鄒子玉，山東牟平人。11歲喪父，隨母下關(guān)東，入哈爾濱造船所當(dāng)徒工。民國(guó)33年（1944年）回山東參加八路軍，民國(guó)36年參加中國(guó)共產(chǎn)黨。1953年轉(zhuǎn)業(yè)到滬東造船廠任技術(shù)科長(zhǎng)。他重視技術(shù)資料工作，建立了一套保管和使用的制度。對(duì)生產(chǎn)中出現(xiàn)的重大技術(shù)問(wèn)題，依靠技術(shù)人員和有經(jīng)驗(yàn)的老工人，共同研究解決。在試制蘇聯(lián)型“21”號(hào)艦中，他與同事一起研究，組成設(shè)計(jì)、技術(shù)、物資供應(yīng)和生產(chǎn)配套的生產(chǎn)流水線，加快了試制過(guò)程。1960年任副廠長(zhǎng)，負(fù)責(zé)全廠的生產(chǎn)、技術(shù)和經(jīng)營(yíng)。經(jīng)常深入生產(chǎn)第一線，與職工群眾打成一片。當(dāng)“21”號(hào)艦試航去青島時(shí)，發(fā)現(xiàn)主機(jī)有10個(gè)缺陷。經(jīng)過(guò)排除故障，但AA缸缺陷的原因始終查不出。他獲悉后，連夜趕赴青島，一踏上機(jī)艙，就和試航人員一起查找原因，終于解決了問(wèn)題。1968年，他已年過(guò)半百，仍帶隊(duì)隨軍艦去青島試航。當(dāng)時(shí)有幾百發(fā)炮彈需盡快搬上軍艦，因曾發(fā)生過(guò)臭彈爆炸事故，大家有顧慮。作為一個(gè)共產(chǎn)黨員和解放軍的老戰(zhàn)士，他身先士卒，率先搬起一發(fā)炮彈，大家也跟著而上，很快完成了任務(wù)。1974年以后，為了使中國(guó)船舶打進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)，滬東造船廠先后承接修造3.6萬(wàn)噸遠(yuǎn)洋散裝貨輪、4000／6000馬力海上三用工作船等一批具有世界先進(jìn)水平的出口船舶。為了主機(jī)配套，在他的領(lǐng)導(dǎo)下，采取引進(jìn)技術(shù)和自力更生的方針，進(jìn)行消化、開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新，先后制成390柴油機(jī)、8L55柴油機(jī)、HD6534柴油機(jī)等主機(jī)，其中HD6534型機(jī)已成為世界四大名牌之一。1983年12月離休，仍以普通黨員的身份參加廠內(nèi)各項(xiàng)工作。