法國第二號工牌喬治·居內(nèi)梅大尉的戰(zhàn)果雖然只有53架，比豐克要少22 架，但他在法民眾中的威望最高。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，他剛剛加入空軍，不過體檢時(shí)反復(fù)了四次才勉強(qiáng)通過。經(jīng)訓(xùn)練，于1915 年6 月分配在N33 部隊(duì)。7 月19日即擊落、架敵機(jī)，從1916 開始，他的戰(zhàn)果飛速上升，迫使軍事當(dāng)局三番四次向令他離開前線以保存實(shí)力。由于戰(zhàn)事的激烈，本來就虛弱的體質(zhì)使居內(nèi)梅更加疲憊不堪，但他仍堅(jiān)持飛行在敵陣上空。1917 年9 月10 日，不幸被德軍維賽曼少尉擊落陣亡，年僅23 歲，居內(nèi)梅曾飛過紐堡17 型和斯帕德7 型戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)身側(cè)面繪有飛鶴標(biāo)志。

1894 年 12 月 24 日，喬治·馬里葉·路德維克·儒勒·居內(nèi)梅在巴黎降生。他是個(gè)非常聰明伶俐的學(xué)生，除了有一點(diǎn)不負(fù)責(zé)任和散漫之外，幾乎門門功課領(lǐng)先全班。漸漸的他迷上了周圍千變?nèi)f化的現(xiàn)代世界并開始鉆研機(jī)械工程學(xué)。飛行器無疑是當(dāng)時(shí)科技發(fā)明中最為光鮮的，而居內(nèi)梅的偶像恰恰是一位著名的飛行員：路易斯·貝洛特，于是他自己也開始嘗試飛行。　當(dāng)?shù)谝淮问澜绱髴?zhàn)的火焰在歐洲燃起，居內(nèi)梅想進(jìn)入法國陸軍服役，但是由于體質(zhì)太差而兩次被拒之門外（怎么一戰(zhàn)的尖子們都這么不順^O^）。不過當(dāng)他第三次敲響兵站的大門時(shí)，一位軍醫(yī)在這個(gè)孱弱的年輕人眼中看出了一股超人的堅(jiān)定意志，這股意志說服他同意居內(nèi)梅入伍。1914 年 11 月 21 日，居內(nèi)梅被派遣到保城接受系統(tǒng)的飛行訓(xùn)練。保城航校以嚴(yán)格的規(guī)程和苛刻的要求而著稱，也正因?yàn)槿绱怂�才能為法軍送出一流的飛行員。

在入學(xué)兩個(gè)月之后，居內(nèi)梅于 1915 年 2 月 17 日放了單飛。4 月 26 日他獲得了航空兵證書并以下士的軍銜順利畢業(yè)。他被分配到由菲利克斯·波卡德上尉指揮的第三“飛鸛中隊(duì)”，這是和德軍的“狩獵隊(duì)”一樣由尖子飛行員組成的精英部隊(duì)。但居內(nèi)梅起初并沒有受到重視，波卡德上尉看到這位滿面病容的新兵，不由得勃然大怒，命令手下“給我把這個(gè)小癟三轟出去”。但是當(dāng)居內(nèi)梅坐進(jìn)戰(zhàn)機(jī)展示了自己的飛行技巧之后，上尉又成為了第一個(gè)前來祝賀的人（我暈�。�。

1915 年 7 月 19 日，喬治·居內(nèi)梅和他的機(jī)槍手查爾斯·爵德一起在德國機(jī)場上空取得了第一次空戰(zhàn)勝利并因此晉升中士。但直到 5 個(gè)月后的 12 月 15 日他才擊落了第二架敵機(jī)。于是居內(nèi)梅在自己的 21 歲生日那天榮獲“Croix the Geurre avec palme”勛章。而在 1916 年 3 月 13 日居內(nèi)梅遇上了兩架德軍戰(zhàn)斗機(jī)的攔截，他身中多發(fā)子彈，全憑著過人的飛行技巧才擺脫了德機(jī)的追襲并安全迫降。5 月中旬傷愈歸隊(duì)的居內(nèi)梅得到了原本屬于查爾斯·伯納德的紐堡 13 型戰(zhàn)斗機(jī)，在機(jī)頭上寫著黑色的字母“Vieux Charles”。居內(nèi)梅繼承了這個(gè)標(biāo)志并且在自己以后使用的所有飛機(jī)上也書寫著“Vieux Charles”。

1916 年 9 月 23 日，他一口氣干掉了 3 架敵機(jī)，同時(shí)自己也被擊落墜毀—所幸沒有受重傷。他的戰(zhàn)績和軍銜不斷上升：11 月 10 日，居內(nèi)梅中尉獲得了他的第 19 和 20 次空戰(zhàn)勝利。在這期間他自己亦多次被擊落，又一次甚至是被己方的炮火打下，但幸運(yùn)女神一直對他眷顧有加—他從未嚴(yán)重負(fù)傷。1917 年 1 月，居內(nèi)梅親自建議斯帕德飛機(jī)的設(shè)計(jì)師 路易斯先生在斯帕德 VII 型戰(zhàn)斗機(jī)上裝載威力強(qiáng)大的 37 毫米機(jī)炮，這種改型被稱為斯帕德 XII。大威力火炮保證了它在空戰(zhàn)中擁有一擊必殺的能力，唯一的問題就是當(dāng)機(jī)炮射擊時(shí)大量的硝煙和粉塵會涌進(jìn)座艙，擾亂飛行員的操作，但這并未阻止居內(nèi)梅在一分鐘之內(nèi)打下兩架敵機(jī)！那是 1917 年 5 月 25 日，同一天稍晚時(shí)候他又擊落了另兩架敵機(jī)。

由于這次奇跡般的戰(zhàn)斗，居內(nèi)梅晉升上尉并獲得了一項(xiàng)極為崇高的軍事榮譽(yù)—成為一名“法蘭西榮譽(yù)軍團(tuán)軍官”。他在 7 月正式接掌第三飛鸛中隊(duì)的指揮權(quán)，此時(shí)他已經(jīng)是擁有 48 架戰(zhàn)果的超級王牌，在這之前他曾經(jīng)和德國的著名飛行尖子恩斯特·烏德特發(fā)生激戰(zhàn)，他的騎士風(fēng)度令這位吊兒郎當(dāng)?shù)牡聡�同行大為感嘆。居內(nèi)梅謙和的為人使他在法國國內(nèi)很受民眾歡迎，與他相比，那位法軍頭號王牌 勒內(nèi)·保羅·豐克上尉則是一個(gè)令人生厭的自大狂。

日后的德國空軍王牌 恩斯特·烏德特在一次例行巡航尋找協(xié)約國的觀測氣球的作戰(zhàn)中，一個(gè)小黑點(diǎn)突然向他急速接近。烏德特很快辨認(rèn)出 斯帕德VII 型那短粗的機(jī)鼻，他緊靠在座位中進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)。兩架戰(zhàn)斗機(jī)按照慣例在對角沖刺后開始回轉(zhuǎn)，尋找攻擊對手的最佳位置。他們纏繞在一起，誰都無法率先進(jìn)入攻擊狀態(tài)。很快烏德特意識到對面的法國飛行員絕非等閑之輩，他使出渾身解數(shù)拼命半轉(zhuǎn)側(cè)滑都無法逃脫敵機(jī)的追趕，漸漸地法國人占了上風(fēng)。他緊緊咬住烏德特并不時(shí)地進(jìn)行點(diǎn)射。在一次對沖時(shí)烏德特想看看這位勁敵的模樣，他看到的是對手飛機(jī)上書寫的黑色字母“Vieux”。他的心一下懸了起來，沒有一個(gè)德軍飛行員希望看到這架敵機(jī)，這表示他正在和最偉大的法國尖子居內(nèi)梅對陣！不容他多想，一串子彈劃過他的上機(jī)翼。烏德特順勢側(cè)滑并一個(gè)翻躍終于飛到了居內(nèi)梅的后方，在敵機(jī)進(jìn)入射界的一剎那他按下了發(fā)射鈕－但是最糟糕的情況出現(xiàn)了，機(jī)槍卡殼！機(jī)會稍縱即逝，居內(nèi)梅迅速拉起并再次進(jìn)入攻擊位置。不過，他并沒有再向這位不走運(yùn)的年輕人傾瀉子彈，而只是向?yàn)醯绿卣辛苏惺志图铀傧�失在西邊的天際。

烏德特深深地感動了，他在戰(zhàn)后撰寫的回憶錄中對這場戰(zhàn)斗作了詳盡的描述。他也至死都沒有忘記這位值得尊敬的對手－用他自己的話來說：“一位真正的騎士�！�

隨著第二門經(jīng)過改進(jìn)的維克斯 37 毫米機(jī)炮被加裝到機(jī)身上，居內(nèi)梅的斯帕德 XII 型升級成為了更加強(qiáng)勁的斯帕德 XIII，他親切的把它叫做“我的飛行機(jī)槍”并在 7 月 5 日首次駕駛它作戰(zhàn)，在斯帕德 XIII上，居內(nèi)梅連續(xù)取得了 4 次空戰(zhàn)勝利。1917 年 7 月 15 日，在比利時(shí)的地面上展開了第三次Ypern戰(zhàn)役，居內(nèi)梅和他的飛鸛中隊(duì)受命據(jù)守杜尼柯肯附近的圣·珀?duì)柲瑱C(jī)場。這對于法軍來說是一段困難的日子，比利時(shí)的晴空幾乎被漫天飛舞的德軍戰(zhàn)斗機(jī)所遮蔽。1917 年 8 月 20 日，居內(nèi)梅擊落了德軍飛行員馬丁·埃瓦爾德的飛機(jī)，這是他的第 53 個(gè)戰(zhàn)績—同時(shí)也是最后的一個(gè)。從這時(shí)起他似乎厄運(yùn)纏身：先是機(jī)炮卡殼，然后燃油管道堵塞、飛機(jī)意外起火，之后的很長一段時(shí)間內(nèi)居內(nèi)梅由于飛機(jī)嚴(yán)重故障而不得不在地面上等待修復(fù)。

1917 年 11 月 11 日，喬治·居內(nèi)梅上尉起飛和他的僚機(jī)—本杰明·波森·維杜拉茨少尉一起例行巡邏。他們在比利時(shí)的波爾卡波雷上空發(fā)現(xiàn)一群德軍戰(zhàn)機(jī)并立即進(jìn)入纏斗。當(dāng)維杜拉茨少尉結(jié)束戰(zhàn)斗之后，發(fā)現(xiàn)自己的長官不見了！其后的幾星期，沒有人知道發(fā)生了什么。直到德國人終于宣布德軍飛行員庫特·魏斯曼在那場激戰(zhàn)中擊落了居內(nèi)梅，并提供了目擊者的證詞。雖然不是很可信，但法國人找不到任何進(jìn)一步的證據(jù)來尋找他的下落。德軍表示了對這位偉大對手的最高敬意并宣布已經(jīng)以全副軍禮將居內(nèi)梅安葬。

但是居內(nèi)梅的墳?zāi)购退�的飛機(jī)一直沒有被發(fā)現(xiàn)，這是由于墜機(jī)地點(diǎn)和墳?zāi)闺x前線實(shí)在太近，雙方猛烈的炮擊和惡劣的天氣破壞了一切。1917 年 10 月 9 日協(xié)約軍終于攻占波爾卡波雷時(shí)，他們甚至找不到任何墜機(jī)的痕跡。

戰(zhàn)后，為了紀(jì)念這位法國人民的驕傲、杰出的飛行尖子，比利時(shí)政府在波爾卡波雷鎮(zhèn)中心廣場樹立了一座紀(jì)念碑，碑座的兩面分別附有居內(nèi)梅的頭像和生平事跡。而在高聳的塔頂，是一只遙望天際的美麗飛鸛，它靜靜地矗立著，仿佛在呼喚那永遠(yuǎn)不會歸來的主人，一位遠(yuǎn)離我們而去的逍遙騎士。

“他不是一個(gè)超人，他甚至像是一個(gè)病人，但他是一位真正的騎士�！�