人物經(jīng)歷
陸軍學(xué)員
王延周，15歲念完私塾后，在青島成為一名學(xué)徒工。1936年春，在國民黨29軍當(dāng)連長的堂兄王延德把王延周送到29軍北平南苑軍訓(xùn)團(tuán)接受軍訓(xùn)。
1937年，“七七事變”爆發(fā)后。軍訓(xùn)團(tuán)在29軍副軍長佟麟閣將軍的指揮下，在南苑機(jī)場一帶阻擊進(jìn)攻北平城的日軍，軍訓(xùn)團(tuán)未能抵擋住日軍的進(jìn)攻，戰(zhàn)斗中，佟麟閣將軍戰(zhàn)死，軍訓(xùn)團(tuán)傷亡3000余人，17歲的王延周及另外四名戰(zhàn)友趁著天黑及大雨突出重圍，逃到了陜西。1938年考入黃埔軍校第十六期，開始接受系統(tǒng)正規(guī)的軍事教育和訓(xùn)練。
飛虎隊(duì)員
1940年12月，在離畢業(yè)僅三天的時(shí)候，王延周無意中在西安街頭看到了筧橋空軍軍官學(xué)校的招生廣告。他瞞著堂兄偷偷地報(bào)了名，憑借著良好的體格和優(yōu)異的個(gè)人素質(zhì)，順利地被錄取。王延周先在昆明航校參加飛行理論學(xué)習(xí)，由于他身體條件好又肯用功，1941年又被派往美國航空部隊(duì)進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練。1943年春，學(xué)成回國的王延周被分配到“飛虎隊(duì)”創(chuàng)建者陳納德領(lǐng)導(dǎo)的中美空軍混合團(tuán)第三大隊(duì)八中隊(duì)任飛行員。在抗日戰(zhàn)爭中，先后擊落1架大型運(yùn)輸機(jī)、3架零式戰(zhàn)斗機(jī)和1架東條戰(zhàn)斗機(jī)。在中美空軍混合團(tuán)，先后8次穿越被稱為飛行禁區(qū)的“駝峰航線”。
駕機(jī)起義
抗日戰(zhàn)爭勝利后，王延周被調(diào)到濟(jì)南國民黨空軍第九戰(zhàn)區(qū)司令部。1946年4月20日，王延周駕駛飛機(jī)由四川飛往濟(jì)南，飛過徐州后，天氣突變，能見度極低，導(dǎo)致飛機(jī)偏離了航線。王延周操縱著飛機(jī)降落到當(dāng)時(shí)的解放區(qū)河北省清河縣。他盡管想把自己隱蔽起來，可是最終還是被民兵俘虜。首先被安排到一戶人家吃飯休息，所有的人見到他都很熱情。在解放區(qū)生活的短短的時(shí)間中，他被安排到許多地方參觀，實(shí)際接觸了解放區(qū)軍民生活。
到了解放區(qū)之后的所見所感，使他的思想發(fā)生了巨大的改變，當(dāng)解放區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)問他是否愿意留下來時(shí)，他答應(yīng)下來，參加到組建中國人民解放軍空軍的隊(duì)伍中，先后在解放區(qū)和牡丹江航校任職。
建國之后
1949年開國大典之時(shí)，駕駛戰(zhàn)機(jī)接受毛澤東主席檢閱。抗美援朝戰(zhàn)爭中，分別擊落擊傷美軍F-86飛機(jī)各一架，榮立二等功。1955年轉(zhuǎn)業(yè)至國家體委工作，1957年7月，反右斗爭后入獄三載。1961年6月，回家鄉(xiāng)山東日照務(wù)農(nóng)。1984年，平反恢復(fù)榮譽(yù)。
2005年6月28日，抗日戰(zhàn)爭勝利60周年時(shí)，王延周加入中國共產(chǎn)黨。同年8月，出版30萬字自傳《一位空戰(zhàn)老兵的非凡人生》，后被授予紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利60周年金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)拢艿胶\濤接見。
2012年4月30日，王延周在北京因病去世，享年92歲。
生平事跡
飛行生涯
第一次執(zhí)行任務(wù)就給侵略者送上了一份“厚禮”
“當(dāng)時(shí)中國的空中力量太薄弱了。最令人氣憤的是，小日本的戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)常降落到我們的機(jī)場，把機(jī)場的旗幟拔走！”王延周說。侵略者的狂妄和肆無忌憚的挑釁，深深刺痛了這位年輕飛行員的心，第一次執(zhí)行任務(wù)，王延周就給侵略者送上了一份“厚禮”——擊落一架日本“九九”式運(yùn)輸機(jī)。
“那是1944年6月2日下午，我首次駕駛P-40N戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行任務(wù)，當(dāng)時(shí)有22架戰(zhàn)斗機(jī)掩護(hù)15架轟炸機(jī)去炸被日軍占領(lǐng)的鄭州火車站。”執(zhí)行完轟炸任務(wù)正要?jiǎng)P旋，王延周戰(zhàn)斗機(jī)的引擎卻突然停了車，見戰(zhàn)友們紛紛返航，他急出了一頭汗。眼看著就要緊急迫降，這時(shí)，控制表盤上的紅燈亮了——原來是左油箱油量耗盡了。虛驚一場！擰了一下轉(zhuǎn)換開關(guān)，王延周迅速將飛機(jī)拉高到3000米準(zhǔn)備返航。突然，他發(fā)現(xiàn)自己的左前方出現(xiàn)了一個(gè)黑點(diǎn)。
“是小日本的飛機(jī)！”王延周迅速打開武器開關(guān)，做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備。黑點(diǎn)越來越大，不一會(huì)兒，便能清晰地看清機(jī)身上的一幅白底紅太陽圖案。這是日軍一架“九九”式大型運(yùn)輸機(jī)。
“這是我第一次和這個(gè)大家伙靠這么近。它好像也發(fā)現(xiàn)了我，晃著臃腫的身子要調(diào)頭。我哪肯放過，猛拉操縱桿，戰(zhàn)機(jī)來了個(gè)180度的大轉(zhuǎn)彎，來到它的右后方，一點(diǎn)按鈕，六挺機(jī)槍同時(shí)開了火。”回憶起當(dāng)時(shí)的情景，王延周顯得異常興奮，兩眼炯炯有神，右手食指點(diǎn)著沙發(fā)扶手，邊示范邊講解，“噠、噠、噠，一梭子子彈打過去，就擊中了敵機(jī)的油箱，它變成一個(gè)大火球栽了下去。接著u2018嘭u2019地一聲巨響，地上升起了蘑菇云�！被氐綑C(jī)場，軍械員檢查后發(fā)現(xiàn)，擊落這架運(yùn)輸機(jī)王延周只用了18發(fā)子彈。
“第二天碰到美籍分隊(duì)長，他告訴我昨天晚上收聽小日本的廣播，說有一架載有7名日軍將官的飛機(jī)在徐州上空失蹤。從時(shí)間、地點(diǎn)上推斷，就是我干掉的那架運(yùn)輸機(jī)�！睍r(shí)隔半個(gè)世紀(jì)，再談到擊落敵機(jī)那一瞬間，王老好像又飛回了當(dāng)年叱咤風(fēng)云的天空，禁不住揮手連呼：“痛快，痛快！”
后來，王延周又駕駛這架P-40N戰(zhàn)斗機(jī)先后擊落3架零式戰(zhàn)斗機(jī)、1架東條戰(zhàn)斗機(jī)。其中，“東條戰(zhàn)斗機(jī)”，是日本當(dāng)時(shí)的最新產(chǎn)品。整個(gè)抗戰(zhàn)期間，王延周先后8次穿越被譽(yù)為飛行禁區(qū)的“駝峰航線”，從印度等國接過大量的抗戰(zhàn)物資，數(shù)次與死神擦肩而過……
入黨之路
退國民黨
一次意外的“迷途”讓他走向了光明
抗戰(zhàn)結(jié)束后，王延周被調(diào)到
濟(jì)南國民黨空軍第九戰(zhàn)區(qū)司令部。1946年4月20日，王延周駕駛L-5型飛機(jī)由四川飛往濟(jì)南，飛過徐州后，由于天氣突變，能見度極低，飛機(jī)偏離了航線。憑借多年的飛行經(jīng)驗(yàn)，他操縱著飛機(jī)降落到了一片麥田里。這一次迫降徹底改變了王延周的命運(yùn)，成為他一生中最重要的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
王延周降落的河北省清河縣，是當(dāng)時(shí)的解放區(qū)。迫降后，雖然已是饑腸轆轆，但王延周卻不敢輕舉妄動(dòng)。他擔(dān)心萬一被解放軍俘獲，非但填不飽肚子還可能連命都要搭上。可是，他還是被一個(gè)民兵俘虜了。原本等著“受刑”的王延周萬萬沒想到，他所受到的待遇非但不像中國國民黨渲染的“飛行員如若落到共區(qū)，飛運(yùn)輸機(jī)的要打百棍，飛戰(zhàn)斗機(jī)的要活剝皮”，反而被安排到一戶人家吃飯休息，所有的人見到他都很熱情。
在隨后很短的時(shí)間內(nèi)，王延周去了解放區(qū)的許多地方，接觸了許多老百姓。耳聞目睹解放區(qū)與“國統(tǒng)區(qū)”的天壤之別，他的思想發(fā)生大轉(zhuǎn)變�！澳菚r(shí)，解放區(qū)對(duì)國民黨起義人員的政策是去留自愿，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)問我的想法時(shí)，我當(dāng)即表示留下來！”就這樣，王延周被列入了駕機(jī)起義人員名單。
到解放區(qū)后的數(shù)年時(shí)間里，王延周先后在解放區(qū)教導(dǎo)團(tuán)將校大隊(duì)、牡丹江航校等單位任過職。1949年，在一次對(duì)國民黨的宣傳廣播中，王延周暢談了自己在解放區(qū)的感受，并鄭重宣布退出中國國民黨。
新生貢獻(xiàn)
被選中參加開國大典飛行編隊(duì)，令當(dāng)時(shí)的王延周感到既詫異又興奮。而面對(duì)如此的信任，他感受更多的是激動(dòng)。
“那是接受毛主席、周總理等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱啊！”提起往事，王延周神采飛揚(yáng)，“當(dāng)時(shí)共6個(gè)編隊(duì)，17架飛機(jī)。前三個(gè)分隊(duì)有9駕P-51戰(zhàn)斗機(jī)，呈3個(gè)u2018品u2019字飛行。我在第二分隊(duì)，和飛行員閻磊分別擔(dān)任左、右僚機(jī)。第四分隊(duì)以2架蚊式轟炸機(jī)編成一字隊(duì)形；第五分隊(duì)以3架C-46型運(yùn)輸機(jī)組成；第六分隊(duì)以1架L-5作長機(jī)，2架PT-19作左右僚機(jī)組成，17架飛機(jī)形成一個(gè)跟進(jìn)隊(duì)形通過天安門上空�！�
10月1日下午3時(shí)，開國大典正式開始，4時(shí)舉行閱兵式。南苑機(jī)場的17架飛機(jī)，按預(yù)定計(jì)劃先后起飛，在通縣雙橋上空盤旋待命。4時(shí)35分，空中分列式開始，各分隊(duì)分別在900米、600米、450米的高度，由東向西依次進(jìn)入航線�！澳翘焯炜毡趟{(lán)，地面清晰可見。接近東單牌樓時(shí)，已經(jīng)可以看到地面上的人流和紅旗，再往前是人民解放軍的坦克、騎兵、炮兵部隊(duì)，浩浩蕩蕩。機(jī)群轟鳴著通過天安門廣場，接受黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。廣場上成了一片沸騰的海洋，我甚至能聽到群眾的歡呼聲和飛機(jī)馬達(dá)的轟鳴聲匯合在一起！”說到此處，王老顯得十分激動(dòng)和自豪，仿佛又回到了那激動(dòng)人心的時(shí)刻。
9架戰(zhàn)斗機(jī)剛穿過天安門上空，又接到地面指揮員的命令：再次通過天安門上空�！拔覀冸S即加大速度，在復(fù)興門上空作右后轉(zhuǎn)彎，沿西直門、德勝門、東直門、再轉(zhuǎn)向建國門，當(dāng)?shù)竭_(dá)東單上空時(shí)，正好與第六分隊(duì)的教練機(jī)相銜接，所以在地面觀看的群眾都以為受閱的飛機(jī)是26架�！�
時(shí)隔一年，王延周又駕機(jī)參加了1951年的國慶閱兵�！】姑涝�
抗美援朝戰(zhàn)場上再立戰(zhàn)功
1950年夏，王延周被調(diào)到上�？斩䦷熕膱F(tuán)任飛行中隊(duì)長。1951年11月，王延周隨部隊(duì)參加抗美援朝，主要是掩護(hù)轟炸機(jī)出擊大、小和島。
“在朝鮮戰(zhàn)場上的第一次戰(zhàn)斗是在一個(gè)大雪天的午后。我們的機(jī)群是由驅(qū)逐機(jī)群、轟炸機(jī)組成的混編大隊(duì)，浩浩蕩蕩經(jīng)過安東(現(xiàn)遼寧省丹東市)上空。飛機(jī)進(jìn)入大海上空不久，后方出現(xiàn)一片黑點(diǎn)，好像一大群蒼蠅一樣越來越近�！爱�(dāng)時(shí)我就感到納悶：我們的機(jī)群剛飛過安東，敵機(jī)怎么來得這么快？后來我才知道，這是美國性能最優(yōu)良的王牌飛機(jī)F-86，他們?nèi)玳W電般向我們俯沖過來，在第一個(gè)回合的戰(zhàn)斗中，我們就損失了3號(hào)、4號(hào)僚機(jī)�！闭f到這里，王老按捺不住心中的遺憾，口中不停地念叨：“周宗漢、何岳新，兩名非常優(yōu)秀的年輕飛行員！”
驚險(xiǎn)的格斗中，王延周憑著高超的駕駛技術(shù)和敏捷的思維，把握住了兩次進(jìn)攻的機(jī)會(huì)。先是看到一架尾隨攻擊我轟炸機(jī)的敵機(jī)離自己的飛機(jī)距離很近，王延周一串炮火打過去，為轟炸機(jī)解了圍。緊接著，又一架敵機(jī)企圖攻擊我轟炸機(jī)，趁其向右上升轉(zhuǎn)彎之際，王延周的瞄準(zhǔn)器鎖定了目標(biāo)：“按過發(fā)射鈕以后，我眼看著炮彈打中了敵機(jī)，它拖著黑煙扎進(jìn)了大海�！�
在這場戰(zhàn)斗中，王延周分別擊落擊傷美軍F-86飛機(jī)各一架，榮立一次二等功。至此，王延周在抗日戰(zhàn)爭和抗美援朝戰(zhàn)爭中共擊落擊傷7架敵機(jī)，成為中國歷史上既擊落過日軍飛機(jī)又擊落過美軍飛機(jī)的兩位飛行員之一。
回首崢嶸歲月，只想為國家和人民再多做點(diǎn)事情
在駕機(jī)奔赴朝鮮戰(zhàn)場的前一天，王延周向組織遞交了一份入黨申請(qǐng)書，請(qǐng)組織上在戰(zhàn)場上考查自己。然而令他意想不到的是，他的這一愿望，在半個(gè)世紀(jì)之后才得以實(shí)現(xiàn)。
朝鮮戰(zhàn)爭結(jié)束后，原單位作了大調(diào)整，王延周被調(diào)到空九師。1953年11月，33歲的王延周與25歲的清華大學(xué)才女齊書云女士結(jié)婚。1955年，他服從組織安排，轉(zhuǎn)業(yè)到了地方工作。1957年7月，反右斗爭開始，王延周受到?jīng)_擊，先是被迫與妻子離婚，接著又被判刑入獄。1961年6月，他被遣回了老家山東日照孫家村務(wù)農(nóng)。
少小離家的王延周在轉(zhuǎn)戰(zhàn)大半個(gè)中國后，又回到了這片養(yǎng)育過他的土地。對(duì)于從小并沒有學(xué)過耕種的他來說，“種田”成了擺在面前的一道難題�！皠傞_始我不會(huì)鋤苗，第一次就把禾苗鏟掉了一半。有一次推獨(dú)輪車，我磕下了兩顆門牙�！敝钢约旱难溃趵巷@得很無奈。不過，3年下來，王延周就成了干農(nóng)活的一把好手。
文革波折
“文革”期間，王延周被當(dāng)作現(xiàn)行反革命對(duì)待，在本村接受監(jiān)督改造。面對(duì)多舛的命運(yùn)，他選擇了默默承受。
王延周在農(nóng)村安靜地生活了23年，從未向鄉(xiāng)親們透露過自己的傳奇經(jīng)歷，直到碰到當(dāng)時(shí)縣里的統(tǒng)戰(zhàn)部長夏良柏。
1983年初，夏良柏來到孫家村大隊(duì)，大隊(duì)派王延周為客人端茶倒水。雖然已經(jīng)當(dāng)了20多年的農(nóng)民，但王延周身上那難以消磨軍人氣質(zhì)還是引起了夏良柏的注意。王延周的傳奇經(jīng)歷讓這位統(tǒng)戰(zhàn)部長吃驚不已：“你為什么不上訪申訴，要求平反？”王延周用平淡的口氣說：“在這里已經(jīng)習(xí)慣了�！睔J佩之余，夏部長決定親自為王延周寫信聯(lián)系，落實(shí)政策。
1983年12月，經(jīng)中國人民解放軍空軍審定，恢復(fù)了王延周駕機(jī)起義人員待遇。次年，他的原單位也派人到日照找到他，宣布了平反結(jié)論，并為其辦理了離休手續(xù)。
2004年春夏之交，王延周寄給北京老戰(zhàn)友閻磊的一封信引起了《環(huán)球飛行》雜志記者的注意。不久，《環(huán)球飛行》就在2004年第7期以4個(gè)頁碼的篇幅登出了王延周的事跡。2004年五一前夕，由日照電視臺(tái)拍攝的反映他傳奇一生的紀(jì)錄片《飛越歷史的天空》，在山東省首屆紀(jì)錄片評(píng)比中榮獲一等獎(jiǎng)，《大眾日?qǐng)?bào)》也大篇幅刊登了他的事跡。
王延周的事跡在當(dāng)?shù)匾鹆藦?qiáng)烈反響，當(dāng)駐地黨政機(jī)關(guān)、駐軍及13所中小學(xué)校提出聘他為“愛國主義教育宣傳員”時(shí)，老人欣然接受了這個(gè)頭銜，他要用一顆赤子之心，去感動(dòng)年輕人為祖國去奮斗。
正式入黨
“幾十年的風(fēng)風(fēng)雨雨，發(fā)生在我身邊的事使我認(rèn)清一個(gè)事實(shí)，只有共產(chǎn)黨能夠救中國……我看到，無論在任何艱難困苦的場合，共產(chǎn)黨員總是沖在最前面。這讓我認(rèn)識(shí)到入不入黨大不一樣。現(xiàn)在，我要求加入中國共產(chǎn)黨，一方面可以接受更多黨的教育，一方面可以在有生之年為黨和人民多做點(diǎn)事情……”雖歷經(jīng)坎坷磨難，但王延周始終沒有動(dòng)搖對(duì)黨的堅(jiān)定信仰和追求。2004年8月20日，84歲高齡的他再次向黨組織遞交了入黨申請(qǐng)書。
2005年6月28日，組織上批準(zhǔn)了他的申請(qǐng)。在紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭勝利60周年的日子里，85歲的王延周終于了卻半個(gè)世紀(jì)的夙愿……
戰(zhàn)績
抗日戰(zhàn)爭中擊落敵機(jī)5架；抗美援朝中擊落擊傷敵機(jī)2架；
中國歷史上既擊落過日軍飛機(jī)，又擊落過美軍飛機(jī)的兩位飛行員之一。另一飛行員為邢海帆
2012年4月30日，王延周在北京離世。臨終前，他囑托家人喪葬一切從簡。
