8：00-18：00，夏天持續(xù)到20：00左右

蘭州旅游以秋季為最佳，作為瓜果之鄉(xiāng)，屆時(shí)水果豐收，足以使人大飽口福。此外，九月的開(kāi)齋節(jié)頗具特色，一年一度的“蘭州中國(guó)絲綢之路節(jié)”也是在九月舉辦、

乘坐公交20路、25路、109路、116路、135路、140路到蘭州水車(chē)博覽園站下車(chē)即可。

水車(chē)歷史悠久，外形奇特，起源于明朝，是蘭州市古代黃河沿岸最古老

的提灌工具。蘭州水車(chē)，又叫“天車(chē)”、“翻車(chē)”、“灌車(chē)”、“老虎車(chē)”，園內(nèi)由雙輪水車(chē)、圍堰、水磨坊服務(wù)室和游樂(lè)區(qū)組成，立于黃河南岸，旺水季利用自然水流助推轉(zhuǎn)動(dòng)；

枯水季則以圍堰分流聚水，通過(guò)堰間小渠，河水自流助推。當(dāng)水流自然沖動(dòng)車(chē)輪葉板時(shí)，推動(dòng)水車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)，水斗便舀滿(mǎn)河水，等轉(zhuǎn)至頂空后再傾入木槽，源源不斷，流入園地，以利灌溉。水車(chē)園再現(xiàn)了水車(chē)這種古老的水利機(jī)械，可以使中外游人一睹為快。

位于市內(nèi)濱河路西段，東鄰“黃河鐵橋”，西鄰“黃河母親”雕塑，北望白塔山公園，南近白云觀(guān)，是濱河路旅游線(xiàn)上的重要一景。水車(chē)園位于濱河中路，東鄰黃河鐵橋，西連黃河母親雕塑，北望白塔山，南依西湖公園。

園內(nèi)有雙輪水車(chē)、圍堰、水磨房。蘭州水車(chē)是黃河沿岸最古老的提灌工具，酷似古戰(zhàn)車(chē)的車(chē)輪，輪輻大的在20米左右，最小的也在10米以上，可提水15米—18米，輪輻中心是直徑1米左右的輪軸和比木斗多一倍的橫板。

輻條盡頭裝有刮板，刮板間裝有等距的斜掛長(zhǎng)方形水斗，旺水季利用水流推動(dòng)，枯水期則利用圍堰分流聚水，通過(guò)堰河小渠。當(dāng)水車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，浸入水中的斜斗便舀滿(mǎn)河水，等轉(zhuǎn)入頂空后倒入木槽，源源不斷，流入田園。

蘭州水車(chē)，又稱(chēng)天車(chē)，翻車(chē)，也稱(chēng)老虎車(chē)。明代以前，蘭州居民生活用水靠五泉山蒙泉、惠泉及紅泥溝泉水，用于灌溉的水源很少。明嘉靖五年(1523)蘭州人段續(xù)考中進(jìn)士后，曾宦游南方數(shù)省，對(duì)湖廣地區(qū)木制的筒車(chē)產(chǎn)生了濃厚的興趣，于是派人繪成圖樣，保存在身邊，晚年回故里后致力于水車(chē)的仿造，經(jīng)過(guò)反復(fù)多次試驗(yàn)，終于在嘉靖三十五年(1556)獲得成功，最早架設(shè)在現(xiàn)廣武門(mén)外的黃河北岸，后又在今鎮(zhèn)原路北口架設(shè)了三輪水車(chē)，以灌溉附近六百畝菜畦果園，“水車(chē)園”這個(gè)地名即由此而來(lái)。

段續(xù)的水車(chē)成功后，黃河兩岸的農(nóng)民爭(zhēng)相仿制，至清末時(shí)蘭州已有水車(chē)157輪(據(jù)1891年統(tǒng)計(jì))。到解放前后，上至青海貴德，下至寧夏中衛(wèi)的黃河岸邊共有水車(chē)350多輪。1952年，蘭州有水車(chē)252輪，黃河兩岸更是水車(chē)林立，總提灌面積達(dá)10萬(wàn)畝。當(dāng)時(shí)蘭州市的水車(chē)之多是號(hào)稱(chēng)“水車(chē)之城”的敘利亞哈馬市水車(chē)最多時(shí)候的8倍，成了當(dāng)時(shí)世界上真正的“水車(chē)之都”。

河邊上有許多羊皮筏子，有興趣的游人可以體驗(yàn)一下“吹牛皮過(guò)黃河”的感覺(jué)。羊皮筏子是西北地區(qū)黃河沿岸的一種最原始最古老的擺渡工具，用羊皮或牛皮制作。因?yàn)橹谱骱?jiǎn)單，成本低廉，使用方便，加上黃河上游大部分地方為牧區(qū)，羊皮來(lái)源廣泛，羊皮筏子便成了黃河上具有悠久歷史的渡河工具。西北地區(qū)最早使用羊皮筏子的記載見(jiàn)于《后漢書(shū)》，當(dāng)時(shí)的護(hù)羌校尉在青海貴德領(lǐng)兵士渡河時(shí)“縫革囊為船”。 環(huán)游世界網(wǎng)版權(quán)所有。

《水經(jīng)注》《舊唐書(shū)》《宋史》中都有關(guān)于皮筏子的記載。近代對(duì)黃河上的“筏子客”和乘筏子的感受描寫(xiě)得最詳細(xì)的是范長(zhǎng)江先生的《中國(guó)的西北角》，1936年4月24日，范長(zhǎng)江搭乘河州回民的牛皮筏子離開(kāi)蘭州，30日到寧夏的中衛(wèi)，然后換乘汽車(chē)去包頭，在皮筏上度過(guò)了五天四夜。范長(zhǎng)江當(dāng)時(shí)所乘的皮筏，是由120個(gè)牛皮袋制作的較大型皮筏，“平穩(wěn)寬舒，坐臥讀書(shū)，皆甚相宜”。筏上有6個(gè)水手，分掌前后各三槳。 。

羊皮筏子最發(fā)達(dá)的時(shí)期，大約是在清末時(shí)期，主要用于青�！�—蘭州——包頭之間的長(zhǎng)途販運(yùn)，筏子客大多是河州臨夏回民。黃河皮筏分大小兩種，最大的羊皮筏子用600多只羊皮扎成，長(zhǎng)達(dá)12米，寬約7米，前后各置6把槳，可載重二三十噸，順流而下可日行200公里，從蘭州至包頭12天即可到達(dá)。小皮筏一般用12只到13只羊皮袋扎成，主要用于從郊區(qū)往市區(qū)運(yùn)送蔬菜，渡兩岸行人過(guò)河等 。