勒文1957年出生于斯德哥爾摩一個(gè)貧困家庭。由于生母養(yǎng)不起孩子，僅10個(gè)月大的勒文被送往福利院。隨后，他被東北部小鎮(zhèn)的一個(gè)林業(yè)工人家庭收養(yǎng)。幼年時(shí)期，勒文的養(yǎng)母熱心參加社民黨在當(dāng)?shù)氐膵D女俱樂部活動(dòng)，這對勒文政治理念的形成有重要影響。

中學(xué)畢業(yè)后，勒文接受焊工培訓(xùn)，在于密奧大學(xué)的社工專業(yè)里學(xué)習(xí)一年多，后退學(xué)。勒文的第一份工作在當(dāng)?shù)剜]政局，后來成為瑞典北部著名的海格隆德兵工廠一名焊接工。他熱衷工會(huì)活動(dòng)，20世紀(jì)70年代末期，焊工的工作環(huán)境不好。據(jù)勒文回憶，他們喝咖啡和吃糕點(diǎn)時(shí)，連凳子都沒有。他反對這樣的環(huán)境，并認(rèn)定這是他政治生涯的起點(diǎn)。

1995年，勒文以基層工會(huì)代表的身份進(jìn)入斯德哥爾摩全國五金工會(huì)總部工作；

2006年1月至2012年1月?lián)�任五金工�?huì)主席，在長期的工會(huì)生涯中，勒文接觸了大量基層工作的工人，也與瑞典各大企業(yè)高管有很多交流；

2012年1月，勒文受命于危難之際，被任命為社民黨主席。那時(shí)社民黨還沒從2010年大選失利中緩過勁，支持率也因?yàn)榍叭晤I(lǐng)導(dǎo)在媒體前的失言而降到了歷史最低。勒文上任一個(gè)月后，社民黨支持率提升4.6%，全國支持人數(shù)增加28萬；上任三個(gè)月后，勒文吸引了55歲以上的選民，社民黨支持率從26%升至41%；

2014年10月2日，瑞典議會(huì)通過投票表決方式，正式通過社會(huì)民主黨主席斯特凡·勒文為瑞典新首相的提名；

勒文在投票結(jié)束后表示，他將繼續(xù)就社會(huì)福利、環(huán)境等問題與其他黨派進(jìn)行磋商。

2015年7月16日，勒文在由埃塞俄比亞飛返瑞典的途中突感“嚴(yán)重惡心”，待飛機(jī)降落在瑞典首都后，勒文被立即用救護(hù)車送往了醫(yī)院。

2018年9月25日，特凡·勒文在不信任投票中落敗，意味著勒文和其所在的政黨有可能要下臺(tái)。

2019年1月18日，瑞典議會(huì)投票決定，斯特凡·勒文再次當(dāng)選瑞典首相，繼續(xù)執(zhí)政4年。

支持者們指出，在瑞典的政客里，勒文是為數(shù)不多“真正有工作的人”。人們認(rèn)為，這名曾經(jīng)做過焊工的政治家，和“真正的瑞典人”有更緊密的聯(lián)系。

哥德堡大學(xué)的政治學(xué)教授彼杰利德評論說，“他不是那種特別富有魅力的領(lǐng)袖，但是我認(rèn)為他很真實(shí)——他被看作可靠的、高尚的，這會(huì)引發(fā)選民的認(rèn)同。人們想要更多真實(shí)的政治，更少的政治游戲�！�

評論認(rèn)為勒文注重務(wù)實(shí)。沃爾沃和薩博都是瑞典著名的汽車品牌，二者遭遇危機(jī)時(shí)，勒文曾幫助協(xié)商過福特對沃爾沃的收購，以及通用對薩博的收購。對于出售這些品牌，勒文說：“我們需要資金，如果瑞典公司無法提供，你就必須確保其他人能提供�！�2010年，中國汽車品牌吉利與福特汽車簽署協(xié)議，以18億美元價(jià)格收購沃爾沃。當(dāng)時(shí)，勒文表示：“擁有保留在瑞典的生產(chǎn)和研發(fā)部門以及世界上最大的汽車消費(fèi)市場——中國，我們希望能給(瑞典)國內(nèi)的就業(yè)帶來積極的影響。”他以此表達(dá)了對該次收購謹(jǐn)慎的歡迎態(tài)度。

他的務(wù)實(shí)態(tài)度還體現(xiàn)在對左右之爭的理解上。“我不明白人們爭論左和右的意義。對我來說，確保人們有工作就是左派行為。”勒文說，“討論經(jīng)濟(jì)的時(shí)候也是一樣的，我說我想堅(jiān)持穩(wěn)定的公共財(cái)政政策，就會(huì)有人指出，你這是保守派政策。我會(huì)說，不，這是左派的。因?yàn)檫@是你唯一能夠讓民眾獲得福利的方法。如果經(jīng)濟(jì)糟糕，你就做不到這一點(diǎn)。”