米卡·哈基寧1968年9月28日生于芬蘭赫爾辛基。1990年贏得了英國F3冠軍后加盟蓮花正式成為F1賽車手。1993年加盟邁凱輪車隊，并在1998、1999年兩奪車手總冠軍。2001年退出F1車壇，2007年正式宣布退役。
米卡·哈基寧 - 基本資料
| 姓名 | 米卡·保利·哈基寧 |
| 綽號 | 芬蘭飛人，哈卡 |
| 國籍 | 芬蘭 |
| 出生日期和地點 | 1968年9月28日,芬蘭；赫爾辛基 |
| 身高 | 1.79米 |
| 體重 | 70公斤 |
| 常駐地 | 摩納哥，蒙特卡洛 |
| 家庭成員 |
父親：哈里·哈基寧
姐姐：妮娜·哈基寧 |
| 婚姻狀況 | 離異，前妻：艾爾婭·哈基寧 |
| 經(jīng)紀(jì)人 | 1982年F-1冠軍凱約·羅斯伯格 |
| 寵物 | 一只叫“克萊倫斯”的烏龜，選擇烏龜?shù)脑蚴?BR>本來喜歡狗，但是要常常旅行因此沒有時間照顧 而烏龜不需要太多照料。 |
米卡·哈基寧 - 成長經(jīng)歷
米卡·哈基寧出生于1968年的9月28日，五年之后，他的父母為他租借了一輛卡丁車，讓他在赫爾辛基城外距離他家很近的賽道上去試試。在第一圈的時候，小米卡就發(fā)生了一起大事故。雖然幸運(yùn)的是他并沒有傷到自己，然而對他第一次賽車的記憶卻成為了他父親的恐懼回憶。米卡開始不停地糾纏自己的父母，直到他們?yōu)樗I了一輛卡丁車。隨著米卡變成了一名快速的卡丁車手，他的整個家族包括他的姐姐尼娜也開始以賽車為樂。并且組建了他們自己的一只小車隊，開始駕駛著小型的公共汽車去參加比賽。盡管米卡選擇通過把自己訓(xùn)練成為一個雜技演員而暫時地結(jié)合兩者在馬戲團(tuán)學(xué)校學(xué)習(xí)，他還是完成了自己在小學(xué)的學(xué)業(yè)，并且報名參加了金屬采礦的課程。不過不久之后他便開始放棄，選擇了一個顯為易見更應(yīng)該選擇的職業(yè)。到1986年，他已經(jīng)成為了五年一次的卡丁車比賽冠軍。同時1982年的世界冠軍芬蘭人柯克·羅斯伯格還成為了他的經(jīng)紀(jì)人。他們在一個恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)在桑拿浴室中相遇，之后柯克·羅斯伯格成了他的經(jīng)紀(jì)人。為他安排贊助，讓他在青年組的單座比賽中更加地竭盡全力。
芬蘭人贏得了三次北歐方程式福特賽車比賽冠軍，歐寶蓮花歐洲系列賽冠軍，接下來還在1990年贏得了英國F3冠軍。之后他被蓮花車隊看中開始成為了一名F1車手。雖然當(dāng)時的蓮花車隊正處于下滑趨勢，但米卡的天賦還是讓他在車隊里極為受歡迎。1993年，邁凱輪車隊老板羅恩·丹尼斯為了因為測試簽下了米卡，像父親一樣對他開始關(guān)注，并且打算把他培養(yǎng)成為埃爾頓·塞納和邁克爾·安德瑞提的接班人。后來在賽季還剩下三場比賽就要結(jié)束的時候，邁克爾-安德瑞提離開了F1，而米卡則成為了超級明星賽納的隊友。在葡萄牙出場時，米卡在排位賽中就表現(xiàn)得棒極了。1994年，塞納轉(zhuǎn)會威廉姆斯，這樣米卡成為了邁凱輪車隊的一號車手，不過那時他依然還存在著缺陷，在霍根海姆，他因為在第一圈時引發(fā)了10輛車相撞而被判定違規(guī)，受到了停賽一場的懲罰。
在他職業(yè)生涯中最糟糕的車禍并不是由于他的過錯，但卻幾乎引起了致命的結(jié)果。在米卡本來前途無量的1995年的賽季中，他7次站在了領(lǐng)獎臺上，但卻悲慘地在阿德萊德結(jié)束。在練習(xí)賽中，一些碎片戳爆了他的輪胎，接著一股讓人討厭的力量讓他的邁凱輪賽車撞到了墻上。急救人員馬上沖了過去，發(fā)現(xiàn)米卡受傷嚴(yán)重，不僅嘴巴流血不止，還因為缺氧而顯得臉色沮喪。在送他進(jìn)醫(yī)院之前，由國際汽聯(lián)醫(yī)務(wù)代表斯德·沃特金斯帶領(lǐng)的醫(yī)生們對他進(jìn)行了緊急氣管切開術(shù)，切開他的喉嚨，在里面插進(jìn)去一根管子，從而讓他能夠呼吸。隨著他意識的漸漸恢復(fù)，米卡開始認(rèn)出圍繞在他周圍的那些擔(dān)憂的面孔，其中他的女朋友Erja和護(hù)士一直呆在一起，幫助他度過了那段最困難的時期。
回到他在摩納哥的公寓之后，米卡開玩笑說自己比自己的寵物龜卡羅琳睡的時間還要長。除了聽力上的阻礙讓他說話有點緩慢以外，他的實力開始漸漸恢復(fù)。但是，他不確定自己是否還能繼續(xù)自己的賽車生涯。“如果你迎面撞上了他們，那么你只能收拾好你自己的恐懼，所以我必須再次全力以赴�！�1996年初，他在邁凱輪車隊的安排下進(jìn)行了一次秘密測試，他很快又跟從前一樣的快了。
如果芬蘭人仍然還是很快，那么他就必須把他的速度轉(zhuǎn)變成F1的勝利。在1997年赫雷斯賽道的最后一場比賽中，勝利來到了。他的邁凱輪隊友大衛(wèi)·庫塔和威廉姆斯車手雅克·維倫紐夫為其讓路，從而讓他獲得了勝利。他的第二場勝利，是在1998年墨爾本的開幕賽中。同樣也是因為庫塔的謙讓。庫塔遵循了賽前的合約，讓米卡第一個通過了終點。自那時開始，米卡就沒有停下來，而法拉利車隊的舒馬赫也做得很棒。在整整一個賽季中，兩人都在進(jìn)行著冠軍的爭奪戰(zhàn)。最后米卡獲得了賽季16場比賽中的一半勝利，成為了1998年的世界冠軍，而舒馬赫則贏了6次。
1999年，衛(wèi)冕冠軍的任務(wù)由于舒馬赫的缺席而變得很容易。（舒馬赫因為腿受傷而未能參加比賽。）最終米卡打敗了法拉利的埃迪·埃爾文保全了自己的二連冠。但是，由于在蒙扎賽道犯下的錯誤讓他的賽季留下了瑕疵。在那他由于選錯了傳動裝置而丟掉了必勝的信心。郁郁不樂的他跳出了自己的賽車，越過了安全防護(hù)欄，在一群灌木叢后面跪下。照相機(jī)拍下了通常都表現(xiàn)鎮(zhèn)定的芬蘭人這個讓人驚訝的一幕，
事實上，私下里的米卡是一個敏感的人，他總是在內(nèi)心想得很多，但卻講得很少。他對他在蒙扎的失誤是這樣說的：“大腦枯竭，毫無疑問F1是一種智力游戲，你必須努力地思考，有時候想到煙都會從你的耳朵里冒出來。如果你沒有把大腦放在一個合適的地方，那么別的賽車就將會追上你。”
不久之后，米卡開始有了退休的想法。在2000年，他贏了四次。第二年，他贏了兩次。那個時候，他和Erja已經(jīng)結(jié)婚，并且有了孩子雨果·哈基寧。作為一個父親，他十分注意自己在賽場上的安全。他開始對自己一直努力保持速度這件事情感到疲憊。2001年底，也就是他在邁凱輪車隊的第九年，他宣布他打算周期性地呆在F1運(yùn)動，把更多的時間用來和家人相處。而事實上，他至此從來沒有再返回過F1。而F1運(yùn)動也對這位總是竭盡全力參加比賽的可愛男人感覺非常想念。
米卡·哈基寧 - 職業(yè)生涯
| 1987年 | 芬蘭、瑞典和北歐福特1600方程式賽車冠軍 |
| 1988年 | 歐寶蓮花歐洲系列賽冠軍，英國通用蓮花系列賽亞軍 |
| 1989年 | 英國三級方程式錦標(biāo)賽第7名 |
| 1990年 | 英國三級方程式冠軍 |
| 1991年 | 代表蓮花車隊在美國F1大獎賽中登場，總分列第15名 |
| 1992年 | 繼續(xù)代表蓮花車隊參賽，賽季獲11分列總分第8 |
| 1993年 | 進(jìn)入麥克拉倫車隊任試車手，賽季末三次參加大獎賽，在日本站獲第3名 |
| 1994年 | 一次分站賽亞軍和五個第三名為麥克拉倫車隊獲得個人總分第四 |
| 1995年 | 意大利和日本站分獲亞軍，年底澳洲大獎賽車禍 |
| 1996年 | 英國、比利時、意大利和日本站分獲第三，總分列第五 |
| 1997年 | 歐洲大獎賽上第一次贏得分站賽冠軍，共三次進(jìn)入前三名，車手積分排在第六 |
| 1998年 | 八次分站賽冠軍和另外三次進(jìn)入前三名，總分100分使他首次奪得車手總冠軍 |
| 1999年 | 五次分站賽冠軍積76分，再奪車手總冠軍 |
| 2000年 | 在麥克拉倫車隊效力進(jìn)入第八個年頭，四次分站賽冠軍，車手積分亞軍 |
| 2001年 | F1方程式世界錦標(biāo)賽，在麥克拉倫車隊效力，贏得了英國和美國大獎賽冠軍 |
| 2005年 | 在DTM賽事第五站中，為奔馳車隊已桿位第一出發(fā)，并奪得了冠軍 |
| 2006年 | 在DTM賽事中第六站中，排名25 |
米卡·哈基寧 - 輝煌戰(zhàn)績
年度總冠軍次數(shù)：2次(1998、1999)
首次F1大獎賽：1991年比利時斯帕
首次登上領(lǐng)獎臺：1992年墨西哥
首次分站賽冠軍：1992年比利時
首次桿位：1994年摩納哥
F1大獎賽參賽次數(shù)：210次
F1大獎賽發(fā)車次數(shù)：209次
F1大獎賽完賽次數(shù)：165次
F1大獎賽登臺次數(shù)：136次
F1大獎賽獲取積分次數(shù)：160次
F1大獎賽退出次數(shù)：44次
F1大獎賽分站冠軍次數(shù)：82次
F1大獎賽桿位次數(shù)：62次
F1大獎賽創(chuàng)最快圈速次數(shù)：65次
F1大獎賽首發(fā)奪冠次數(shù)：36次
F1大獎賽累計積分：1174分
米卡·哈基寧 - 退役
芬蘭兩屆F1世界冠軍“飛人”哈基寧宣布退役
有芬蘭“飛人”之稱的前F1世界冠軍車手米卡·哈基寧，在出席奔馳車隊的紀(jì)念會時宣布，他將退出全職賽車手的身份。這就意味著哈基寧從此結(jié)束了自己的賽車生涯。
哈基寧曾經(jīng)在邁凱輪車隊贏得1998和1999兩屆的F1冠軍，也是來自芬蘭最成功的車手之一。曾被“車王”舒馬赫譽(yù)為最可敬的對手。2001年底米卡·哈基寧宣布了退出F1。經(jīng)過兩年休息時間之后，2005年轉(zhuǎn)戰(zhàn)加盟奔馳DTM賽事，成績起伏不定，雖然贏得了2場勝利，但是最終沒有奪得冠軍。他認(rèn)為該是決定退出的時候了。
哈基寧表示仍然舍不得賽道：“決定引退當(dāng)然不是件容易的事，然而畢竟我也已經(jīng)39歲，我想該是時候向職業(yè)車壇說再見！當(dāng)然賽車的熱忱依然澎湃在我的血液中，這個決定并不會影響我對賽車的熱愛，此時離開我的心情百感交集，想到要對賽車界的朋友說再見，真是非常的依依不捨�！�
米卡·哈基寧還開玩笑的提起07年冬季打算重返F1的消息。他說“當(dāng)時的確與BMW進(jìn)行了接觸，也去邁凱輪和漢密爾頓一起進(jìn)行過測試賽車工作，不過最后并沒有真正返回F1賽道。”米卡·哈基寧在1990年贏得英國F3冠軍，隨后進(jìn)軍F1的蓮花車隊。1993年邁凱輪的羅恩·丹尼斯找他來當(dāng)測試車手。隨后在葡萄牙站首度登場時，令人印象深刻的是他排位賽的成績勝過了塞納！
雖然邁凱輪車隊在接下來幾年一直處于低谷，但是哈基寧依然選擇了留了下來，因此他和丹尼斯建立起情同父子的良好關(guān)系，尤其是95年哈基寧在澳大利亞站練習(xí)賽時，發(fā)生嚴(yán)重的撞車意外而死里逃生之后，這起事故讓他們的情誼變得更加深厚。當(dāng)時哈基寧頭部嚴(yán)重撞傷，但哈基寧確并沒有因此而選擇退役。第二年他就重新返回了賽道。邁凱輪找來大衛(wèi)·庫特哈德與他搭檔，加上梅塞德斯·奔馳的引擎，逐漸讓車隊回到奪冠的軌道上來。
米卡·哈基寧兩次贏得冠軍都是驚濤駭浪之后，拼到最后一場才分出高下。當(dāng)時哈基寧兩次奪冠的對手都是“車王”舒馬赫。到了2000年，賽車和命運(yùn)捉弄了哈基寧，使他失去第三個世界冠軍的機(jī)會。時隔一年，哈基寧的賽車引擎接連出現(xiàn)問題，沒用好的戰(zhàn)績，因此這也讓他產(chǎn)生了急流勇退的想法。同時，他就把“接力棒”交給了來自家鄉(xiāng)的后輩吉米·萊科寧。
米克·哈基寧最后表示：“我很自豪從F1轉(zhuǎn)到DTM，我與羅伯特·豪格合作的非常愉快，也很高興一直與梅塞德斯·奔馳保持密切的良好關(guān)系，我們已經(jīng)達(dá)成了未來長期合作的共識，適當(dāng)?shù)臅r機(jī)我會宣佈更多細(xì)節(jié)�！�
米卡·哈基寧 - 情感經(jīng)歷
前F1世界冠軍哈基寧與結(jié)婚十年的妻子艾爾婭離婚了，這對F1公認(rèn)的模范夫妻檔在經(jīng)歷了多年的風(fēng)風(fēng)雨雨后竟然走到了婚姻的盡頭，著實出乎人意料之外！
哈基寧和艾爾婭已經(jīng)在辦理離婚手續(xù)。芬蘭飛人身邊好友還透露。他們已經(jīng)再無重歸于好的可能�！罢娴氖翘z憾了！”德國著名賽車界人士斯圖克在接受采訪時說道，“在我的眼里，他們夫妻就像舒馬赫和克林娜一樣，是擁有最甜蜜完美愛情故事的幸福人。這樣的模范夫妻在如今紛繁的體育圈里真的很罕見，所以當(dāng)?shù)弥@個消息后我非常吃驚。”
的確，哈基寧和艾爾婭曾經(jīng)有著一段王子公主般的愛情婚姻生活，艾爾婭比哈基寧年長6歲，他們因一場巨大的車禍而緣定終生：在95年F1澳大利亞站的練習(xí)賽中，哈基寧因為嚴(yán)重的撞車事故差點離開人世，然而在當(dāng)時還只是普通朋友的艾爾婭悉心照料和鼓勵下，他不僅完全康復(fù)奇跡般回到了F1賽場，還在98和99賽季連續(xù)奪得F1總冠軍。他們的愛情也就是在那一刻結(jié)出碩果。而我們時時能夠在賽場看到一個十分幸福的畫面：當(dāng)哈基寧完成全部的比賽后，他的妻子會從維修站沖出給芬蘭飛人一個大大的擁抱。
39歲的哈基寧已于07年年底宣布從DTM房車賽中退休，他和艾爾婭本有一兒一女的幸福家庭。然而這一切都將因為離婚而變得不復(fù)存在，在過去的日子里，他的妻子曾和他經(jīng)歷了生命鬼門關(guān)的痛苦，經(jīng)歷世界冠軍的輝煌，也經(jīng)歷了江河日下的落寞。而于共同度過了那么多難忘歲月的哈基寧恐將在而立之年到來之前重新尋求人生的目標(biāo)了。
米卡·哈基寧 - 明星軼事
哈基寧遭遇大火驚魂 與神秘女子一道火海逃生
2008年5月20日前F1車手總冠軍得主米卡·哈基寧險些在法國的自家別墅中葬身火海，所幸的是在賽道上表現(xiàn)優(yōu)異的哈基寧在逃生方面也不遜色，最終從火海中逃生的他沒有受傷。
哈基寧5月來到他的一座位于法國南部普羅旺斯附近小鎮(zhèn)上的別墅準(zhǔn)備好好地度周末，但是沒想到夜晚的一次大火差點讓這位世界冠軍葬身火海。哈基寧和另外兩名女子從火海中逃了出來——其中一名是他的新女友，三人馬上被送往醫(yī)院進(jìn)行治療，經(jīng)檢查三人都沒有受傷。但是這座價值1200萬美元的三層小樓卻被燒毀大半，另外他的小狗也在這次火災(zāi)中死于非命。
調(diào)查人員經(jīng)過初步調(diào)查認(rèn)定，大火是由于哈基寧在屋內(nèi)獎杯展臺發(fā)生了電路的短路故障的。
哈基寧曾在1998和1999賽季連續(xù)兩年獲得F1車手總冠軍，2001年底，也就是他在邁凱輪車隊的第九年，他宣布他打算周期性地呆在F1運(yùn)動，把更多的時間用來和家人相處。而事實上，他至此從來沒有再返回過F1。而F1運(yùn)動也對這位總是竭盡全力參加比賽的可愛男人感覺非常想念。
米卡·哈基寧 - 明星語錄
離開F1
“我曾經(jīng)有機(jī)會全身心投入F1運(yùn)動，那種持續(xù)的忙碌讓一個人體會到精疲力盡的感覺。我非常享受目前的生活，比如這一次來到霍根海姆，看到車迷們的熱情，和老朋友重逢，充分享受賽場上曾經(jīng)熟悉的氣息�！�
關(guān)于漢密爾頓
“我看了劉易斯的近幾場比賽，我真的是被他的表現(xiàn)驚呆了。我想起了我當(dāng)時開賽車時的情景。當(dāng)我在邁凱輪效力的時候我也很年輕，我通常把賽車速度跑到極限，那種感覺真的很珍貴。而現(xiàn)在我看到他的駕駛風(fēng)格也如此硬朗我真的很高興�！�
“現(xiàn)在的漢密爾頓我覺得已經(jīng)完全具備了奪取年度總冠軍的實力，在去年的比賽中，漢密爾頓由于第一年參賽的原因顯得經(jīng)驗稍有不足。但是他的天賦和實力卻足以讓整個車壇為之一震。而今年，他不僅積累了一年的寶貴經(jīng)驗，也能夠在逆境和壓力中走出來，通過自己的努力排在現(xiàn)在車手積分榜的第一位�！�
關(guān)于邁凱倫
“朗·丹尼斯和諾伯特·豪格所作的乃是將兩位擁有超凡天賦的年輕車手聚集到一起。他們的速度都很快，為車隊帶來動力。而且他們正在變得更優(yōu)秀、更強(qiáng)、更可靠，也更穩(wěn)定，他們帶動了整個車隊。我現(xiàn)在能夠看到，邁凱輪·梅塞德斯是一支堅不可摧的隊伍，無論是在賽道上還是在場外，它都有一種積極的精神�！�
米卡·哈基寧 - 相關(guān)詞條
萊科寧、舒馬赫、阿隆索、巴頓、塞納、漢密爾頓、艾迪·埃爾文、邁凱倫、法拉利
米卡·哈基寧 - 參考資料
1：http://sports.sina.com.cn/star/hakkinen.shtml2：http://sports.tom.com/2007-11-05/0CKQ/10060720.html
