胡運洲 - 簡介
胡運洲（公元1909——1939），江西瑞金縣城西南效虎嶺村（俗名胡嶺背）人。幼年聰穎，隨習則通。且生性落拓，不拘小節(jié)，因被同村群眾小呼為“癲子”。十七歲，畢業(yè)于寧都江西省立九中。以父卒家貧，無力升學，遂矢志投身革命。
胡運洲 - 經歷
1926年考入黃埔軍校第六期，后因體弱退學。1930年改入上海吳淞商船學校學駕駛。1934年畢業(yè)，分至海船實習，歷任招商局、三北、濟平等輪船公司所屬海船之三、二副，行駛于南北洋一帶。人以海上生活很艱苦，勸他轉業(yè)駕駛江輪。運洲感嘆日：“中國正圖自強，航業(yè)必須發(fā)展。吾輩青年，可不于此時艱苦磨煉，儲為國用耶！”1937年春，受英商摩爾公司聘，任摩爾號船三副，旋升二副，航行于地中海東岸，系較早由外輪聘任為高級船員的中國人，在贛南更屬首開記錄的先行者�？谷諔�(zhàn)爭爆發(fā)后，運洲辭職回國效命。1938年春抵廣東，供職于西南運輸處，擔任戰(zhàn)時運輸工作。在廣州服務的8個月中，他除努力本職外，并參加了廣州船員的組工作,著有《廣東內河航行須知》。同年秋被奉命入上滇，勘查黎滄河。
1939年，國民黨政府為加強內部運輸，以適應戰(zhàn)時需要，決定利用金沙江通航。為此，組織成金沙江勘查試航隊。運洲以西南運輸總處委員身份，參加長一次勘查試航工作。予計金沙江先能航一段，由云南金江街起，到四川宜賓止，長達1000多公里，當中有200余個險灘是船只航行難過的閻王關。運洲等人于是年1月出發(fā)勘查，歷經數(shù)月，備嘗艱險。從新街至蒙姑一段，有金牙灘者，為金沙江天險，一般航行者都須將船只拆開，由陸地帶過。但運洲擔識過人，更兼技術高超，他仍然駕船通過。他這樣做，意在探索總結，以利全線開通，節(jié)省人力物力。
勘查事竣，胡運洲復奉當局命，偕國聯(lián)駐華顧問、水利專家蒲得利，經濟部技士張炯等實行度航。他于1939年4月22日出發(fā)，28日抵金沙江開始工作。5月10日，試航巧家老君灘，不幸于此處覆舟，三人均殉職。運洲時年僅次31歲。國民黨政府于同年6月17日發(fā)布命令，褒揚運洲及蒲氏、張氏，并予以撫恤。
運洲在參加試航前，曾與一位小組訂婚。此次試航，臨別囑伊“試航成功時，即在昆明舉行婚禮。。。。�！庇纱丝梢姡沂繛閲柢|在所不辭壯士豪情，堪為我國內河航行史上之英雄。