“三駕馬車”之最全能左邊衛(wèi)：布雷默

　　　　在世界杯上，總有一些球員因?yàn)檫@樣那樣的原因被“忽視”，在1990年的西德隊(duì)，馬特烏斯和克林斯曼搶去了大部分風(fēng)頭，但翻看球隊(duì)的晉級旅程，一個默默無聞的左后衛(wèi)卻扮演了相當(dāng)重要的角色，從作用和相對應(yīng)的聲望看，甚至可以說他是世界杯歷史上最被低估的球員之一，他就是安德亞斯-布雷默。

　　三架馬車

　　1960年11月9日，布雷默(Andreas Brehme)出生在德國漢堡，在烏爾倫霍斯特和薩爾布呂肯隊(duì)嶄露頭角后，1981年21歲時加盟凱澤斯勞滕，并效力至1986年。1986年至1988年，布雷默曾在拜仁慕尼黑效力，1987年稱雄德甲。1993年，布雷默返回德國又回到凱澤效力，1996年奪取德國足協(xié)杯，1998年獲得德甲冠軍。

　　布雷默職業(yè)生涯中最為人稱道的日子是在國際米蘭度過的。1988年夏天，他登陸亞平寧，加盟國米，在這里與同胞馬特烏斯相聚。1988-89賽季，正是這兩個德國人，成為了國際米蘭雄霸意甲大業(yè)的關(guān)鍵角色(這個賽季克林斯曼尚未加盟)，他們統(tǒng)帥國米以11分的優(yōu)勢奪取意甲冠軍，這也是近17年來藍(lán)黑軍團(tuán)唯一的聯(lián)賽獎杯。1989年夏天，克林斯曼披上了國米球衣，德國三架馬車成型，在那個賽季，雖然國米輸給了馬拉多納的那不勒斯，但他們以及米蘭三劍客的存在，也造就了意甲歷史上最輝煌的巨星時代。

　　最全能的左后衛(wèi)

　　可以說，1990年稱雄世界杯的西德隊(duì)，就是以當(dāng)時國際米蘭的三架馬車為班底的。雖然沒有克林斯曼和馬特烏斯那樣風(fēng)光，但布雷默的作用卻異常關(guān)鍵。在352陣型中的左邊路，布雷默需要承擔(dān)相當(dāng)?shù)姆朗厝蝿?wù)，但他同時展示出的進(jìn)攻能力令人吃驚，他的雙腳技術(shù)極為平均，能用左腳踢出美妙的傳中，也能用右腳射門和主罰定位球。有時候，你甚至很難分辨出，他的“主力腳”到底是那只。

　　如果說馬特烏斯在小組賽中光芒四射，布雷默則是西德隊(duì)進(jìn)入淘汰賽后的關(guān)鍵先生。1/8決賽2比1淘汰荷蘭，他打進(jìn)一個匪夷所思的后角弧線球，半決賽對英格蘭，他主罰的任意球折射后吊入希爾頓的大門，決賽對阿根廷獲得點(diǎn)球時，馬特烏斯讓出了罰球權(quán)，布雷默頂住壓力，面對點(diǎn)球門神戈耶切亞，冷靜的推射死角入網(wǎng)。

　　從數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)上看，身為左衛(wèi)的布雷默竟是90年那支西德隊(duì)的第一人。在隊(duì)內(nèi)射手榜上，馬特烏斯4球列第一，布雷默(3球)和克林斯曼、沃勒爾并列第二，只差1球，而在助攻方面，布雷默是西德隊(duì)的助攻王，共完成3次助攻(馬特烏斯0次)，同時也是那屆世界杯助攻最多的人之一，克林斯曼對南斯拉夫精彩的頭球破門，就是來自布雷默的邊路傳中。而且這些貢獻(xiàn)，還是他在完成防守任務(wù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。

　　說起來，布雷默的關(guān)鍵先生本色在1986年墨西哥世界杯上就有展現(xiàn)，那是他第一次參加世界杯，半決賽西德2比0擊敗法國，他利用任意球首開記錄，決賽對阿根廷從0比2扳成2比2，進(jìn)球都來自他開出的角球。

　　1994年，布雷默最后一次參加世界杯，但年近34歲的他已不復(fù)當(dāng)年之勇，以主力身份踢了3場小組賽后，在淘汰賽階段淪為替補(bǔ)。隨著保加利亞將德國淘汰，布雷默也結(jié)束了自己的世界杯之旅，在三屆世界杯上，他留下了參賽16場，進(jìn)球4個的成績。

　　1992年，布雷默離開國際米蘭，在西甲薩拉戈薩踢了1個賽季，后返回凱澤斯勞滕，并于1998年退役。2000年，布雷默成為了凱澤斯勞滕的主教練，曾創(chuàng)造過開局7連勝的德甲奇跡。2002年，布雷默遭到解職。

　　布雷默的職業(yè)生涯：

　　效力俱樂部：烏爾倫霍斯特(1975-80)、薩爾布呂肯(1980/81)、凱澤斯勞滕(1981-86)、拜仁慕尼黑(1986-88)、國際米蘭(1988-92)、薩拉戈薩(1992/93)、凱澤斯勞滕(1993-98)

　　個人榮譽(yù)：世界杯冠軍(1990)、德甲冠軍(1987、98)、德國足協(xié)杯冠軍(1996)、意甲冠軍(1989)

　　國家隊(duì)生涯：處子秀1984年2月15日3比2保加利亞；最后一戰(zhàn)1994年7月10日世界杯1比2負(fù)保加利亞；共參賽86場，進(jìn)球8個。