作為邁克爾-舒馬赫的弟弟，人們總是將他們兩兄弟作比較，但拉爾夫并不介意這一點(diǎn)，其實(shí)他非常尊敬哥哥，他的性格與哥哥完全不同，拉爾夫的性格是內(nèi)向型的。拉爾夫在F1場(chǎng)上的成績(jī)一向都只能算是中游的水平，他的技術(shù)及天賦并沒(méi)有哥哥那樣高，然而就在他正處于職業(yè)生涯的黃金時(shí)期時(shí)，拉爾夫·舒馬赫代表威廉姆斯車隊(duì)在04年美國(guó)大獎(jiǎng)賽比賽中遭遇特別嚴(yán)重的車禍，使得拉爾夫缺席接下去六站的比賽，中國(guó)大獎(jiǎng)賽他終于重歸賽場(chǎng)。2005年，小舒馬赫簽約本田車隊(duì)。

拉爾夫·舒馬赫 - 基本資料

全　名：拉爾夫-舒馬赫

生　日：1975年6月30日
出生地：德國(guó)赫爾斯-赫爾姆海姆
國(guó)　籍：德國(guó)
身　高：1.78米
體　重：73kg
常駐地：奧地利
處子秀：1997澳大利亞GP
婚　姻：已婚，妻子科拉，兒子大衛(wèi)
車　隊(duì)：豐田
車　型：豐田TF107
車　號(hào)：11
網(wǎng)　站：www.ralf-schumacher.de

拉爾夫·舒馬赫 - 個(gè)人簡(jiǎn)介

1999年是拉爾夫-舒馬赫真正發(fā)揮了水平的一年。首站澳大利亞大獎(jiǎng)賽就開(kāi)了一個(gè)好頭，為他的新車隊(duì)獲得了一個(gè)第三名。在巴西站奪得了第四名，在隨后的比賽中，只要小舒馬赫完成了比賽，他就肯定取得了積分，只是在自己家門(mén)口的德國(guó)大獎(jiǎng)賽上打了一個(gè)盹。在威廉姆斯車隊(duì)的FW21型賽車沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)的情況下，小舒馬赫的出色表現(xiàn)的確贏得了不少贊譽(yù)。

在經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)友扎納爾迪表現(xiàn)不佳的情況下，小舒馬赫挑起了重?fù)?dān)，取得35分積分。他1998年的表現(xiàn)可以說(shuō)與喬丹車隊(duì)分手的時(shí)候有天壤之別，當(dāng)年他與喬丹車隊(duì)鬧得不可開(kāi)交，還差點(diǎn)對(duì)簿公堂。在喬丹車隊(duì)的時(shí)候，小舒馬赫一直沒(méi)有出頭的時(shí)候，而到了威廉姆斯車隊(duì)，他甚至在歐洲大獎(jiǎng)賽差點(diǎn)多得冠軍，真應(yīng)了那句話，“樹(shù)挪死，人挪活”。

兩屆卡丁賽車冠軍扎納爾迪逐漸淡出，而小舒馬赫也逐漸取得了一號(hào)車手的位置。而1999年他仍然要承擔(dān)起頭號(hào)車手的責(zé)任，而且要為新加盟的年輕車手巴頓作出榜樣。逐漸成熟的小舒馬赫將與巴頓的密切配合，為威廉姆斯車隊(duì)迎來(lái)又一春。

拉爾夫·舒馬赫 - 職業(yè)生涯

年度總冠軍次數(shù)：0
首次F1大獎(jiǎng)賽：1997年澳大利亞大獎(jiǎng)賽
首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)：1997年阿根廷大獎(jiǎng)賽
首次分站賽冠軍：2001年圣馬力諾大獎(jiǎng)賽
首次桿位：2001年法國(guó)大獎(jiǎng)賽
F1大獎(jiǎng)賽參賽次數(shù)：163
F1大獎(jiǎng)賽發(fā)車次數(shù)：163
F1大獎(jiǎng)賽完賽次數(shù)：109
F1大獎(jiǎng)賽登臺(tái)次數(shù)：27
F1大獎(jiǎng)賽獲取積分次數(shù)：87
F1大獎(jiǎng)賽退出次數(shù)：54
F1大獎(jiǎng)賽分站冠軍次數(shù)：6
F1大獎(jiǎng)賽桿位次數(shù)：6
F1大獎(jiǎng)賽創(chuàng)最快圈速次數(shù)：7
F1大獎(jiǎng)賽首發(fā)奪冠次數(shù)：1
F1大獎(jiǎng)賽累計(jì)積分：324

拉爾夫·舒馬赫 - 所獲榮譽(yù)

1991NRW杯冠軍，金杯賽冠軍，德國(guó)青年卡丁車賽冠軍。
1992寶馬ADAC青年賽亞軍，德國(guó)青年卡丁車錦標(biāo)賽亞軍。
1993首次參加F3比賽，代表WTS車隊(duì)(僅參加1站)；寶馬ADAC青年方程式錦標(biāo)賽亞軍.
1994德國(guó)F3錦標(biāo)賽季軍。
1995參加F3錦標(biāo)賽摩納哥大獎(jiǎng)賽亞軍，澳門(mén)站冠軍。
1996日本F3000錦標(biāo)賽冠軍。
1997喬丹車隊(duì)取得13分排車手第11
1998世界一級(jí)方程式喬丹車隊(duì)取得14分，排車手第10.
1999世界一級(jí)方程式威廉姆斯車隊(duì),取得35分。排車手第6
2000世界一級(jí)方程式威廉姆斯車隊(duì),取得24分，排在第5
2001獲得了個(gè)人職業(yè)生涯第一個(gè)分站賽冠軍，賽季末獲得49分排在車手積分榜第四位
2002世界一級(jí)方程式威廉姆斯車隊(duì),取得42分，排在第4
2003搶下兩個(gè)分站冠軍，積56分列車手榜第5位
2004代表威廉姆斯車隊(duì)，積24分列車手排名第9，賽季結(jié)束后轉(zhuǎn)投豐田車隊(duì)
2005轉(zhuǎn)投豐田車隊(duì)，2次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，1次桿位，以45分位居車手積分榜第6。
2006效力豐田車隊(duì)，20個(gè)積分排名年度第十

拉爾夫·舒馬赫 - 相關(guān)新聞

拉爾夫事實(shí)無(wú)心留在F1

拉爾夫-舒馬赫在最新一期出版的《汽車運(yùn)動(dòng)》雜志中表示，他2007年末一再?gòu)?qiáng)調(diào)2008年將繼續(xù)留在F1賽壇，只是為了求得清靜�，F(xiàn)年33歲的德國(guó)車手已于近日宣布轉(zhuǎn)戰(zhàn)DTM賽壇。

拉爾夫-舒馬赫于2007年末和豐田車隊(duì)宣布分道揚(yáng)鑣，隨后曾一度為印度力量測(cè)試，在這期間，不管是他本人還是他的朋友，都對(duì)媒體表示2008年將繼續(xù)留在F1，但最終卻沒(méi)能成為現(xiàn)實(shí)。近日，拉爾夫-舒馬赫講述了他當(dāng)初做出評(píng)論的原因。

“我的確做過(guò)這樣的評(píng)論，但是我的情況一直沒(méi)有改變�！崩瓲柗�-舒馬赫在《汽車運(yùn)動(dòng)》雜志上說(shuō)道，“我只是說(shuō)(我將留在F1中)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)有很多人在討論此事，豐田車隊(duì)的情況也是非常困難的。所以我只是想平靜的結(jié)束那個(gè)賽季�！苯又�，七冠王的弟弟講述了他為印度力量測(cè)試的原因�！岸�季期間，我的確做過(guò)測(cè)試。但那只是出于朋友(指印度力量車隊(duì)所有者之一VijayMallya)的關(guān)系。我從未真正將其(指加盟印度力量)看作是今年的一個(gè)選擇。”拉爾夫-舒馬赫說(shuō)道

08年征戰(zhàn)DTM房車賽
北京時(shí)間2月18日晚，德國(guó)梅賽德斯公司宣布：拉爾夫-舒馬赫將代表梅賽德斯-奔馳車隊(duì)征戰(zhàn)2008賽季德國(guó)DTM房車錦標(biāo)賽。

32歲的拉爾夫是七屆F1世界冠軍得主邁克爾-舒馬赫的弟弟，08賽季結(jié)束后他離開(kāi)了豐田F1車隊(duì)。09賽季德國(guó)DTM房車賽將于4月13日在德國(guó)霍根海姆賽道揭幕，拉爾夫?qū)⑹状蔚菆?chǎng)�！拔蚁矚g這項(xiàng)賽事，我喜歡這種環(huán)境，我喜歡這里熱情的觀眾，”小舒馬赫說(shuō)，6個(gè)F1分站賽冠軍也使他成為繼哥哥邁克爾-舒馬赫之后德國(guó)第二個(gè)最成功的F1車手�！拔蚁矚g梅賽德斯，正因?yàn)橛辛怂麄�，我才�?996年有了第一次駕駛F1戰(zhàn)車的機(jī)會(huì)，如果我在1997年接受邁凱輪-梅賽德斯車隊(duì)的邀請(qǐng)，出任試車手，那誰(shuí)又能知道我的F1生涯會(huì)怎樣呢？！”“那時(shí)的我想要駕車參賽，10多年過(guò)去了，如今的我仍渴望參賽，”小舒馬赫說(shuō)，1997年他代表喬丹車隊(duì)首次亮相F1大獎(jiǎng)賽。

在威廉姆斯車隊(duì)達(dá)到自己事業(yè)的巔峰后，小舒馬赫來(lái)到了豐田車隊(duì)，并成為F1車壇年薪最高的車手之一。但是幾年下來(lái)，小舒馬赫并沒(méi)有給豐田車隊(duì)帶來(lái)預(yù)期中的好成績(jī)，他的“頂級(jí)車手”光環(huán)也逐漸淡去，終于在上賽季結(jié)束后與豐田分道揚(yáng)鑣。

盡管2008年小舒馬赫的第一選擇仍然是F1大獎(jiǎng)賽，但是他卻未能在22個(gè)正式車手中尋得一席之地，天價(jià)年薪成了阻礙他的最主要問(wèn)題�！拔耶�(dāng)然知道，無(wú)論是媒體還是觀眾都不認(rèn)為我是F1史上最偉大的車手，這也不是我的目標(biāo)所在，”小舒馬赫說(shuō)，“我會(huì)在DTM房車賽中繼續(xù)學(xué)習(xí)，我會(huì)努力工作，如果前幾站比賽出現(xiàn)問(wèn)題，我會(huì)將人們對(duì)我的批評(píng)拋在腦后。”

梅賽德斯運(yùn)動(dòng)部主管豪格(NorbertHaug)期望小舒馬赫能在DTM房車賽中開(kāi)啟自己賽車生涯的新篇章。“我認(rèn)為在他效力DTM的首個(gè)年頭，成績(jī)并不是最主要的，而是要像個(gè)男人一樣去戰(zhàn)斗、拼搏�！焙栏裾f(shuō)。

我沒(méi)有責(zé)備杰基斯

2001賽季F1大獎(jiǎng)賽首站澳大利亞站的比賽中發(fā)生的意外事故過(guò)去了兩周，關(guān)于F1安全性的問(wèn)題也一再地被人們談?wù)�，而就在馬來(lái)西亞站即將于本周末開(kāi)賽之際，與這起事故有最直接關(guān)系的兩位車手——威廉姆斯車隊(duì)的拉爾夫·舒馬赫（小舒馬赫）和英美車隊(duì)的杰基斯·維倫紐夫之間也出現(xiàn)了小小的爭(zhēng)論。

維倫紐夫剛剛表示小舒馬赫為意外事故指責(zé)自己是不對(duì)的，小舒馬赫就站出來(lái)聲明：我沒(méi)有責(zé)備杰基斯。但在小舒馬赫的言辭仍認(rèn)為這是一件欠考慮的事情�！拔艺娴臎](méi)有對(duì)杰基斯做什么評(píng)論，我也不打算這么做，對(duì)我來(lái)說(shuō)，事情已經(jīng)過(guò)去了�！毙∈骜R赫在馬來(lái)西亞說(shuō)，“但你不能為此而責(zé)備一名賽車手，對(duì)嗎？我們都會(huì)做欠考慮的事情，我曾經(jīng)也做過(guò)不少愚蠢的事情，這種事時(shí)不時(shí)都會(huì)發(fā)生的。你們可以通過(guò)電視轉(zhuǎn)播看到當(dāng)時(shí)的情形：我在直道上試圖捍衛(wèi)自己的位置，這我已經(jīng)說(shuō)過(guò)很多遍了，我在內(nèi)圈疾駛，而我剎車比前方的指示燈稍微慢了一點(diǎn)，所以杰基斯也錯(cuò)過(guò)了剎車的最恰當(dāng)時(shí)機(jī)。我想說(shuō)有些事是可能發(fā)生我們?nèi)魏我粋�(gè)人身上的，更何況那時(shí)我們都在專注地追上前面的賽車。作為車手，有時(shí)候總是會(huì)錯(cuò)過(guò)剎車的時(shí)機(jī)，我想這就是發(fā)生在杰基斯身上的事。你們都看到發(fā)生了什么，我們所有人都為這樣的不幸感到傷悲，也為受害者的家庭表示慰問(wèn)�！�

小舒馬赫建議F1大獎(jiǎng)賽的組織者建立盡可能高的防護(hù)欄，而且讓觀眾離賽道再遠(yuǎn)一些�！拔也粫�(huì)把賽車的速度減下來(lái)，”小舒馬赫補(bǔ)充道，“我會(huì)讓觀眾離賽道遠(yuǎn)些，我會(huì)堆起更高的防護(hù)欄，不過(guò)我不是個(gè)安全專家。對(duì)于我們車手來(lái)說(shuō)，我們能做的是更多的用腦子去控制賽車，在某些地段駕駛地更加‘溫柔’一些，以避免悲劇重演�！薄拔液芟Ｍ�自己能撥回時(shí)鐘，但這是大家都作不到的�，F(xiàn)在所有咱們能做的是提高安全標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論對(duì)我們車手還是對(duì)FIA來(lái)說(shuō)都是一樣的�！�

拉爾夫·舒馬赫 - 不為人知的一面

拉爾夫·舒馬赫承認(rèn)了自己在2008年沒(méi)車開(kāi)這個(gè)眾人皆知的秘密，并且稱自己不會(huì)去開(kāi)勒芒或者達(dá)喀爾。不過(guò)已經(jīng)不幸失業(yè)的拉爾夫·舒馬赫還是接受了F1官網(wǎng)記者的采訪，揭示一些他不為人知的一面。
Q:告訴些我們不知道的事情？
RS:很難！我不知道……我喜歡動(dòng)物，有六只狗——或許人們不知道這個(gè)。

Q:你在卡拉OK最喜歡唱的歌？
RS:我喜歡卡拉OK，不過(guò)我沒(méi)什么特別喜歡的歌曲。

Q:你的車迷提出過(guò)的最不尋常的要求？
RS:我想大概是一些日本年輕姑娘想讓我和他們一起唱卡拉OK吧。

Q:媒體上關(guān)于你最有趣的事情？
RS:太多了，我挑不出來(lái)！

Q:最尷尬的時(shí)刻？
RS:在F1里面我最尷尬的時(shí)刻大概是我在喬丹車隊(duì)的一次事故。那是在斯帕的濕地里面，我沒(méi)有通過(guò)資格賽，因?yàn)槲掖蜣D(zhuǎn)而沖出賽道了。
Q:你在家的時(shí)候，開(kāi)車時(shí)聽(tīng)什么音樂(lè)？
RS:聽(tīng)我太太選的——因?yàn)槲议_(kāi)車時(shí)她來(lái)控制音樂(lè)！

Q:作為F1車手，除了駕駛，最好的一面是什么？
RS:做我喜歡的事情，并因此得到收入。

Q:你最寶貴的財(cái)富？
RS:我的家庭——我的太太科拉和我兒子大衛(wèi)。

Q:如果你不是F1車手，你會(huì)做什么？
RS:我可能還會(huì)和交通工具打交道，可能是車，也可能是船或者飛機(jī)。

Q:最崇拜的人？
RS:我不肯定，可能是我媽媽！

Q:你有什么壞習(xí)慣么？
RS:我相信你們都知道了！

Q:最近做的一件好事？
RS:我今年早些時(shí)候拜訪印度的時(shí)候，我訪問(wèn)了一個(gè)幫助有需要兒童的機(jī)構(gòu)。我花了些時(shí)間試圖喚起人們對(duì)它的注意。

Q:你想讓誰(shuí)在電影里扮演你？
RS:布拉德皮特——因?yàn)槲姨�太喜歡他！

拉爾夫·舒馬赫 - 悲情退役

　　2006年舒馬赫宣布退役!!
　　意大利的秋，閃耀著油畫(huà)般的金色。與肅殺無(wú)關(guān)，卻因離別，被賦予上幾許傷感的色彩。
　　看臺(tái)上，法拉利的紅奪目耀眼，陣陣歡呼，都是因?yàn)橐粋�(gè)人的一舉一動(dòng)。完美，似乎沒(méi)有比這個(gè)詞更能形容昨天出現(xiàn)在蒙扎賽道上的舒馬赫了。從第十五圈開(kāi)始就遙遙領(lǐng)先，在這片被稱為法拉利圣地的土地上，車王第五次奪取該賽道分站冠軍。
　　接過(guò)沉甸甸的獎(jiǎng)杯，振臂高高躍起，熟悉的“舒米跳”重現(xiàn)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。在這名37歲的“老”男人臉上，閃耀的，竟是孩子般天真明媚的笑，一如此刻意大利的陽(yáng)光。雄渾厚重的德國(guó)國(guó)歌在賽場(chǎng)響起，一反往日的沉穩(wěn)冷靜，舒馬赫揮舞雙手，開(kāi)始當(dāng)起了“指揮”，指揮著所有“舒迷”們的歡慶。
　　右手，是被稱為“繼承者”的萊科寧。搶下桿位卻屈居第二，冰人的俊臉寫(xiě)著尷尬，但當(dāng)被舒馬赫右手勾住脖子，竊竊私語(yǔ)時(shí)，萊科寧臉上的寒冰開(kāi)始融化。也許，當(dāng)不再對(duì)立時(shí)，傳奇車王的魅力已讓冰人折服。
　　眼前，老搭檔托德難得地登臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)�？吹贸�，托德想笑，但離愁沉重地壓在心頭，表情也變成了比哭還難看。下拉的嘴角，泄露了痛哭的欲望。例行的香檳雨，舒馬赫居然沒(méi)有去開(kāi)香檳，而是和托德一起拿著獎(jiǎng)杯向車迷們致意，萊科寧和庫(kù)比卡的香檳雨只是這一幕歡慶的背景……終于，他還是開(kāi)了香檳，沒(méi)有一滴留給自己，他把幸福的香檳全部噴灑給了仰望著他的“舒迷”……
　　新聞發(fā)布會(huì)幾乎是舒馬赫一個(gè)人的獨(dú)腳戲，甚至沒(méi)有等到記者提出相關(guān)的問(wèn)題，他就開(kāi)始了自己的告白，只是這樣的一幕是領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)下的“舒迷”們不愿聽(tīng)到的�！拔也恢�道將來(lái)會(huì)發(fā)生些什么，以前我也很多次想過(guò)這個(gè)問(wèn)題，想到所有我的支持者，所有喜歡賽車的人，我也想向他們解釋，但是……現(xiàn)在就是該說(shuō)這個(gè)話的時(shí)候了，我作出我的抉擇——在今年賽季結(jié)束的時(shí)候，我決定與車隊(duì)結(jié)束合同并且離開(kāi)F1賽車運(yùn)動(dòng)�！�
　　強(qiáng)忍著悲傷，當(dāng)“再見(jiàn)”真正說(shuō)出口時(shí)，才知道自己的心有多痛�！拔椰F(xiàn)在只想專注于后面的三站比賽，用我自己的方式獲得冠軍！我很渴望后面的三站比賽！謝謝所有的人，謝謝你們所給予我的一切！”
　　就像喬丹之于籃球，阿加西、桑普拉斯之于網(wǎng)球，在齊達(dá)內(nèi)、阿加西先后離開(kāi)摯愛(ài)的舞臺(tái)之后，舒米也選擇了離開(kāi)。
　　目前，舒馬赫已經(jīng)退役，正在擔(dān)任法拉利超級(jí)顧問(wèn)