張喜剛 - 簡(jiǎn)介
1983年畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)橋梁工程專業(yè)，從事公路勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域的特大型橋梁的設(shè)計(jì)、管理與科研工作，先后擔(dān)任過(guò)主任工程師、副總工程師、總工程師、副院長(zhǎng)兼總工程師等職務(wù)，主持完成了蘇通長(zhǎng)江公路大橋（世界第一跨度1088米）預(yù)可行性研究、工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)，武漢軍山長(zhǎng)江公路大橋設(shè)計(jì)，江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋的設(shè)計(jì)咨詢、杭州灣跨海大橋工程可行性研究等項(xiàng)目，獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)2項(xiàng)，省部級(jí)獎(jiǎng)6項(xiàng)。
張喜剛 - 人物事跡
1. 勇攀世界橋梁科技高峰，在國(guó)際上率先攻克了千米級(jí)斜拉橋結(jié)構(gòu)體系、設(shè)計(jì)及施工控制關(guān)鍵技術(shù)難題，突破了斜拉橋跨徑超越千米的技術(shù)瓶頸
作為國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目及課題負(fù)責(zé)人，張喜剛同志帶領(lǐng)其研發(fā)團(tuán)隊(duì)在國(guó)際上首創(chuàng)了千米級(jí)斜拉橋結(jié)構(gòu)體系技術(shù)、新型結(jié)構(gòu)及特殊設(shè)計(jì)方法、大型深水群樁基礎(chǔ)施工控制技術(shù)、千米級(jí)斜拉橋塔梁索施工控制技術(shù)，一舉攻克了斜拉橋跨徑突破千米的技術(shù)瓶頸，為千米級(jí)斜拉橋的首次成功提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)前主席、世界著名橋梁專家M. Ito教授和K. Ostenfeld先生分別評(píng)價(jià)道：“針對(duì)千米級(jí)斜拉橋的眾多世界級(jí)技術(shù)難題，張喜剛先生和他的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)成功地應(yīng)對(duì)了這個(gè)創(chuàng)紀(jì)元工程的技術(shù)挑戰(zhàn)”、“這些技術(shù)代表了世界斜拉橋技術(shù)最高水平�！�
2. 成功設(shè)計(jì)建成了世界第一大跨徑斜拉橋——蘇通大橋，在世界上首次實(shí)現(xiàn)了千米跨越
作為總設(shè)計(jì)師，張喜剛同志成功設(shè)計(jì)建成了世界第一大跨徑斜拉橋——蘇通大橋，創(chuàng)造了1088米的最大跨徑、300.4米的最高橋塔、131根直徑2.8米120米深的最大群樁基礎(chǔ)、長(zhǎng)達(dá)577米的最長(zhǎng)拉索等四項(xiàng)世界紀(jì)錄，在世界上率先實(shí)現(xiàn)了斜拉橋跨徑的千米跨越。國(guó)內(nèi)外著名權(quán)威橋梁專家一致認(rèn)為“蘇通大橋提升了中國(guó)橋梁技術(shù)在世界工程領(lǐng)域的地位，代表了當(dāng)今中國(guó)橋梁建設(shè)的最高水平，引領(lǐng)了世界橋梁建設(shè)技術(shù)的跨越，是世界橋梁建設(shè)的里程碑工程”�？萍疾吭块L(zhǎng)徐冠華院士贊譽(yù)“以蘇通大橋?yàn)榇淼闹袊?guó)橋梁建設(shè)是我國(guó)自主創(chuàng)新的一面旗幟”。
3. 堅(jiān)持科技創(chuàng)新，指導(dǎo)完成多項(xiàng)特大型橋梁工程勘察設(shè)計(jì)
作為主管總工程師或主管院長(zhǎng)，張喜剛同志指導(dǎo)完成了軍山長(zhǎng)江公路大橋、重慶嘉陵江黃花園大橋、鄂東大橋、崇啟大橋、嘉紹大橋、馬來(lái)西亞濱城二橋、港珠澳大橋等十多座特大橋梁的設(shè)計(jì)和科研工作，為我國(guó)特大型橋梁建設(shè)技術(shù)的不斷發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。
4. 積極推動(dòng)行業(yè)科技進(jìn)步，主編6部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
作為第一編寫人，張喜剛同志主持完成了交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》、《大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)施工技術(shù)指南》、《公路橋梁和隧道工程設(shè)計(jì)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》、《大跨度斜拉橋平行鋼絲斜拉索》和《千米級(jí)斜拉橋設(shè)計(jì)指南》等，對(duì)于促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化、促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步發(fā)揮了重要作用。
張喜剛 - 個(gè)人成就
曾獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、十佳感動(dòng)中國(guó)工程設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、國(guó)際橋梁大會(huì)喬治?理查德森大獎(jiǎng)、美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)杰出工程成就獎(jiǎng)、國(guó)際結(jié)構(gòu)混凝土協(xié)會(huì)混凝土結(jié)構(gòu)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)等。
張喜剛同志27年來(lái)一直從事公路特大跨徑橋梁勘察設(shè)計(jì)和科研工作，是世界上首座突破千米的第一大跨徑斜拉橋——蘇通大橋的總設(shè)計(jì)師，是“中國(guó)交通建設(shè)”十大橋梁人物、全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)“杰出科技成就獎(jiǎng)”、“茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)-橋梁青年獎(jiǎng)”和“交通青年科技英才”獲得者。
2010年12月6日，中國(guó)科協(xié)宣布“全國(guó)優(yōu)秀科技工作者”評(píng)選結(jié)果，張喜剛等十位科技工作者獲評(píng)“十佳全國(guó)優(yōu)秀科技工作者”。
