斯皮德（Speed）是個(gè)好名字，“好”到小皮奎特要出言諷刺，稱斯皮德是憑著好名字進(jìn)入F1的。雖然斯皮德是2005年GP2賽事的季軍，但是更多人會(huì)考慮到F1的美國(guó)戰(zhàn)略，這個(gè)美國(guó)人的加入太是時(shí)候了，以致于人們會(huì)忽略他本人的表現(xiàn)。不管斯皮德在美國(guó)車壇取得過多好的成績(jī)，但是進(jìn)入了F1，他依然是個(gè)“菜鳥”。作為一個(gè)新人，如何鞏固自己的位置，才是他首先應(yīng)該考慮的事情。
斯科特·斯皮德 - 基本資料
姓名：斯科特·斯皮德（ScottSpeed）
國(guó)籍：美國(guó)
生日：1983年1月24日
身高：1.77米
體重：62公斤
出生地：美國(guó)加利福尼亞
居住地：奧地利
項(xiàng)目：F1方程式賽車
婚 姻：未婚
車 隊(duì)：紅牛二隊(duì)
車 型：紅牛二隊(duì)STR02
車 號(hào)：19
首次參賽：2006年巴林
參賽場(chǎng)次：18場(chǎng)
奪冠場(chǎng)次：0場(chǎng)
站上頒獎(jiǎng)臺(tái)：0次
總積分：0分
桿位次數(shù)：0次
斯科特·斯皮德 - 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
首次F1大獎(jiǎng)賽：2006年巴林大獎(jiǎng)賽
首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)：無(wú)
首次分站賽冠軍：無(wú)
首次桿位：無(wú)
F1大獎(jiǎng)賽參賽次數(shù)：18
F1大獎(jiǎng)賽發(fā)車次數(shù)：18
F1大獎(jiǎng)賽完賽次數(shù)：14
F1大獎(jiǎng)賽登臺(tái)次數(shù)：0
F1大獎(jiǎng)賽獲取積分次數(shù)：0
F1大獎(jiǎng)賽退出次數(shù)：4
F1大獎(jiǎng)賽分站冠軍次數(shù)：0
F1大獎(jiǎng)賽桿位次數(shù)：0
F1大獎(jiǎng)賽創(chuàng)最快圈速次數(shù)：0
F1大獎(jiǎng)賽首發(fā)奪冠次數(shù)：0
F1大獎(jiǎng)賽累計(jì)積分：0
斯科特·斯皮德 - 個(gè)人簡(jiǎn)介
斯科特·斯皮德將成為繼1993年邁克爾·安德爾蒂加盟邁凱輪福特車隊(duì)以后首位出現(xiàn)在F1賽場(chǎng)中的美國(guó)車手，紅牛二隊(duì)證實(shí)他將于2006賽季代表車隊(duì)參賽。
這位22歲的來(lái)自加泰羅尼亞的車手將在這支新的大獎(jiǎng)賽車隊(duì)(前身為米納迪車隊(duì))中與維托尼奧·里尤茲并肩作戰(zhàn)�！斑@簡(jiǎn)直太棒了。我非常的興奮�！彼蛊さ抡f：“能使F1運(yùn)動(dòng)進(jìn)一步的在美國(guó)深入人心讓我很激動(dòng)。這簡(jiǎn)直令人難以想象。我非常期待新賽季的到來(lái)。”
自從1978年的世界冠軍車手馬里奧·安德爾蒂的兒子小安德爾蒂在1993賽季代表邁凱輪車隊(duì)參加了大部分比賽后，斯皮德成為了首位再次出現(xiàn)在F1系列賽中的美國(guó)車手。自從1989年埃迪·奇沃在鳳凰城駕駛飛箭賽車參賽以來(lái)，到2007年為止再也沒有哪位美國(guó)車手出現(xiàn)在美國(guó)大獎(jiǎng)賽中。
在2003賽季遭遇消化系統(tǒng)疾病的困擾后，斯皮德于2004年贏得了德國(guó)和歐洲雷諾方程式的桂冠，上賽季他在GP2賽事中獲得了第3名。
“一直以來(lái)我面臨著很多艱苦的工作，我要克服諸多的挑戰(zhàn)，還要與我自身的疾病抗?fàn)�，”斯皮德說：“作為一名進(jìn)入F1運(yùn)動(dòng)的美國(guó)車手，我要把主要的精力轉(zhuǎn)向F1賽事，我要證明我值得擁有這個(gè)位置。我的工作才剛剛開始�！�
在紅牛公司的支持下，加利福尼亞人斯科特·斯皮德將在2006賽季加盟紅牛二隊(duì)(SquadraToroRosso)，從而進(jìn)入F1賽場(chǎng)。斯皮德1993年開始參加卡丁車賽，在隨后的8年中他獲得了多次冠軍頭銜。2001年，他迎來(lái)了自己的首個(gè)方程式賽季，隨后的一年他加盟了巴伯·道奇車隊(duì)并參加了2002賽季的馬自達(dá)方程式錦標(biāo)賽。
斯皮德賽車生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2003年，他被挑選為紅牛車手研究計(jì)劃的成員，而且他將參加英國(guó)F3賽事和雷諾方程式德國(guó)錦標(biāo)賽。2004年，斯皮德為埃迪·齊沃的印地賽事車隊(duì)進(jìn)行了測(cè)試，2005年，他加盟了iSport國(guó)際車隊(duì)參加GP2賽事。
在GP2賽事中，他位居尼科·羅斯伯格和�；た仆呃啄现竺械�3，同時(shí)他也在加拿大大獎(jiǎng)賽和美國(guó)大獎(jiǎng)賽中作為紅牛車隊(duì)第3車手參加了周五練習(xí)賽，這也是他首次駕駛F1賽車。
斯皮德晉升入F1賽場(chǎng)的速度極快，但同時(shí)他也將在2006賽季面臨極大的挑戰(zhàn)。
斯科特·斯皮德 - 職業(yè)生涯
斯皮德的職業(yè)生涯起于10歲開始的卡丁車，從1993年至2000年的8年中他獲得了多次冠軍頭銜。在2001年他迎來(lái)了自己的首個(gè)方程式賽季，隨后的一年他加盟了巴伯·道奇車隊(duì)并參加了2002賽季的馬自達(dá)方程式錦標(biāo)賽。斯皮德賽車生涯的轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2003年，他被挑選為紅牛車手研究計(jì)劃的成員，而且他將參加英國(guó)F3賽事和雷諾方程式德國(guó)錦標(biāo)賽。2004年，斯皮德為埃迪·齊沃的印地賽事車隊(duì)進(jìn)行了測(cè)試，2005年，他加盟了iSport國(guó)際車隊(duì)參加GP2賽事。
在GP2賽事中，他位居尼科·羅斯伯格和海基·科瓦萊寧之后名列第3，同時(shí)他也在加拿大大獎(jiǎng)賽和美國(guó)大獎(jiǎng)賽中作為紅牛車隊(duì)第3車手參加了周五練習(xí)賽，這也是他首次駕駛F1賽車。
2005年斯皮德作為紅牛車隊(duì)的試車手，成為繼1993年邁克爾·安德爾蒂加盟邁凱輪福特車隊(duì)以后首位出現(xiàn)在F1賽場(chǎng)中的美國(guó)車手他也是2005年美國(guó)大獎(jiǎng)賽的試車手。在紅牛車隊(duì)買下米納爾迪之后，紅牛宣布創(chuàng)建紅牛二隊(duì)，而維塔托尼奧·柳齊和斯科特·斯皮德將作為正式車手出現(xiàn)在2006賽季的F1賽事中。
在他的在巴林盛大Prix的首演種族，他完成了第13。以后一個(gè)星期在馬來(lái)西亞盛大Prix，在41膝部由于傳動(dòng)器發(fā)生故障之后。在2006馬來(lái)西亞盛大Prix.After的Scott速度它看的澳大利亞盛大Prix，好象斯皮德得了他和托羅Rosso的第一分。斯皮德安排25秒增加到他的投下他第9個(gè)地方的種族時(shí)間的追上在黃旗之下。他也罰款5000美元為使用虐待語(yǔ)言在往大衛(wèi)Coulthard的選后聽力期間。
斯皮德在第15個(gè)地方完成了圣馬力諾盛大Prix。一個(gè)星期以后和在歐洲盛大Prix的正派奔跑以后他完成了第11。斯皮德從與發(fā)動(dòng)機(jī)故障的西班牙盛大Prix退休了。并且在他的第一次摩納哥盛大Prix他完成了第13。
他從在開頭膝部的英國(guó)盛大Prix退休了以事故損傷在來(lái)與RalfSchumacher一起以后。斯皮德回彈并且寧可很好跑了在加拿大盛大Prix精整第10。
在美國(guó)他合格事業(yè)最好第13反過來(lái)僅去掉在輪2.2的盛大Prix，胡安·帕布魯棕色Montoya輕推了他的隊(duì)友KimiRaikkonen入旋轉(zhuǎn)。Montoya然后猛擊了前面正確的輪胎由BMWSauber的尼克Heidfeld被逮住被發(fā)射入壯觀的三倍桶式滾的Jenson按鈕。斯皮德在發(fā)生的混戰(zhàn)追上了。司機(jī)都未被傷害。斯皮德可能認(rèn)為自己不幸，作為美國(guó)盛大Prix通�？匆娫试S他的隊(duì)友Liuzzi完成第8，并且得隊(duì)的第一世界冠軍分的傳統(tǒng)高磨損率。
斯皮德在希爾弗斯通電路，2006年4月的斯皮德測(cè)試法國(guó)盛大Prix他完成了第10，始終匹配大衛(wèi)Coulthard的步幅。它是考慮斯皮德的勇敢的努力遭受背部疼痛和呼吸的問題，源于星期五實(shí)踐事故。在碰撞在合格的第一個(gè)擊倒會(huì)議期間以后在德國(guó)盛大Prix，斯皮德作戰(zhàn)了他的方式由第12決定在種族。在匈牙利盛大Prix他完成了在領(lǐng)導(dǎo)之后的第11和4膝部，但是它在非常濕和多變的情況。
在土耳其盛大Prix，斯皮德在第18開始了，但是能只作戰(zhàn)到第13，從15個(gè)被分類的賽跑者。在下一輪，意大利盛大Prix，斯皮德合格了一可敬第15在Scuderia托羅Rosso的家庭種族，但是失望的種族看見他組成二個(gè)地方和完成第13。
在2006加拿大盛大Prix，在斯皮德的中國(guó)盛大Prix，斯皮德合格了濕情況的一個(gè)非常好第11個(gè)地方，但是平等地濕種族看見他在結(jié)束時(shí)滑倒回到第14。下一輪是日本盛大Prix，在一辜負(fù)的合格以后加速，看見他開始在第19的種族。遭受與依然存在的膝部的動(dòng)力方向盤失敗，斯科特?zé)o法完成。然而，因?yàn)樗瓿闪?0%種族距離，他仍然被分類了。
斯科特·斯皮德 - 軼事
斯皮德得不到支持，準(zhǔn)備離開紅牛二隊(duì)
2007年效力于紅牛二隊(duì)的斯科特·斯皮德是當(dāng)時(shí)F1車壇唯一的美國(guó)車手，他在歐洲大獎(jiǎng)賽后對(duì)外抱怨說自己和隊(duì)友里尤茲在比賽中得不到車隊(duì)的支持。
而紅牛車隊(duì)早就對(duì)Championcar三冠王伯爾代斯和寶馬·索伯車隊(duì)試車手巴斯蒂安·維特爾表示了興趣，斯皮德表示，車隊(duì)負(fù)責(zé)人杰哈德·伯格與弗郎茲·托斯特已經(jīng)表明了立場(chǎng)，車隊(duì)將不再需要他們：“杰哈德與弗朗茲對(duì)于車隊(duì)的未來(lái)已經(jīng)有了自己的打算，因此我在賽道的表現(xiàn)毫無(wú)意義。不過有一點(diǎn)很清楚，那就是我和里尤茲幾乎得不到他們的支持�！�
“這樣的情況已經(jīng)持續(xù)很久了，我不會(huì)介意這么說，如果下賽季我不在F1比賽，或者我轉(zhuǎn)投其它車隊(duì)，這都對(duì)我很好，”斯皮德說，“事實(shí)上，這樣可以令我更輕松、更冷靜，也更有助于我創(chuàng)造更好的成績(jī)�！�
斯皮德和里尤茲在2007年8月的F1歐洲大獎(jiǎng)賽中都沒能完成比賽。對(duì)于斯皮德的抱怨和報(bào)料，車隊(duì)方面僅僅表示“無(wú)可奉告”！
斯皮德希望回祖國(guó)繼續(xù)賽車
斯皮德是繼1993年的邁克爾·安德瑞蒂(MichaelAndretti)之后，第一位美籍F1車手。歐洲站的比賽結(jié)束后，紅牛二隊(duì)宣布簽下維泰爾，斯皮德的F1生涯宣告結(jié)束。
2007年斯皮德開始考慮未來(lái)的選擇，美國(guó)人表示，他相信自己的F1參賽經(jīng)歷，將對(duì)個(gè)人的未來(lái)起到幫助作用�！霸谶^去的五年中，我有機(jī)會(huì)在一些非常興奮和極具挑戰(zhàn)的賽道上比賽。雖然一切并不是始終如意，但是F1對(duì)我而言仍是偉大的經(jīng)歷。我真的要感謝來(lái)自所有車迷的支持。這讓我變得更加強(qiáng)大，更加聰明，成為了更好的車手�！崩镉绕澰趥�(gè)人的官方網(wǎng)站上說道。
“非常不幸，紅牛二隊(duì)過早的決定讓我離開座駕，使得我需要考慮一些新的就業(yè)機(jī)會(huì)。我回到美國(guó)后將進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，了解各種不同的賽車比賽，并找一些頂尖的美國(guó)車隊(duì)商談。最初的感覺是積極的，所以我期望進(jìn)行一些富有成效的交談，找到真正適合我的位置。”斯皮德最后說道。
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斯科特·斯皮德 - 參考資料
1、http://sports.163.com/special/000521Q2/Speed1.html
2、http://sports.sina.com.cn/f1/2005-12-08/14581924640.shtml
3、http://www.chemiblog.cn/cars/mazida/2007/0122/1956.html
