自1995年至1997年，王建民擔任通用電氣馬來西亞和新加坡地區(qū)總裁。此間，他拓展了公司在馬來西亞、新加坡、越南和文萊等地的業(yè)務發(fā)展項目，并因此享有較高聲望。此前，從1993年到1995年，他還在美國密爾沃基(Milwaukee)擔任通用電氣醫(yī)療系統(tǒng)部中國業(yè)務發(fā)展小組經(jīng)理。在該崗位上，他負責建立了兩家中國合資公司。王建民最早加入通用電氣醫(yī)療系統(tǒng)部是在1990年，而后又被調往北京磋商并組建通用電氣在中國的第一家合資公司。

在通用電氣工作的早期，王建民曾擔任公司墨西哥華雷斯(Juarez)制造廠的總經(jīng)理。更早些時候，他還在印地安納州韋恩堡(Fort Wayne)電動機總部的不同部門供職，包括工程、戰(zhàn)略策劃和制造等部門。

王建民1944年生于中國福建，在香港和印尼分別完成了小學和中學教育。1967年，他獲得美國圣路易斯大學(St. Louis University)電機工程學士學位。畢業(yè)后在雅加達經(jīng)營過一家從事進出口制造業(yè)務的家庭企業(yè)。而后，王建民又回到美國，并在圣路易斯的愛默生電氣公司(Emerson Electric)工作，擔任過各種工程任務。此間，他獲得了羅拉(Rolla)密蘇里大學(University of Missouri)電機工程碩士學位。

1999年，王建民被北京市政府授予“友誼和長城獎”，以表彰他領導通用電氣公司積極投身社會公益事業(yè)，為首都北京的社會和經(jīng)濟發(fā)展所做出的貢獻。

除英語和中文普通話之外，王建民的廣東和上海方言也講得非常流利。他與妻子達琳育有一子，名喬納森，目前喬納森在圣路易斯(St. Louis)的華盛頓大(WashingtonUniversity)讀四年級。

再次見到60歲的王建民，發(fā)現(xiàn)他鬢角邊上已經(jīng)有了斑斑的白跡。不過，鏡片背后、魚尾紋盡頭的眼神卻顯得越發(fā)睿智�！爸袊�航空業(yè)的低潮已經(jīng)過去，明年波音飛機還會增產(chǎn)。”今年4月中旬，剛接收西安飛機工業(yè)（集團）有限責任公司第1000架波音737飛機垂直尾翼的波音中國有限公司總裁王建民向記者表示，伴隨西飛集團交付的波音飛機零部件數(shù)量的激增，西飛已經(jīng)達到波音公司全球供應商的標準。目前，全球15177架波音民機訂單中，約有32%都是波音737機型。這意味著全球范圍內每4至5架波音737飛機中有一架飛機的零部件來自西飛集團。 王建民認為，隨著波音公司的增產(chǎn)需求，西飛集團的生產(chǎn)力還會不斷加強。第二個1000架有望在5年時間內完成。波音在中國的市場也會越來越大。

58歲的跳槽

記得第一次采訪王建民是在2002年的冬天，當時已滿58歲的王建民剛離開通用電氣（中國）公司董事長兼首席執(zhí)行官一職，出任波音中國有限公司總裁。負責波音在中國的所有業(yè)務活動，并常駐設在北京的波音中國有限公司總部，這是波音進入中國30年來任命的首位華裔中國總裁。 當時的波音公司董事長這樣評價自己的這位新下屬：不但熟諳中國文化，而且了解美國的商業(yè)環(huán)境，這將有助于進一步增進和提升波音與中國的伙伴關系，同時擴大業(yè)務增長機會。

在美國公司工作了幾十年的經(jīng)歷，使王建民鍛煉出喜歡挑戰(zhàn)的性格。在這方面，通用電氣原總裁杰克·韋爾奇令他獲益匪淺。王建民至今還記得有一次去開通用電氣的領導會，韋爾奇第一眼看見他就說，你的孩子上中學了吧。韋爾奇還記得他孩子的名字和上初中的事。而在這之前他們只在中國見過一次。這令王建民非常感動�！拔以诠�司里一直做工程技術。韋爾奇在公司搞改革時，我不理解，企業(yè)做得蠻好的，他為何非要搞亂了呢？后來才明白，他不是搞亂，而是通過結構改革，讓通用電氣更加成功。我由此想到自己，應該怎樣改一改，才能做得更成功呢？”

1988年，擁有3項專利的王建民改行做了管理，被派往通用電氣設在墨西哥的電動馬達公司當頭兒。他剛去時，工廠月產(chǎn)量為1.2萬臺，一年之內產(chǎn)量增加到了3.2萬臺。

“我有個特點，不會吹牛�！�1991年，王建民被派往中國，建立通用電氣航衛(wèi)系統(tǒng)合資公司并任總經(jīng)理。“那時我每年都要向總部做報告提出年度指標，但都不如印度公司演講精彩，因為預期增長不如他們說得高。到下次做報告時，中國公司總能完成計劃，印度公司卻一字不提計劃完成情況，而且又搞出了一套新的高指標，給人印象仍舊精彩�！�

在王建民領導下，通用電氣在華生產(chǎn)的CT設備年產(chǎn)量已達到900臺，占全球年產(chǎn)量3000臺的近三分之一，并出口到世界各地�！安粫�吹牛”的王建民也因扎扎實實的業(yè)績，當上了通用電氣中國公司總裁。

談及跳槽波音，王建民說：“我在通用電氣做了二十多年，有非常高的工資，多數(shù)人都不肯在這時離開。但我想，我都58歲了，再不找一個有挑戰(zhàn)性的事情做，以后就沒機會了，很幸運我抓住了這個機會。”

為民服務

王建民有著一個典型的中國名字，這個名字代表著他父親的心愿。王建民回憶說：“父親希望我為民服務，為社會做貢獻。我在上海進幼兒園，印尼念中學，19歲的時候又去美國讀電腦工程。我能了解其他的文化，但各種文化中對善惡的認識是一樣的。所以我這個人很容易相處，這對溝通很關鍵。” 這些都使得王建民處于東西方文化的交點上，在感情和人情味上具有東方氣質，技術和看法上具有西方風格。

1990年時王建民的普通話并不太好。他記得第一次被派到中國來做一個合資公司項目的時候，家人和他開玩笑說，公司真的沒人才，派你到中國去，你的中文都忘記了。但是，隨后的幾年他在這個環(huán)境里，語言得到了強化，也更加了解了中國的企業(yè)文化。

從通用電氣到波音，王建民能夠在世界最優(yōu)秀的兩個跨國公司做中國總裁，不能不說是一種運氣。王建民不否認運氣，但也有著自己的理解。“如何解釋運氣呢？第一，是機會，就是遇到機會時能夠把握�。坏诙�，是準備，機會到的時候，我有條件可以夠上；第三，是選擇，你有實力，但有的公司就是不讓你上，你的運氣也就沒了。因此，我覺得找公司比找工作更重要。你要找一家能夠讓你進步的而不是有u2018玻璃屋頂u2019的企業(yè)去做。”

“我開始工作的時候，完全想不到會做到今天的職位。但是我在每一個崗位工作的同時，都為做責任更大的工作做準備，所以要把現(xiàn)在的工作干得比別人和自己所能想象的更好。然后，盡量地放大自己工作貢獻的范圍，而不是與他人比權力的范圍。這樣你就增加了自己的能力，而這是別人拿不走的。等到機會來的時候，你自然就會合格。另外，一個人事業(yè)要長期成功，必須要u2018上氣接下氣u2019，家里要有個賢內助，這是一個人幸福的法則之一。”王建民說夫人很能干，就連他在波音中國公司的辦公室都是太太設計的。

波音的中國結

王建民說，企業(yè)之間的競爭主要表現(xiàn)為兩個方面：產(chǎn)品和服務。波音公司占據(jù)中國內地將近70%的民航市場份額，波音公司的工作并不只是賣飛機，而是要為中國的航空公司提供最好的服務。王建民認為，波音與中國有著長達32年的攜手合作歷史，雙方共同致力于中國航空業(yè)的未來發(fā)展。作為中國航空航天業(yè)最值得信賴的合作伙伴，波音愿意與中國同行共同分享自己的技術知識，提高中國人民的生活品質。長期以來，為支持中國航空基礎設施的建設，波音已投資了數(shù)億美元，并為中國民航業(yè)培養(yǎng)了近2萬名航空專業(yè)人士�！� 波音還在中國廣泛開展了針對飛行、維修、管理方面的培訓，為波音飛機的運營提供保障，并在全國范圍內建立了駐場代表服務、后勤和技術支持系統(tǒng)，并幫助中國民航提高空中交通管理和航空安全水平。此外，波音還與中國的航空制造業(yè)開展了廣泛的生產(chǎn)合作，并成立了新的合資企業(yè)從事復合材料生產(chǎn)及飛機維修和改裝業(yè)務。

王建民說，我覺得市場跟來源地是密不可分的，尤其是對較大的市場來說，更是如此。現(xiàn)在大家看波音這個品牌是一個國際品牌，一個世界性的品牌，也有人看是美國的世界性品牌。但是，波音全球化的概念就是在一些重要的國家，也應該成為那個國家的全球化的品牌。我希望二十年以后，大家想到波音，就想到一個中國的國際化的品牌。我覺得通過我們的努力，肯定能夠做得到。

波音公司日前發(fā)表了針對中國市場的未來展望，預計在未來20年間，中國將需要2400架新飛機，價值1970億美元。在談到如何應對空中客車的挑戰(zhàn)時，王建民告訴記者，中國投入運營的700架飛機中，有450架為波音飛機。以飛機座位計算，波音的市場份額為71%。從遠期發(fā)展看，由于波音飛機管理、維修的費用低于其他機型的飛機，所以有波音機隊的航空公司不需要增加其他的成本，有利于增大利潤空間。這也是波音比空客具有優(yōu)勢的方面。王建民說，波音中國公司目前在中國的推進重點是200座-260座的夢幻飛機波音7E7，計劃于2008奧運年交付使用。

記者在發(fā)稿前獲悉，王建民已悄悄把在美國的老屋賣掉了，決心在中國永遠扎下根來。他希望波音在中國飛得更遠些，老百姓都能坐得起飛機。

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