“天行健，君子以自強不息�！彪m因時代局限，福州馬尾福建船政的輝煌只延續(xù)了40多年。但在歷史的彈指揮間，卻展現(xiàn)了近代中國先進科技、高等教育、工業(yè)制造、西方經(jīng)典文化翻譯傳播等豐碩成果，孕育了諸多仁人志士及其先進思想，折射出中華民族特有的礪志進取、虛心好學(xué)、博采眾長、勇于創(chuàng)新、忠心報國的傳統(tǒng)文化神韻，為此，我們將之稱為“船政文化”。
概況
蒼蒼鼓山，泱泱閩水。依山傍水的福州馬尾便是中國船政文化的發(fā)祥地和近代海軍的搖籃。
1842年，西方列強的炮火轟開了福州大門。一個多世紀(jì)以來，面對血與火的洗煉，福州人沉思、探索、追求、吶喊、拼搏。
1866年（清同治五年），閩浙總督左宗棠在福州馬尾創(chuàng)辦了福建船政，轟轟烈烈地開展了建船廠、造兵艦、制飛機、辦學(xué)堂、引人才、派學(xué)童出洋留學(xué)等一系列“富國強兵”活動，培養(yǎng)和造就了一批優(yōu)秀的中國近代工業(yè)技術(shù)人才和杰出的海軍將士。他們曾先后活躍在近代中國的軍事、文化、科技、外交、經(jīng)濟等各個領(lǐng)域，緊跟當(dāng)時世界先進國家的步伐，推動了中國造船、電燈、電信、鐵路交通、飛機制造等近代工業(yè)的誕生與發(fā)展。他們引進西方先進科技，傳播中西文化，促進了中國近代化進程。他們直面強敵，談判桌上據(jù)理力爭，疆場上浴血奮戰(zhàn)，慷慨捐軀。林則徐、嚴(yán)復(fù)、詹天佑、鄧世昌、沈葆楨等一代民族精英和愛國志士第一次讓世界了解了福州人的骨氣、智慧和力量。
它是福州人民涵泳百年不懈的歷史驕傲，是中華民族世代相傳的精神瑰寶。今日挖掘、整理、研究船政文化，發(fā)揚光大船政文化精華，營造再掀閩江開放潮、推動福州大發(fā)展的良好文化氛圍，有著深遠的意義。
文化內(nèi)涵
文化通常指人民群眾在社會歷史實踐過程中所創(chuàng)造的物質(zhì)財富和精神財富的總和，包括社會意識形態(tài)以及與之相適應(yīng)的制度和組織機構(gòu)。福建船政事業(yè)歷時近百年，成效卓著、意義重大、影響深遠。福建船政文化既是特定的社會政治和經(jīng)濟的反映，同時又給予巨大影響和作用于一定的社會政治和經(jīng)濟，并隨著物質(zhì)生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，有其豐富的內(nèi)涵和鮮明的個性。
中國近代史上洋務(wù)運動的重要組成部分
福建船政是第二次鴉片戰(zhàn)爭之后以富國強兵為目的，第一次引進西方科學(xué)技術(shù)的嘗試，也是中國學(xué)校以西方現(xiàn)代科學(xué)知識教育學(xué)生的開始�？胺Q中國近代歷史上的一座里程碑。
與工業(yè)企業(yè)、科技文化相結(jié)合的有機體
中國官僚機構(gòu)與近代工業(yè)企業(yè)、科技文化教育相結(jié)合的有機體。是中國最早最大的官辦船廠和船政學(xué)堂。
中國近代造船工業(yè)的先驅(qū)
福建船政是當(dāng)時遠東規(guī)模最大、影響最深、設(shè)備最完整的造船基地。
近代中國培養(yǎng)科技隊伍的基地
船政學(xué)堂是中國人自己辦的第一所近代性質(zhì)的高等學(xué)校，也是中國第一所科技海軍學(xué)校，培養(yǎng)了大批造船和航海以及其它相關(guān)人才。船政局產(chǎn)生了中國早期無產(chǎn)階級和一批熟練的技術(shù)工人。
中國近代海軍的搖籃
福建船政局制造出一艘艘兵商輪船，組建起中國近代第一支艦隊；船政學(xué)堂培養(yǎng)了許許多多海軍人才，成為北洋、南洋、福建、廣東水師各級將領(lǐng)的供應(yīng)基地，直接推動了中國近代海軍的創(chuàng)建與發(fā)展。
中國航空業(yè)的搖籃
福建船政創(chuàng)建了中國第一家正規(guī)的飛機制造廠，自行設(shè)計制造出中國首批達到當(dāng)時國際水平的飛機；創(chuàng)辦了中國第一所飛潛學(xué)校，培養(yǎng)了第一批航空工程人才。
中國先進文化的組成部分
船政文化所體現(xiàn)的自立自強、開放革新、學(xué)習(xí)進取等等精神，世代傳承，永放光芒。
以上僅是船政文化豐富內(nèi)涵的主要體現(xiàn)。至于船政文化外延，更是涵蓋社會政治經(jīng)濟方方面面，聯(lián)系廣泛。此次船政文化研討會已征集海內(nèi)外專家學(xué)者不少論文。還有許多問題需要不斷研究、深入探討，傳承創(chuàng)新，更好為現(xiàn)實發(fā)展服務(wù)。船政文化名稱，可根據(jù)不同場合和需要，冠以馬尾、福州、福建或中國馬尾，以區(qū)別于滬、津。
精神財富
福建船政為后人留下諸多寶貴的物質(zhì)和精神財富，有諸多傳統(tǒng)精神值得發(fā)揚光大。
民族自強
19世紀(jì)中葉，列強侵華勢力擴張使“神威遠震”的“天朝上國”向外國人屈膝妥協(xié)，簽訂了一系列喪權(quán)辱國的不平等條約。有識之士莫不為之痛心疾首，謀求富國強兵之道�！皫熞拈L技以制夷”、“欲防海之害而收其利，非整治水師不可；欲整治水師，非設(shè)局監(jiān)造輪船不可”、“買船有受外國支配之弊，只有造輪船才能奪彼族所恃”、“船政之興衰在于人才的培養(yǎng)”等主張被越來越多的人所理解和接受，革新圖強的呼聲愈來愈高。福建船政正是在這樣歷史背景下創(chuàng)辦的。船政員工以其堅韌不拔的民族自強精神，艱苦創(chuàng)業(yè)，開拓革新，創(chuàng)造了許多曠古未有的光輝業(yè)績。不僅制造出中國近代海軍的第一批軍艦、組建了中國近代第一支海軍艦隊，制造出中國第一批飛機，而且創(chuàng)辦了船政學(xué)堂，培養(yǎng)了一大批工程技術(shù)人才、社會科學(xué)人才，翻譯西方小說《巴黎茶花女遺事》、西方學(xué)術(shù)著作《天演論》，極大推動了中華民族的思想解放、對外開放和中國近代化進程。
崇尚科學(xué)
在興建船政之前，左宗棠就考慮如何培養(yǎng)人才，以應(yīng)需要，建議設(shè)立“藝局”。沈葆楨高瞻遠矚認(rèn)為：船政根本在于學(xué)堂，船政前途的興衰在于人才的培養(yǎng)。建廠之初就創(chuàng)辦“求是堂藝局”，不久改稱船政學(xué)堂，分前學(xué)堂、后學(xué)堂。后又增設(shè)繪事院、藝圃，民國二年船政學(xué)堂分出福州海軍制造學(xué)校、福州海軍學(xué)校、藝圃改稱福州海軍藝術(shù)學(xué)校，繪事院改稱繪算所。1917年設(shè)福州海軍飛潛學(xué)校、后藝術(shù)學(xué)校改為勤工學(xué)校，增設(shè)福建省林森高級商船職業(yè)學(xué)校。1946年勤工、商船二校合并，改稱福建省立高級航空機械商船職業(yè)學(xué)校，為中國近代的造船、航海、文化、天文、航空、鐵路、機械等培養(yǎng)大批科技人才。1867年建成船政衙門，沈葆楨特地寫了一副楹聯(lián)懸掛在大門：“且慢道見所未見，聞所未聞，即此是格致關(guān)頭，認(rèn)真下手處；何以能精益求精，密益求密，定須從鬼神屋漏，仔細捫心來”，以此激勵廣大員工勤奮進取，認(rèn)真刻苦學(xué)習(xí)格物致知的科學(xué)道理。船政引進西方科學(xué)技術(shù)和管理經(jīng)驗，行政管理層層負(fù)責(zé)、處處把關(guān)，要求行政管理人員必須熟悉洋務(wù)。
對外開放
林則徐是我國近代史上“睜眼看世界”的第一人。左宗棠、沈葆楨等人更明白知夷才能制夷的道理，既重視社會經(jīng)濟的改造，更重視近代西方最新科技成就的吸收，采取“請進來，送出去”的舉措，把開放意識化為扎實的行動�！罢堖M來”就是以高價購買、引進西方先進科學(xué)技術(shù)；以高薪聘請洋教習(xí)，實行“拿來主義”。先后聘用日意格、德克碑為正、副監(jiān)督，共81名洋師、洋匠。聘用過程始終在堅持“獨立自主、權(quán)操在我”原則的同時，注重發(fā)揮外籍專家的作用。對表現(xiàn)優(yōu)秀的洋教習(xí)一再續(xù)聘，而不能勝任者則斷然解雇遣返。學(xué)習(xí)西方科學(xué)技術(shù)和管理經(jīng)驗注重與中國國情結(jié)合，有所繼承和創(chuàng)新�！八统鋈ァ奔催x派留學(xué)生出國深造，從船政學(xué)堂畢業(yè)生中選出天資穎異、學(xué)有根柢者赴法、英等西方國家深究造船駛船、練兵制勝之理。學(xué)成而歸，報效國家。事實說明，“拿來主義”對推動中國近代化進程起到了事半而功倍的效用。據(jù)有關(guān)資料，從1877年船政派第一批留學(xué)生至今，全國先后派遣留學(xué)生已達100多萬名，遍及世界100多個國家，造就了一批批中華民族精英。
改革創(chuàng)新
福建船政創(chuàng)辦過程，在當(dāng)時傳統(tǒng)封建制度和封閉鎖國思想禁錮下，來自各方面的阻力、壓力、困難可想而知。船政創(chuàng)業(yè)者堅持改革創(chuàng)新，義無反顧�！耙砸缓垶槭蓟�，從古天下無難事；致九譯之新法，于今中國有圣人”，堅定自信，催人奮進。以新知識來教育學(xué)生，更派出大批優(yōu)秀畢業(yè)生到西方汲取新知。注重實踐，背離傳統(tǒng)科舉制度之道，使學(xué)生學(xué)以致用，成為有用之才。以“生死以之”的決心，知難而上，排除來自統(tǒng)治階級內(nèi)部及英、法列強等外部的種種非議、刁難、掣肘、阻撓、破壞，克服腐敗的官僚體制、經(jīng)費匱乏、缺乏經(jīng)驗等種種困難，使福建船政取得令世人矚目的績效。正如光緒元年左宗棠奉命議奏所陳：“中國輪船局分設(shè)閩、滬，閩局所設(shè)船、鐵諸廠，華匠能以機器造機器，華人能通西法作船主，滬局所不如”。
學(xué)以致用
學(xué)習(xí)新法，注重理論聯(lián)系實際，講求實效。首先是重視新知育才，船政學(xué)堂先后開辦制造（造船）、繪圖（設(shè)計）、藝圃（技工）、駕駛、輪機、電訊等專業(yè)，形成比較完整的教育體系。學(xué)制造者學(xué)法文和造船需要的基礎(chǔ)數(shù)學(xué)、物理、解析幾何、微積分、機械學(xué)以及重學(xué)、水力學(xué)、材料力學(xué)、制造、制機等課程。學(xué)駕駛者學(xué)習(xí)英文和駕駛需要的算術(shù)、幾何、代數(shù)、三角、航海天文、航海理論、地理、駕駛學(xué)、御風(fēng)、測量、演放魚雷等；學(xué)管輪者另授汽理、行船汽機、機器畫法、機器實習(xí)、修定魚雷等。藝圃是專門培養(yǎng)初級技術(shù)和管理人員的技工學(xué)校，藝徒半工半讀，主要學(xué)習(xí)語文、算術(shù)、幾何、機械作圖等。同時，重視實踐，如學(xué)駕駛者在理論學(xué)習(xí)三年后經(jīng)考核轉(zhuǎn)入練船，實踐科目有航海術(shù)、炮術(shù)、指揮等航海技能。先后配置“福星”、“建威”、“揚武”號等練船專供學(xué)生實習(xí)，洋員教其駕駛，由�？�、近洋而遠洋，“凡水火之分度、礁沙之夷險、風(fēng)信之征驗、桅柁之將迎，皆令即所習(xí)聞?wù)�，印之實境，熟極巧生”。學(xué)用結(jié)合使船政學(xué)生基本掌握了制造、航海技術(shù)，因而在大批洋師匠如約回國后，船政“可不用洋匠而能造，不用洋人而能駕”。
追求卓越
以育才為例，主要包括：（1）精選生員。每次招生采用“廣報精收”的辦法，考選十分嚴(yán)格。（2）嚴(yán)選教師。學(xué)堂開辦初期“延致熟習(xí)中外語言、文學(xué)洋師”，請了不少外籍語言、專業(yè)教師。1879年后逐漸改由最優(yōu)秀的留學(xué)生如嚴(yán)復(fù)、鄭清濂、魏瀚等擔(dān)任。要求為師者不單在課堂上“授道解惑”，更在思想的品德、志向、學(xué)問、作風(fēng)、儀表、體魄、奉獻等諸方面作出好榜樣。（3）嚴(yán)正風(fēng)紀(jì)。對學(xué)生思想教育抓得很緊，管理極嚴(yán)。學(xué)生稍有違規(guī)，小則記過，大者斥革；每三月一考，成績一等賞銀，三等記惰，兩次三等責(zé)戒，三次斥出，學(xué)員淘汰率極高。（4）理論教學(xué)與實踐操作鍛煉相結(jié)合。對實習(xí)課的要求也十分嚴(yán)格。因此，船政學(xué)堂生員勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鉆研蔚為風(fēng)氣。一位參觀過船政學(xué)堂的法國工程師贊嘆：“他們把敏捷的思維、堅韌不拔的精神、永遠渴望成功的思想，全都用在學(xué)習(xí)上，這體現(xiàn)了中國人的特點”。即使到了國外留學(xué)也依然如此。如1877年首批12名留英海軍生，留學(xué)三年全都成績良好，令外國士官生吃驚。結(jié)業(yè)評結(jié)中：嚴(yán)宗光（嚴(yán)復(fù)）“考試屢優(yōu)”，蔣超英“造詣最深”，劉步蟾、林曾泰“成績優(yōu)異”，何心川、方伯謙、林永升、葉祖珪、薩鎮(zhèn)冰“于行軍布陣及一切戰(zhàn)法無不諳練”，黃建勛、林穎啟、江懋祉“專心學(xué)習(xí)”，1879年先后學(xué)成歸國，服務(wù)海軍建設(shè)。
愛國忘我
這不僅表現(xiàn)在船政創(chuàng)業(yè)者恃“生死以之”精神開拓革新、艱苦創(chuàng)業(yè)，更表現(xiàn)在歷次抗擊外來侵略者戰(zhàn)斗中以大無畏的愛國主義精神奮勇殺敵、視死如歸。1874年沈葆楨親率福建艦隊赴臺，在日軍武裝侵略面前以堅定的愛國精神與堅強的武裝實力，逼貪得無厭的日侵略軍退出臺灣，保衛(wèi)了中華民族的尊嚴(yán)并開始了臺灣的近代化進程。1884年甲申中法海戰(zhàn)，船政學(xué)生參戰(zhàn)25人中捐軀18人；水師犧牲的6位艦長中有5位是船政學(xué)堂畢業(yè)的青年人；留學(xué)歸來的船政學(xué)堂畢業(yè)生楊兆楠、薛有福、黃季良等一批參戰(zhàn)青年也在戰(zhàn)斗中獻身。1894年甲午中日海戰(zhàn)中船政學(xué)堂畢業(yè)生為國捐軀的不少，如鄧世昌、林永升等管帶（艦長）。值得一提的是甲午戰(zhàn)敗，清廷李鴻章等為尋覓可以為已脫罪卸責(zé)之說詞，改寫戰(zhàn)報，捏造戰(zhàn)情，羅織在前方浴血奮戰(zhàn)之下屬以代罪。這方面已有不少史實記載及研究資料為含冤者辯誣，“官書多妄，野史多誣”之說法可謂入木三分。1938年抗日戰(zhàn)爭在保衛(wèi)武漢大會戰(zhàn)中，中山艦（原名“永豐”）官兵與敵機奮戰(zhàn)到底，16名將士壯烈殉國。艦長薩師俊在指揮臺中彈，在自己腿被炸斷、手臂重傷的情況下仍堅守崗位繼續(xù)指揮，高呼：全艦官兵努力殺敵，誓與本艦共存亡！他們大義凜然、浩氣長存，不愧為民族的脊梁，永遠值得后人懷念。
當(dāng)好表率
福建船政的創(chuàng)辦者尤其是首任船政大臣沈葆楨，精明干練，處事果斷，以身作則，公正廉明，成為僚屬的楷模。他的過人之處在于：（1）具有強烈的愛國心和責(zé)任感。處處表現(xiàn)以國家和民族的命運為重，堅定走民族開放和民族自強之路，沒有顧及個人寵辱得失。（2）在艱難的環(huán)境中埋頭苦干。務(wù)實開拓，有膽有識，獎懲嚴(yán)明。（3）嚴(yán)守中華傳統(tǒng)美德，廉潔自律、光明磊落，令人景仰。左宗棠在后來致總理衙門書中稱：“閩局之有成，賴幼丹（沈葆楨，字幼丹）中丞清強忠實，能得華洋之心，總司其上，而樸干之官紳員弁分效奔走于下”。語不驚人，卻道出了領(lǐng)導(dǎo)者當(dāng)好表率的十分重要作用。
禮贊
（七言古詩）
中國船政文化禮贊
馬江文化本皇皇，
船政于中獨擅場。
歲月駸駸世紀(jì)半，
仰觀俯察倍蒼涼。
鴉片戰(zhàn)爭受重創(chuàng)，
外夷狙伺日猖狂。
乘瑕蹈隙相脅迫，
國運式微雪加霜。
天降大任左文襄，
進言擘劃有主張：
設(shè)廠造船鑄槍炮，
莫斯為急固海疆。
沈公文肅國之器，
薦為大臣總其事。
鳩工庀材兩載余，
大功告竣規(guī)制備。
衙廨工房八十所，
設(shè)廠十三功能異。
開工不過三載經(jīng)，
造船技藝已發(fā)硎。
“萬年青”號先下水，
繼有“湄云”與“海星”。
后先統(tǒng)計四十艘，
木殼、鋼甲造不停。
仰藉外人終非智，
自培才彥方不匱。
藝局初名“求是堂”，
開課暫借定光寺。
旋改學(xué)堂分前后，
生徒逾千皆可冀。
出洋留學(xué)百余人，
學(xué)成歸國志不易。
近代海軍此搖籃，
搖籃搖出無數(shù)中華好兒男。
譬如嚴(yán)復(fù)、詹天佑、
魏瀚、呂翰、楊兆楠，
盡是名家與名將，
名標(biāo)青史國人諳。
海軍搖籃譽有加，
航空工業(yè)又萌芽。
方興遭際兩淪陷，
氣息奄奄抱恨賒。
一唱雄雞東方亮，
船政復(fù)興俱日上。
百年老廠煥青春，
加速發(fā)展迎開放。
特區(qū)舊貌換新顏，
追緬史跡詩心暢。
俚歌一曲說圖強，
民族精神是脊梁。
前事不忘后事師，
牢記船政文化遺產(chǎn)，
千秋萬代要宏揚！
（此詩為福州馬尾朏頭邵秀豪即朏山樵子新作，詳見“邵秀豪的博客- 朏山樵子_新浪博客 ”）
歷史名人
由船政學(xué)堂畢業(yè)的部分歷史名人：
前學(xué)堂：魏翰（造船專家、民國時任海軍造船總監(jiān)、福州船政局長）。
后學(xué)堂：劉步蟾；鄧世昌；嚴(yán)復(fù)；羅豐祿；詹天佑；林永升；林泰曾；葉祖珪；薩鎮(zhèn)冰。
畢業(yè)名錄
福州馬尾船政學(xué)堂
福州馬尾船政前學(xué)堂制造班歷屆畢業(yè)生
第一屆計二十一名
魏 瀚陳兆翱鄭清濂林怡游 李壽田 吳德章 楊廉臣 陳林璋 羅臻祿 池貞銓 林慶升 梁炳年 張金生 林日章陳季同鄭 誠 汪喬年 游學(xué)詩 林鐘璣 陳平國 蘇汝灼
第二屆計二十名
王慶端 李芳榮 魏 暹 陳才鍴 王福昌 王回瀾 陳伯璋 黃 庭 林鳴塤 黃成觀 胡維鐈 李聯(lián)奎 曾宗瀛 林介圭 陳功奎 古之誠 陳繼成 王 新 林桂昌 葉錫三
第三屆計十九名
王壽昌陳慶平高而謙游學(xué)楷 陳長齡 林 藩 李大受 鄭守箴 林振峰 盧守孟 葉薌寅 王維楨 李壽萱 王韶聰 楊濟成 林志榮 許壽仁 柯鴻年 葛紹綏
第四屆計三十一名
施恩孚 林福貞 黃德椿 盧學(xué)孟 曾仰東 李譯詩 李壽川 石 琛 陳振家 胡有文 林鐘欽 劉冠同 許贊周 陳錫周 陳海瑞 吳德潛 丁平瀾 鄭守欽魏子京王慶安 陳兆翥 孫慶芳 高莊凱 陳寶暄 董廷瑞 薛啟昌 陳心楷 林 蠡 蔣樹藩 林蓬春 林芬榮
第五屆計十九名
許尚堅 高開成 林兆炳 陳炳年 董朝鈺 高 講 方兆鼎 鄭以撰 周文郁 張發(fā)義 姚紹鏐 楊承襄 周錫昌 樂耀賢 姚濟川 陳常棣 黃步?jīng)V 盧則賢 陳伯成
第六屆計二十五名 （光緒三十一年冬畢業(yè)）
李世中 李孟實 李向瀗 沈靚扆 沈靚宸 蕭 寬 鄭镕寬 鄭秉謙 王思斌 陳錫齡 陳挺元 曾廣昌 楊葆謙 陳貞海 王鴻金 張 沁 陳為干 楊茂貞 黃曾溶 張大榕 王宜漢 蘇方杰 廖宗和 賈 勷 林紹亨
第七屆計八名�。ü饩w三十四年冬畢業(yè)）
周葆燊 鄭穎孚 陳德湜 林福臻 蘇寶崇 王愫昌 楊俶謙 陳大齡
第八屆計三十五名�。駠晗漠厴I(yè)）
郭仲錚 廖能容 方尚德 張 功 魏子瑯 張寶騏 葉燕貽 陳立庠 鄭義瑩 林家鉞 林鏗然 丁振棨 何 健 阮兆鰲 吳仲森 吳奮圖 陳兆良 楊齊洛 陳世杰 汪繼泗 鄭壽彭 姚英華 金廷槐 黃 勛 汪培元 陳自奇 柯文琪 張士森 蔣弼莊 嚴(yán)文�！±钬褂ⅰ⊥鯌丫V 張宗渠 何爾燧 陳聲蕓
以上共八屆計一百七十八名。
福州馬尾船政后學(xué)堂駕駛班歷屆畢業(yè)生
第一屆計三十三名
羅豐祿何心川 蔣超英劉步蟾葉伯鋆方伯謙林同書 鄭文成林泰曾李達璋 嚴(yán) 復(fù) 沈有恒邱寶仁陳毓淞林永升葉祖珪陳錦榮 黃 煊許壽山林承謨 柴卓群 鄭溥泉黃建勛張 成林國祥葉 富 呂 翰 黎家本鄧世昌李 田 李 和 梁梓芳 卓關(guān)略
第二屆計十三名
薩鎮(zhèn)冰葉 琛 鄧聰保林穎啟吳夢良 陳錫三 江懋三 鄭文郁 陳文慶 唐宸科 林國�！”R華大 盧鴻杰
第三屆計八名
林履中許濟川林森林戴伯康陳英藍建樞韋振聲 史建中
第四屆計二十六名
許兆箕 楊則哲 黃裳治 陳伯涵 林占熊 唐 佑 鄺 聰 丁兆中 林文彬劉冠雄李鼎新陳兆藝 黃倫蘇 曹廉正 關(guān) 景 丁沁波 陳善元 羅熙祿 何品璋 王培成 謝子勛 陳兆麟 梁祖勛 謝潤德 何金勝 吳松森
第五屆計九名
林幫光程璧光梁鴻春陳恩燾王 漣 張 珍 石文銘 陳宗器 丁澄瀾
第六屆計十名
翁祖年 劉 容黃鳴球葉大俊鄭文超翁守瑜張哲溁 劉聯(lián)芳 沈叔齡 陳應(yīng)謙
第七屆計十一名
溫桂漢 陳兆蘭 羅忠堯 李國圻 陳常綏 葉 瑯 陳大懿 翁守恭 陳福烘 邱志范 羅忠溶
第八屆計十六名 （留美學(xué)生回華補習(xí)）
陳鉅庸詹天佑吳應(yīng)科歐陽庚 蘇銳釗 陸永泉 楊兆楠 鄧詠鐘徐振鵬容尚謙 黃季良 薛有�！∴囀柯敗瞧湓濉∷挝牧櫋∴嚬鹜�
第九屆計十三名
賈凝禧 羅忠銘 周獻琛 朱聲岡 高承錫 鄭文英林葆懌許贊虞 曾瑞琪 林韻珂 林敬熥 張秉奎 陳懷羔
第十屆計七名
林文光 沈正增 羅忠清 游于藝 林鑒殷 林敬章 關(guān)慶祥
第十一屆計十一名
陳鏡瀾 黃以云 林靖瀾黃鐘瑛林秉成 周敬熔 孫 筠 張海鰲 周兆瑞 卓大賓 蔡馨書
第十二屆計十三名
吳光宗 陳杰年 魏祖培 王宗香 許繼祥 江寶容 陳家濂 任幫鼎 曾慶沂 陳兆用 陳心蔚 陳文彬 陳大昭
第十三屆計九名
陳尚衍 黃 燮 林炳樞 陳旋樞 游福海 周思賢 林喬椿 鄭孝增 鄭大濂
第十四屆計十二名
沈希南 黃樹聲 李景曦 陳家鋆 林頌莊 林振瑩 張景南 余叔典 藍希雍 葉心存 黃郁章 葉 琦
第十五屆計五名
陳玉璋 王 麒 劉鳴岐 張哲培 林 熔
第十六屆計十三名�。ü饩w三十年冬畢業(yè)）
高幼欽 賴汝壽 常書誠 魏子榮 梁同懌 歐陽駒 許建廷 張增存 賈 勤陳訓(xùn)泳王葆謙 李國堂 林鴻滋
第十七屆計七名 （光緒三十一年冬畢業(yè)）
李孟斌 李景灃 魏子浩 薩 夷 林 蟾 賈 理 陳爾燊
第十八屆計十六名�。ü饩w三十三年夏畢業(yè)）
林秉衡 林鏡寰林元銓楊雋聲 姚啟飛 周國鈞 劉熙德 陳毓澄 張哲訓(xùn) 蘇學(xué)經(jīng) 蔡傳泰 廖德星 林傳銘 張嘉麟 胡有年 黃年生
第十九屆計九名 （光緒三十四年冬畢業(yè)）
汪肇元 陳祖祺 陳孔耀 林舜藩 孫維城 沈 燮 葉心傳 葉寶琦 張同渠
以上共十九屆計二百四十一名。
福州馬尾船政后學(xué)堂管輪班歷屆畢業(yè)生
第一屆計二十二名
何朝先 陸麟清 郭成志 卓關(guān)邦 梁逸卿 李阿富 黎阿本 陳景康 黎晉駱 李亞文 林鶴齡 楊進寶 彭就勝 張永清 馮瑞金 周榮貴 陸三興 楊 光 余貞順 洪得意 胡金元 鄭官合
第二屆計三十一名
龐銘世 伍兆佳 劉蔭霖 林 泉 區(qū)賢燦 載慶濤 羅蔭皆陳兆鏘陳如璧 郭文進 龐廷楨 曾光時 潘錫基 劉昭亮 郭乃安 陳治安 李福齡 梁祖全 鄭守恒 黎弼良 馬應(yīng)波 劉冠南 王齊辰 劉義寬 何林英 張玉明 盧鴻彬 葉大銀 梁祖群 梁福藻 黃顯章
第三屆計七名
王 桐 張茂福 黃履川 胡爾楷 劉善述 陳鶴潭 陳如衡
第四屆計十五名
王考鳴 吳保和 劉 康 陳伯祥 周敬讓 盧毓英 張斌元 任邦珍 陳翼宸 林亨豫 梁季愷 葛希顏 沈念祖 陳寶璋 林朝鼎
第五屆計十名
潘琮璋 林傅善 鄭華鐘 曾光世 周文祺 梁志柱 洪光安 王兆陶 陳忠捷 陳開鐮
第六屆計八名
梁 蓉 吳景泰 林以熔 江大榮 梁敬埏 陳 銓 黃本周 陳芳卿
第七屆計十名�。ü饩w二十二年畢業(yè)）
潘兆清 劉貽遠 唐德炘 陳承植 董朝鏞 陳翊汾 黃天鰲 李伯壬 林云龍 陳大豫
第八屆計六名�。ü饩w二十九年冬畢業(yè)）
常朝干 鄭 璣 高近宸 魏 懷 沈秉楷 陳忠鎡
第九屆計五名�。ü饩w三十一年冬畢業(yè)）
周光祖 林錫康 梁敬搓 葉宜彬 陳聲揚
第十屆計六名�。ü饩w三十三年夏畢業(yè)）
韓玉衡 楊 逾 李孟衍 葉天庚 鄭友益 陳培松
第十一屆計六名�。ㄐy(tǒng)三年冬畢業(yè)）
吳明觀 張嘉燨 王道斌 葉心衡 蘇學(xué)雍 陳詩濤
第十二屆計三十一名�。駠拍炅庐厴I(yè)）
邱景垣 邱思聰 蘇鏡潮 薩本炘 林學(xué)濂 陳奇謀 周瀾波 林惠平 張 岑 黃以燕 鄭鼎銘 陳兆俊 馬德建 呂文周 李孔榮 馮廷杰 魏子元 周 烜 姚法華 余 堃 方 倫 王振中 賈 劼 凌 棨 鐘 衍 蔡學(xué)琴 盧行健 鄭翔鸞 阮宣華 梁 煊 陳飛雄
第十三屆計二十四名 （民國十年冬畢業(yè)）
謝仲冰 唐擎霄 許孝焜 蔣松莊 黃貽慶 陳爾恭 林一梅 陳 瑜 唐兆淮 沈靚安 康 志 黃子堅 周謹(jǐn)崧 黃立瑩 張用遠 許桐蕃 傅春濱 林家晉 陳承志 方明淦 楊際舜 沈靚笏 曾 紀(jì) 歐陽昆
第十四屆計二十九名�。駠甓厴I(yè)）
江守賢 何家澍 蔣 銑 陳 鼎 劉 潛 孟孝鈺 程 璟 曾貽謀 吳 鍔 王賢鑒 鮑鴻逵 林緝誠 林仲逵 林鏕民 楊 健 陳耀屏 傅宗祺 林克立 唐岱滎 方新承 林善騮 鄭英俊 梁永翔 張永綏 薛大丞 高憲參 鄭友寬 林 凱 林谷士
以上共十四屆計二百一十名。
馬尾船政前后兩學(xué)堂共畢業(yè)學(xué)生六百二十九名。