寶雞峽從1958年開始建設，其間幾經周折，終于在1974年完工，是陜西最大的造福于民的水利工程。也是寶雞市人工修建的最大一條河流。春節(jié)期間，突然萌發(fā)走走寶雞峽的想法，并且立即實施，收獲是有一點的。

　　從渠首到斗雞，要過兩個隧洞，一為金小堡隧洞，一為斗雞隧洞。也有兩處新石器時代遺址，一為福林堡遺址，一為金大堡遺址。要經過一個渡槽，即金陵河渡槽。再來說說新石器時代文化吧，據(jù)資料記載新石器時代為——距今約10000年至4000年前。 中國新石器時代和農業(yè)的起源在距今一萬年以前，中國農業(yè)的出現(xiàn)大概與西亞同時，是世界上重要的農業(yè)起源地之一。

　　在距今七、八千年以前，中國已形成兩大農業(yè)傳統(tǒng)，即南方的稻作農業(yè)和北方的粟作農業(yè)。與當時的農業(yè)傳統(tǒng)相適應，家畜飼養(yǎng)北方以豬、狗、雞為主，南方以豬、狗、水牛為主。

　　在距今約6500-5000年前的這段時間里，中國廣袤的黃土地帶興起了一種在紅陶上畫黑彩的彩陶文化，考古學家把這種以彩陶為代表的文化統(tǒng)稱為仰韶文化。仰韶文化的先民們把腳下的黃土燒制成造型獨特、圖案多樣的彩陶，表現(xiàn)出了非凡的創(chuàng)造力。這些彩陶既反映了當時的藝術水平，也反映了當時的宗教信仰。陜西西安半坡、臨潼姜寨、安徽蒙城尉遲寺等村落遺址和陜西華縣元君廟、山東泰安大汶口等墓地的發(fā)現(xiàn)，引起了考古學家對中國史前聚落和社會形態(tài)問題的關注。通過這段資料可以知道，寶雞這塊地方在1萬年——6000年左右已經有人類活動了。炎帝比這更早一些，但是他們活動的痕跡已經找不到了。

　　第一個要經過林家村，該村名為“八百里秦川第一屯”，我是第一次聽說這個叫法，根據(jù)西府一帶的稱呼，好象沒有叫“屯”的，顯然是后加上去的。要經過兩段鐵路橋，橋樁特別高，反應了山越來越多了。

　　當年為了修寶天鐵路，解放軍身系繩索，在峭壁上打眼放炮，全憑人工修通了寶天鐵路。西北野戰(zhàn)軍19兵團筑路犧牲將士紀念碑在市內。

　　要經過滑坡災害治理工程和金臺森林公園。叫森林公園有些過了，叫 樹林公園比較貼切。經過寶雞劇團和基督教會。通往北坡金臺觀的“勝利橋”是1970年10月由禮泉人修建的，當時在寶雞修渠的民工全是禮泉人，因為他們是受益區(qū)。寶雞峽金陵河渡槽東面風景比較好，沿渠載了不少常青松樹，成為冬季游寶雞峽渠最為可人的亮點。渡槽上的鐵欄桿刷上藍漆，雖然起了保護作用，與渡槽的年代不太協(xié)調，有勝于無吧，起到防銹蝕的作用就可以了。再經過斗雞隧洞，從東面出去，寶雞引渭渠市區(qū)段可以說走完了。

　　歸納一條旅游路線：大壩—林家村－兩座鐵路橋－新石器時代福林堡遺址－滑坡災害治理工程－金臺森林公園－基督教會－寶雞峽金陵河渡槽－新石器時代金大堡遺址－金小堡隧洞－斗雞隧洞。其中金小堡隧洞東西不連接，路塌方已斷，需要下到公路繞行，即下去再上來。

　　當前水的問題已引起全世界各國的高度重視，并且寶雞也是全國缺水城市之一。如何利用現(xiàn)有的水利設施，讓它發(fā)揮最大的效益，經濟效益和旅游效益，已經是個大問題。