漕運廣場即總督府遺址處。位于中國江蘇省淮安市楚州區(qū)城區(qū)中心，是明、清兩代統(tǒng)管全國漕運事務(wù)的漕運總督的官署建筑群，規(guī)模宏大，保存完好，布局嚴謹。2002年8月，淮安市楚州區(qū)在舊城改造中挖掘發(fā)現(xiàn)了明清時期的總督漕運部院遺址，在明清遺跡下3米處還發(fā)現(xiàn)有宋元代文化層。遺址被列為江蘇省省級文物保護單位。

歷史上曾主管全國漕運的惟一機構(gòu)——總督漕運部院，占地約三萬平方米，與楚州區(qū)標志性建筑鎮(zhèn)淮樓、淮安府衙大堂在同一條中軸線上，它是中國封建社會經(jīng)濟興衰的歷史見證，更是華夏文明的一大奇跡。

從東漢末年到南北朝時期，中原地區(qū)戰(zhàn)亂頻繁，百姓大量南逃，因而促進了江淮、江南等地的經(jīng)濟迅猛發(fā)展，江南財富在歷代財政收入中占有極大的份額。到了明初，雖海陸兼運，但大量財富都是通過大運河南北運輸?shù)摹?/p>

淮安楚州是南北水運樞紐，東西交通的橋梁。據(jù)《重修山陽縣志》載：“凡湖廣、江西、浙江、江南之糧船，銜尾而至山陽，經(jīng)漕督盤查，以次出運河，雖山東、河南糧船不經(jīng)此地，亦遙稟戒約。故漕政通乎七省，而山陽實屬咽喉要地也�！碑�(dāng)時，千萬艘糧船銜尾而至淮安楚州由末口入淮北上。糧船卸載之后，再從河下裝滿鹽運往南方各地。這樣既解決北方糧米缺乏之苦，又大大緩解南方糧食年年豐收，食用不完，米價很低，百姓苦于“米贏而錢絀”的既南糧北調(diào)、北鹽南運都要途經(jīng)淮安楚州，使淮安楚州成為漕運、鹽運集散地，客觀上形成了在漕運史上的特殊地位。

自隋起，朝廷在淮安楚州設(shè)漕運專署，宋設(shè)江淮轉(zhuǎn)運使，東南六路之粟皆由淮入汴而至京師，明清在這里設(shè)總督漕運部院衙門，以督查、催促漕運事宜，主管南糧北調(diào)、北鹽南運等籌運工作。

淮安特殊的地理位置，促進了淮安的繁榮，特別是商業(yè)十分發(fā)達。漕運總督機關(guān)設(shè)在這里，駐有大批理漕官吏、衛(wèi)漕兵丁。漕船到達這里后，需接受漕臺衙門的盤查，千萬艘糧船的船工水手、漕運官兵在此停留，南來北往的商人在此進行貨物交易，旅客也在此盤桓，更加之在這里設(shè)常盈倉兩處、常平倉兩處、預(yù)備倉三處、莊倉五處……更大大提高了淮安的商品需求量，促進了商業(yè)的發(fā)展。當(dāng)時這里城內(nèi)外店肆酒樓鱗次櫛比，“市不以夜息”，十分繁盛。正如邱浚詩曰：“十里朱旗兩岸舟，夜深歌舞幾時休。揚州千載繁華景，移在西湖嘴上頭�！�

總督漕運部院衙門是朝廷的派出機構(gòu)，總督都由勛爵大臣擔(dān)任，明景泰二年(1451年)始設(shè)漕運總督于淮安，與總兵參將同理漕事。明陳王宣、李肱、李三才、史可法；清施世綸、琦善、穆彰阿、思銘、楊殿邦等人都先后在這里任過漕運總督之職，漕運總督權(quán)力顯赫，不但管理漕運，而且還兼巡撫，因此也稱漕撫。部院機構(gòu)龐大，文官武將及各種官兵達270多人；下轄儲倉、造船廠、衛(wèi)漕兵廠等，共約20000多人。

部院衙門始建于宋乾道六年(1170年)，由錄事陳敏興修，元為淮安路總管府，元三十年(1293年) 阿思重修，明洪武元年(1368年)淮安知府范中政建淮安府署，洪武三年(1370年)知府姚斌改為淮安衛(wèi)指揮使司，成化五年(1469年)通判薛淮重修，嘉靖十六年(1537年)督御史周金在城隍廟東新建督察院，隆慶五年(1571年)知府陳文燭將此重修，萬歷七年(1579年)都御史云翼將淮安遷往城隍廟東，移總督漕運部院于此。

當(dāng)時，建筑規(guī)模宏偉，有房213間，牌坊3座，中曰“重臣經(jīng)理”，東西分別曰：“總共上國”、“專制中原”。中軸線上分設(shè)大門、二門、大堂、二堂、大觀堂、淮河節(jié)樓。東側(cè)有官廳，書吏辦公處、東林書屋、正值堂、水土祠及一覽亭等。西側(cè)有官廳、百錄堂、師竹齋、來鶴軒等。大門前有照壁，東西兩側(cè)各有一座牌坊。以上建筑，皆毀于上世紀40年代。房基、礎(chǔ)石仍存。更值得一提的是衙門前有一對纖塵不染全國罕見的白礬石的石獅。據(jù)說是元代波斯(今伊朗)進貢的兩對藝術(shù)價值極高的石獅，一對運送京都，一對被國舅留在淮安�？上н@對石獅在“文革”中被當(dāng)成“四舊”砸成碎片。