秦曉，中國(guó)企業(yè)家、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師。1986年在中國(guó)國(guó)際信托投資公司工作；2001年擔(dān)任亞太經(jīng)合組織工商咨詢(xún)理事會(huì)主席；2002年出版學(xué)術(shù)專(zhuān)著《制度變遷中的實(shí)踐與思考》。

1947年，秦曉在山西的359旅旅部醫(yī)院出生，王震將軍的夫人王季青送來(lái)一百個(gè)雞蛋。

很多年之后，王震的兒子王軍成了秦曉事業(yè)上的領(lǐng)路人。

小學(xué)和初中在干部子弟寄宿制的北京育才學(xué)校受業(yè)，畢業(yè)時(shí)獲北京市“金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆�，被保送進(jìn)入北京四中高中。

文革前曾擔(dān)任團(tuán)支部書(shū)記，并成為極少數(shù)的中學(xué)生黨員。

文革初期，成立了四中紅衛(wèi)兵組織，這個(gè)以高干子弟為核心的派別后來(lái)被稱(chēng)作“老兵派”。

參與發(fā)起、組織了首都紅衛(wèi)兵西城糾察隊(duì)，后被打成反中央文革小組分子，是文革中最早覺(jué)醒者之一。

后在內(nèi)蒙牧區(qū)的插隊(duì)，走入工農(nóng)兵大學(xué)的學(xué)堂。

改革初期，曾任中共元老宋任窮的秘書(shū)，接觸高層。

1975年山西礦業(yè)學(xué)院機(jī)械工程系畢業(yè)。

1976年在煤炭部、石油部工作（1983年獲中國(guó)礦業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理碩士學(xué)位）。

1986年在中國(guó)國(guó)際信托投資公司工作。

1995年4月任中國(guó)國(guó)際信托投資公司總經(jīng)理，中信實(shí)業(yè)銀行董事長(zhǎng)、亞洲衛(wèi)星公司董事長(zhǎng)。

2000年7月任中信公司副董事長(zhǎng)。

2000年10月任亞太經(jīng)合組織工商咨詢(xún)理事會(huì)（ABAC）2001年主席。

2001年至2010年任招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)和招商銀行董事長(zhǎng)。

招商局集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、招商銀行董事長(zhǎng)。

英國(guó)劍橋大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、香港中國(guó)企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院和中國(guó)人民銀行研究生部兼職教授。

在任職于招商局集團(tuán)之前，曾任中國(guó)國(guó)際信托投資公司總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)、中信實(shí)業(yè)銀行董事長(zhǎng)。

秦曉博士曾任第九屆全國(guó)人大代表、日本豐田公司國(guó)際咨詢(xún)委員會(huì)委員，并于2001年擔(dān)任亞太經(jīng)合組織工商咨詢(xún)理事會(huì)主席。

秦力生后作為南下干部轉(zhuǎn)戰(zhàn)西南，擔(dān)任西康省委副書(shū)記，之后調(diào)任北京，擔(dān)任中科院辦公廳主任、副秘書(shū)長(zhǎng)，與張勁夫、杜潤(rùn)生成了同事。第十屆、十一屆全國(guó)政協(xié)委員；英國(guó)劍橋大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、香港中國(guó)企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院和中國(guó)人民銀行研究生部兼職教授。在任職于招商局集團(tuán)之前，曾任中國(guó)國(guó)際信托投資公司總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)、中信實(shí)業(yè)銀行董事長(zhǎng)。秦曉博士曾任第九屆全國(guó)人大代表、日本豐田公司國(guó)際咨詢(xún)委員會(huì)委員，并于2001年擔(dān)任亞太經(jīng)合組織工商咨詢(xún)理事會(huì)主席。

問(wèn)題背景

（一）中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致能源消費(fèi)迅速上升。一國(guó)的能源安全，是該國(guó)經(jīng)濟(jì)安全乃至國(guó)家安全的前提。在過(guò)去的10年間，由于經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，中國(guó)的石油消費(fèi)量年均增長(zhǎng)6.66%；而受?chē)?guó)內(nèi)資源及開(kāi)采條件的約束，同期中國(guó)石油的產(chǎn)量年均增長(zhǎng)速度僅為1.75%。石油消費(fèi)與石油生產(chǎn)關(guān)系的消長(zhǎng)，使得中國(guó)在1993年從一個(gè)石油凈出口國(guó)，變成為一個(gè)石油凈進(jìn)口國(guó)。2002年，中國(guó)石油的產(chǎn)量為1.689億噸；而石油消費(fèi)量達(dá)2.457億噸。兩者的差距，必須由石油進(jìn)口來(lái)彌補(bǔ)，2002年的凈進(jìn)口需求7680萬(wàn)噸。

根據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)石油的凈進(jìn)口需求在未來(lái)10年，按年均10%的速度增長(zhǎng)，至2010年達(dá)到1.5億噸。

（二）石油進(jìn)口增長(zhǎng)凸顯中國(guó)能源供應(yīng)鏈安全的風(fēng)險(xiǎn)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，需要穩(wěn)定的能源供應(yīng)作為保障。而大量的石油進(jìn)口，將中國(guó)能源的供應(yīng)鏈暴露在錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際地緣政治的格局之中，從而對(duì)中國(guó)的能源安全提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

一般認(rèn)為，中國(guó)的能源安全戰(zhàn)略有三部分內(nèi)容：一是投資和控制境外石油資源；二是建立國(guó)家石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備；三是通過(guò)控制能源運(yùn)輸確保石油供應(yīng)鏈的安全。

相對(duì)而言，中國(guó)能源安全戰(zhàn)略中的能源運(yùn)輸問(wèn)題還沒(méi)有得到應(yīng)有的重視。石油供應(yīng)鏈的安全，有可能成為中國(guó)能源安全的隱患。

（三）能源運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分

能源的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)和消費(fèi)，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行息息相關(guān)。從中國(guó)的石油進(jìn)口來(lái)看，除極小部分從前蘇聯(lián)進(jìn)口采用鐵路運(yùn)輸之外，絕大部分？約占全部石油進(jìn)口的93%　是通過(guò)海上運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)的。

海上石油運(yùn)輸都是由油輪來(lái)承載的。而一國(guó)油輪運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，不僅能確保該國(guó)能源運(yùn)輸?shù)男枨�；同時(shí)還帶動(dòng)相關(guān)的生產(chǎn)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展。因此，發(fā)展油輪運(yùn)輸，具有擴(kuò)大投資需求、增加就業(yè)機(jī)會(huì)和提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的作用，這一點(diǎn)對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)發(fā)展中國(guó)家尤為重要。從上、下游關(guān)系來(lái)看油輪運(yùn)輸?shù)恼麄�(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，它涉及鋼鐵、冶金、機(jī)電、造船、港口等部門(mén)。僅以造船業(yè)為例，每1萬(wàn)載重噸的船舶能力的建造，就能創(chuàng)造10—20萬(wàn)個(gè)工時(shí)的就業(yè)機(jī)會(huì)。除此之外，海上石油運(yùn)輸體系還涉及相關(guān)的人才培養(yǎng)、法律法規(guī)的建立、國(guó)際組織和國(guó)際關(guān)系等方面。

中國(guó)現(xiàn)狀

（一）中國(guó)船隊(duì)所占中國(guó)進(jìn)口石油運(yùn)輸市場(chǎng)的份額

2002年，中國(guó)進(jìn)口的原油為6941萬(wàn)噸，其中通過(guò)油輪運(yùn)輸?shù)募s為6450萬(wàn)噸，而中國(guó)船東所承運(yùn)的進(jìn)口原油約為680—700萬(wàn)噸，僅占中國(guó)進(jìn)口原油的10%左右。從航線結(jié)構(gòu)來(lái)看，中國(guó)2002年的6941萬(wàn)噸進(jìn)口原油中，來(lái)源于中東的原油為3439萬(wàn)噸，占49.55%；來(lái)源于西非的原油為1580萬(wàn)噸，占22.76%；來(lái)源于東南亞的原油為1049萬(wàn)噸，占15.11%。這三條航線所占中國(guó)原油運(yùn)輸?shù)谋戎睾嫌?jì)為87.42%。

根據(jù)掌握的資料，在中東東行的航線上，2002年中國(guó)船東所承運(yùn)的石油進(jìn)口為130萬(wàn)噸？全由招商局船隊(duì)承運(yùn)，只占該航線石油進(jìn)口的3.78%。在西非東行的航線上，2002年中國(guó)船東所承運(yùn)的石油進(jìn)口為零。在東南亞航線上，2002年中國(guó)船東所承運(yùn)的石油進(jìn)口為550萬(wàn)噸？分別由招商局、中海和中遠(yuǎn)承運(yùn)，約占該航線石油進(jìn)口的52.43%。

顯然，中國(guó)船東在中東東行和西非東行的航線上所占的份額很少，這無(wú)疑是讓人憂慮的。而這兩條航線卻恰恰是中國(guó)原油進(jìn)口的主要航線；從供應(yīng)鏈的角度而言，也是風(fēng)險(xiǎn)最大的航線。

（二）中國(guó)石油運(yùn)輸?shù)哪芰εc需求

中國(guó)船東僅承運(yùn)了10%的海上石油進(jìn)口，特別是在中東東行和西非東行航線上，中國(guó)船東所承運(yùn)的份額更少，首先是與中國(guó)船東的承載能力不足相關(guān)的。

相對(duì)于集裝箱和散貨船航運(yùn)，中國(guó)的油輪運(yùn)輸規(guī)模不大。由中國(guó)船東控制的大型油輪VLCC？20~30萬(wàn)載重噸和AFRAMAX？8~12萬(wàn)載重噸　分別只有十條左右，即使全部服務(wù)于中國(guó)的原油進(jìn)口，充其量每年的承運(yùn)能力也只有3000~4000萬(wàn)噸；而2003年頭8個(gè)月中國(guó)進(jìn)口原油已達(dá)5743萬(wàn)噸，比2002年同期增加26%，2003年中國(guó)的原油進(jìn)口超過(guò)8000萬(wàn)噸。

其次，中國(guó)船東所承運(yùn)的進(jìn)口石油份額偏低，也是與石油公司和油輪公司缺乏合作，沒(méi)有建立起長(zhǎng)期的策略伙伴關(guān)系相關(guān)的。

以招商局為例，自從1990年開(kāi)始經(jīng)營(yíng)油輪船隊(duì)，一直以服務(wù)國(guó)際油輪運(yùn)輸市場(chǎng)為主。2002年招商局油輪船隊(duì)共為世界各國(guó)客戶承運(yùn)了3106.8萬(wàn)噸石油，其中承運(yùn)中國(guó)進(jìn)口石油僅為227.3萬(wàn)噸，占船隊(duì)總運(yùn)量的7.32%。換言之，招商局油輪船隊(duì)總運(yùn)力的92.68%是服務(wù)于國(guó)際市場(chǎng)的。

從能力上來(lái)看，2002年招商局油輪船隊(duì)遠(yuǎn)東航線？承運(yùn)日本/韓國(guó)的進(jìn)口石油完成了1084.27萬(wàn)噸原油運(yùn)輸。由于日本和韓國(guó)航線與中國(guó)航線的相似性，招商局的VLCC油輪承載中東或西非東行航線的能力至少可達(dá)1300萬(wàn)噸，約占2002年中國(guó)從該兩條航線進(jìn)口石油總量的26%。如果能妥善安排招商局VLCC船隊(duì)的運(yùn)力，可以滿足該兩條航線上中國(guó)進(jìn)口石油需求的30%。

上述數(shù)據(jù)表明，中國(guó)的石油公司與中國(guó)的油輪船東之間，缺乏長(zhǎng)期的策略合作，在能力和需求上出現(xiàn)嚴(yán)重的“錯(cuò)配”：一方面，中國(guó)90%的石油進(jìn)口是由外國(guó)船東承運(yùn)的；另一方面，中國(guó)船東以招商局為例90%的運(yùn)力卻是為國(guó)際市場(chǎng)提供服務(wù)的。

（三）中國(guó)的石油進(jìn)口需求對(duì)全球油輪運(yùn)輸市場(chǎng)的影響

雖然，中國(guó)船東的承載能力相對(duì)于中國(guó)石油進(jìn)口需求而言，呈現(xiàn)明顯的“能力不足”。但是，從全球油輪運(yùn)輸?shù)墓┣箨P(guān)系來(lái)看，長(zhǎng)期以來(lái)處于“能力過(guò)�！钡臓顩r。所以，發(fā)展中國(guó)的油輪船隊(duì)，必須認(rèn)識(shí)到全球油輪運(yùn)輸能力過(guò)剩這樣一種現(xiàn)實(shí)，切忌“一哄而上”，不要搞重復(fù)投資和重復(fù)建設(shè)。不幸的是，這種憂慮有可能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

如何加快中國(guó)油輪船隊(duì)的建設(shè)和發(fā)展，得到了政府和企業(yè)界的高度關(guān)注。面對(duì)中國(guó)進(jìn)口石油運(yùn)輸?shù)凝嫶笮枨�，各個(gè)航運(yùn)企業(yè)，甚至某些沒(méi)有油輪運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)均計(jì)劃大舉投資，打造新船。這種現(xiàn)象，值得高度關(guān)注，其根本的危害是可能對(duì)全球海上石油運(yùn)輸?shù)墓┣箨P(guān)系造成嚴(yán)重的沖擊。這是因?yàn)�，一方面大量投資，“一哄而上”打造新船，在短期內(nèi)可能使造船價(jià)格上升；另一方面也會(huì)使得油輪運(yùn)力大幅上升，使得已經(jīng)供過(guò)于求的狀況更趨嚴(yán)重，從而導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)下降。在船價(jià)上升和運(yùn)費(fèi)下降的打擊下，全球油輪業(yè)陷入惡性競(jìng)爭(zhēng)，最終也會(huì)影響中國(guó)油輪運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展。

所以，發(fā)展中國(guó)的油輪運(yùn)輸業(yè)，關(guān)鍵是充分利用和依托已形成規(guī)模并具備專(zhuān)業(yè)管理能力的中國(guó)船東的運(yùn)力，同時(shí)支持它們的重組和船隊(duì)的更新。在發(fā)展中國(guó)油輪船隊(duì)方面，應(yīng)該采取兼并重組，收購(gòu)二手船和光租新船等方式，而不能一味地另起爐灶，靠投入巨資打造新船。

行業(yè)特征

（一）油輪運(yùn)輸行業(yè)具有極強(qiáng)的周期性

油輪運(yùn)輸行業(yè)是隨著海上石油貿(mào)易的興起而發(fā)展起來(lái)的，已有約一個(gè)世紀(jì)的歷史，被公認(rèn)為是一個(gè)運(yùn)作規(guī)范、專(zhuān)業(yè)化程度很高、信息完整、公開(kāi)透明的成熟行業(yè)。

經(jīng)濟(jì)看法

CFP圖招商局集團(tuán)是中國(guó)平安的創(chuàng)建者之一，全國(guó)政協(xié)委員、招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)秦曉在評(píng)論中國(guó)平安巨量再融資的時(shí)候，表示應(yīng)列出明確的投資項(xiàng)目計(jì)劃。

秦曉是在2008年3月5日參加十一屆全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)界別33組討論會(huì)的間隙回答《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》提問(wèn)的。中國(guó)平安在股東大會(huì)上并未回答融資投向的問(wèn)題，董事長(zhǎng)馬明哲此前與投資者溝通時(shí)僅表示保證未來(lái)所投資項(xiàng)目有15%的收益率。

對(duì)于中國(guó)平安巨額再融資是否應(yīng)該明確資金用途的提問(wèn)，秦曉揚(yáng)起眉毛，決斷地說(shuō)：“他們應(yīng)該明確投資項(xiàng)目，把投資項(xiàng)目都要列到增發(fā)的說(shuō)明書(shū)中去。要對(duì)股東負(fù)責(zé)。”

1988年，招商局參與創(chuàng)建了中國(guó)平安保險(xiǎn)。2001年，招商局賣(mài)出了其持有的14.37%全部中國(guó)平安股權(quán)。

另外，當(dāng)參加十一屆全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)界別33組討論時(shí)，秦曉表示，宏觀調(diào)控中收緊貸款投放，但是應(yīng)該給對(duì)公貸款留一些指標(biāo)，對(duì)私貸款應(yīng)該收緊。

在討論通脹時(shí)，秦曉提出PPI和CPI仍沒(méi)有傳導(dǎo)機(jī)制，他認(rèn)為核心通脹不是很高，“三個(gè)月前核心通脹率還不到1%，而是非核心通脹率高，那就是國(guó)際油價(jià)和糧價(jià)引起的�！�

香港具良好投資環(huán)境招商局集團(tuán)成立已達(dá)130年，見(jiàn)證內(nèi)地與香港兩地歷史變遷，舉行周年慶祝酒會(huì)。董事長(zhǎng)接受本報(bào)專(zhuān)訪時(shí)表示，香港面對(duì)的困境是每個(gè)地區(qū)或國(guó)家的必經(jīng)之路，認(rèn)為本港仍具有良好投資環(huán)境，未來(lái)仍會(huì)繼續(xù)在港投資。

招商局創(chuàng)立于1872年12月26日，由當(dāng)時(shí)清政府北洋大臣李鴻章向皇帝奏請(qǐng)成立，為僅存的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)下的產(chǎn)物。面對(duì)本港逆轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)，秦曉仍抱有希望�！跋愀垡演x煌一段長(zhǎng)時(shí)間，面對(duì)周邊環(huán)境變化，總需要經(jīng)歷調(diào)整，歷史上每個(gè)地方都會(huì)走過(guò)這條路，這不能一下子可以改變過(guò)來(lái)，亦沒(méi)有靈丹妙藥，總需要時(shí)間”。

秦曉強(qiáng)調(diào)，本港投資環(huán)境優(yōu)秀，對(duì)招商局具有吸引力，包括最自由的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、健全法規(guī)及優(yōu)越人才，以至在運(yùn)輸與金融界上占有國(guó)際地位等，但認(rèn)為外界及市民不要將本港財(cái)政赤字及經(jīng)濟(jì)放緩看得過(guò)重。

“面對(duì)經(jīng)濟(jì)調(diào)整，港人不要只看眼前經(jīng)濟(jì)環(huán)境不佳，不能全部歸咎於政府，亦非誰(shuí)無(wú)能力，不要將問(wèn)題看得那么簡(jiǎn)單，是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題，政府的作用有限，最終仍要靠市場(chǎng)的力量改變。內(nèi)地亦一樣，沒(méi)有市場(chǎng)需求支持，即使中央政府也不能完全管得了經(jīng)濟(jì)發(fā)展�！�

秦曉認(rèn)為，香港仍有發(fā)展前景，招商局未來(lái)仍會(huì)繼續(xù)投資，主要因?yàn)楸靖勰転榧瘓F(tuán)賺錢(qián)，并有市場(chǎng)支持其業(yè)務(wù)�！叭绻麤](méi)有市場(chǎng)支持，就算領(lǐng)導(dǎo)人說(shuō)要支持香港，集團(tuán)也支持不了”。

談及內(nèi)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，他指內(nèi)地國(guó)民生產(chǎn)總值不能下跌，否則問(wèn)題多多�！叭鬵dp下跌5%將出現(xiàn)企業(yè)破產(chǎn)及倒閉，及銀行不良資產(chǎn)急升的問(wèn)題；但持續(xù)上升總要付出代價(jià)，就是會(huì)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)泡沫”。

2012年3月，呼吁銀行調(diào)整房貸政策，恢復(fù)對(duì)首套房貸利率7折優(yōu)惠的聲音不絕于耳。不過(guò)眾多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，這樣的愿望很難短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)，除非政策有了明確規(guī)定。

招商銀行原董事長(zhǎng)秦曉認(rèn)為，房?jī)r(jià)還在調(diào)整過(guò)程中，等企穩(wěn)后再松動(dòng)政策也不遲。另外，從長(zhǎng)期看，限購(gòu)限貸的做法也不可能永遠(yuǎn)執(zhí)行下去。對(duì)于房貸利率的變化，秦曉認(rèn)為是貨幣政策的正常體現(xiàn)，資金寬松則利率低，資金緊張則利率高，這是一種正常的波動(dòng)。對(duì)于“樓市調(diào)控只有銀行賺了”的觀點(diǎn)，他表示不認(rèn)同，“銀行的風(fēng)險(xiǎn)不也高了嗎？”

作為國(guó)企老總，秦曉把戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)視做自己最大的使命。招商五年，秦曉說(shuō)他和他的同事們進(jìn)行了一場(chǎng)"艱苦"的"靜悄悄的革命"，開(kāi)辟了招商局的一番新氣象。 1947年出生的秦曉經(jīng)歷了很多，"文革"時(shí)在內(nèi)蒙古插過(guò)隊(duì)，他對(duì)內(nèi)蒙古文化的理解不是"狼文化"而是"馬文化"�；蛟S正是馬的性格令秦曉改變很多，"你到社會(huì)底層，再站立起來(lái)，再走出那個(gè)環(huán)境，你會(huì)留下很多東西。"究竟內(nèi)蒙給秦曉留下什么？是馬的默默無(wú)聞，吃苦耐勞，還是奔騰不羈，不愿束縛？他不愿說(shuō)。大家只知道離開(kāi)那片草原之后，秦曉仍對(duì)那片土地懷有深深地牽掛。

或許正是內(nèi)蒙古的那段經(jīng)歷，令秦曉改變了很多。此后，在中信15年，他一步步從基層做起，當(dāng)上總經(jīng)理；上學(xué)讀書(shū)，一個(gè)字一個(gè)字，硬碰硬拿下劍橋經(jīng)濟(jì)學(xué)博士；招商五年，他低調(diào)務(wù)實(shí)，把一家當(dāng)時(shí)深陷危機(jī)的國(guó)有企業(yè)，帶出困境，走向輝煌。

什么事情總要作出選擇，而秦曉選擇的似乎都不是一條"超近"的路，也都不算坦途，都是面臨挑戰(zhàn)，需努力才能成功的人生旅程。

從中信出來(lái)到招商，一方面，秦曉充分地融入了招商的文化；另一方面，他的理念也改造了招商，改變了招商的文化。這無(wú)論是用硬性的權(quán)力，還是軟性的權(quán)力，最終的結(jié)果令人們看到了一個(gè)重塑后的充滿動(dòng)力的招商局。

秦曉是一個(gè)圍棋迷，黑白世界的無(wú)窮變化給他帶來(lái)了樂(lè)趣，均衡的把握則使他感悟到對(duì)境界的追求是無(wú)止境的。他也喜歡打高爾夫，執(zhí)著于每一個(gè)動(dòng)作的一致性。而這種性格上固有的癡迷、熱忱和專(zhuān)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，不知道是否也自覺(jué)或不自覺(jué)地融入了對(duì)招商運(yùn)作中的思考，也許正如他自己所說(shuō)，真的是"在所有領(lǐng)域，大道理都是相通的"。

他的同事告訴記者，秦曉經(jīng)常在公司就餐，而飯菜也只是盒飯而已。當(dāng)記者提及此事，秦曉卻很淡然，他說(shuō)這只不過(guò)為了節(jié)省一些時(shí)間。秦曉說(shuō)每天不會(huì)下班很晚，大概晚上六七點(diǎn)鐘便會(huì)下班，他要求自己在公司的時(shí)間都是很有效率的。

談到名與利，秦曉說(shuō)平時(shí)自己的修持就是克服功利思想，不以物喜，不以己悲，他是那種"更看重過(guò)程"的人。

在國(guó)內(nèi)外的報(bào)刊、雜志和學(xué)識(shí)刊物上發(fā)表各類(lèi)論文五十多篇，其中主要有：

1 金融危機(jī)新認(rèn)識(shí)，《財(cái)經(jīng)》雜志2009年第5期（總232期）

2 當(dāng)代中國(guó)問(wèn)題研究：使命、宗旨和方法論， 《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》2008年6月23日

3 “中國(guó)現(xiàn)代性方案”求解， 《財(cái)經(jīng)》雜志2007年10月15日（總196期）

4 商業(yè)銀行的估值模型與商業(yè)銀行的戰(zhàn)略管理， 《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》2008年12月2日

5 A Decade of Change in the Business Environment（英文論文）收錄于香港中文大學(xué)出版社2007年出版的《The First Decade： The Hong Kong SAR in Retrospective and Introspective Perspectives》（香港特別行政區(qū)第一個(gè)十年：回顧與發(fā)思）

6 政府與企業(yè)：“走出去”戰(zhàn)略中的兩個(gè)行為主體及它們的功能和角色，《財(cái)經(jīng)》年刊《2007年：預(yù)測(cè)與戰(zhàn)略》2006年12月5日

7 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和政府經(jīng)濟(jì)職能的轉(zhuǎn)變，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》2006年1月16日和17日

8 合理性的代價(jià)和陷阱，《財(cái)經(jīng)》雜志2004年總121期

9 中美貿(mào)易不平衡及人民幣匯率改革，香港《文匯報(bào)》2003年12月17日

10 銀行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)防范，《中國(guó)外匯管理》2003年第2期

11 金融混業(yè)經(jīng)營(yíng)之我見(jiàn)，《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》2002年5月17日

12 經(jīng)濟(jì)全球化：目標(biāo)、途徑和我們的選擇，《國(guó)際經(jīng)濟(jì)評(píng)論》2002年1-2期

13 組織控制、市場(chǎng)控制——公司治理結(jié)構(gòu)的模式選擇和制度安排，《戰(zhàn)略與管理》2000年第5期

14 從結(jié)構(gòu)和制度層次看亞洲的金融危機(jī)和危機(jī)之后的復(fù)蘇，《經(jīng)濟(jì)社會(huì)體制比較》2000年第3期

15 金融業(yè)的“異化”和金融市場(chǎng)中的“虛擬經(jīng)濟(jì)”，《改革》2000年第1期

16 貨物流、資本流和經(jīng)濟(jì)周波對(duì)人民幣匯率的影響， 《戰(zhàn)略與管理》1998年第5期 17 在增長(zhǎng)中擠壓泡沫、改善結(jié)構(gòu)，《管理世界》1998年第3期

18 關(guān)于對(duì)國(guó)有企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略性改組的思路框架，《經(jīng)濟(jì)社會(huì)體制比較》1998年第1期

19 從知識(shí)老化和知識(shí)更新說(shuō)起——淺談學(xué)習(xí)和學(xué)習(xí)方法，《光明日?qǐng)?bào)》1997年4月5日

20 制度、交易費(fèi)用和M型結(jié)構(gòu)——現(xiàn)代企業(yè)制度的再認(rèn)識(shí)，《改革》1994年第6期

21 大公司戰(zhàn)略——90年代中國(guó)深層經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)和選擇，《管理世界》1992年第3期

曾在學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表多篇有關(guān)經(jīng)濟(jì)學(xué)和經(jīng)濟(jì)管理方面的論文并出版了專(zhuān)著。

出版中文學(xué)術(shù)專(zhuān)著《制度變遷中的實(shí)踐與思考》（黑龍江教育出版社，2002年）和英文學(xué)術(shù)專(zhuān)著《The Theory of the Firm and Chinese Enterprise Reform》（英國(guó)RoutledgeCurzon出版社，2004年）。

主持兩項(xiàng)由國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心港澳研究所資助的有關(guān)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究課題。

2003年，秦曉獲選為當(dāng)年“最具影響力的企業(yè)領(lǐng)袖”之一。

評(píng)委們認(rèn)為，秦曉對(duì)于大型企業(yè)集團(tuán)管理的實(shí)踐和理論恐怕走到了很多國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的前面，即使與從市場(chǎng)風(fēng)雨中拼殺出的民營(yíng)企業(yè)家相比也毫不遜色，事實(shí)上，幾乎沒(méi)有比中信、招商局集團(tuán)更大的民營(yíng)企業(yè)，所以，當(dāng)秦曉開(kāi)口談他是如何梳理中信、招商局集團(tuán)母子公司關(guān)系的時(shí)候，企業(yè)家同行們應(yīng)該凝神傾聽(tīng)。

2003年，秦曉在蛇口招商局，籌劃“平安保險(xiǎn)上市”。上市前一天，以十幾億的超低價(jià)賤賣(mài)平安保險(xiǎn)國(guó)有股份給“由自然人控制的兩家投資公司——寶華投資和源信行投資”，可上市時(shí)，這十幾億的股票市值，已達(dá)到400億元！

世間財(cái)富增值沒(méi)見(jiàn)這么增的，從國(guó)家所有轉(zhuǎn)到私企所有，一夜之間，私人財(cái)富增值幾十倍，數(shù)值達(dá)到近400億！

繼2010年9月央行行長(zhǎng)周小川出逃的傳言不攻自破之后，2011年3月，關(guān)于招商局集團(tuán)前董事長(zhǎng)秦曉出逃的傳言甚囂塵上，2011年3月6日，鳳凰衛(wèi)視播出《財(cái)經(jīng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)》，秦曉在節(jié)目中對(duì)出逃傳言作出了回應(yīng)。

秦曉稱(chēng)，知道關(guān)于其本人出逃的傳聞，但沒(méi)有太關(guān)注，“我一直認(rèn)為既是謠言，應(yīng)該是不攻自破的，但現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)社會(huì)可能要做適當(dāng)?shù)幕貞?yīng)吧�！�

此前，據(jù)《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，韓德強(qiáng)、左大培、鞏獻(xiàn)田等左派學(xué)者向全國(guó)人大代表、政協(xié)委員發(fā)表公開(kāi)信，指控秦曉“涉嫌侵吞巨額國(guó)有資產(chǎn)”：即2002年招商局把持有的平安保險(xiǎn)13.5%股權(quán)悉數(shù)售出，被指“賤賣(mài)”；2008年，招商局旗下的招商銀行以367億港元購(gòu)買(mǎi)香港永隆銀行，被指“天價(jià)貴買(mǎi)”。在網(wǎng)絡(luò)上甚至有傳聞稱(chēng)其攜巨款外逃。

3月3日，秦曉在接受《星島日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)首度對(duì)左派指控他涉嫌“侵吞巨額國(guó)有資產(chǎn)”作出回應(yīng)，氣沖沖地直斥對(duì)方不根據(jù)事實(shí)說(shuō)話，“根本是文化大革命”�！澳阌X(jué)得理性嗎？你說(shuō)我叛徒、說(shuō)我把錢(qián)卷走了，說(shuō)我侵吞國(guó)有資產(chǎn)了，關(guān)鍵你要有證據(jù)呀。”