劉玉堤 - 簡歷
1938年參加八路軍。次年加入中國共產(chǎn)黨。曾任一二○師旅偵察參謀。參加了百團大戰(zhàn)。1941年入抗大總校工程隊學(xué)習(xí)。1948年畢業(yè)于東北人民解放軍航空學(xué)校。后任飛行教員、華北軍區(qū)航空處飛行隊飛行員。1951年參加抗美援朝，任中國人民志愿軍空軍飛行中隊中隊長、飛行大隊大隊長、師射擊主任。先后擊落敵機六架，擊傷兩架，立特等功，被授予一級戰(zhàn)斗英雄稱號。1953年后，歷任空軍團長、副師長、師長、軍長，軍區(qū)空軍司令員，北京軍區(qū)副司令員兼軍區(qū)空軍司令員。是中共十一大代表，第三、四、六、七屆全國人大代表。1988年被授予空軍中將軍銜。曾獲三級獨立自由勛章、三級解放勛章。
劉玉堤 - 經(jīng)歷
1923年農(nóng)歷9月17日，劉玉堤出生于河北滄縣。1938年，年僅15歲的劉玉堤參加八路軍，第二年成為一名中國共產(chǎn)黨黨員。
1941年1月，以培養(yǎng)航空機械工程人才為目標(biāo)的延安工程學(xué)校成立，劉玉堤以其良好的自身條件被選中成為該校學(xué)員。
“要當(dāng)飛行員！”這是劉玉堤多年的夙愿。記得他在抗大2分校時，有一天早晨正吃飯，突然日本鬼子的飛機來了，一陣兒俯沖掃射，連飯鍋里的稀飯都炸飛了，有的同志當(dāng)場被炸傷。
還有一次，劉玉堤參加百團大戰(zhàn)時，途中遭遇敵機襲擊，部隊隱蔽到大樹底下。只見敵機俯沖下來，連飛行員都能見到。他所在的部隊只能用機槍掃射了一陣子，好幾個戰(zhàn)友被炸死。劉玉堤發(fā)誓：“有朝一日，在空中報仇！”
這個愿望在工程學(xué)校得以實現(xiàn)，1941年4月6日，劉玉堤和同學(xué)們開始上了第一堂課。但因貫徹黨中央“精兵簡政”的方針，剛剛成立的工程學(xué)校就撤銷改組為工程隊了，沒過多久，工程隊也撤銷了，但劉玉堤的飛行夢想未曾磨滅。1944年7月，劉玉堤參加了修建延安機場的建設(shè)。機場竣工后，他看見一架飛機徐徐落地，他真想過去用手摸摸飛機！
兩年后，該軍在東北創(chuàng)建第一所航校，劉玉堤成為第一批飛行員，飛向藍天的夢想最終實現(xiàn)。
劉玉堤 - 重要事件
朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，1951年10月20日，已是空3師飛行大隊長的劉玉堤隨部隊開赴前線。11月10日，劉玉堤首嘗勝利果實，共擊落擊傷敵機3架（擊落2架、擊傷1架），這給他極大鼓舞和啟示。
隔了不到半個月，劉玉堤又參加了11月23日的戰(zhàn)斗。當(dāng)天中午12時53分，中朝空軍聯(lián)合司令部通報在平壤以南上空有美機6批116架在活動，企圖襲擊清川江一帶地面目標(biāo)。空3師7團24架米格-15殲擊機奉命從浪頭機場起飛，在副團長孟進的帶領(lǐng)下，奔赴戰(zhàn)區(qū)。
“左下方發(fā)現(xiàn)敵機4架！”當(dāng)編隊剛飛至肅川地區(qū)上空時，眼尖的劉玉堤大聲喊道：“發(fā)現(xiàn)敵機！”“投副油箱，1、2大隊攻擊，3大隊爬高至8000米掩護！”副團長孟進果斷地下達了命令。
聽到命令后，劉玉堤帶領(lǐng)大隊2中隊從8000米高空做了個180°的下滑轉(zhuǎn)彎，向美機撲去。當(dāng)他們下降到4000米時，敵機卻神秘地失蹤了。這時，劉玉堤發(fā)現(xiàn)不遠處地面上有美機轟炸后冒起的縷縷黑煙。以往的經(jīng)驗告訴他：“這附近一定有敵機！”
于是，劉玉堤遂率隊返過身來繼續(xù)搜索，突然發(fā)現(xiàn)有8架美F-84戰(zhàn)斗轟炸機對地面目標(biāo)轟炸完畢，正穿出煙霧向大海方向飛去。劉玉堤一推油門，帶著中隊加速追了過去，一直追出海岸五六千米，終于逼近了最后一架美機。
他瞄準(zhǔn)其中一架正要開炮，這個狡猾的家伙一看形勢不妙，忽然一頭向下扎去，作超低空飛行，大海的浪花幾乎都濺到機翼上了。劉玉堤帶領(lǐng)僚機也急速跟了下去，緊咬不放。美軍長機見超低空飛行無法擺脫，急忙向上拉起。就在這一瞬，劉玉堤的炮響了，這架F-84戰(zhàn)斗轟炸機一下就墜入了大海。
劉玉堤回過頭一看，敵僚機正從右邊向左急轉(zhuǎn)彎，恰好從他飛機前側(cè)身經(jīng)過。他眼疾手快，距敵130米迅速按動了炮鈕，敵機當(dāng)即冒著濃煙掉了下去，墜入大海。
劉玉堤正打得痛快，另有6架美機已悄然向他尾后摸來。僚機王昭銘看到長機危險，隨即開炮驅(qū)散了敵機，履行了一個僚機飛行員的神圣職責(zé)。
戰(zhàn)場遼闊，飛機速度又快，待劉玉堤再找自己的僚機，已不見蹤影。他高聲呼叫，也沒有應(yīng)答。于是，劉玉堤只好單機尋找戰(zhàn)機。
劉玉堤操縱飛機左轉(zhuǎn)升高到3500米，由海上回到永柔地區(qū)上空，又看見地面鐵路線附近有美機轟炸掃射冒起的濃煙，已投彈完畢的7架F-84戰(zhàn)斗轟炸機正向海面逃去。
“別想跑！”劉玉堤駕駛戰(zhàn)機連忙調(diào)轉(zhuǎn)機頭，向敵機沖去，一下子就咬住了最后一架敵機。由于自己是單機，他沒有急于攻擊，而是習(xí)慣地回頭看了一下，沒有敵機咬尾，便立即投入戰(zhàn)斗。
剛準(zhǔn)備向美機進攻，突然一架美機從劉玉堤機頭下方飛過，距離只有大約10米，差點和他撞上了！這時敵人也發(fā)現(xiàn)了劉玉堤，便加大速度逃跑，劉玉堤則毫不放松地追擊。敵人在逃跑中突然收油門，減小速度，企圖讓劉玉堤沖到前面去。
劉玉堤早有提防，輕輕地一蹬舵，便轉(zhuǎn)到敵人側(cè)后。敵機看這一招不行，馬上鉆進山溝，劉玉堤跟進看到敵機在一座大山前向上拉起，當(dāng)即瞄準(zhǔn)敵機，狠狠地打了一頓炮彈，將敵機擊中。
劉玉堤 - 空戰(zhàn)經(jīng)歷
提起抗美援朝戰(zhàn)爭中空軍一級戰(zhàn)斗英雄劉玉堤，上歲數(shù)的人尤其是在軍界里，幾乎無人不曉。但對這位出身貧苦，僅有高小文化程度的英雄是怎樣飛上藍天的，知道的人就不多了。
那是1941年初，中央軍委決定在陜北安塞成立第18集團軍工程學(xué)校，培養(yǎng)航空機械工程技術(shù)人才。剛剛參加八路軍不久的劉玉堤，就被358 旅領(lǐng)導(dǎo)送到工程學(xué)校學(xué)習(xí)航空技術(shù)，從那時起，“要當(dāng)個飛行員！”便成了劉玉提的宿愿。這是因為他親自目睹過日本侵略者的飛機俯沖掃射、狂轟濫炸的殘暴行徑，他發(fā)誓：“有朝一日，在空中報仇！”劉玉堤跨入工程學(xué)校后，頭一關(guān)就是攻克文化課。按學(xué)校的課程安排，得先學(xué)文化課和俄文，爾后才能學(xué)航空理論。為了學(xué)好航空技術(shù)，早日能飛上藍天，劉玉堤迎難而上，像打仗、攻敵人碉堡那樣，不甘示弱，非�？炭嗟貙W(xué)習(xí)數(shù)、理、化，背記俄文。但這個機會不長，因“精兵簡政”，工程學(xué)校改組為工程隊，隸屬于延安抗大三分校和軍事學(xué)院，不專門學(xué)習(xí)航空技術(shù)了。學(xué)員除了學(xué)習(xí)外，還要輪流到軍械修理廠實習(xí)，學(xué)做白鐵工、電焊工、鉗工、木工等活；開展軍民大生產(chǎn)，他一天能開一畝多荒地。他時常在想，將來招飛行員需要有一個強健的體魄，所以有意在勞動中鍛煉自己的體質(zhì)和毅力。他那棒棒的身體，就是那個時候鍛煉出來的。
1943年2月，延安軍事學(xué)院改為抗大總校后，工程隊隨之撤消，不少學(xué)員被分配到部隊，改作其他工作。劉玉堤看到學(xué)飛行的希望幾乎沒有了，便多次找俄文學(xué)校校長曾友權(quán)，懇求將他留下學(xué)俄文，以便有朝一日實現(xiàn)自己的宿愿。在他的請求下，曾校長終于批準(zhǔn)了。他在俄文學(xué)校期間，一面學(xué)習(xí)，一面干活，利用工余時間學(xué)習(xí)數(shù)理化，鞏固以前已學(xué)到的知識。
1944年冬，黨中央所在地延安正在進行機場工程建設(shè)。這對于立志要當(dāng)一名飛行員的劉玉堤來說，此時此刻激動不已。施工中，他和戰(zhàn)友、民工們一起勞動，在寒冷的冬季，北風(fēng)呼嘯，滴水成冰，民工們不敢下河挖石頭，他第一個跳下去挖；晚上住在草棚里，四面透風(fēng)，涼颼颼的，但是，劉玉堤心里比誰都清楚，這是修我們自己的飛機場，再苦再累，心情格外高興。當(dāng)機場竣工后，他看到一架架飛機穩(wěn)穩(wěn)地落地，真想跑過去摸一摸飛機！見那身著飛行服的飛行員英姿威武，他心里是多么羨慕呀！心想：我總會有那么一天，成為飛行員的，后來，為了提高文化程度，他又到延安自然科學(xué)院半工半讀。
1945年9 、10月間，黨中央決定組織一批干部去東北接收和搜集敵人遺棄的航空器材，籌建航校。八路軍總部航空組負(fù)責(zé)執(zhí)行建立航空學(xué)校的任務(wù)。劉玉堤聽到這一消息后，再也沉不住氣了，急忙找航空組負(fù)責(zé)人常乾坤，第一個要求就是“讓我上飛行隊學(xué)飛行吧！”校領(lǐng)導(dǎo)看了他的機械師合格證后，將他分配到了維修飛機的機務(wù)隊。
不久，在劉玉堤三番五次的請求下，校領(lǐng)導(dǎo)最后還是批準(zhǔn)了他去飛行隊。
從那時起，劉玉堤便開始了他學(xué)習(xí)飛機駕駛技術(shù)的艱苦里程。在學(xué)習(xí)飛行駕駛技術(shù)階段，劉玉堤全身心投入，專心致志地在地面勤學(xué)苦練，反復(fù)熟悉背記起飛、上升、下降、著陸等一串的動作數(shù)據(jù)和操作要領(lǐng)，除吃飯外，幾乎整天坐在練習(xí)器上練習(xí)飛行動作，一轉(zhuǎn)彎，二轉(zhuǎn)彎，三轉(zhuǎn)彎……一有空就背，連走路、吃飯、上廁所也在默默地背誦著。在練習(xí)操縱時，為防止操縱動作過大、過粗，練時像大姑娘繡花那樣柔和。為了達到飛行員的一切良好素質(zhì)，他爬到房頂上看地平線，練習(xí)目測高度；坐汽車體驗地速；白天看飛鳥，夜晚望星星，增強觀察力。經(jīng)過一段時間的苦練，劉玉堤基本掌握了駕駛技術(shù)理論，在他看來，飛上藍天的條件已具備了。
上機操作的時刻到了。這天上午，機場上空陽光燦爛，飛機隨著一陣陣隆隆的馬達聲呼嘯而過，一架架飛機滑上跑道沖向藍天。飛第一個起落的學(xué)員飛完了，第二個學(xué)員飛完著陸了，第三個起落就輪到劉玉堤了。他的心在急速地跳動，激動的心情難以壓抑，眼看馬上就要上天了�？墒蔷驮谶@時候，一個意外的事發(fā)生了，當(dāng)他一只腳剛跨入座艙，兩眼就覺得無數(shù)個金星閃耀，隨即身體倒了下去。同志們趕忙將他送到衛(wèi)生所，隨后又住進了醫(yī)院，診斷為大葉性肺炎。后來同志們才知道，這幾天劉玉堤患感冒發(fā)高燒，怕影響飛行訓(xùn)練，一直瞞著教員。住院十幾天，病情剛有好轉(zhuǎn)，他第一個念頭就是要抓緊鍛煉身體。出院時醫(yī)生開了張“不能參加體力勞動，不能參加飛行”的條子，劉玉堤一看，心想，這還了得？！一出醫(yī)院門口就把條子撕了。
劉玉堤回到部隊后的頭一件事就找飛行隊長劉鳳，說：“隊長，我身體好了，我要參加飛行！”但因住院，不少同志已放單飛了，他心里非常焦急。
教員安排他抓緊補課，戰(zhàn)友們熱情地幫他，領(lǐng)導(dǎo)安慰他，劉玉堤抓緊一切時間補習(xí)，不時地請已單飛的同志給他講飛行的體會，他都一一默記在心里。
不久他就跟上了隊。
那是1947年金秋的一天，天空格外晴朗。劉玉堤在教員的帶飛下，終于駕駛著飛機，飛上了藍天，以往的夢想已成為現(xiàn)實。這是他飛行的第一個起落，也是實現(xiàn)飛上藍天宿愿的第一天。因為是第一次飛行，動作不夠準(zhǔn)確，特別是他操縱駕駛桿動作過大、過粗，著陸時，飛機像脫疆的野馬，橫沖直撞，差點撞到機窩上。問題發(fā)生后，帶他的教員說什么也不讓他飛了，嚴(yán)厲地說：“這個學(xué)員動作太粗，不能飛！”這對劉玉堤來說打擊不小�？墒牵]有灰心，心想，已有第一次飛行體驗了，無論遇到多么大的困難也要頂住，堅決克服它。于是劉玉堤下狠心苦練操縱動作。帶他的是一位新教員，耐心地教他，除了上大課外，還單獨給他吃“小灶”。在機場，別的學(xué)員在飛行，劉玉堤在草坪上抓緊練習(xí)推桿動作，拿著一根棍子比劃著。教員作示范，他跟著推，琢磨著該用多大的力氣；他做動作時教員不時地給予糾正，當(dāng)教員飛行時，他在后艙仔細(xì)地觀察艙內(nèi)各個儀表，表速多少，怎么上升、下滑，怎么壓桿轉(zhuǎn)彎，手不停地模仿著，經(jīng)過一段時間苦練，教員讓他在前艙操縱，教員在后艙把關(guān)，努力做到“操縱柔和”四個字。當(dāng)劉玉堤一點一點掌握了飛行操縱動作、拉桿、收油門，由慢到快或由快到慢，動作柔和穩(wěn)當(dāng)了。
功夫不負(fù)苦心人，一分耕耘，一分收獲，劉玉堤終于迎來了放單飛的日子。那是1948年春的一天，牡丹江機場艷陽麗日，春光融融，他懷著無比激動的心情，駕駛著戰(zhàn)鷹自由地翱翔在祖國的藍天。操縱動作是那樣柔和，上升，轉(zhuǎn)彎、下滑、著陸，以及空中各種飛行動作，飛得是那么順當(dāng)、干凈、利索，好像戰(zhàn)鷹比前次飛行聽使喚多了。他，第一次放單飛成功了。
從此，劉玉堤開始了他飛行的生涯，整整飛了30 個春秋，祖國的萬里藍天留下了他一道道的航跡，他把自己的身心奉獻給了人民空軍的飛行事業(yè)。
他由飛行學(xué)員到飛行指揮員，由飛行大隊長、團長、副師長、師長、副軍長、軍長，升任為某軍區(qū)副司令員兼軍區(qū)空軍司令員，層層都是稱職的軍事領(lǐng)導(dǎo)干部。然而，更值得慶幸的還是他剛剛學(xué)飛行，飛行時間還不過百小時，在噴氣式戰(zhàn)斗機上只飛行了15 小時左右，就奉命參加了抗美援朝作戰(zhàn)，與侵朝美空軍展開了一場殊死的搏斗。他在空戰(zhàn)中，機智勇敢，講究戰(zhàn)術(shù)，開創(chuàng)了志愿軍空軍部隊一次空戰(zhàn)一人獨自擊落敵機4 架的記錄；在抗美援朝作戰(zhàn)期間，先后取得了擊落擊傷敵機8 架的重大戰(zhàn)果，被空軍政治部授予“一級戰(zhàn)斗英雄”稱號，榮立特等功、一等功各一次，并獲朝鮮民主主義共和國二級國旗勛章。在擔(dān)任空軍某軍軍長期間，曾多次指揮過國土防空作戰(zhàn)。1967年4月24日至5月1日8 天之內(nèi)，接連指揮航空兵部隊打了3 次，取得了三戰(zhàn)三捷、擊落美軍入侵飛機5 架的重大勝利，受到全國人民和全軍指戰(zhàn)員的稱贊。他為人民立下的戰(zhàn)功和擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)工作期間的政績，已載入人民空軍的史冊。
劉玉堤 - 英雄事跡
1951年10月23日，一個譜寫空戰(zhàn)神話的日子。那天中午，美國出動飛機36批，共116架，活動于朝鮮平壤以北上空，企圖襲擊清川江一帶的地面目標(biāo)。該空軍3師24架米格戰(zhàn)斗機，從8000米高空作了180度的下滑轉(zhuǎn)彎，向美機活動的空域撲去。當(dāng)劉玉堤以閃電般的速度接近敵機時，狡猾的8架敵F—84飛機正下滑高度，企圖向海面上逃竄。因為我飛行員沒有在海上飛行的經(jīng)驗，天和海都是藍的，很容易造成錯覺。但劉玉堤不慌不忙，緊緊咬住最后兩架美機，一直追到海面上空。劉玉堤看了一眼在自己身后作掩護的僚機，一個俯沖直追下去。眼看就要逼近海面了，美長機慌忙拉起，想轉(zhuǎn)彎脫逃，可為時已晚，劉玉堤緊咬其后，在440米處以猛烈的炮火，將其打得凌空開花，墜入大海。敵僚機慌不擇路，恰巧將機腹暴露在劉玉堤面前。劉玉堤抓住這稍縱即逝的瞬間，一按炮鈕，敵機立刻被打得起了火，拖著長長的濃煙，一頭栽了下去。
劉玉堤打下兩架敵機后，再掉頭去尋找自己的僚機時，卻不見了僚機的蹤影，他只好單機返回戰(zhàn)區(qū)上空。這時，他又發(fā)現(xiàn)了7架美國F—84飛機在轟炸鐵路運輸線。劉玉堤迅速跟上后面那架敵機，他下意識地回頭看了看。見后面沒有敵人，正準(zhǔn)備開炮時，在他機頭下方突然冒出一架飛機，雙方距離只有幾米，險些撞上。美機也發(fā)現(xiàn)了他，加速逃跑，劉玉堤緊追不舍。美機突然猛收油門，減小速度，企圖讓劉玉堤的飛機沖到前面，變被動為主動。劉玉堤輕輕一蹬舵，轉(zhuǎn)到了美機的側(cè)面。敵機詭計未能得逞，反而因減速脫離機群，慌亂之中，一個俯沖鉆進了山溝，企圖甩掉劉玉堤，劉玉堤緊緊咬住不放，眼看就要撞山了，敵機只好拉起來，恰巧被劉玉堤瞄準(zhǔn)鏡鎖定，旋即開炮，敵機被一舉擊落。
打落那架美機后，劉玉堤沒有戀戰(zhàn)，立即退出攻擊，駕機上升到5000米高度，準(zhǔn)備尋找自己的隊伍。這時，他又在清川口上空發(fā)現(xiàn)50多架正準(zhǔn)備返航的美機在海灣上空盤旋。天賜良機!劉玉堤心中暗喜，他悄悄地降低高度，迅速向美機群的左后方接近，并跟緊后面兩架敵機。當(dāng)距離敵機400米正欲開炮時，不巧被美機發(fā)現(xiàn)。敵機陡然雙機分開，妄圖各自逃命。就在這一剎那，劉玉堤一個急轉(zhuǎn)彎，瞄準(zhǔn)敵僚機，在150米距離上開炮，敵機凌空爆炸。黑壓壓的美國機群頓時像炸了窩似的四處散開。趁敵機驚魂未定，劉玉堤一個燕子鉆云，躍上萬米高空，乘勢退出戰(zhàn)區(qū)，安全返回機場降落。
