陳文松 - 人物簡(jiǎn)介
陳文松（1943～1992）1943年1月28日出生于福建省莆田縣。中國(guó)艦船工程專家。中共黨員，原大連造船廠廠長(zhǎng)兼黨委書記。中國(guó)艦船工程專家，海軍新一代艦船主要設(shè)計(jì)者和建造總指揮，長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在軍工科研生產(chǎn)一線，曾帶領(lǐng)員工在兩年內(nèi)連續(xù)完工兩艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，創(chuàng)造了海軍主力戰(zhàn)艦建造速度最快、質(zhì)量最好的紀(jì)錄。1990年任大連造船廠廠長(zhǎng)，建造了我國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì)出口的4.4萬噸成品油輪，使工廠效益連續(xù)兩年創(chuàng)歷史最高水平。因長(zhǎng)年超負(fù)荷工作，積勞成疾，英年早逝，年僅49歲，被譽(yù)為“焦裕祿式的好干部”。
陳文松 - 主要經(jīng)歷
1965年9月，陳文松于上海交通大學(xué)船電專業(yè)畢業(yè)后分配到大連造船廠工作，歷任電工車間技術(shù)員、船舶電氣主管工藝員、廠船舶設(shè)計(jì)工藝研究所設(shè)計(jì)員、電工車間生產(chǎn)技術(shù)副主任、總工程師助理、副總工程師、副廠長(zhǎng)、常務(wù)副廠長(zhǎng)、廠長(zhǎng)等職務(wù)，兼任大連市企業(yè)管理協(xié)會(huì)常務(wù)理事、大連外國(guó)語學(xué)院名譽(yù)教授。
陳文松在基層工作期間，參與設(shè)計(jì)和組織建造了“0111型”高速炮艇、“東風(fēng)型”萬噸輪、“051型”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、1.5萬噸和2.4萬噸油輪、7000立方米運(yùn)木船、2.7萬噸散裝貨輪等幾十艘民船、戰(zhàn)船和出口船，攻克了許多技術(shù)難關(guān)。曾任10000kw遠(yuǎn)洋救助拖輪交船隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)。為1.2萬噸重吊大艙口遠(yuǎn)洋貨輪設(shè)計(jì)修改的起貨機(jī)恒功率三鼓掌電機(jī)控制屏，使用性能良好，替代進(jìn)口取得可觀經(jīng)濟(jì)效益。1974年8月至1975年4月，赴日本監(jiān)造我國(guó)外經(jīng)貿(mào)部訂購(gòu)的兩型6艘船，期間據(jù)理力爭(zhēng)，以熟練的業(yè)務(wù)技術(shù)保證了船只建造質(zhì)量。
1982年，陳文松調(diào)廠總工程師辦公室后，參與我國(guó)擬同英國(guó)合作改裝“旅大級(jí)”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的談判和協(xié)調(diào)會(huì)，并任“051型”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦建造總指揮和交船隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。組織解決了“主機(jī)減速齒輪箱”磨合時(shí)間長(zhǎng)而影響航海周期等重大關(guān)鍵問題，兩年內(nèi)成功交工兩艘戰(zhàn)艦，這在我國(guó)軍工史上是罕見的。1983年，被中國(guó)船舶工業(yè)總公司和海軍聯(lián)合任命為051Ｇ型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦副總設(shè)計(jì)師，后又被任命為該型艦設(shè)計(jì)、制造和使用三結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)建造工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，為我國(guó)第一代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的建造和改進(jìn)做出了重大貢獻(xiàn)。1985年，他帶隊(duì)前往日本“ＡＯＴＳ”協(xié)會(huì)學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，并在回廠后積極推廣日本先進(jìn)技術(shù)，提高了生產(chǎn)效率。
1985年7月，陳文松擔(dān)任主管經(jīng)營(yíng)和軍工生產(chǎn)的副廠長(zhǎng)。1988年任常務(wù)副廠長(zhǎng)。為盡快扭轉(zhuǎn)工廠困難局面，提出“不接賠本的船”、“批量談判單船簽合同”等經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，以企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的戰(zhàn)略眼光和膽識(shí)，協(xié)助廠長(zhǎng)果敢決策，毅然承接并成功建造了具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的6.9萬噸化學(xué)品/成品油輪、11.5萬噸和11.8萬噸穿梭油輪等大型出口船，使工廠在國(guó)際航運(yùn)界和造船業(yè)贏得很高的聲譽(yù)。
1990年，新老廠分建后，陳文松任大連造船廠廠長(zhǎng)。他審時(shí)度勢(shì)，特別注意企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，以務(wù)實(shí)精神推進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)再上新臺(tái)階。期間，建造交工了我國(guó)第一艘自行設(shè)計(jì)出口的4.4萬噸成品油輪，使工廠效益連續(xù)兩年創(chuàng)歷史最高水平。在癌癥病魔纏身的情況下，仍以驚人的毅力頑強(qiáng)工作。先后被授予大連市勞動(dòng)模范、遼寧省優(yōu)秀企業(yè)管理者、國(guó)家有突出貢獻(xiàn)的中青年專家等光榮稱號(hào)。1991年代表大連市工交先進(jìn)企業(yè)赴京領(lǐng)取“五·一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)�，受到黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。
1992年10月8日，陳文松病逝于大連，終年49歲。
陳文松 - 評(píng)價(jià)
陳文松去世后，大連造船廠黨委、中共大連市委、遼寧省科學(xué)技術(shù)工業(yè)辦公室黨組和中國(guó)船舶工業(yè)總公司黨組先后做出向陳文松學(xué)習(xí)的決定；中共大連市委授予他優(yōu)秀黨員干部榮譽(yù)稱號(hào)；中央、省、市的報(bào)刊和電臺(tái)、電視臺(tái)都報(bào)道了他的先進(jìn)事跡。中央軍委副主席劉華清和國(guó)務(wù)院副總理鄒家華、李嵐清為陳文松題了詞。在一部介紹他的先進(jìn)事跡的錄像片上，李嵐清題寫“船魂”作為片名。
