塞巴斯蒂安·維特爾 - 基本信息
姓名：塞巴斯蒂安·維特爾
生日：1987年3月7日
出生地：德國(guó)
國(guó)籍：德國(guó)
身高：1.76
體重：62KG
常駐地：德國(guó)
處子秀： 007.6.17美國(guó)GP
婚姻：未婚
車(chē)隊(duì)：紅牛二隊(duì)
項(xiàng)目：F1方程式賽車(chē)
所屬車(chē)隊(duì)：紅牛二隊(duì)
首次參賽：2007年美國(guó)
塞巴斯蒂安·維特爾 - 簡(jiǎn)介
塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel），又譯華迪爾、維迪爾、維泰爾、華泰爾，是德國(guó)一級(jí)方程式賽車(chē)手，1987年7月3日出生于德國(guó)霍芬海姆，現(xiàn)時(shí)效力車(chē)隊(duì)是紅牛二隊(duì)。是一級(jí)方程式的記錄中最年輕取得分?jǐn)?shù)的車(chē)手。
維特爾出身在一個(gè)普通的德國(guó)家庭，父親諾伯特是一個(gè)業(yè)余的山地自行車(chē)高手，母親海克，他還有兩個(gè)姐姐和一個(gè)弟弟。在他兩歲的時(shí)候，父親第一次把他帶去了卡丁車(chē)場(chǎng)，還給他買(mǎi)了輛車(chē)，讓他在家中的后園里自由奔馳。隨著他駕駛技術(shù)的熟練，父親會(huì)給小維特爾增加難度，設(shè)置一些障礙，每周還會(huì)陪他一起參加賽車(chē)比賽。沒(méi)想到，維特爾竟是一發(fā)不可收拾，從此走上了職業(yè)生涯。
7歲時(shí)，維特爾便開(kāi)始參加兒童組的比賽，他的第一場(chǎng)比賽在離家只有半小時(shí)的Waldorf進(jìn)行。那個(gè)時(shí)候，其他參賽者都有齊全的裝備，只有維特爾一家顯得非常“外行”�！拔覀兺ㄟ^(guò)一場(chǎng)場(chǎng)比賽證明了自己的實(shí)力，父親是我的機(jī)械師，為了我他放棄了自己的山地自行車(chē)生涯，就這樣，我的卡丁車(chē)生涯一直持續(xù)到15歲�！�
在參加了2006賽季土耳其大獎(jiǎng)賽的周五自由練習(xí)賽后，維特爾以19歲零53天的年齡成了大獎(jiǎng)賽周末的最年輕車(chē)手。在2007年9月30日的日本大獎(jiǎng)賽正賽上，維特爾成為F1歷史上最年輕的領(lǐng)跑者（麥克·塔克維爾保持著大獎(jiǎng)賽最年輕參賽車(chē)手的紀(jì)錄，尼科·羅斯博格保持著最年輕的駕駛F1賽車(chē)進(jìn)行非官方測(cè)試的車(chē)手紀(jì)錄）。他也是最快接到F1罰單的車(chē)手，在開(kāi)始他的F1生涯僅僅9秒之后，他便收到了一張1000美元的罰單，因?yàn)樗诰S修間超速了。他也是第六年輕的開(kāi)始大獎(jiǎng)賽比賽的車(chē)手，同時(shí)還是最年輕的獲得大獎(jiǎng)賽積分的車(chē)手及領(lǐng)跑者。
塞巴斯蒂安·維特爾 - 賽車(chē)生涯
1995年，開(kāi)始參加卡丁車(chē)大獎(jiǎng)賽，并且獲得了多種多樣的頭銜。
2001年，參加德國(guó)和歐洲初級(jí)卡丁車(chē)賽。獲歐洲少年卡丁車(chē)錦標(biāo)賽總冠軍、德國(guó)少年卡丁車(chē)錦標(biāo)賽總冠軍、摩納哥青年卡丁車(chē)杯冠軍、巴黎-貝西卡丁車(chē)賽冠軍。
2002年，國(guó)際卡丁車(chē)協(xié)會(huì)高級(jí)組歐洲錦標(biāo)賽第六名。
2003年，維特爾升級(jí)去開(kāi)開(kāi)放車(chē)輪式賽車(chē)。獲寶馬方程式ADAC年度亞軍。
2004年，參加德國(guó)寶馬方程式全年20站比賽，并且贏得了18站勝利，獲寶馬方程式ADAC年度冠軍。
2005年，他代表ASL Mucke Motorsport車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)F3歐洲系列賽。最終他以64分獲得年度第五名的成績(jī)，同時(shí)還贏得了年度最佳新人的榮譽(yù)。他并沒(méi)有贏得任何一場(chǎng)比賽，但是這絕大部分的原因在于劉易斯·漢密爾頓對(duì)比賽的統(tǒng)治。除了這一點(diǎn)之外，維特爾的成績(jī)?nèi)允沟盟@得了當(dāng)年9月27日試駕威廉姆斯FW27的F1賽車(chē)的機(jī)會(huì)，作為其在寶馬方程式比賽中取得的成功的獎(jiǎng)勵(lì)。隨后他開(kāi)始為寶馬——索伯車(chē)隊(duì)試車(chē)。
2006年，在F3歐洲系列賽中，維特爾最終獲得亞軍。在2006賽季的土耳其大獎(jiǎng)賽上，維特爾成為寶馬·索伯車(chē)隊(duì)的三號(hào)車(chē)手。在2006賽季土耳其大獎(jiǎng)賽的周五第二次自由練習(xí)賽上，維特爾創(chuàng)下了最快圈速。在2006賽季意大利大獎(jiǎng)賽上的第二次練習(xí)賽表現(xiàn)也同樣給人留下深刻的印象，他在整個(gè)周五練習(xí)賽中都創(chuàng)下了最快圈速。之后他被確定為寶馬車(chē)隊(duì)2007賽季的試車(chē)手。
2007年，當(dāng)寶馬正式車(chē)手羅伯特·庫(kù)比卡在加拿大站遭遇了嚴(yán)重的撞車(chē)事故后，維特爾代替他出戰(zhàn)美國(guó)大獎(jiǎng)賽，他從第七位發(fā)車(chē)，最終以第八名完賽。維特爾拿到了他F1大獎(jiǎng)賽的第一分，并且成為F1歷史上最年輕的獲得積分的車(chē)手（19歲零349天）。7月31日，寶馬車(chē)隊(duì)放行維特爾加盟紅牛的托羅羅索車(chē)隊(duì)，去取代斯科特·斯皮德的正式車(chē)手的位置并且參加匈牙利大獎(jiǎng)賽。在2007賽季日本大獎(jiǎng)賽上。當(dāng)時(shí)馬克·韋伯處在第二的位置而維特爾處在第三，在安全車(chē)的帶領(lǐng)下維特爾撞上了韋伯，這也導(dǎo)致他們雙雙退賽。不過(guò)，在一周后的中國(guó)大獎(jiǎng)賽上，他從第17位發(fā)車(chē)，在混亂的情況下卻取得了第4名。這也是自1993年車(chē)隊(duì)的前身米納爾迪車(chē)隊(duì)參加南非大獎(jiǎng)賽以來(lái)的最好成績(jī)。
2008年9月13日F1意大利站排位賽中，維特爾以21歲6個(gè)月零6天的年齡拿下了首個(gè)桿位，改寫(xiě)阿隆索的驕傲紀(jì)錄，成為F1歷史上最年輕的桿位獲得者。9月14日F1意大利站，維特爾以21歲6個(gè)月零7天的年齡拿下了首個(gè)分站賽冠軍，再一次改寫(xiě)阿隆索的驕傲紀(jì)錄，成為F1歷史上最年輕的分站賽冠軍。
2009年4月18日F1中國(guó)站獲得桿位，4月19日F1中國(guó)站獲得他的第二個(gè)F1分站賽冠軍。6月6日F1土耳其站獲得桿位。6月20日F1英國(guó)站獲得桿位，6月21日F1英國(guó)站獲得冠軍。
2010年10月10日，2010賽季F1日本大獎(jiǎng)賽結(jié)束正式比賽的爭(zhēng)奪，桿位發(fā)車(chē)的維特爾率先沖線贏得了日本站冠軍，復(fù)制了去年他在這里的輝煌�！�
北京時(shí)間2010年11月8日，2010賽季F1巴西大獎(jiǎng)賽，頭排起步的維特爾憑借第一彎的成功超越衛(wèi)冕巴西站冠軍。
2010年11月14日，2010年F1收官站阿布扎比站正賽在亞斯灣賽道結(jié)束，維泰爾獲勝并摘得車(chē)手總冠軍，成為F1歷史上最年輕的世界冠軍。
北京時(shí)間2010年11月28日，世界車(chē)王爭(zhēng)霸賽（ROC）在德國(guó)杜塞爾多夫結(jié)束。2010賽季F1世界冠軍塞巴斯蒂安?維特爾和F1七冠王邁克爾?舒馬赫組成的德國(guó)隊(duì)奪得國(guó)家杯冠軍。
2011年3月26日，在澳大利亞阿爾伯特公園賽道拉開(kāi)大幕的2011賽季F1揭幕戰(zhàn)排位賽，衛(wèi)冕冠軍維特爾以0.7秒的巨大優(yōu)勢(shì)奪得2011賽季F1的首個(gè)桿位。
2011年4月10日，2011賽季F1馬來(lái)西亞大獎(jiǎng)賽結(jié)束正式比賽爭(zhēng)奪。桿位起步的維特爾在KERS無(wú)法啟動(dòng)的情況下收獲了賽季的第二個(gè)分站冠軍，同時(shí)實(shí)現(xiàn)自己在雪邦的兩連冠。
2011年4月17日，在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行的2011F1中國(guó)站正賽，桿位起步的維特爾由于錯(cuò)誤地選擇了兩停和受累于KERS的不穩(wěn)定最終屈居亞軍。
2011年5月23日，獲得2011賽季F1西班牙大獎(jiǎng)賽冠軍。
2011年5月29日，獲得2011賽季F1摩納哥大獎(jiǎng)賽冠軍。
2011年6月13日，獲得2011賽季F1加拿大大獎(jiǎng)賽亞軍。
2011年6月26日，獲得2011賽季F1歐洲大獎(jiǎng)賽冠軍。
2011年7月10日，獲得2011賽季F1英國(guó)大獎(jiǎng)賽亞軍。
2011年7月31日，獲得2011賽季F1匈牙利大獎(jiǎng)賽亞軍。
2011賽季F1新加坡大獎(jiǎng)賽冠軍。
塞巴斯蒂安·維特爾 - F1紀(jì)錄
年度總冠軍次數(shù)： 0次
首次F1大獎(jiǎng)賽： 2007.6.17美國(guó)GP
F1大獎(jiǎng)賽首發(fā)次數(shù)：4
F1大獎(jiǎng)賽分站賽冠軍次數(shù)：3
F1大獎(jiǎng)賽參賽次數(shù)： 29次
F1大獎(jiǎng)賽發(fā)車(chē)次數(shù)： 29次
F1大獎(jiǎng)賽完賽次數(shù)： 19次
F1大獎(jiǎng)賽積分：51分（截至2009年上海站）
塞巴斯蒂安·維特爾 - 所獲榮譽(yù)
憑借2008賽季后半段在紅牛二隊(duì)（Toro Rosso ）的出色表現(xiàn)，塞巴斯蒂安·維特爾被授予了洛倫佐·班蒂尼獎(jiǎng)（Lorenzo Bandini ）。該獎(jiǎng)項(xiàng)意在表彰那些功勛卓著的車(chē)手，亦在鼓勵(lì)在比賽中表現(xiàn)進(jìn)取精神可嘉，給人們留下深刻印象的車(chē)手。
2008年，塞巴斯蒂安·維特爾，被提名為勞倫斯獎(jiǎng)六位“年度最佳突破運(yùn)動(dòng)員”之一。
2008年12月7日晚，由《汽車(chē)運(yùn)動(dòng)》雜志主辦的年度汽車(chē)運(yùn)動(dòng)頒獎(jiǎng)中獲年度最佳新人獎(jiǎng)。
塞巴斯蒂安·維特爾 - 評(píng)價(jià)
前F1冠軍邁克爾·舒馬赫：“塞巴斯蒂安的表現(xiàn)足以證明他的才華，他在合適的時(shí)間和合適的時(shí)機(jī)進(jìn)入了F1，對(duì)于賽車(chē)，他做出了前人沒(méi)有的表現(xiàn)。他的未來(lái)將會(huì)是一片光明，他非常有潛力能夠贏得F1冠軍，總會(huì)有那么一天的。”
寶馬－索伯車(chē)隊(duì)主管馬里奧·泰森博士：“塞巴斯蒂安表現(xiàn)出了卓越的天賦，而且他的成績(jī)是無(wú)與倫比的。他第一次代表車(chē)隊(duì)參加F1時(shí)才19歲，而且僅僅經(jīng)過(guò)一個(gè)賽季的洗禮，他已經(jīng)能夠在優(yōu)秀車(chē)手榜單上排得上名次了。
梅賽德斯·奔馳運(yùn)動(dòng)總監(jiān)豪格：“維特爾的天賦相當(dāng)高，08賽季他技驚四座的表現(xiàn)給我們留下了深刻的印象，特別是意大利站，當(dāng)時(shí)蒙扎賽道大雨滂沱，很多位有著多年經(jīng)驗(yàn)的車(chē)手出現(xiàn)失誤，但是維特爾不僅獲得桿位，而且駕駛小紅牛STR3獲得分站冠軍，他太不簡(jiǎn)單了�！�
