陳士櫓（1920年9月24－）。飛行力學(xué)專家。浙江省東陽市人。1945年畢業(yè)于清華大學(xué)獲學(xué)士學(xué)位，1958年畢業(yè)于原蘇聯(lián)莫斯科航空學(xué)院獲副博士學(xué)位。西北工業(yè)大學(xué)教授。1994年當(dāng)選為俄羅斯宇航科學(xué)院外籍院士。陳士櫓長期致力于彈性飛行器飛行動力學(xué)及控制研究，在彈性飛行器建模、穩(wěn)定性分析、主動控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等方面形成了較完整的理論體系和新穎的分析方法，并主持完成了國家級、部級和國防部門的協(xié)作課題10多項(xiàng)，成果均達(dá)國際先進(jìn)水平。80年代以來，他先后赴德國、美國、日本等國考察講學(xué)，在國內(nèi)外發(fā)表學(xué)術(shù)論文80多篇，獲國家教委科技進(jìn)步獎一等獎及省部級二等獎6項(xiàng)，為中國培養(yǎng)出飛行力學(xué)碩士、博士及博士后30多名。1994年，陳士櫓被聘為俄羅斯宇航科學(xué)院外籍院士，不久又成為美國宇航學(xué)會副資深委員，入選《世界科技名人錄》，1997年當(dāng)選為中國工程院院士。

     陳士櫓

1920年9月24日，陳士櫓出生在浙江省東陽縣千祥鎮(zhèn)上東陳村。13歲畢業(yè)于千祥小學(xué)后，由父親陪同到金華報考浙江省立第七中學(xué)（現(xiàn)金華第一中學(xué)）。雖然被金華中學(xué)錄取了，但根據(jù)當(dāng)時的家庭經(jīng)濟(jì)條件，他是上不起中學(xué)的。第一學(xué)年的學(xué)費(fèi)，還是靠家里賣掉唯一的耕牛后才湊齊的。他深知生活的艱難和學(xué)習(xí)機(jī)會來之不易，因而一貫勤儉節(jié)約，刻苦攻讀。從初二起，年年都獲獎學(xué)金，高中考取了公費(fèi)，并終于以全班第一的成績畢業(yè)于金華高中。

當(dāng)時正值抗戰(zhàn)時期，日本飛機(jī)經(jīng)常到中國大中城市狂轟亂炸，基本上沒有防衛(wèi)能力。在一種“求新”、“航空救國”的思想主導(dǎo)下，陳士櫓認(rèn)為航空是新學(xué)科、新專業(yè)，大有發(fā)展前途，故于1941年考入西南聯(lián)大航空系。進(jìn)校后，他集中精力學(xué)習(xí)。這樣，又以每學(xué)期全班第一或第二的成績畢業(yè)于西南聯(lián)大航空系（后領(lǐng)清華文憑）。在大學(xué)的老師中，教飛機(jī)結(jié)構(gòu)的王德榮教授，教發(fā)動機(jī)的寧幌教授，教物理及空氣動力學(xué)的王竹溪教授、王宏基教授，教數(shù)學(xué)的楊武之教授、趙訪熊教授等，都曾給與陳士櫓很大的幫助。

1945年畢業(yè)后留校任助教，1946年夏三校復(fù)員回京津，陳士櫓回北京清華大學(xué)航空系任助教。時值解放戰(zhàn)爭，南北交通不便，為了照顧家庭，1948年承上海交大航空系主任王宏基先生（原西南聯(lián)大航空系教授）介紹，由清華轉(zhuǎn)至上海交大航空系任助教，后升為講師。兩年后，他講授工程數(shù)學(xué)、微分方程及飛行力學(xué)中的飛機(jī)穩(wěn)定性與操縱等課。

1952年院系調(diào)整，上海交大、原中央大學(xué)及浙江大學(xué)的三校航空系合并，在南京成立華東航空學(xué)院。在1952-1956年這四年中，他先后講授高等數(shù)學(xué)、空氣動力學(xué)、流體力學(xué)、水力學(xué)、飛行力學(xué)（包括飛機(jī)氣動計(jì)算及飛機(jī)穩(wěn)定性與操縱）等課程。

1956年，陳士櫓由華東航空學(xué)院派往蘇聯(lián)莫斯科航空學(xué)院進(jìn)修，為期兩年。他的導(dǎo)師是被蘇聯(lián)人譽(yù)為“大人物”的知名教授奧斯托斯拉夫斯基。由于進(jìn)修期限為時過短，不要求攻讀副博士學(xué)位（一般需三年半）�？申愂繖┛傄餐�不了在華航為12位進(jìn)修教師舉行的歡送會上，范緒箕副院長，黃玉珊、王培生等教授都熱情鼓勵他們攻讀副博士學(xué)位的情景，他決定將奧氏給他的科研課題往縱深發(fā)展，完成副博士論文。至1957年暑假后開學(xué)時，論文已完成初稿。導(dǎo)師審閱后很高興地對他說：“作為副博士論文足夠了。”并在教研室說：“這位中國人數(shù)學(xué)很好。”

1958年6月下旬，他在蘇聯(lián)莫斯科航空學(xué)院順利地通過了副博士論文《飛機(jī)在垂直面內(nèi)的機(jī)動飛行》的答辯，從而成為在該院獲得副博士學(xué)位的第一個中國留學(xué)生。他的被人稱為“陳氏機(jī)動飛行算法”的副博士論文，曾在蘇聯(lián)航空航天設(shè)計(jì)部門得到應(yīng)用。

1958年9月，陳士櫓結(jié)束了兩年留蘇生活，回到新建在古城西安的西北工業(yè)大學(xué)（華東航空學(xué)院于1956年內(nèi)遷西安改稱西安航空學(xué)院，1957年西北工學(xué)院并入后稱為西北工業(yè)大學(xué)），開始了他為航空航天事業(yè)服務(wù)的新征程�；貒�后，陳士櫓著手組建西工大宇航工程系。20世紀(jì)60年代，當(dāng)其他學(xué)校把航天專業(yè)相繼歸并或撤銷的時候，西工大宇航工程系也幾度面臨被取消和合并之虞。當(dāng)時一直擔(dān)任系主任之職的陳士櫓院士，出于對航天事業(yè)強(qiáng)烈的事業(yè)心和歷史責(zé)任感，多次到國家有關(guān)部委做工作。他說：“搞航天學(xué)科要在航空上再上一步，很不容易，隨便撤掉實(shí)在可惜！”宇航工程系不僅生存下來，而且逐步發(fā)展壯大。為了適應(yīng)航天技術(shù)和航天事業(yè)的發(fā)展，1988年12月，西工大在宇航工程系的基礎(chǔ)上成立了航天學(xué)院。

     陳士櫓

長期致力于彈性飛行器飛行動力學(xué)及控制研究，被評鑒為開拓新的學(xué)科研究分支。在彈性飛行器建模、伺服氣動彈性動態(tài)耦合、穩(wěn)定性分析、主動控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等方面形成了較完整的理論體系和新穎的分析研究方法，成果達(dá)國際先進(jìn)水平，并成功地應(yīng)用于飛航等型號設(shè)計(jì)。

作為中國航天科技教育領(lǐng)域的開拓者之一，創(chuàng)建并長期領(lǐng)導(dǎo)西工大航天學(xué)院，1992年其主持的飛行力學(xué)學(xué)科點(diǎn)在國務(wù)院學(xué)位辦學(xué)科評估中獲相關(guān)27學(xué)科點(diǎn)中國總分第一。在中國國內(nèi)外發(fā)表學(xué)術(shù)論文100多篇，獲國家教委科技進(jìn)步獎一等獎及省部級二等獎6項(xiàng)。培養(yǎng)飛行力學(xué)博士、碩士30多名。

陳士櫓教授是國務(wù)院學(xué)位委員會學(xué)科評議組航空宇航組第一、二屆成員，第二屆召集人。在任職的10年間，他不僅密切注視航空、航天和部隊(duì)各單位理論與工程水平的發(fā)展，還不時下去實(shí)地考察，充分挖掘各單位人力、物力和技術(shù)儲備，提出搞好宇航工程教育的意見和建議。他多次參加或召集國務(wù)院相關(guān)專業(yè)學(xué)科評議會，為航空航天界博士點(diǎn)在全中國的設(shè)立和布局，以及博士生導(dǎo)師的選拔培養(yǎng)作了不少決策性工作。

陳士櫓作為飛行力學(xué)專業(yè)的學(xué)術(shù)帶頭人，長期擔(dān)任中國飛行力學(xué)專業(yè)委員會名譽(yù)主任委員，多次主持全中國飛行力學(xué)與飛行試驗(yàn)學(xué)術(shù)年會。他還先后到美、德、俄、日等國高校和科研院所開展多方面的交流與合作，并與國外大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)博士生。他長年與美國斯坦福大學(xué)、德國布倫瑞克工業(yè)大學(xué)、俄莫斯科航空學(xué)院、日本東京大學(xué)等院校保持聯(lián)系，是美國宇航學(xué)會（AIAA）高級會員。陳士櫓主持和指導(dǎo)的西工大飛行力學(xué)專業(yè)，一直處在中領(lǐng)先地位，一些研究方向已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。1992年，國務(wù)院學(xué)位委員會組織學(xué)科評估，西工大飛行力學(xué)學(xué)科在27個相關(guān)學(xué)科的綜合考評中，獲得總分第一。

陳士櫓一家是名副其實(shí)的科技文化之家。陳士櫓的夫人龔小更生，是慈溪市人，早年畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)文法學(xué)院，先在南京師范大學(xué)中文系任教，后任西安體育學(xué)院中國語言教研室主任、副教授，直到退休。

陳士櫓有3個兒女，陳立怡是他最小的兒子。1977年，陳立怡考入西北工業(yè)大學(xué)，就一直沒有離開過這所高校。1991年，他獲得博士學(xué)位。他不僅是西北工業(yè)大學(xué)的教授，還是西安高新區(qū)西北工大科技園發(fā)展有限公司的負(fù)責(zé)人。雖然父子都是科學(xué)界的英才，但父親一門心思搞的是純理論研究，而陳立怡搞的是與地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密的應(yīng)用科學(xué)。盡管陳士櫓院士并不十分贊同兒子既搞科學(xué)研究又經(jīng)商，但他也認(rèn)為，陳立怡擁有多方面的能力，因而十分支持兒子的事業(yè)。陳士櫓與夫人龔小更生對子女的嚴(yán)格要求。3個兒女在他們的辛勤培育下，在科技、教育等各自工作的領(lǐng)域里取得了非凡的建樹。陳士櫓的長子陳兆怡，現(xiàn)在陜西汽車齒輪廠任計(jì)算室主任、高級工程師。女兒陳清怡大學(xué)畢業(yè)后，也被分配到西北工大，現(xiàn)在校長辦公室工作。

2016年4月24日陳士櫓因病醫(yī)治無效，于在西安逝世，享年96歲 。