黃作梅 - 簡介
黃作梅，MBE（Raymond Wong Chok-mui，1916年2月13日－1955年4月11日），筆名黃傲霜、黃中流等，中國廣東省番禺人，新華社香港分社第二任社長（1949年10月-1955年4月），唯一一位以公開的中國共產(chǎn)黨黨員身份獲得英國MBE勛章的人士。
黃作梅出生后不久即隨全家移居香港，1935年畢業(yè)于皇仁書院，并獲得進入香港大學(xué)的資格，但因家貧輟學(xué)，次年1月考入灣仔政府倉庫工作。1937年開始參與左派活動，一度遭到逮捕。1941年12月太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日軍于同年底占領(lǐng)香港。1942年2月，黃作梅被任命為中共領(lǐng)導(dǎo)下的東江縱隊港九大隊國際小組負責人，負責配合英軍服務(wù)團的活動，并營救在香港的盟軍人員。由于其配合英軍作戰(zhàn)有功，1947年獲得英國頒發(fā)的MBE勛章。
1947年2月，黃作梅受命前往倫敦，以新華通訊社記者身份創(chuàng)建新華社倫敦分社。1949年，黃作梅調(diào)回香港，同年10月接替喬冠華出任新華社香港分社社長。1955年4月11日，在克什米爾公主號事件中遇難。
黃作梅 - 個人概述
黃作梅，祖籍廣東番禺，1916年2月出生于香港新界上水，1935年7月高中畢業(yè)于香港皇仁書院。1936年1月報考港英政府文員，被分到灣仔政府區(qū)工作貨倉工作。期間，參加香港“怒潮”讀書會，開始接近進步團體，并因參加進步活動被港英政府逮捕，經(jīng)營救后獲釋。
全國性抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，黃作梅積極參加香港同胞的抗日愛國救亡運動和中國共產(chǎn)黨地下組織領(lǐng)導(dǎo)的讀書會，宣傳抗日救國思想。1941年6月，黃作梅在香港加入中國共產(chǎn)黨。
黃作梅 - 革命經(jīng)歷
太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，1942年1月，黃作梅到廣東東江參加抗日游擊隊，成為廣東人民抗日游擊隊東江縱隊的一員。香港淪陷后，東江縱隊按照中共中央的指示，與香港的黨組織一起，全力營救被困在香港的愛國民主人士、文化人士及盟國人員。為加強營救盟軍人員和國際友人的工作，東江縱隊港九大隊于1942年3月成立國際工作小組，黃作梅任組長。國際工作小組在營救盟軍人員，以及與盟軍互通軍事情報等方面，取得了突出業(yè)績。
1943年4月，黃作梅任港九大隊政訓(xùn)室國際統(tǒng)戰(zhàn)干事，隨后又任中共廣東省臨委電臺負責人、港九大隊新兵及基層干部培訓(xùn)班政治教官、港九大隊政訓(xùn)室連隊組織干事、港九大隊主力中隊指導(dǎo)員等職。1944年冬，在美軍請求下，經(jīng)中共中央同意，東江縱隊開始與美軍進行情報合作。黃作梅任東江縱隊聯(lián)絡(luò)處首席翻譯官及聯(lián)絡(luò)員。
1945年9月，日本投降。黃作梅按照黨組織的要求，重返香港，籌備東江縱隊駐港辦事處，后任辦事處主任。1947年2月，因戰(zhàn)時與盟軍合作對日作戰(zhàn)的貢獻，黃作梅受英王喬治六世的邀請，到倫敦參加勝利大游行，并被授予勛章。
1947年6月，黃作梅任新華社倫敦分社社長。新中國建立后，黃作梅先后任新華社香港分社社長、中共香港工委負責人和中共香港工作小組組長。1955年4月，隨周恩來為團長的中國政府代表團前往印尼采訪亞非會議。4月11日，黃作梅等乘坐的“克什米爾公主號”飛機被國民黨特務(wù)炸毀。黃作梅為了世界和平事業(yè)壯烈犧牲，年僅39歲。
黃作梅 - 大歷年事
1941年6月加入中國共產(chǎn)黨，同年參加廣東人民抗日游擊隊東江縱隊，任東江縱隊港九獨立大隊國際工作組負責人，積極參與營救盟軍和國際友人；又奉命與其他同志一起協(xié)助英軍服務(wù)團在香港九龍新界建立情報站和秘密交通線，使營救被俘英軍人員取得進展。
1944年東江縱隊成立聯(lián)絡(luò)處，黃作梅任該處首席翻譯官，負責與美軍駐華第十四航空隊代表歐戴義的聯(lián)絡(luò)。后歐戴義曾致信東江縱隊司令員曾生，贊揚黃作梅的優(yōu)良工作。東江縱隊主力北撤山東后，黃作梅繼袁庚之后任東江縱隊駐香港辦事處主任。
1946年6月黃作梅應(yīng)英皇喬治六世的邀請，以東江縱隊港九大隊國際小組負責人的身份到英國倫敦參加第二次世界大戰(zhàn)勝利游行，英皇授予他：“大英帝國的成員”勛章，表彰其“
在1945年9月2日前對英軍東南亞軍事行動作出的貢獻”。
1947年6月任香港新華社倫敦分社社長，1949年5月任中共香港臨時工委候補委員，同年8月任新華社香港分社社長。
1650年1月6日，英國正式承認中華人民共和國，周恩來總理決定將新華社香港分社升格為中國駐香港官方代表機構(gòu)，此時黃作梅除了新聞工作之外，還負責辦理中國政府和港英政府交往的事務(wù)性工作。
1955年初，新華總社派黃作梅和總社對外部主任沈建圖等，隨周恩來為首席代表的中國代表團參加于1955年4月18日在印度尼西亞萬隆舉行的亞非會議。
月11日下午1時，黃作梅作為一路的領(lǐng)隊和中國代表團工作人員與記者等7位同志，乘印度航空公司“克什米爾公主號”飛機從香港直飛印度尼西亞首都雅加達，由于臺灣蔣介石特務(wù)潛放在飛機上的定時炸彈爆炸，飛機在北婆羅洲沙撈越西北上空墜入海中，黃作梅和其他同志同時犧牲。
黃作梅 - 克什米爾公主號事件
1955年4月11日發(fā)生了震驚中外的克什米爾公主號事件，8名中國新聞記者遇難。他們是新中國成立以來犧牲的第一批新聞記者。
1955年4月11日中午12時15分，參加亞非會議的中國代表團成員和隨同采訪的中外記者共11人，乘坐印度國際航空公司的包機"克什米爾公主號"從香港起飛途經(jīng)雅加達轉(zhuǎn)赴萬隆。當飛機飛越北婆羅洲沙撈越附近海面上空時爆炸起火，機身墜入海中。
新華社記者沈建圖、黃作梅、李平、中國代表團工作人員石志昂、李肇基、鐘步云、中央人民廣播電臺記者杜宏、中央新聞電影制片廠攝影師郝鳳格以及同機的三名分別來自波蘭、奧地利和越南的記者全部遇難。一時間，舉世為之震驚，各國輿論嘩然。圍繞"克什米爾公主號"的爆炸原因，展開了曠日持久的調(diào)查，直至40多年之后，終于真相大白。
"我原來也是準備搭乘那架飛機的，后來在香港臨時改變計劃，結(jié)果幸免于難。"坐在我面前的劉茂儉先生，當年也是新華社赴萬隆會議的代表團成員，從他的口中，我們了解到一些鮮為人知的故事。
"周總理派他的專機回來接我們"
定于1955年4月18日在印度尼西亞萬隆召開的亞非會議，是一次有29個亞非國家和地區(qū)的政府代表團參加的國際會議。當時新中國剛成立不久，周恩來總理率領(lǐng)中國代表團出席了這次會議。
為了報道這次重大的國際會議，新華社派出了以對外部主任沈建圖為組長的5人報道組。劉茂儉當時是一位年僅22歲、但技術(shù)精湛的年輕譯電員，他和攝影記者錢嗣杰作為"先遣隊"于4月1日抵達香港，打算在那里做些前期準備再于4月11日與沈建圖等一起飛赴萬隆。但是剛到香港，時任新華社香港分社社長的黃作梅就通知他們第二天搭乘荷蘭"芝萬誼號"輪船，陪同外交部的兩位信使先到雅加達再繼續(xù)轉(zhuǎn)往萬隆。
建國初期，新中國還沒有直飛雅加達的航線，所以周總理原定也準備4月11日乘坐印度包機"克什米爾號"前往雅加達。當時總理剛動完闌尾炎手術(shù)，尚未完全康復(fù)。因應(yīng)邀去仰光與緬甸總理吳努、印度總理尼赫魯和埃及總統(tǒng)納賽爾會晤，周總理在昆明臨時改變了行程。
沈建圖、李平等人抵達香港后，會同已在那里的黃作梅一起，于4月11日中午從香港起飛，但很快就與地面失去聯(lián)絡(luò)。當時劉茂儉等正在萬隆焦急地等待，到了晚上獲知飛機出事了，第二天才證實了這個消息。劉茂儉說："當時外電報道中都加了一句話：‘飛機上沒有中國高級官員�！驗檫@次謀殺的目標是周總理！"
4月12日，中國外交部發(fā)表聲明，要求英國政府和香港英國當局徹底追查肇事者，將特務(wù)分子逮捕法辦。劉茂儉回憶說："但是兇手沒有抓到，直到40多年后，此事才真相大白。"原來，這是一起由臺灣特工頭目谷正文主謀的刺殺事件。他們估計周總理會乘這架飛機，便以60萬港幣的巨額賞金買通了香港飛機工程公司的清潔工周梓銘，令他將偽裝成牙膏模樣的TNT炸藥作為洗漱用品送上飛機，結(jié)果這枚定時炸彈在飛機起飛4小時后爆炸，造成機毀人亡的慘案。
劉茂儉還講道：萬隆會議結(jié)束后，他們原定5月5日乘船返回香港。結(jié)果5月1日忽然接到通知：中國駐印尼大使黃鎮(zhèn)當晚8點要請他們吃飯，10點鐘就安排他們坐上了飛機。而這架飛機正是周總理的專機，總理抵達云南后令專機返回，把當時還留在當?shù)氐?0多位記者和工作人員安全運送回國。據(jù)說事后警方在他們原先準備乘坐的輪船上發(fā)現(xiàn)了300多發(fā)子彈和一些槍支。
和平年代里犧牲的第一批新聞記者
在"克什米爾公主號"事件中犧牲的8位記者，是新中國成立以來第一次在和平年代以身殉職的新聞記者。其中新華社記者有3人，包括沈建圖、黃作梅和李平。
沈建圖是中國對外新聞宣傳工作的開創(chuàng)者之一，他1915年出生于新加坡。在延安，沈建圖任新華社英播部編輯，英播部每天發(fā)的稿件只有5頁稿紙，但世界從此開始能夠聽到來自陜北解放區(qū)的聲音。
新中國成立后，新華社成立對外新聞編輯部，沈建圖是第一任對外部主任。在朝鮮戰(zhàn)爭談判期間，沈建圖在朝中代表團負責新聞發(fā)布，他用"吳敏"的筆名撰寫了60多篇新聞和評論，受到高度評價。中英文俱佳的他，犧牲時年僅40歲。
時任新華社香港分社社長的黃作梅，是繼喬冠華之后的第二任香港分社社長。他1916年出生。1936年到香港灣仔政府貨倉工作�？谷諔�(zhàn)爭爆發(fā)后，參加抗日救國運動。1941年加入中國共產(chǎn)黨。1942年2月，黃作梅被派往倫敦，創(chuàng)辦新華社倫敦分社。1949年6月返回香港，任新華社香港分社社長。
"革命是有犧牲的，你要做好思想準備。"這是黃作梅在出發(fā)前一天晚上，對已經(jīng)懷有九個月身孕的妻子雷善儒說過的話。細雨霏霏的清明節(jié)剛過，記者走進雷善儒老人的住所。72歲高齡的她，已是兩鬢斑白，但回憶起 4 7年前的往事，思路還相當清晰。那時，她和黃作梅結(jié)婚已經(jīng)五年，夫妻恩愛。當時新華社香港分社實質(zhì)上是中國駐港的官方新聞機構(gòu)和代表機構(gòu)，作為社長的黃作梅工作十分繁重。
"他當時已經(jīng)預(yù)感到可能會出事，臨上飛機前反復(fù)囑咐我要保重身體，照顧好孩子們。"說到這里，雷善儒老人有些感傷。"4月11日接近中午，我接到飛機出事的消息，明知道是很難再救回來了，但還是有僥幸心理，想飛機有救生設(shè)施，可能會沒事。"
47年過去了，"克什米爾公主號事件"漸漸走出人們的視線成為遙遠的時代記憶。今天，在北京八寶山革命公墓，依然矗立著一座高高的紀念碑，石碑的正面有周總理的親筆題詞，背面有11位烈士的姓名和簡歷，還有記載烈士們殉難經(jīng)過的碑文，碑文的最后寫道："為和平、獨立和自由的事業(yè)而光榮犧牲的烈士們永垂不朽！"
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