滑俊 - 基本資料
姓名：滑俊
職業(yè)：科研試飛英雄
籍貫：陜西長安人
滑俊 - 簡介
1949年參加中國人民解放軍。同年加入中國共產(chǎn)黨。參加了扶＊、蘭州戰(zhàn)役。1951年畢業(yè)于空軍航空學(xué)校。歷任空軍飛行員、副中隊(duì)長、大隊(duì)長，試飛團(tuán)副團(tuán)長。參加新型航空技術(shù)裝備科研試飛的二十年中，在幾種殲擊機(jī)上試飛了實(shí)用升限、最大Ｍ數(shù)和新型火炮、導(dǎo)彈試射等項(xiàng)目，共試飛三百三十五架次。遇有飛機(jī)受損、空中停車、剎車失靈等險情時，都能沉著處置，化險為夷。為發(fā)展我國航空事業(yè)獲得大量的科研數(shù)據(jù)。先后立功四次。被譽(yù)為“科研試飛的排頭兵”。1980年被中央軍委授予科研試飛英雄稱號。是第六屆全國人大代表。滑俊 - 簡歷
1949年3月參加中國人民解放軍。同年7月加入中國共產(chǎn)黨。1950年4月學(xué)習(xí)飛行，至1979年安全飛行1 892架次、1440小時。
1960年8月開始參加科研試飛，潛心鉆研飛行技術(shù)，能熟練掌握國產(chǎn)多種型號殲擊機(jī)駕駛技術(shù)，在新型機(jī)種試飛和新武器試射中，多次遇到險情，臨危不懼，沉著處置，化險為夷。
1976年10月，他駕機(jī)執(zhí)行高空試飛時，兩臺發(fā)動機(jī)突然同時停車，飛機(jī)從2萬米高空急劇下降，4次開車均未成功。飛機(jī)降至6千米時，他繼續(xù)沉著冷靜地按空中開車程序再次起動，終獲成功，駕機(jī)安全著陸。
1978年1月，他主動承擔(dān)未定型高速殲擊機(jī)空中打炮試飛任務(wù)。第二次試飛時，主冷氣導(dǎo)管震破，主用剎車系統(tǒng)失靈，他鎮(zhèn)定地按預(yù)定處置方案操縱，使飛機(jī)在離跑道末端200米處停下，避免了嚴(yán)重事故。
至1980年10月，他共參加科研試飛369架次、200小時，獲取了大量數(shù)據(jù)，并提供了儀器所不能記錄的資料，為發(fā)展中國的航空事業(yè)做出了貢獻(xiàn)。先后立二等功1次、三等功2次。
1980年1月3日，中央軍事委員會授予他科研試飛英雄稱號。1983年被選為中華人民共和國第六屆全國人民代表大會代表。
1984年 8月離職休養(yǎng)。離休前任空軍某試飛團(tuán)副團(tuán)長。
1987年7月，出席中國人民解放軍英雄模范代表會議。
滑俊 - 家庭
滑俊的妻子王鳳英，貧農(nóng)出身，一九三四年生。十六歲上就由兩位老人做主，穿著借來的衣服過門了。上午過門，夜晚丈夫就要走，組織上選拔他去進(jìn)航校，從陸軍到空軍，從地上到天上�；∮兄練猓瑘蟮降娜掌谝惶煲膊辉傅⒄`。新娘子坐在炕沿上，低頭不語�；λf：“本來，我不打算這么早結(jié)婚，只想路過家鄉(xiāng)順便回家看看。可左右四鄰都說，爹一個人帶倆弟弟，帶不過來呀，我就同意了�！焙┖窭蠈�(shí)的小伙子喲，你怎么沒想到，這會刺傷一個姑娘的心呀！可是，我們的鳳英，還是默默地坐在炕沿上，一聲沒吭。夜里十二點(diǎn)，滑俊要出發(fā)了，他對妻子留下了三句話：“一、別惹事生非；二、咱家窮，苦就苦一點(diǎn)吧，好在解放了，日子會好起來的；三、咱們倆結(jié)婚了，訂婚、結(jié)婚，都沒給你買東西，屋里的這點(diǎn)擺設(shè)也全是借的。明天你把它們還了。家里的擔(dān)子全交給你了�！兵P英是從小苦慣了的人，對這些很容易理解。她點(diǎn)點(diǎn)頭，輕聲說道：“俺懂，你放心走吧，家里的活兒俺干得了，就是這身衣服，得三天后回娘家才能還�！被〖蕹鋈サ慕憬憧奁饋恚榈芟眿D的處境，想叫弟弟再呆兩天�？墒牵瑯銓�(shí)的鳳英倒反過來勸說姐姐：“讓他去吧，讓他去吧……”滑俊走了，生活的重?fù)?dān)從此就壓上了鳳英的雙肩。一九五三年，滑俊航校畢業(yè)了，他發(fā)來電報，要鳳英去部隊(duì)。鳳英在父親的陪伴下，來到部隊(duì)。到的那天，正趕上滑俊飛夜航，父女倆坐在屋里等他。直到午夜時分，門才開了，說說笑笑走進(jìn)來三個穿皮飛行服的棒小伙兒。鳳英的臉一下紅了，連手都不知放哪兒才好。惶恐與幸福，激動和謊亂，交織在一起……還是滑俊先喊了一聲“爹！”直到這時，她才偷偷用眼角的余光，瞟了一眼丈夫。結(jié)婚那天，她壓根兒就沒敢正眼看他，這回一見，差點(diǎn)兒認(rèn)不出來了。
十年過去了，他們僅僅見了五次面。曾經(jīng)有人對她說：“滑俊現(xiàn)在是干部了，不定哪天就把你蹬了�！边@問題她不是沒有想過：婚姻法頒布后，好多父母包辦的，都離了婚。但她沒有為此過分掛心。她覺得，關(guān)鍵的問題是在生活的道路上不要把自己置于消極被動的地位。為了趕上丈夫的腳步，她努力學(xué)習(xí)文化，積極參加村里的工作，并以優(yōu)異的成績考進(jìn)西北國棉三廠，當(dāng)上了一名擋車工。進(jìn)廠不久，又因表現(xiàn)突出，被組織上送到紡織技術(shù)學(xué)校深造。就這樣，她勇敢地打開了生活的大門，加入了中國共產(chǎn)黨。十年間，為了讓丈夫更好地飛行，她在繁重的學(xué)習(xí)、工作中，一個人默默地操持著那個家。一九五七年，滑俊的父親去世，她怕丈夫著急，影響飛行訓(xùn)練，就背著他把全部后事承擔(dān)下來。直到滑俊回來休假，在鳳英的床頭看到懸掛著的黑紗，才知道自己的父親故去了。十年，漫長的歲月！忙碌之余，夜闌人靜，鳳英間或也產(chǎn)生過這樣的想法：按一般的找對象的標(biāo)準(zhǔn)，自己條件不怎么好，再有，也沒生個孩子……想到這里，她常常會被一種深深的自愧和自責(zé)所攫住。終于，她忍不住了。有一次，她試探地悄聲對他說：“抱一個孩子吧！”他的回答倒挺幽默：“怎么，你想不勞動就得到報酬，輕輕巧巧就得個兒子？不要說泄氣話吧！”一席春風(fēng)，吹得王鳳英心頭熱呼呼的——丈夫始終是忠實(shí)于她的，并不象某些輕薄的男人那樣忘情負(fù)義。
一九七三年三月，王鳳英結(jié)束了二十三年的分居生活，隨軍了。來到試飛部隊(duì)，有些好心人對她說：“鳳英，試飛這工作可險吶……”她沒吭聲，心里卻明白：在她們廠里，哪年沒有幾臺新修好或新裝好的織布機(jī)要試車？試車，就帶點(diǎn)危險性兒，可沒有試車工，機(jī)床就動不起來。我們的鳳英，從她那小小的天地里，看到試飛工作的意義。她，更加倍地體貼丈夫，連背米、劈柴、拉煤……這些家庭分工中多半屬于男人的體力活，她，一個瘦弱的女人，也全部承擔(dān)下來了。她怕老滑累著。她但愿他能休息好，心情舒暢地為祖國的航空事業(yè)多做點(diǎn)貢獻(xiàn)。
三十年了，王風(fēng)英獨(dú)自一人操持家務(wù)，先是拉扯丈夫的小弟，繼而為公公送終，接下來給陸續(xù)問世的孩子“當(dāng)牛做馬”……超重的負(fù)載，辛勞的歲月，在她過早衰老的臉上多添了幾道皺紋。
三十年了，王鳳英對生活沒有任何奢望，對丈夫沒有任何苛求，她，盡到了妻子的責(zé)任，沒有讓滑俊為家庭、為自己影響過一次試飛任務(wù)。三十年中，滑俊榮立二等功一次、三等功兩次，成功地完成了國產(chǎn)新型殲擊機(jī)的試飛，被授予了英雄稱號。
也許有人會不以為然地說，這有什么，父母包辦，非他莫屬；維系他們的不過是一種舊的習(xí)慣勢力和傳統(tǒng)的道德觀念。這樣的家庭是沒有愛的。說這話的同志，你錯了。我們就曾在這個家庭里，看到過兩件東西。一件是一個老式的黃銅質(zhì)“暖腳壺”。由于年深日久，壺被磨得锃锃發(fā)亮，閃爍著耀眼的金光；壺身有幾處磨漏的地方，用焊錫精心地補(bǔ)過了。王鳳英不無自豪地說：“這是一九五六年，俺知道他在戰(zhàn)斗值班中受了風(fēng)寒，常鬧腰酸腿痛，給他買的。二十多年了，他一直用著它。他說，見了它就象見了俺，一鉆進(jìn)被窩，就覺著俺在他身邊……”說到這兒，她臉一紅，不好意思地低下了頭。多淳樸的女性啊！此刻，你是在為溫情的突然流露而羞怯，還是為甜蜜的回憶而心跳？另一件是一條銀灰色的細(xì)羊毛圍巾，它保護(hù)得相當(dāng)好。見過它的人，誰也不敢相信，這圍巾竟也有二十多年的歷史了。當(dāng)初，滑俊特意從北京買來送給她時，曾引起過車間多少女工的羨慕與贊嘆！而當(dāng)她圍著它上下班時，心中又曾漾起過多少如水的柔情與蜜意呀！這難道不是愛嗎？這是一種樸實(shí)的、深沉的愛，是充滿民族特色的愛。誰敢說它不合時代潮流呢？正是這種愛，維系著這個已經(jīng)有三十年歷史的家庭。
滑俊 - 傳奇故事
中央軍委1980年1月3日授予的我國第一代科研試飛英雄滑俊，1983年他是出席全國人大會的代表。在離休前就曾經(jīng)是住試飛院空軍試飛團(tuán)的副團(tuán)長。這個 1949年3月入伍，在空軍部隊(duì)、在朝鮮戰(zhàn)爭、在科研試飛中屢立奇功的老試飛英雄，一生中就以他自己對黨對國家對人民的忠誠，創(chuàng)造過無數(shù)傳奇：活著的烈士
這是我七十年代中期上班不久聽老師傅們講的一個故事：在上世紀(jì)五十年代初，滑俊已經(jīng)是在朝鮮空戰(zhàn)中的我空軍飛行員。當(dāng)時他駕駛著原蘇聯(lián)的烏比斯戰(zhàn)斗機(jī)（就是我國后來的殲五）在朝鮮與聯(lián)合國空軍作戰(zhàn)。在幾年的空戰(zhàn)中就留下不少故事。有一次當(dāng)他駕駛的飛機(jī)在空中和敵機(jī)進(jìn)行了殊死搏斗后，撤出戰(zhàn)斗空域。準(zhǔn)備返場。
可是那天天氣不是太好，云很低、也很厚，就在他和僚機(jī)返場途中，突然從云縫中鉆出兩架敵機(jī)向他撲來�；『退膽�(zhàn)友忙于迎戰(zhàn)，在幾分鐘的再次空戰(zhàn)中，他擊傷了敵機(jī)，同時自己的飛機(jī)也被敵人擊傷起了火。他的飛機(jī)已經(jīng)很難操縱，冒著煙向地面掉去。好在僚機(jī)還沒什么？駕駛僚機(jī)的戰(zhàn)友就用電臺喊他：“02，怎么樣？02，怎么樣？”
可是也沒有回音，只見他的飛機(jī)只向下掉，料機(jī)飛行員根據(jù)平時的經(jīng)驗(yàn)以為他不行了，而且自己的油也不多了，只好獨(dú)自返場。返場后給部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)一報告，同時雷達(dá)也發(fā)現(xiàn)了滑俊的飛機(jī)失事，大家都以為滑俊犧牲了，陷入異常悲痛之中，馬上給他設(shè)了靈堂，開始吊唁。
其實(shí)在那一刻鐘，滑俊一直忙著修正飛機(jī)，他不想將戰(zhàn)機(jī)扔掉，他知道我國那時候還不會生產(chǎn)飛機(jī)，這架飛機(jī)都是全國人民捐款從蘇聯(lián)買來的，因此就根本沒注意到戰(zhàn)友的呼叫。結(jié)果因?yàn)轱w機(jī)受傷很重，他的努力也不起作用，最后在距地面只600米的高度跳傘成功。
那時候飛行員救生系統(tǒng)也很簡陋，不像現(xiàn)在有聯(lián)絡(luò)設(shè)備、氣船設(shè)備等等�；∑桨驳亟德湓谝粋�小山頭，不大一會就被朝鮮的一位阿巴妮所發(fā)現(xiàn)。這里已是我方戰(zhàn)區(qū)，朝鮮老百姓對我軍很支持很友好，當(dāng)這位阿巴妮知道華軍事中國人民志愿軍空軍飛行員時，就把他領(lǐng)到家里。那是朝鮮的男人大都上了前線，這個家就阿巴妮和他的孫女。他們馬上給滑俊做飯，并讓他臥床休息。等他吃完飯，又呼呼地睡了一覺醒來，已到了第二天早上，而那兩個朝鮮百姓還為他的安全，站了一晚上崗。
第二天中午，滑俊告別了阿巴妮開始向回走，返部隊(duì)。朝鮮戰(zhàn)爭時，我方的機(jī)場大都在鴨綠江我國一邊，作戰(zhàn)時進(jìn)入朝鮮戰(zhàn)區(qū)。這里距我方機(jī)場好幾百里，還好有火車，但在戰(zhàn)爭年代，敵機(jī)不斷襲擊我們的鋼鐵運(yùn)輸線，火車也是走走停停。到了第三天中午才到我方機(jī)場附近的車站�；∫幌禄疖嚲挖s向機(jī)場。半道上碰見幾個他熟悉的場站人員急急地向團(tuán)部送花圈，但一見到他都愣住了，問道：“你是不是滑俊，你沒有死�。俊被≌f：“我這不是健在嗎，你們這么急得去干什么？”場站人說：“你看著花圈上寫得什么？今天中午團(tuán)部給你開追悼會呢，你卻回來了，你是活著的烈士呀！”從此這個“活著的烈士滑俊”就被人們叫了幾十年。
耳膿了，我養(yǎng)好還要飛
1960年，滑俊被選入中國空軍試飛員。來到地處黃土地的中國飛行試驗(yàn)研究院（曾稱飛行研究院、空軍試飛基地等），在這里參與了大量的科研試飛，為我國定型了多種空中戰(zhàn)機(jī)。1976年10月，“四人幫”被打倒了，全國人民萬分高興，試飛團(tuán)試飛員也和試飛院職工一樣上街游行慶賀。大家大放鞭炮，這時候有些鞭炮就落在游行的人群中。偏不偏有只鞭炮就落在了滑俊的耳邊，頓時他的耳朵被震的嗡嗡直響，一時間什么聲音也聽不到了�；丶胰ズ结t(yī)王主任一檢查說：“老滑呀，你這只耳朵暫時失聰，你沒辦法上飛機(jī)了！”滑俊一聽說：“不會吧，我飛了二十多年了，大江大河都過來了，這點(diǎn)事能難住我，打倒四人幫了，我還要立新功，把這些年的損失奪回來呢，你給我好好治！”從此后的一段時間，滑俊在航醫(yī)王主任的精心治療下，按時吃藥，按時鍛煉，很快又上了藍(lán)天。
萬米空中飛機(jī)停車
文革結(jié)束，那時中國試飛院正在飛殲八白天型飛機(jī)，滑俊、王昂、彭迪余、王東南這些前后轉(zhuǎn)業(yè)或退離休的已先后離開試飛團(tuán)老飛行員當(dāng)時都是中堅(jiān)力量。有一天中國試飛院（當(dāng)時稱試飛中心）機(jī)場，晴空萬里，能見度極好。老英雄滑俊駕殲八白天型飛上了萬米高空。那天他飛的是動升限課題。當(dāng)時的殲八白天型就是我國自主研制的高空高速殲擊機(jī)，是一種二代機(jī)，但是速度和高度在上世紀(jì)七八十年代在國內(nèi)卻是拔尖的。動升限就是試驗(yàn)這種機(jī)型在開加力的情況下到底能飛多高，直到飛不動為止，這也是個三級風(fēng)險科目。中午十一點(diǎn)整，滑俊駕機(jī)從跑道上加力而起，戰(zhàn)鷹尾部噴著火舌沖向藍(lán)天。在機(jī)艙中滑俊在想，前幾天飛了幾次沒成功，這一次一定要飛出個結(jié)果來，自己已四十多了，為國家貢獻(xiàn)的實(shí)踐已經(jīng)沒有多少時間了，十年文革耽誤了，到現(xiàn)在空軍航空兵還是殲六、殲五，連殲七都很少，部隊(duì)的戰(zhàn)友們急得很哪！在試飛院的2號空域，他報告了地面指揮員、開始按計(jì)劃做動作。指揮員說：“可以。”
這時候他的高度是10000米，他拉起機(jī)頭直向上穿，他知道在地面上雷達(dá)跟著他，塔臺上標(biāo)圖員每隔幾秒鐘就標(biāo)出他的高度和速度，指揮員、科研課題組的人都同時盯著他�？上У氖悄菚r試飛院還沒有適時監(jiān)控系統(tǒng)。
機(jī)艙里的高度標(biāo)在不斷地變化：11000 12000 13000 15000 18000 200000 ……
這已是中國當(dāng)時殲擊機(jī)的最高升限，已經(jīng)是中國第一了。但是老英雄滑俊還不滿足，他覺得飛機(jī)還再上，再上。高度表還在轉(zhuǎn)，21000 21500 22000 22500 ……23000……就在這時候，只聽得飛機(jī)發(fā)動機(jī)嗵的一聲，停車了。殲八白天型就像一個大鐵砣，剎時間從空中扶搖直下，以每秒20多米的速度下墜。指揮員通過雷達(dá)知道了滑俊的險境，通過無線電告訴他：“沉著、冷靜，到10000米左右，再開車！”滑俊一生遇到過多次這種情況，都化險為夷。但是他知道那是飛的殲五、殲六，是后掠翼，升力相對大；而這殲八白天型是長機(jī)身、三角翼，升力較小，完全不一樣。這時候最需要沉著，冷靜。很快，飛速旋轉(zhuǎn)的高度表到了10000米�；￠_車，但不見反映。飛機(jī)還在飛速下墜，綠色的大地這時候仿佛就是死神的雙手，向他撲來……
地面塔臺上的人們慌了，大家的心都嗵嗵地跳了起來……就在這一刻，滑俊再一次開車，只聽到發(fā)動機(jī)轟的一聲，轉(zhuǎn)了起來，重新獲得力量的飛機(jī)就像歡騰的紫燕，又昂起頭飛向藍(lán)天。這時候滑俊看了一下高度表，只有1500米，他暗自嘆口氣“好險！”再差幾秒鐘，就是一場大事故……但是就是這一次他卻為這種機(jī)型創(chuàng)造了一種中國極限高度，填補(bǔ)了一項(xiàng)中國空白。
黨費(fèi)
在上世紀(jì)七八十年代，滑俊還有這樣一個故事在試飛院流傳。那時候國家還不富裕，職工的收入都很少。到了八十年代末，一個試飛員每月也不過幾百元工資。那時誰家要有一萬元存款就稱為萬元戶，可見這一萬元在群眾心中的地位。那時候滑俊的家還比較窮，好不容易積攢了三萬元，可是華君不讓用。老婆問：“孩子正在上學(xué)，上學(xué)后還要去媳婦，這錢不讓花，我們怎么辦？”可是不久，就在滑俊即將退休的時候，他卻提出來講這筆錢交黨費(fèi)。滑俊的妻子王鳳英是從老家長安梨園帶出來農(nóng)家婦女，她同樣對黨對人民無限熱愛，于是她也贊成將這筆錢交納黨費(fèi)……
