通用汽車公司的前身是1907年由大衛(wèi)-別克(David Dunbar Buick)創(chuàng)辦的別克汽車公司，大衛(wèi)在1899年開始研制汽油發(fā)動機，并于1900年造出了第一輛別克車。1903年5月19日，大衛(wèi)-別克(David Buick)在布里斯科史弟的幫助下創(chuàng)建了別克汽車公司。1908年它的產(chǎn)量達到8820輛，居美國第一位，并以別克公司為中心成立了通用汽車公司。別克部是通用汽車公司的第二大部門。

       別克汽車公司是通用汽車公司的發(fā)端。通用汽車公司的前任總裁阿爾弗雷德u2022斯隆曾說，別克汽車公司“擁有諸多英才”。確實，別克汽車公司的早期領(lǐng)導(dǎo)者包括，通用汽車的締造者比利u2022杜蘭特、美國汽車公司的奠基者查爾斯u2022納什、克萊斯勒公司的創(chuàng)始人沃爾特u2022克萊斯勒、別克賽車手路易斯u2022雪佛蘭。這些大名鼎鼎的人物，我們皆耳熟能詳。

       但是，對于別克汽車公司的創(chuàng)始人大衛(wèi)u2022別克的故事，我們卻知之甚少。凱姆斯指出“歷史上少有如此一個無法給人留下記憶——或者給人留下錯誤的記憶——的人。

       大衛(wèi)在1899年開始研制汽油發(fā)動機，并于1900年造出了第一輛別克車。在1903年之前，大衛(wèi)的工廠只生產(chǎn)出兩輛汽車，在全美數(shù)百家汽車廠中可能是最不起眼的一家。大衛(wèi)u2022別克雖然是一位成績卓著的發(fā)明家，卻由于不善經(jīng)營，工廠負債累累，技術(shù)人員也辭職而去。1904年11月，別克汽車公司被轉(zhuǎn)讓給了比利u2022杜蘭特。杜蘭特當(dāng)時是弗林特市最大的馬車制造商。因為別克車動力強勁，比其他汽車在翻山或穿過泥濘路段時具有明顯的優(yōu)勢，別克汽車迅速被廣大消費者認可為真正實用的汽車。在別克汽車公司的基礎(chǔ)上，通用汽車公司得以創(chuàng)立。

       蘇格蘭人大衛(wèi)u2022別克有時會被人忽略他是一位汽車先驅(qū)。他甚至被指責(zé)成咄咄逼人、固執(zhí)己見的商人和石油股票的投機者。然而，大衛(wèi)u2022別克頑強不屈的精神仍然值得喝彩。這個生于19世紀的人，僅僅憑著一個建造汽油發(fā)動機的創(chuàng)意，吸引了有如沃爾特u2022馬爾以及后來尤金u2022理查德這樣的機械天才，創(chuàng)造了超級發(fā)動機。雖然他們所賺的錢僅僅足夠果腹，但是這個小公司卻憑此生存下來，并等待到了大幅擴張的機遇。100多年以來，已經(jīng)有4000萬輛汽車擁有了“別克”這個名字。大衛(wèi)u2022別克榮登“汽車名人堂”，他的名字被永久地鐫刻在底特律和蘇格蘭的歷史中。

       1.別克著名的“三盾”標(biāo)志是以一個圓圈中包含三個盾為基本圖案。它的由來可以直接追溯到汽車制造業(yè)的奠基人－蘇格蘭人大衛(wèi)-鄧巴-別克的家徽。

       2.正如十九世紀90年代，由從事企業(yè)形象研究的斯考其公司所作調(diào)查顯示，作為標(biāo)志性的圖案它的作用是舉足輕重的。在針對公司商標(biāo)的調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)，公司的商標(biāo)會對顧客產(chǎn)生積極或消極影響。調(diào)查進一步顯示在眾多的汽車廠商中，GM別克產(chǎn)品的“三盾”標(biāo)志贏得了50％的好感，這個比例令人注目。 

       3.別克標(biāo)志發(fā)展至今日為人所熟悉的“三盾”樣式經(jīng)歷了近半世紀的演變過程。20世紀30年代中期，在底特律公共圖書館內(nèi)，通用汽車風(fēng)格研究員拉浮波在1851年編寫的《消失的家徽》中發(fā)現(xiàn)了蘇格蘭別克家族的家徽。 

       4.別克家族的家徽是一個紅色盾形標(biāo)志，銀色和蔚藍色圍棋格子帶狀圖案從左上角穿過直到右下角。在盾的右上角有一長有鹿角的鹿頭，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中間有一圓孔，孔中的顏色與紅色盾的顏色一致。 

       5.1903年5月19日，大衛(wèi)·別克在布里斯科兄弟的幫助下創(chuàng)建美國別克汽車公司，但不久公司就陷于了困境。后在威廉·杜蘭特的資助下，公司才開始興旺起來，并創(chuàng)造出汽車年產(chǎn)量居美國第一位的業(yè)績。1908年，以別克汽車公司為中心，成立了美國通用汽車公司。當(dāng)通用汽車公司擴大后，別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它要設(shè)計制造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內(nèi)第三位。

       1937年的新款車型，別克汽車首次使用別克家族的家徽作為裝飾，這個裝飾標(biāo)志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年該標(biāo)志作了修改(變得更長更寬)。1942年盾形標(biāo)志被又一次改為典型的家徽模式，但在此基礎(chǔ)上別克公司作了一些改變，不久以后別克公司投入了第一次世界大戰(zhàn)的軍事用品的生產(chǎn)。 

      1949年標(biāo)志被加寬，并加入了車蓋和格柵樣式，但其原來式樣的基本要素仍被保留下來。 

       1957年，別克“鷹”標(biāo)志作為“鷹”車型的一部分出現(xiàn)了。它獲得了很好的反響，以致到了1976年在所有的車上都出現(xiàn)了一只鷹停留在別克字樣上，鷹的形象變的家喻戶曉，甚至在電視廣告中出現(xiàn)了一只名叫“Happy”的紅尾鷹停在別克車蓋裝飾物上的畫面。但到了80年代，別克領(lǐng)導(dǎo)層決定重新強調(diào)“三盾”標(biāo)志，因此別克“鷹”標(biāo)志退出了歷史舞臺。 

       1959年，別克標(biāo)志經(jīng)歷了重大的改革，由三盾替代了原來的一個盾標(biāo)志，這三個盾分別代表別克的三種車型，它們是LeSabre,Invicta,Electra。三盾標(biāo)志仍延用原來的樣式和顏色，最大的不同之處在于三盾互疊在一起，其顏色分別為紅、白(后改為銀灰)和藍。 

       今天的“三盾”標(biāo)志在一些細節(jié)上作了修改，鹿頭和十字型圖案消失了，但紅色，銀灰色，藍色三個盾的式樣與原先無多大的區(qū)別，圍棋格子的帶狀圖案仍使用至今。 

       別克這個家族的圖案就象它的名字一樣，永遠紀念著大衛(wèi)-鄧巴-別克，是他將別克汽車一手締造起來，并迎來了世界最大的汽車制造商--通用汽車的誕生。 

       別克飛翼立標(biāo) 

       別克立標(biāo)由上海通用創(chuàng)立，曾用于別克榮御、君越等高端車型 。沿承“別克”家族百年品牌文化，注入時代潮流風(fēng)格，“別克”飛翼靈感源自“別克”家族女神立標(biāo)上的雙翼，中間的盾牌來自“別克”家族的三盾標(biāo)徽。 

       飛翼立標(biāo)的飛翔主題基于中國消費者對“智”、“仁”之士的解讀：智者動，仁者靜；智者飄逸，仁者端莊。它既是盾形標(biāo)志的升華，也寓意中國汽車工業(yè)的騰飛。 

       別克系列雕像 

       在車首水箱護罩上方裝設(shè)立徽雕像，起源于 1918 年，并在 1930 ～1950 年代蔚為風(fēng)氣，形成盛極一時的車輛裝置藝術(shù)。其中 Buick 女神雕像因為造型優(yōu)美、深受喜愛，而且數(shù)量稀少，被收藏家公認為最值得收藏的珍品，一座狀況良好的 Buick 女神車首雕像，現(xiàn)值甚至高達 800 美元以上！ 車首立徽或雕像的起源，乃是樹立于引擎蓋上的溫度計，因為早年的汽車引擎非常容易無預(yù)警過熱，因此需要在引擎上方架設(shè)溫度計，好讓駕駛者隨時留意。以 Buick 為代表的一些車廠發(fā)揮巧思，在溫度計外部予以裝飾，車頭水箱護罩上端于是形成一處小小的藝術(shù)舞臺。

       大衛(wèi)·別克有時會被人忽略他是一位汽車先驅(qū)。他甚至被指責(zé)成咄咄逼人、固執(zhí)己見的商人和石油股票的投機者。然而，大衛(wèi)·別克頑強不屈的精神仍然值得喝彩。這個生于19世紀的人，僅僅憑著一個建造汽油發(fā)動機的創(chuàng)意，吸引了有如沃爾特·馬爾以及后來尤金·理查德這樣的機械天才，創(chuàng)造了超級發(fā)動機。雖然他們所賺的錢僅僅足夠果腹，但是這個小公司卻憑此生存下來，并等待到了大幅擴張的機遇。

       別克品牌的影響力，早于20世紀初便已輻射到中國。據(jù)20世紀30年代上海市工部局的統(tǒng)計，（在上海）每6輛汽車中就有一輛是別克車。自20世紀末中美最大的合資公司——上海通用汽車成立以來，別克品牌更是走過了充滿輝煌和榮耀的10年。從第一輛“別克新世紀”，到如今旗下六大系列40余款車型，10年來，別克把握時代脈搏、與時俱進，不斷帶來順應(yīng)中國消費者需求的產(chǎn)品。從“十萬元家轎”賽歐到“陸上公務(wù)艙”GL8，從“都市新銳個性座駕”凱越HRV到“國內(nèi)首款量產(chǎn)中高級混合動力車”君越ECO-Hybrid油電混合動力車，從別克首款豪華SUV昂科雷到全新一代中高檔私人動感座駕別克君威，別克的每一款車型都為中國市場注入了一個全新概念。優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)為別克品牌贏得了170多萬中國用戶的肯定與贊賞。從2006年起，別克在中國的銷量已經(jīng)超越美國，今天的別克，也已成為一個具有極高知名度和美譽度的中高檔主流汽車品牌。