當(dāng)選為東鐵青年協(xié)作會會長。

張有仁，1905年出生在齊齊哈爾，1920年考入中東鐵路鐵道隊學(xué)鉗工和機(jī)車司機(jī)。1922年進(jìn)哈爾濱機(jī)務(wù)段當(dāng)鉗工助手。1924年冬，結(jié)識了黨派到哈爾濱整頓黨組織的中共黨員吳麗實。此外，還有京漢、京奉鐵路來的工人黨員韓心平、劉湘益、姜文洲等。這些人是來哈爾濱發(fā)展黨的組織和開展革命活動的。張有仁在吳麗實的啟發(fā)教育下，進(jìn)步很快，在籌組東鐵青年協(xié)進(jìn)會的工作中，顯示出了組織才能，并被推舉為會長。他經(jīng)常以東鐵青年協(xié)進(jìn)會的名義，代表工人與鐵路當(dāng)局交涉事情，爭取合理待遇，捐款救濟(jì)貧苦工人，受到工人的擁護(hù)。1925年初，張有仁還帶領(lǐng)東鐵青年協(xié)進(jìn)會會員懲治了欺壓工人的白俄總管（當(dāng)時把段長叫總管）。工人們無不拍手稱快，張有仁在工人中的威望逐漸提高。

張有仁在組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)務(wù)段工人斗爭中不斷成熟，受到黨組織的重視，1925年5月，由吳麗實、姜文洲介紹加入中國共產(chǎn)黨，成為我黨在哈爾濱發(fā)展的第一個工人黨員。

1925年上�！拔遑Α边\(yùn)動發(fā)生后，哈爾濱的各界群眾立即掀起了支援工人、學(xué)生反帝愛國斗爭的活動。張有仁根據(jù)黨的指示，組織了中東鐵路工人聲援上海工人、學(xué)生的斗爭。他首先組織東鐵青年協(xié)進(jìn)會會員，在工人中宣傳上海"五卅"慘案真相，喚起對上海工人、學(xué)生的支持，接著組織募捐活動，救濟(jì)上海受難工人及家屬，并結(jié)識了趙尚志、蘇子元等一些共產(chǎn)黨員。

1926年11月初，張有仁被路警處逮捕。那天早上，張有仁正在擦機(jī)車。這時，一個工務(wù)兵通知段長有事找他，一進(jìn)段長辦公室，早已等在那里的便衣警察立即掏出手槍對準(zhǔn)張有仁說："快！跟我們走一趟。"張有仁猜想可能與懲治白俄總管的事有關(guān)。警察在張有仁家搜出《共產(chǎn)主義ABC》、《中國青年》、《向?qū)А返葧�刊。警察對他審問�?quot;這些書刊是從哪里來的？"張有仁是個硬漢子，一口咬定這些東西是別人放在自己家里的，更不承認(rèn)是共產(chǎn)黨。在路警處押了十幾天，張有仁被轉(zhuǎn)送到濱江地方法院，但他依然什么也沒有承認(rèn)。最后，張有仁被判處三年零六個月徒刑，押在吉林第一監(jiān)獄。

1928年底東三省易幟，張學(xué)良決定釋放一批與國民黨案有關(guān)的政治犯，張有仁被釋放，并啟程回到哈爾濱。

張有仁到哈后，與哈爾濱縣委取得了聯(lián)系。縣委書記任國楨特意到他家看望。1929年8月間，中東鐵路機(jī)務(wù)段招工，張有仁又回到哈爾濱機(jī)務(wù)段當(dāng)上司機(jī)。這時正值國民黨軍閥挑起了中東鐵路事件。為了全力揭露東北軍閥勾結(jié)帝國主義制造中東鐵路事件的真相，張有仁利用出車機(jī)會把傳單帶往中東鐵路沿線各站段，然后由那里的黨組織再散發(fā)出去。

中東鐵路事件發(fā)生后，被開除的蘇籍員工要恢復(fù)工作，此間招用的工人都要裁掉。但是國民黨軍閥當(dāng)局卻專裁中國工人，不裁白俄，因此造成大批中國工人失業(yè)。此時，剛到南崗工會工作的張有仁，聽了外地工人的控訴非常氣憤，張有仁與總會頭頭交涉，強(qiáng)調(diào)總會是中東鐵路全路的工會，是拿工人會費建立起來的，理應(yīng)接待外站段工人。總會頭頭以無力解決為由，拒絕接待。張有仁等帶領(lǐng)失業(yè)工人多次向鐵路當(dāng)局請愿，包圍鐵路督辦公署，展開了轟轟烈烈的復(fù)工斗爭。

1930年，經(jīng)上級黨組織同意，張有仁參加了國際情報組織。張有仁參加國際情報組織后，做交通員工作。他仍然以火車司機(jī)做掩護(hù)，利用跑車的機(jī)會，傳達(dá)情報，這項工作一直做到1931年。1931年春，張有仁和妻子范晶璞一起去蘇聯(lián)學(xué)習(xí)和工作，在海參崴中國蘇兆征黨校學(xué)習(xí)，1936年畢業(yè)后，被派到海參崴蘇聯(lián)國立東方大學(xué)外語系當(dāng)中文教員，直到1952年回國。張有仁回國后，先后在北京公安系統(tǒng)、國務(wù)院農(nóng)業(yè)部、鐵道部等處任職。1974年在北京病逝。