王生岳 - 生平

中國第一臺萬能銑床的制造者。他幼年曾讀私塾6年。其父是輪船廚工，家境貧寒。13歲來滬，學雕花木工。后進元昌機器廠當學徒。清光緒十五年（1889年）滿師后，轉入英商耶松船廠當車工。光緒二十七年，提升為車床間領班。光緒三十二年，耶松船廠并入瑞镕船廠（現上海船廠西廠的前身）繼任領班。任職期間，為一艘排水量3400噸的“新寧紹”輪船車制一根長17米的曲軸。當時沒有分厘卡量具，靠一把卡鉗，車制出符合質量要求的曲軸，博得船主好評。民國2年（1913年），辭職離廠，自籌資金2000兩銀子，在楊樹浦路鼎和里創(chuàng)建王岳記機器廠（現上海減速機械廠的前身之一），當時俗稱“銑牙廠”，專門代客加工齒輪，又稱“銑牙”。是上海最早齒輪加工的專業(yè)廠。起初“銑床”的“銑”字，用的是“洗”字，王生岳最早將“銑”字移用于機械金屬切削工藝。民國4年，為史鶴鳴創(chuàng)辦的史鶴記機器廠（現上海沖剪機床廠的前身）承制一臺3號萬能銑床，造價1200兩銀子。是第一臺國產銑床。

民國7～9年間，為擴大加工業(yè)務，王生岳承接了一座國產大自鳴鐘的全部齒輪加工業(yè)務，此鐘有五六層樓高、十間門面寬，坐落在大世界對面清虛觀后面。民國14年，為發(fā)展齒輪加工業(yè)務，他購進美國SINSINNITE牌新式銑床。民國19年他獲悉滾齒比銑齒更精密，又用7700兩銀子購進一臺德國魯麟洋行的36英寸滾齒機，后又購進德國的磨滾刀機、傘齒輪刨齒機等設備。同時，他還自制成功60英寸滾齒機和大型刨齒機，培養(yǎng)出一批技術精湛的高徒，這些人后來都成為上海機械工業(yè)的開拓者。當時，在上海初步形成了一個以齒輪加工為主的機器行業(yè)小群體，王生岳被譽為“銑牙大王”。

民國25年，茅以升為建造錢塘江大橋，要求王生岳協助解決起重設備上的關鍵部件6英寸一牙的蝸輪副。王生岳就在8英寸車床和36英寸滾齒機上，及時完成了這個蝸輪副的加工，為中國自造的第一座公路和鐵路雙層大橋作了一份貢獻，受到茅以升的贊揚。

民國26年，日本發(fā)動侵華戰(zhàn)爭，坐落在商丘路的廠房、機器毀于炮火之中。民國27年他重建王岳記機器廠。因年老多病，由其次子王承恩接替事業(yè)。民國34年10月病故。