N·H·闊日杜布 - 基本資料

闊日杜布是二戰(zhàn)中蘇聯(lián)最著名的飛行員，從1943年3月參加戰(zhàn)斗，在殲擊航空兵服役，任航空兵大隊長、副團長，到1945年5月德國戰(zhàn)敗投降，他參加了120次空戰(zhàn)，擊落敵機62架，其中包括22架性能優(yōu)秀的德國戰(zhàn)斗機Fw190和著名的Me109戰(zhàn)斗機19架。為此，他三次榮獲“蘇聯(lián)英雄”稱號。值得一提的是，闊日杜布在1945年2月15日擊落一架剛剛面世不久，德國最先進的噴氣式雙發(fā)高速戰(zhàn)斗機Me262，這同時又是蘇軍在戰(zhàn)爭中擊落的唯一一架Me262飛機。闊日杜布的飛行呼號是“獵鷹13”，熟悉這個呼號的德國飛行員只要聽到這個呼號就會六神無主，倉皇逃竄。后來，蘇軍地面指揮就利用這個“絕招”嚇唬德國飛行員，不管闊日杜布是否參戰(zhàn)，都要用德國的通訊頻率告訴他們“獵鷹13”在天上，結果，德國飛行員軍心大亂。二戰(zhàn)結束后，闊日杜布也沒有閑著，50年代初，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，現(xiàn)在大家已經(jīng)知道，蘇聯(lián)秘密派遣志愿飛行隊進入中國東北協(xié)同中國、朝鮮與美軍飛機作戰(zhàn)。這個志愿飛行隊的指揮官是誰？不是別人就是闊日杜布。以闊日杜布為代表的卓越蘇聯(lián)空軍參戰(zhàn)后，美帝國主義的空中優(yōu)勢蕩然無存，他們的侵略軍再也無法對我國東北進行肆無忌憚的轟炸了。然而，闊日杜布這個人非常耿直，不愿意走仕途之路，自己也是對此比較淡漠，不是追名逐利的那種人，所以他的官職升得并不快，直到1985年才晉升為空軍元帥。在二戰(zhàn)中闊日杜布曾經(jīng)駕駛過La-5、La-5FN、La-7戰(zhàn)斗機，其中之一的La-7戰(zhàn)斗機現(xiàn)在被放在加加林空軍軍官學校博物館。這架飛機編號27，機身側面繪有代表戰(zhàn)果的62顆星星和3個“蘇聯(lián)英雄”勛章圖案。

20世紀80年代末蘇聯(lián)政治動蕩，以戈爾巴喬夫、葉利欽為首的“民主派”以改革的名義對具有優(yōu)良傳統(tǒng)的蘇聯(lián)武裝力量大肆誹謗，在國際資本主義的指示下，將軍備競賽拖垮蘇聯(lián)的責任歸于蘇軍領導人，一向不問政治的老兵闊日杜布與另外兩位蘇聯(lián)元帥亞佐夫和阿赫羅梅耶夫以各種方式堅決反對叛徒可恥的分裂行為。在二戰(zhàn)期間僅有的三位三次蘇聯(lián)英雄稱號獲得者中，這時朱可夫和波克雷什金都已離世，闊日杜布這位空中雄鷹沒有背叛胸前的三顆金星，也無愧于48年的蘇共黨齡！闊日杜布不甘心忍受偉大的蘇聯(lián)軍人被叛徒侮辱，不忍心強大的祖國蘇聯(lián)在內外交困下分崩離析，但卻無法力挽狂瀾，意識形態(tài)體系早已被反動思想攻占。在對祖國的重重憂慮中，闊日杜布最終于1991年8月12日悲憤而死，享年71歲。