拿馬運河局顧問等。曾獲得由《勞氏日報》和《亞洲海運》聯(lián)合頒發(fā)的年度“海運名人大獎”，由美國長灘港授予的“港口領(lǐng)航人”大獎，由中國管理界媒體評選的“最具價值經(jīng)理人”獎，由巴拿馬政府頒發(fā)的“巴拿馬海運卓越大獎”，由比利時國王授予的“萊奧波德二世國王勛章”。2005年12月，魏家�？偛迷u為“2005CCTV中國年度經(jīng)濟人物”，并被美國《商務(wù)周刊》評選為2005年度全球航運和物流業(yè)行業(yè)領(lǐng)袖人物。2009年12月23日晚獲評“十年商業(yè)領(lǐng)袖”。

2013年7月1日，中遠(yuǎn)集團在北京遠(yuǎn)洋大廈會議中心召開中層以上管理人員大會，中央組織部王京清副部長出席會議并宣布班子調(diào)整決定。根據(jù)黨中央、國務(wù)院決定，因年齡原因，魏家福同志不再擔(dān)任中遠(yuǎn)集團董事長、黨組書記職務(wù)。

2013年11月15日晚間，招商銀行（600036）公告稱，公司董事會收到公司副董事長、非執(zhí)行董事魏家福的辭任函。魏先生因已從中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）總公司退休，現(xiàn)辭去公司副董事長、非執(zhí)行董事及董事會戰(zhàn)略委員會委員職務(wù)，魏先生的辭任自2013年11月15日生效。魏先生已確認(rèn)與公司董事會并無不同意見，亦無任何事項須提請本公司股東注意。

2013年4月6日，魏董參加博鰲論壇。期間強調(diào)了中遠(yuǎn)集團的可持續(xù)性，公司透明、公開，希望股民不要害怕、擔(dān)心。并稱，中遠(yuǎn)的國際化戰(zhàn)略是正確的，未來中遠(yuǎn)通過兩個十年戰(zhàn)略，可安然度過百年不遇的危機。

2009年12月，獲“CCTV經(jīng)濟年度人物十年商業(yè)領(lǐng)袖獎”。

2009年10月，美國眾議院在眾議長佩洛西的主持下通過一項決議案，表彰中國遠(yuǎn)洋運輸集團總裁魏家福對美國經(jīng)濟以及就業(yè)的貢獻，并稱贊他是美國人民心中真正的“民間大使”，此議案將永久記錄在美國眾議院檔案中，成為美國歷史的一部分。

2009年3月，獲美國康涅狄格州海運協(xié)會授予的“海運統(tǒng)帥獎”。

2009年1月，榮獲2008世界杰出華人勛章。該獎項本次由商務(wù)部《國際商報》推薦，最終獲得“世界華人企業(yè)家協(xié)會”同意批復(fù)的6名獲獎?wù)甙�括：中國遠(yuǎn)洋集團總裁魏家福、中國國際電力集團董事長李小琳、盈科集團主席李澤楷、香港通天藝集團主席蔡潔、中國民族書畫研究院副院長程志剛、萊茵豪生酒店投資管理集團董事長范沛。

2008年5月，獲得“中國企業(yè)改革紀(jì)念章”

2008年3月，榮獲“2003-2007中國企業(yè)信息化功勛獎”

2008年2月，再次獲選2007中國十大財智英才

2007年6月，接受了“國際碼頭工人聯(lián)合會”頒發(fā)的“創(chuàng)造就業(yè)機會獎”

2007年1月，獲中國策劃領(lǐng)袖獎

2006年12月，獲2006中國交通企業(yè)管理十大杰出人物稱號8、2006年11月，獲香港管理專業(yè)協(xié)會會士證書

2006年6月，獲中國管理研究國際學(xué)會（IACMR）2006年度頒發(fā)的“杰出管理獎”（DistinguishedCEOAward）

2006年5月，接受智利北部港口城市伊基克代理市長ErnestoLooCarrasco授予的“伊基克光榮之子”的榮譽

2006年2月，獲中國企業(yè)信息化年度人物大獎

2006年2月，獲年度行業(yè)領(lǐng)袖人物大獎

2006年2月，獲十大創(chuàng)新英才獎

2005年12月，當(dāng)選2005CCTV中國經(jīng)濟年度人物

2004年12月，獲美國“國際名人協(xié)會”頒發(fā)的“國際名人錄”大獎

2004年12月，獲中國管理界媒體頒發(fā)的最高獎“具價值經(jīng)理人”獎

2004年11月，獲美國麻州經(jīng)濟發(fā)展聯(lián)盟頒發(fā)的麻州“經(jīng)濟促進者”大獎

2004年3月，獲長灘港授予的最高榮譽獎“港口領(lǐng)航人”

2003年12月，獲《勞氏日報》和《亞洲海運》雜志聯(lián)合頒發(fā)的年度“海運名人”獎

畢業(yè)于武漢理工大學(xué)，后獲得大連海事大學(xué)航運管理工程專業(yè)碩士、天津大學(xué)船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計制造專業(yè)博士。歷任中國-坦桑尼亞聯(lián)合海運公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)控股(新加坡)有限公司總裁、天津遠(yuǎn)洋運輸公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)散貨運輸有限公司總經(jīng)理等職。

1998年就任中國遠(yuǎn)洋運輸(集團)總公司總裁。

作為一個大型國企的領(lǐng)導(dǎo)人，中遠(yuǎn)集團總公司總裁魏家福在全球商界受到的特別尊敬。他是被美國商會邀請做演講的第一位中國企業(yè)界人士，也是登上哈佛講壇的第一位大型國企領(lǐng)導(dǎo)。魏家福一口流利的英語，讓美國人大為傾倒。

標(biāo)有“COSCO”醒目標(biāo)志的船舶和集裝箱在世界160多個國家和地區(qū)的1300多個港口穿梭往來。中遠(yuǎn)是全球第四大遠(yuǎn)洋船運公司，資產(chǎn)逾150億美元，員工超過8萬。擁有中遠(yuǎn)歐洲公司、美洲公司、澳洲公司等幾十個在海外實現(xiàn)了本地化經(jīng)營的全資與合資公司。

現(xiàn)年63歲的魏家福出身農(nóng)家，航運業(yè)生涯長達36年。他早年畢業(yè)于交通部武漢河運學(xué)校(后合并于武漢交通科技大學(xué),現(xiàn)為武漢理工大學(xué))，后深造于大連海事大學(xué)獲航運管理工程碩士，并從天津大學(xué)獲得了船舶與海洋結(jié)構(gòu)設(shè)計制造專業(yè)博士學(xué)位。1998年11月，魏家福出任中國遠(yuǎn)洋運輸（集團）總公司總裁。

在大型國有企業(yè)走出去的浪潮中，魏家福是那種非常理想化的領(lǐng)導(dǎo)人選：懂得經(jīng)濟和企業(yè)經(jīng)營；了解國際情況，受過國際性教育，有海外學(xué)習(xí)和工作的經(jīng)歷。魏家福新的奮斗目標(biāo)是：以世界500強作標(biāo)準(zhǔn)，到2010年中遠(yuǎn)發(fā)展成世界級跨國公司。

2002年11月14日，在中國共產(chǎn)黨第十六屆全國代表大會上，當(dāng)選為中共中央紀(jì)律檢查委員會委員。

中國船東協(xié)會會長

中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會副會長

中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會主席團執(zhí)行主席

中國集團公司促進會會長

中國服務(wù)貿(mào)易協(xié)會首任會長

中國船東互保協(xié)會董事長

招商銀行副董事長

博鰲亞洲論壇理事會理事

中國人民外交學(xué)會理事

美國哈佛商學(xué)院亞太地區(qū)顧問委員會委員

波羅的海國際航運公會(BIMCO)執(zhí)行委員會委員美國船級社(ABS)海運杰出人士國際委員會委員

巴拿馬運河局顧問委員會委員

新加坡港務(wù)集團(PSA)國際顧問委員會委員

上海海事大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院名譽院長

武漢理工大學(xué)航運學(xué)院名譽院長、兼職教授

船長出身的魏家福對企業(yè)戰(zhàn)略高度重視。

中遠(yuǎn)的戰(zhàn)略歸結(jié)為“兩個轉(zhuǎn)變”：

第一個轉(zhuǎn)變是由全球承運人向全球物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變；第二個轉(zhuǎn)變是由跨國經(jīng)營向跨國公司轉(zhuǎn)變。

連續(xù)3年年增長超3倍

中遠(yuǎn)在國有企業(yè)市場化運作機制方面大膽探索，在管理上實現(xiàn)國際化和市場化，調(diào)動各方積極性，使集團業(yè)務(wù)因此連續(xù)3年每年增長3倍以上。

作為一家以航運、物流為核心主業(yè)的全球性企業(yè)集團，中遠(yuǎn)在全球擁有近千家成員單位、7萬余名員工。在中國本土，中遠(yuǎn)分布在廣州、上海、天津、青島、大連、廈門、香港等地的全資船公司經(jīng)營管理著集裝箱、散裝、特種運輸和油輪等各類型遠(yuǎn)洋運輸船隊。在海外，以日本、韓國、新加坡、北美、歐洲、澳洲、南非和西亞8大區(qū)域為輻射點，以船舶航線為紐帶，形成遍及世界各主要地區(qū)的跨國經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，國際資產(chǎn)占了集團總資產(chǎn)的一半以上。標(biāo)有“COSCO”醒目標(biāo)志的船舶和集裝箱在世界160多個國家和地區(qū)的1300多個港口往來穿梭。

魏家福經(jīng)常掛在嘴邊的一句話是：“進了中遠(yuǎn)門，就是中遠(yuǎn)人。”他說，中遠(yuǎn)采用國際化人才管理制度，只要是優(yōu)秀人才，不分膚色和國籍，都會得到大力重用。

股票兩度“榮膺”A股虧損王，股價暴跌

魏家福執(zhí)掌的中遠(yuǎn)集團旗下A股上市公司中國遠(yuǎn)洋（sh601919）2009年、2011年2012年三度成為A股虧損最多的上市公司。2009年中國遠(yuǎn)洋歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損75.41億元，2011年中國遠(yuǎn)洋歸屬于上市公司股東的凈利潤為創(chuàng)記錄的虧損104.48億元，2012年中國遠(yuǎn)洋再度虧損95.6億元蟬聯(lián)A股虧損最多的上市公司。中國遠(yuǎn)洋（sh601919）股價從最高時的每股68.4元（2007年）一路下滑到最低每股2.68元（2013年8月2日盤中最低），跌幅超過95%。

股票連續(xù)兩年成為表現(xiàn)最好海指成份股

1993年，魏家福在新加坡注冊成立中遠(yuǎn)控股公司，并趕在當(dāng)年借殼上市，讓中遠(yuǎn)投資（COSCO）成為了集團的首家上市公司。如今，中遠(yuǎn)海外上市公司已經(jīng)達到4家，國內(nèi)上市公司3家，而中遠(yuǎn)投資已經(jīng)連續(xù)兩年成為本地海指成份股中表現(xiàn)最好的股票。

魏家福始終強調(diào)，要把“企業(yè)價值最大化、公司利潤最大化、股東回報最大化”作為旗下公司的宗旨。

他說：“我要撬動資本市場把中遠(yuǎn)做大做強，把資本市場用得淋漓盡致。用資本市場帶來的利潤去發(fā)展核心業(yè)務(wù)，再以核心業(yè)務(wù)創(chuàng)造的盈利回報股東，以此形成企業(yè)的良性循環(huán)�！�

不論在員工還是在媒體眼中，魏家福都是一個熱情滿滿且超級自信的人。他英語發(fā)音并不完美，但在國際會議上總是積極發(fā)言，并讓人為之振奮；平時公司里大大小小的會上他也無不慷慨激昂，以至于員工經(jīng)常發(fā)現(xiàn)他嗓子是沙啞著的。1950年出生于江蘇一個普通農(nóng)家的魏家福，從小就是大海的兒子，在36年航運業(yè)生涯中，他歷任中國-坦桑尼亞聯(lián)合海運公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)控股(新加坡)有限公司總裁、天津遠(yuǎn)洋運輸公司總經(jīng)理、中遠(yuǎn)散貨運輸有限公司總經(jīng)理等職。直到1998年升任中遠(yuǎn)集團總裁時，他接過的其實還是個“爛攤子”。到任前，中遠(yuǎn)制定的戰(zhàn)略是“下海、登陸、上天”，下海就是搞航運，登陸就是搞房地產(chǎn)，上天就是搞航空貨運公司，結(jié)果到1998年，公司全年利潤只有5.18億元，且主營業(yè)務(wù)航運實際虧損。

在被任命為中遠(yuǎn)集團總裁后，魏家福先請來一批國務(wù)院發(fā)展研究中心的專家，花8個月時間專門為中遠(yuǎn)集團制定了一份未來十年的發(fā)展規(guī)劃。隨后，這個規(guī)劃被他又濃縮成了兩句話：從全球航運承運人向以航運為依托的全球物流經(jīng)營人轉(zhuǎn)變；從跨國經(jīng)營向跨國公司轉(zhuǎn)變。與其他國內(nèi)航運巨頭相比，中遠(yuǎn)除擁有最大的船隊，也擁有更多港口碼頭和物流設(shè)施。“過去航運就是鉤對鉤，貨物如何來到和離開碼頭不是航運承運人的事，但中遠(yuǎn)可以派人到貨主家里去，幫你辦報關(guān)手續(xù)，幫你解決汽車、火車運輸，送到港口，實現(xiàn)門到門的服務(wù)，這才叫全球物流�！蔽杭腋Ｔ�在多個場合自豪地如是表示，每次都是滔滔不絕。

但是近些年來由于全球經(jīng)濟不景氣，海洋運輸受到巨大沖擊，魏家福等制定了非常嚴(yán)重的錯誤計劃，致使中國遠(yuǎn)洋虧損累計高達幾百億。因此，中國遠(yuǎn)洋也被稱為“A股虧損王”，招致股民罵聲一片。魏家福當(dāng)初的宏偉計劃，現(xiàn)在看來更像是大言不慚。

A股虧損王的掌門人。