維爾納·默爾德爾斯
1941年11月22日，一架從南俄克里米亞飛返柏林的He-111轟炸機(jī)，因惡劣天候而 墜毀，隨機(jī)而逝的是時任戰(zhàn)斗機(jī)兵種總監(jiān)(General der Jagdflieger)的維爾納·默爾 德爾斯上校。
默爾德爾斯的作戰(zhàn)生涯可追溯到1938年4月,當(dāng)時他被派往西班牙加入德國空軍支 援西班牙國民黨佛朗哥(Francisco Franco)將軍的兀鷹兵團(tuán)(Condor Legion)，接替阿道夫·格蘭德成為第88戰(zhàn)斗大隊第3中隊(3./J88)中隊長。隨著該中隊換裝最新服役的 Bf-109C、D型飛機(jī)，默爾德爾斯得以一展所長。在一年內(nèi),默爾德爾斯與共和黨的俄制 I-15、I-16對戰(zhàn),在隔年三月返國之前，他總共擊落了14架敵機(jī)，成為德國空軍在西班牙內(nèi)戰(zhàn)中擊落飛機(jī)最多的飛行員。默爾德爾斯并且發(fā)展出著名的“四指隊型”(Finger Four)，充份的發(fā)揮了Bf-109的高速特性，取代了以往各國所使用的三機(jī)人字型編隊。另外Bf-109的武裝也在默爾德爾斯的建議下,加裝了一挺自螺旋槳中軸發(fā)射的20mm機(jī)關(guān)炮。
二次大戰(zhàn)在1939年9月1日爆發(fā),已經(jīng)是空戰(zhàn)英雄的默爾德爾斯在9月21日擊落他在大戰(zhàn)中101架擊墜數(shù)中的第一架。六天后,默爾德爾斯晉升為上尉,并接管了第53戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊第3大隊(III./JG53)成為大隊長。從波蘭投降到1940年5月的西線攻勢之間，也就是俗稱的“假戰(zhàn)”，默爾德爾斯總共在德法邊境擊落了10架敵機(jī)。在西線戰(zhàn)役爆發(fā)后，默爾德爾斯的擊墜數(shù)也迅速上升。5月27日，默爾德爾斯擊落了他的第20架敵機(jī)，而于 兩天后獲頒騎士鐵十字勛章。 但是空戰(zhàn)英雄也會被擊落，6月5日，默爾德爾斯在稍早擊落兩架法機(jī)之后，被一名法國飛行員擊落，默爾德爾斯跳傘被俘。幸好法國在6月22日即投降，默爾德爾斯也隨即被釋放。7月20日，默爾德爾斯被晉升為少校，并接管了原由提奧·歐斯特康上校 (Oberst Theo Osterkamp，于一次大戰(zhàn)中擊落32架，獲藍(lán)十字勛章,在第二次世界大戰(zhàn)中擊落6架，獲騎士鐵十字勛章,最后官拜中將)所率領(lǐng)的第51戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(JG51)。當(dāng)年僅27歲的默爾德爾斯,是德國空軍中最年輕的聯(lián)隊長。在隨后而至的英倫空戰(zhàn)中，默爾德爾斯于9月20日擊落第40架，成為國防軍中第二位獲頒橡葉騎士鐵十字勛章的飛行員 (在空軍中是第一位)。當(dāng)11月28日,擊落56架敵機(jī)的第2戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(JG2)聯(lián)隊長維克少 校(Major Helmut Wick)在維特島上空被擊落陣亡之后，默爾德爾斯與第26戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊 (JG26)聯(lián)隊長格蘭德少校在海峽前線競爭擊落比數(shù)便成了德國大眾家喻戶曉的大事了。
截至1941年6月10日J(rèn)G51調(diào)離法國前，默爾德爾斯總共擊落了68架敵機(jī),平了空軍烏德特上將在第一次世界大戰(zhàn)中所創(chuàng)下的68架記錄,現(xiàn)在人們所關(guān)心的是默爾德爾斯何時會超越第一次大戰(zhàn)德國的空戰(zhàn)英雄馮·里斯特霍芬80架的記錄？1941年6月22日，德國入侵蘇聯(lián),默爾德爾斯也在九天內(nèi)擊落了第78～82架敵機(jī)，并加綴佩劍至他的橡葉騎士鐵十字勛章上,成為國防軍第二位獲此殊榮者，同時也獲晉升為中校。由于俄國空軍的素質(zhì)低劣，擊落一百架已不再是遙不可及的事。在德蘇開戰(zhàn)的第25天,也就是1941年 7月15日，默爾德爾斯擊落了他的第100和101架敵機(jī)，成為德國空軍首位擊落一百架敵 機(jī)的空戰(zhàn)英雄(第二位是JG3聯(lián)隊長魯佐少校[Major Guenther Luetzow],時間是1941年 10月24日)。
第二天默爾德爾斯即獲頒軍人最高等級勛章：鉆石佩劍橡葉騎士鐵十字勛章（全國防軍第一位)，同時德國最高司令部也擔(dān)心像默爾德爾斯這樣的英雄，如果陣亡會對民心有不利的影響，因此對他下了禁止作戰(zhàn)的命令。1941年8月7日,默爾德爾斯晉升上校,并轉(zhuǎn)任戰(zhàn)斗機(jī)兵種總監(jiān)，負(fù)責(zé)戰(zhàn)斗機(jī)兵種的運用、戰(zhàn)術(shù)開發(fā)、部隊調(diào)動等事宜。默爾德爾斯自上任后，每天都駕著一架Fi-156輕型偵察機(jī),帶著他自己的無線電，飛往前線指揮空軍對陸軍的支援，用現(xiàn)在的眼光來看,就是執(zhí)行“戰(zhàn)區(qū)前進(jìn)管制”的工作。他常常駕機(jī)降落在前線,親自以無線電指揮俯沖轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、對地攻擊機(jī)所組成的戰(zhàn)斗群攻擊。到了黃昏，他再駕著偵察機(jī)返回本部，主持一天的討論,并指出那件事作對 了、那件事作錯了。
默爾德爾斯
1941年11月17日，德國空軍兵器署署長恩斯特·烏德特上將（General-oberst Ernst Udet，第一次世界大戰(zhàn)擊墜數(shù)第二——68架，獲藍(lán)十字勛章、騎士鐵十字勛章) 在柏林自殺,默爾德爾斯奉命將回國參加葬禮并為烏德特執(zhí)紼。此前正準(zhǔn)備回國向上級匯報前線彈藥、油料、備用物資短缺的情形，因東線天氣惡劣,而無法趕回的默爾德爾斯,再也顧不得前方天候惡劣，執(zhí)意搭乘He-111專機(jī)兼程趕回柏林。就在He-111冒著風(fēng)雪起飛后，不幸因引擎故障與惡劣天候的雙重影響,墜毀在距機(jī)場不遠(yuǎn)的山林里。默爾 德爾斯與駕駛員科貝中尉(Oberleutnant Kolbe，一位早在兀鷹兵團(tuán)時期即服役的老飛 行員)當(dāng)場死亡，無線電員和默爾德爾斯的副官則得以生還并口述整場事件。這位德國人民心中的英雄,同時也是德國三軍第一位獲頒鉆石佩劍橡葉鐵十字勛章的軍人，以28 歲的英年早逝。在默爾德爾斯的400次出擊中,總共擊落了115架敵機(jī)，其中14架是在西班牙內(nèi)戰(zhàn)時擊落的,68架于西線所擊落，33架于東線所擊落。在他死后，第51戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián) 隊(JG51)冠以他的名字，成為JG51“默爾德爾斯”聯(lián)隊。
