亞歷克·伊希戈尼斯 - 簡介

亞歷克.伊希戈尼斯(ALECISSIGONIS，1906-1988)在20世紀(jì)30年代，以其為喜臨門轎車設(shè)計(jì)了一個(gè)獨(dú)立前懸架系統(tǒng)而首次出名。隨后他設(shè)計(jì)的1948型MORRISMINOR成了50年代英國家庭轎車的主力車型。但是他最值得驕做的杰作是為英國汽車公司設(shè)計(jì)的MINI車，一輛20世紀(jì)下半葉最有影響的汽車。
他創(chuàng)造MIN車只用了30個(gè)月，整個(gè)設(shè)計(jì)只是幾幅精美的三維設(shè)計(jì)草圖。在1959年推出后，亞歷克的MINI成了總布置上的奇跡。橫置的發(fā)動(dòng)機(jī)／變速箱使全車出奇的短，而車輪在四角上的布置又使它們的內(nèi)部空間最大。與此同時(shí)該車的操縱性也是非常出色的。 MINI改變了新車的開發(fā)思路。亞歷克的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)的技術(shù)成了目前大多數(shù)生產(chǎn)車型的基礎(chǔ)。MINI還不光是技術(shù)創(chuàng)新，商業(yè)上也取得了極大的成功，在40年里一共生產(chǎn)了4000多萬輛。

亞歷克·伊希戈尼斯 - MINI車之父

寶馬旗下的mini幾乎是小車中的“精神領(lǐng)袖”，而創(chuàng)造這款小車的設(shè)計(jì)師便是亞歷克·伊希戈尼斯。 1922年，由于希臘和土耳其之間的戰(zhàn)爭使希臘喪失了不少土地。年僅16歲的亞歷克與他的母親移居倫敦。在英國，他潛心研究工程學(xué)并最終選擇了汽車工程作為他畢生奮斗的目標(biāo)。30年代，他以其為喜臨門轎車設(shè)計(jì)了一個(gè)獨(dú)立前懸架系統(tǒng)而首次出名。
1936年，亞歷克加盟莫里斯公司。由于1959年蘇伊士運(yùn)河危機(jī)使英國的汽油緊張,公司決定生產(chǎn)一種比較經(jīng)濟(jì)的小型汽車，主設(shè)計(jì)的任務(wù)交給了亞歷克。他的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)非常明確：用尺寸最小的汽車輕松搭載4個(gè)成人和一些行李物品。
亞歷克創(chuàng)造mini車只用了30個(gè)月，整個(gè)設(shè)計(jì)只是幾幅精美的三維設(shè)計(jì)草圖。在1959年推出后，亞歷克的mini成了總布置上的奇跡。橫置的發(fā)動(dòng)機(jī)／變速箱使全車出奇的短，而車輪在四角上的布置又使它們的內(nèi)部空間最大。與此同時(shí)該車的操縱性也是非常出色的。mini改變了新車的開發(fā)思路。亞歷克的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)的技術(shù)成了目前大多數(shù)生產(chǎn)車型的基礎(chǔ)。 mini還不光是技術(shù)創(chuàng)新，商業(yè)上也取得了極大的成功，在40年里一共生產(chǎn)了4000多萬輛。