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  • 拉索

    拉索(作曲家)

    奧蘭多·迪·拉索(又稱奧蘭多·拉絮斯、羅朗·得·拉絮斯)(Orlando Di Lasso,1532–1594年),佛蘭芒作曲家。當(dāng)時最具創(chuàng)造性、最多才多藝的音樂家之一。另有藥物名稱也之與同名。


    作曲家-拉索

      OrlandodiLasso(1532~1594)法國佛蘭德樂派第三代作曲家,1532年生于蒙斯,1594年6月14日卒于慕尼黑,童年為蒙斯圣尼古拉教堂唱詩班歌童,由于他嗓音優(yōu)美,曾被附近的合唱團誘拐過3次。12歲到意大利,先后在西西里、米蘭、那不勒斯等地生活,1553年在羅馬圣約翰.拉特蘭大教堂任合唱指揮。1555~1556年旅居安特衛(wèi)普,出版了他的第1批作品。1556年末到慕尼黑,

      在巴伐利亞公爵的教堂任歌手,1563年任樂長直到逝世。在這期間,他于1574年曾訪問巴黎,受到查理九世的禮遇,同年到羅馬,教皇授予他"金馬刺騎士"的稱號。皇帝馬克西米利安二世封他為貴族。

      拉索是佛蘭德樂派的代表人物,也是一個人文主義者,推崇古希臘羅馬和當(dāng)代詩人的著作,并采用其詩詞進行創(chuàng)作。拉索是為音樂神童,熱情幽默,富于才智,很早便出版經(jīng)文歌、牧歌及尚松專輯。他的作品有2000首以上。他的大型彌撒曲有57首(多數(shù)無伴奏),大多采用民間曲調(diào),富于戲劇性,色彩華麗濃郁。同時寫有經(jīng)文歌1200余首,其中516首編入歌集《音樂巨著》。又創(chuàng)作為數(shù)甚多的世俗音樂如牧歌、村歌、法國歌謠曲、德國歌曲,鮮明地表現(xiàn)出世態(tài)風(fēng)俗的場景。他善于利用生活中的音調(diào),運用音量層次和音色的變化,形成一定的造型效果(如最受聽眾歡迎的《回聲》)。他的法國歌謠曲、意大利村歌、德國歌曲等都極富民族色彩。

      如果把文藝復(fù)興時期的音樂看成是中世紀(jì)以來聲樂浮雕藝術(shù)發(fā)展的頂點,那么,吧拉索成為文藝復(fù)興音樂的集大成者是毫不過分的。

    職業(yè)生涯

      1594年6月14日卒于慕尼黑,童年為蒙斯圣尼古拉教堂唱詩班歌童,由于他嗓音優(yōu)美,曾被附近的合唱團誘拐過3次。12歲到意大利,先后在西西里、米蘭、那不勒斯等地生活1553年在羅馬圣約翰?拉特蘭大教堂任合唱指揮。1555~1556年旅居安特衛(wèi)普,出版了他的第1批作品。1556年末到慕尼黑,在巴伐利亞公爵的教堂任歌手,1563年任樂長直到逝世。在這期間,他于1574年曾訪問巴黎,受到查理九世的禮遇,同年到羅馬,教皇授予他"金馬刺騎士"的稱號。皇帝馬克西米利安二世封他為貴族。

    拉索

      拉索是佛蘭德樂派的代表人物,也是一個人文主義者,推崇古希臘羅馬和當(dāng)代詩人的著作,并采用其詩詞進行創(chuàng)作。他的作品有2000首以上。他的大型彌撒曲有57首(多數(shù)無伴奏),大多采用民間曲調(diào),富于戲劇性,色彩華麗濃郁。同時寫有經(jīng)文歌1200余首,其中516首編入歌集《音樂巨著》。又創(chuàng)作為數(shù)甚多的世俗音樂如牧歌、村歌、法國歌謠曲、德國歌曲,鮮明地表現(xiàn)出世態(tài)風(fēng)俗的場景。他善于利用生活中的音調(diào),運用音量層次和音色的變化,形成一定的造型效果(如最受聽眾歡迎的《回聲》)。他的法國歌謠曲、意大利村歌、德國歌曲等都極富民族色彩。

    個人作品

      奧蘭多·迪·拉索(作曲家)的作品幾乎全是聲樂。共有2000多首。其中有彌撒曲。經(jīng)文歌。圣母歌和世俗音樂作品。如意大利的牧歌。法國的尚松,德國的利德等。拉索的作品輕松活潑通俗易懂。富有人情味。聞名的作品《我這窮人》將人聲與器樂伴奏多線條交織;ハ嗪魬(yīng)?芍^曲盡其妙。拉索的作品非常具有生活的情趣。在他的歌詞中經(jīng)常體現(xiàn)出他的風(fēng)趣與性格!段疫@窮人》中的歌詞便這樣寫道;我這窮人。干了什么事。娶了個女姣娘。我假如不娶該有多好。一定可以想象我們天天吵架從桌上到床上。

      在奧蘭多·拉索的聲樂作品中。無伴奏合唱《回聲》是流傳最廣的一首。由于它的聲樂上具有較難的演唱技巧,又有好的演出效果,所以世界上許多有名的合唱團都喜歡演唱它。這首歌傳入我國之后,已經(jīng)譯配成中文。

      當(dāng)我們聽合唱音樂會的時候,有時會聽到一首名叫《回聲》的無伴奏合唱。那奇妙、和諧、遙相呼應(yīng)的、動人音響,往往使你有置身在群山幽谷之中的感覺,領(lǐng)受到與大自然對話的歡樂,內(nèi)心無比寬廣、愉快。假如你猜想這首歌是現(xiàn)代或近代人創(chuàng)作的,那可惜了。它的作者是十六世紀(jì)尼德蘭作曲家奧蘭多·拉索。他比貝多芬早二百四十年,比人們你之為"十二平均律之父"的巴赫,還早一百五十年呢!

      《回聲》這首無伴奏合唱,是拉索用意大利威尼斯所特有的雙重四部合唱形式寫成的。它不僅是音樂會上的出色曲目,也是音樂院校練習(xí)學(xué)生合唱的良好教材。

    相關(guān)拉索

    藥品-拉索

      [通用名稱]:ALACHLOR

      [商品名稱]:LASSO,拉索

      [其它名稱]:CP50144,LAZO

      [化學(xué)名稱]:2-氯-2&apos;,6&apos;-二乙基-N-甲氧甲基乙酰替苯胺

      [理化性質(zhì)]:純品為乳色固體,熔點39.5-41.5°C,沸點100°C/0.02mmHg,蒸氣壓2.9mPa(25°C),25°C下水中溶解度242mg/L,溶于丙酮、苯、乙醇、乙酸乙酯,稍溶于庚烷。本品在105°C下分解,對紫外光穩(wěn)定,在強酸與堿性條件下水解。在土壤中的持留時間為4270d,通過微生物作用而損失。

     

    汽車?yán)?/h4>

     車行業(yè)前景仍可樂觀

    從中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的一份數(shù)據(jù)可以看出,今年一季度的汽車行業(yè)繼續(xù)保持了同去年一樣的高增長,而且從今年兩市已公布年報業(yè)績的上市公司來看,除了天津汽車、金杯汽車、山東黑豹出現(xiàn)虧損外,其他的汽車類上市公司業(yè)績均出現(xiàn)了一定的增長,更有甚者業(yè)績增長在50%以上,如東風(fēng)汽車和江鈴汽車。但是,我們能否就此斷言,汽車行業(yè)前景十分樂觀嗎?回答是肯定的,理由主要有以下幾點:

    首先,中國經(jīng)濟的高速增長,使人民生活水平已開始邁入小康水平。當(dāng)家用電器已充分普及之后,居民消費的重點將轉(zhuǎn)向大額的住房和汽車。正是在這種消費趨勢下,汽車行業(yè)在去年和今年年初,保持了相當(dāng)高的增長率。而且這種消費趨勢,肯定還將在今后幾年加速繼續(xù)下去,這為汽車行業(yè)的發(fā)展奠定了非常好的基礎(chǔ)。

    其次,國家政策鼓勵和支持汽車行業(yè)的發(fā)展。去年年初國家稅務(wù)總局就透露購置汽車消費稅有望下調(diào)30%,8月眾多媒體報道汽車報廢政策將有重大調(diào)整,9月初國家計委主任將促進汽車、轎車消費放在五大消費的首位,隨之各家銀行和企業(yè)都推出了汽車消費貸款,F(xiàn)在回過頭來看,這些利好已基本上開始兌現(xiàn)。更為重要的是,國家現(xiàn)在大力鼓勵汽車行業(yè)內(nèi)的兼并和重組,明確提出要重點支持一汽、二汽和上汽的發(fā)展,現(xiàn)在已有傳聞,天津汽車正在尋求一汽的并購。隨著這些政策的實施和汽車行業(yè)內(nèi)的強強聯(lián)合和結(jié)構(gòu)優(yōu)化,國內(nèi)汽車行業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟和強大的抗風(fēng)險能力的形成,已是指日可待的事情。

    最后,加入WTO后的激勵作用。談起WTO,似乎加入世貿(mào)組織后受到?jīng)_擊最大的就是汽車行業(yè),但是我們并不如此認(rèn)為。對于加入WTO對汽車企業(yè)的沖擊,我們認(rèn)為會正如十多年前我國家電企業(yè)面對洋貨沖擊一樣,使汽車企業(yè)更快地發(fā)展,更快地走向成熟。我們可以看到,去年我國汽車企業(yè)為了應(yīng)對WTO,紛紛加大了市場開發(fā)和創(chuàng)新力度,通用的“賽歐”、天汽的“夏利2000”、大眾的“俊杰”、長安鈴木的“羚羊世紀(jì)星”、神龍的“畢加索”先后登場,有人統(tǒng)計,去年一年我國各大汽車廠家推出的新車型,幾乎是以往的總和,這就是競爭的魔力。還有大家不要忘了,我國任何一家較大汽車廠家的背后都無一例外地站著一家實力雄厚的外國企業(yè)。此外,加入WTO我國將會更深更快地融入全球經(jīng)濟一體化,與此同時,更多更新的技術(shù)及管理理念將會被引入,從本次各家企業(yè)推出的款式來看,其中不乏國際市場上的主流車型。可以肯定地說,加入WTO給國內(nèi)汽車行業(yè)所帶來的不僅是挑戰(zhàn),更多的是機遇。相信隨著國內(nèi)消費市場的全面激活,整個行業(yè)將面臨廣闊的發(fā)展空間。

    因此,我們認(rèn)為加入WTO后,我國的汽車行業(yè)將會迎來一個非?斓陌l(fā)展期,行業(yè)前景仍可保持樂觀。大家可以關(guān)注一下天津汽車、江鈴汽車和上海汽車。

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