赫爾穆特·維克 - 生平簡(jiǎn)介

維克生于1915年8月5日,德國(guó)的曼海姆。1935年加入新生的德國(guó)空軍，1938年提升為少尉。他是德國(guó)空軍的頭號(hào)

傳奇人物維爾納.莫德?tīng)査股闲＃ó?dāng)進(jìn)還是上尉）一手調(diào)教出來(lái)的。維克先在II./JG134("Horst Wessel")飛Arado的ar 68,1939年轉(zhuǎn)到I./JG53飛Bf109，1939年9月調(diào)到I/JG2。

赫爾穆特.維克少校(MajorHelmutWick)，不列顛之戰(zhàn)的頭號(hào)殺手，1940年11月28日在維特島上空被擊落跳傘，從此下落不明。他在英倫三島上空取得了42架的戰(zhàn)績(jī)，在德軍所有參戰(zhàn)飛行員中位列第一，在西歐戰(zhàn)場(chǎng)戰(zhàn)績(jī)14架，總戰(zhàn)績(jī)56架，排在西歐戰(zhàn)場(chǎng)(不含北非戰(zhàn)場(chǎng))的第15位。他實(shí)現(xiàn)了他的理想：“為飛行而生，為飛行而死”。

赫爾穆特·維克 - 空軍組建

1935年德國(guó)空軍重建時(shí)，為紀(jì)念一戰(zhàn)時(shí)的英雄曼弗雷德.馮.

里奇德霍芬男爵（“紅男爵”）將第一支組建的戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)JG132命名“里奇德霍芬”，因?yàn)镴G132是德國(guó)空軍的第一，二戰(zhàn)時(shí)的不少著名飛行員都曾經(jīng)在隊(duì)里接受訓(xùn)練。1939年5月1日，JG132及JG131的部分部隊(duì)組建了JG2，隸屬于第一航空軍。首任聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)由GerdvonMassow上校擔(dān)任（1939年5月1日—40年4月）。

1940年4月起，聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)由年已42歲的HarryvonBuelow-Bothkamp上校擔(dān)任。HarryvonBuelow-Bothkamp上校在一戰(zhàn)時(shí)曾任波克戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)(JagdstaffelBoelcke)中隊(duì)長(zhǎng)，并有6架的戰(zhàn)績(jī)。他于1940年9月3日離開(kāi)了聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)的位置另謀高就。在其任職期間，他又在JG2取得18架戰(zhàn)績(jī)，并于1940年8月28日獲得了騎士十字勛章，這也是JG2的第一枚。

赫爾穆特·維克 - 成長(zhǎng)經(jīng)歷

大不列顛戰(zhàn)爭(zhēng)前期

1939年9月，第二次世界大戰(zhàn)正式爆發(fā)，此時(shí)，JG2只有stab和I./JG2正式建成，隸屬于LuftgaukommandoIII.部屬在柏林，維克作為I./JG2的成員，只能在首都保衛(wèi)祖國(guó)。

波蘭戰(zhàn)役結(jié)束后，1940年春季，德國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)開(kāi)始準(zhǔn)備西線戰(zhàn)役，JG2當(dāng)時(shí)隸屬南段面對(duì)法國(guó)邊境的第三航空隊(duì)(Luftflotte3)。JG2的戰(zhàn)爭(zhēng)生涯在德國(guó)進(jìn)攻西線的低地國(guó)家

和法國(guó)的時(shí)候正式開(kāi)始.值得一提的是，1940年4月25/26日夜間，10.(N)/JG2的HermannFoester中尉在德國(guó)的西北海岸擊落了英國(guó)空軍的一架Hampden轟炸機(jī)，這也是德國(guó)空軍所擊落第一架英國(guó)空軍的夜間轟炸機(jī)。

1940年5月10日，西線戰(zhàn)役開(kāi)始，JG2隸屬于第三航空隊(duì)，負(fù)責(zé)支援地面上的古德里安將軍所領(lǐng)導(dǎo)的A集團(tuán)軍，進(jìn)攻法國(guó)北部地區(qū)。德軍在西線戰(zhàn)役期戰(zhàn)果輝煌，維克也于5月22日，取得了他的頭2架戰(zhàn)績(jī)。6月17日，法國(guó)投降。維克中尉到6月22日在西線總共取得了14架的戰(zhàn)績(jī)，成為JG2的頭號(hào)殺手，因此他得到了一級(jí)鐵十字勛章。

1940年7月，德國(guó)空軍開(kāi)始在英吉利海峽與英軍作戰(zhàn)，為德國(guó)登陸英國(guó)的海獅計(jì)劃作準(zhǔn)備，揭開(kāi)了“不列顛之戰(zhàn)”的序幕。

大不列顛戰(zhàn)爭(zhēng)中期

8月初，德國(guó)空軍在海峽共集結(jié)了作戰(zhàn)飛機(jī)2669架，其中轟炸機(jī)1015架，俯沖轟炸機(jī)346架，戰(zhàn)斗機(jī)Bf-109共933架,Me-110共375架，其它轟炸機(jī)（Ju88、He111和Do17）共1015架。英國(guó)皇家空軍的戰(zhàn)斗機(jī)指揮部歸空軍上將休·道丁全盤(pán)指揮，下轄有4個(gè)飛行大隊(duì)：第10大隊(duì)負(fù)責(zé)保衛(wèi)英格蘭西南地區(qū)。第11大隊(duì)由新西蘭人基斯·羅德尼·帕克空軍副司令率領(lǐng)，總部在倫敦遠(yuǎn)郊北霍爾特。該大隊(duì)的任務(wù)是保衛(wèi)英格蘭南部沿海，從懷特島的西部穿過(guò)多佛爾海峽，沿泰晤士河兩岸一直到倫敦城的地區(qū)。第12大隊(duì)由空軍副司令特拉德�！だ�·馬洛里指揮，總部在英格蘭地區(qū)的諾丁漢。該大隊(duì)負(fù)責(zé)保衛(wèi)從

泰晤士入�？谝员庇�國(guó)工業(yè)集中的英格蘭一直到北海沿岸，至約克郡的地區(qū)。第13大隊(duì)的任務(wù)是保衛(wèi)英格蘭北部地區(qū)。而且，英國(guó)還建立了全國(guó)性的雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)，盡管當(dāng)時(shí)的技術(shù)還不十分完善，但是已經(jīng)能提供為英國(guó)空軍提供德國(guó)空軍的行蹤。

德軍當(dāng)時(shí)的三種主力戰(zhàn)機(jī)，都有一定的缺點(diǎn)，無(wú)法滿足空戰(zhàn)的要求，Bf109E與當(dāng)時(shí)英方的主力戰(zhàn)斗機(jī)“颶風(fēng)”，“噴火”相比，比“颶風(fēng)”有一定優(yōu)勢(shì)，而與“噴火”旗鼓相當(dāng)，但是Bf109的總體生產(chǎn)數(shù)量太少，而且有一個(gè)致命的弱點(diǎn)：航程短。從歐洲大陸起飛的f109，飛到英國(guó)上空，最多只能有20分種的作戰(zhàn)時(shí)間，否則只能在海上降落。BF110則是比較笨重，一但見(jiàn)到噴火，只有挨打的份，無(wú)法為轟炸機(jī)提供有效的護(hù)航，到了后期，甚至于要由戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)為它護(hù)航。在西歐大陸上，大顯身手的“斯圖卡”Ju87，則在俯沖時(shí)易受到攻擊，因而無(wú)法在沒(méi)有絕對(duì)制空權(quán)的情況下，進(jìn)行有效的轟炸。盡管如此，德軍在戰(zhàn)役初期還是有出色的表現(xiàn)的。

從7月10日至8月12日，德軍共出動(dòng)飛機(jī)5376架次，投彈1473噸，擊沉英軍4艘驅(qū)逐艦和18艘運(yùn)輸船，德軍186架飛機(jī)被擊落，135架被擊傷。英軍損失飛機(jī)148架。1940年8月10日，維克中尉成為3./JG2中隊(duì)長(zhǎng)。8月13日“鷹日”攻擊開(kāi)始，全天德軍投入1486架次，白天突擊英國(guó)南部七個(gè)機(jī)場(chǎng)，晚間則攻擊英軍飛機(jī)制造廠。英軍出動(dòng)了727架次迎戰(zhàn)，在波特蘭和南安普敦的空戰(zhàn)尤為激烈，德軍有47架飛機(jī)被擊落，80余架被擊傷，英軍僅損失12架“颶風(fēng)”和1架“噴火”，機(jī)場(chǎng)遭受的損失微不足道。

8月14日，因天氣原因，德軍僅進(jìn)行了小編隊(duì)的零星襲擊。8月15日，天氣突然轉(zhuǎn)晴，第2、第3、第5航空隊(duì)派出飛機(jī)參戰(zhàn)，這樣德軍從南北兩個(gè)方向同時(shí)展開(kāi)攻擊。北面的第5航空隊(duì)因受航程限制，只派出了34架Bf110掩護(hù)63架He111和50架Ju88，遭到英軍第13大隊(duì)7個(gè)中隊(duì)共計(jì)84架戰(zhàn)斗機(jī)的攔截，總共被擊落7架Bf110、16架He111和6架Ju88，戰(zhàn)損率超過(guò)20%，從此第5航空隊(duì)退出了不列顛之戰(zhàn)。

在英格蘭南部，德軍投入了975架戰(zhàn)斗機(jī)和622架轟炸機(jī)，發(fā)動(dòng)了四個(gè)波次的空襲，猛烈轟炸了英軍5個(gè)機(jī)場(chǎng)和4個(gè)飛機(jī)制造廠，英軍先后投入22個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，全天德軍出動(dòng)約2000架次，被擊落75架，英軍出動(dòng)974架次，空戰(zhàn)中損失34架，還有21架轟炸機(jī)在地面被擊毀，馬特爾夏姆和林尼機(jī)場(chǎng)遭到較大破壞。這天是不列顛之戰(zhàn)開(kāi)始以來(lái)最激烈的一天，被稱(chēng)為“黑色的星期四”。

8月16日，德軍再次大舉出動(dòng)，但幾乎沒(méi)有取得戰(zhàn)果。8月17日，德軍只有零星小機(jī)群進(jìn)行了騷擾性的空襲。8月18日，德軍發(fā)動(dòng)了強(qiáng)勁攻勢(shì)，遭到英軍頑強(qiáng)抗擊，被擊落71架，而英軍僅損失27架。8月19日，戈林在卡琳霍爾莊園官邸召開(kāi)參謀長(zhǎng)會(huì)議，總結(jié)前一階段作戰(zhàn)情況，決定接下來(lái)集中全力攻擊英國(guó)空軍主力第11大隊(duì)的基地，并停止出動(dòng)在戰(zhàn)斗中損失慘重的Ju87。8月19日至23日，由于天氣原因，空戰(zhàn)暫停了五天。不列顛之戰(zhàn)的第一階段

至此結(jié)束。在這一階段，德軍被擊落367架，英軍12個(gè)機(jī)場(chǎng)和7個(gè)飛機(jī)制造廠遭到不同程度破壞，6個(gè)雷達(dá)站一度失去作用，1個(gè)指揮中心被炸，1座彈藥庫(kù)和10座儲(chǔ)油庫(kù)被毀，但德軍選擇目標(biāo)不集中，一定程度上分散了兵力，降低了突擊效果，再加上英軍頑強(qiáng)的抗擊，沒(méi)能達(dá)到預(yù)期目的。英軍在這一階段損失183架。

從8月24日至9月6日，不列顛之戰(zhàn)進(jìn)入了關(guān)鍵的第二階段，德軍根據(jù)戈林的決定，對(duì)英軍第11大隊(duì)的主要基地和英格蘭南部的飛機(jī)制造廠進(jìn)行了大規(guī)�？找u，在這兩周時(shí)間里，德軍每天出動(dòng)飛機(jī)都在1000架次以上，其中8月30日和8月31日兩天，更是達(dá)到了日均1600架次。

在這決定性的階段，英軍飛行員由于一個(gè)多月以來(lái)一直處于高度緊張狀態(tài)，有時(shí)一天就要出動(dòng)幾次，已經(jīng)非常疲憊�？諔�(zhàn)開(kāi)始以來(lái)，英軍有103名飛行員陣亡，128名重傷，傷亡總數(shù)占全部飛行員的四分之一！英國(guó)空軍開(kāi)始出現(xiàn)人員緊缺的困境，尤其是富有經(jīng)驗(yàn)的飛行骨干大量傷亡。

8月24日至9月6日兩周中，英軍有295架飛機(jī)被擊落，171架被重創(chuàng)，而同一時(shí)間里英國(guó)生產(chǎn)出的新飛機(jī)加上修復(fù)的飛機(jī)總數(shù)只有269架，英國(guó)南部最重要的5個(gè)機(jī)場(chǎng)都遭到嚴(yán)重破壞，在南部地區(qū)和倫敦附近的7個(gè)地下扇形指揮中心有6個(gè)被摧毀。在這兩周里，德軍損失了214架戰(zhàn)斗機(jī)和138架轟炸機(jī)，但還有足夠的力量繼續(xù)發(fā)動(dòng)攻勢(shì)。整個(gè)8月份，JG2和維克都表現(xiàn)不錯(cuò)，1940年8月27日，JG2的總戰(zhàn)績(jī)達(dá)到了250架，維克中尉個(gè)人戰(zhàn)績(jī)也達(dá)到了20架，成為JG2繼vonBuelow-Bothkamp上校之后第二位得到騎士十字勛章的飛行員。本來(lái)照這樣發(fā)展下去，德國(guó)空軍完全有可能在英倫三島上空占有絕對(duì)主動(dòng)權(quán)的，但是

8月24日的一個(gè)誤炸事件使戰(zhàn)局發(fā)生了變化。8月24日迷航的德軍轟炸機(jī)誤轟了倫敦，25日，28日，31日，英國(guó)空軍報(bào)復(fù)性的轟炸了柏林。為此，9月6日晚，德軍首次有計(jì)劃地轟炸倫敦。

9月7日起，一連七天，德軍大規(guī)模空襲倫敦，盡管倫敦蒙受了巨大的人員財(cái)產(chǎn)損失，但這一行動(dòng)卻使整個(gè)戰(zhàn)役的結(jié)果發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，甚至于影響到了戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)果。英國(guó)空軍在這短短的7天時(shí)間內(nèi)迅速恢復(fù)了元?dú)狻?月15日英國(guó)空軍出動(dòng)了19個(gè)中隊(duì)300余架戰(zhàn)斗機(jī)，攔截轟炸倫敦的德軍200架轟炸機(jī)和600架戰(zhàn)斗機(jī)組成的大機(jī)群，雙方交戰(zhàn)一天。全天有56架德機(jī)被擊落，其中34架轟炸機(jī)，另有12架在返航和著陸途中傷重墜毀，還有80架重傷，英軍在空戰(zhàn)中損失20架“颶風(fēng)”和6架“噴火”，還有7架傷重報(bào)廢。這天是不列顛空戰(zhàn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。丘吉爾首相親臨第11大隊(duì)的指揮中心督戰(zhàn)，他將這天稱(chēng)為世界空戰(zhàn)史上前所未有的、最為激烈的一天！戰(zhàn)后，英國(guó)將9月15日定為不列顛空戰(zhàn)日，以紀(jì)念這一輝煌勝利！而德國(guó)人的霉運(yùn)從此開(kāi)始。

1940年9月9日，維克成為I./JG2大隊(duì)長(zhǎng)，并晉升上尉。9月16日和17日，英國(guó)空軍挾勝利余威出動(dòng)轟炸機(jī)對(duì)德軍集結(jié)在沿海的用于登陸的船只和部隊(duì)進(jìn)行了猛烈攻擊，擊沉擊傷近百艘船只，并給德軍造成了重大的人員和物資損失，迫使希特勒于９月１８日下令停止在沿海集結(jié)船只。接下來(lái)的日子里，英國(guó)上空的空戰(zhàn)打得如火如荼，JG51的維爾納.莫德?tīng)査股傩?MajorWernerMoelders)、JG26’Schlageter’的阿道夫·格蘭德少校(MajorAdolfGalland)，以及JG2’Rich

thofen’的赫爾穆特·維克上尉（HelumtWick）這三名當(dāng)時(shí)德國(guó)空軍最好的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，在英國(guó)上空開(kāi)展了誰(shuí)是第一殺手的競(jìng)賽。9月20日，維爾納.莫德?tīng)査股傩�擊落�?0架敵機(jī)而成全軍第二位橡葉騎士十字勛章的獲得者；9月24日，格蘭德少校成為第三位橡葉騎士十字勛章獲得者，緊跟其后的就是維克上尉,他在10月5日上午一次擊落了3架皇家空軍No.607中隊(duì)的颶風(fēng)式戰(zhàn)機(jī)，下午又擊落2架No.238中隊(duì)的颶風(fēng)式戰(zhàn)機(jī)，以41架的戰(zhàn)績(jī)獲頒橡葉騎士十字勛章，并晉升少校。為減少飛機(jī)損失，戈林下令從10月1日起對(duì)倫敦的空襲從白天改為夜間。

10月份，德軍對(duì)倫敦進(jìn)行空襲。鑒于德國(guó)空軍并沒(méi)有獲得制空權(quán)，10月12日，希特勒將“海獅計(jì)劃”推遲，實(shí)際上放棄了在英國(guó)登陸的計(jì)劃。1940年10月20日，赫爾穆特·維克少校在wolfgangSchellmann少校離隊(duì)后成為JG2的聯(lián)隊(duì)長(zhǎng),時(shí)年25歲，同時(shí)也是當(dāng)時(shí)德軍最年輕的聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)(莫德?tīng)査?7歲，格蘭德28歲)。10月25日，意大利空軍首次派飛機(jī)加入對(duì)英國(guó)的空襲。直到11月10日，英軍首次擊落了意軍飛機(jī)。

在9月7日至10月的第三階段中，德國(guó)企圖通過(guò)對(duì)倫敦的恐怖空襲來(lái)迫使英國(guó)屈服的計(jì)劃被徹底挫敗，德軍在此期間損失飛機(jī)433架，英軍則損失242架。宣告了德國(guó)在此次空中戰(zhàn)役的失敗。

大不列顛戰(zhàn)爭(zhēng)后期

為了削弱英國(guó)的軍事工業(yè)，并制造進(jìn)攻英國(guó)的假象，一方面可

以牽制英軍的大量海陸空軍于本土，另一方面還可掩護(hù)為進(jìn)攻蘇聯(lián)而進(jìn)行的準(zhǔn)備，德國(guó)空軍開(kāi)始對(duì)英國(guó)工業(yè)城市進(jìn)行空襲。

11月14日，夜間德軍對(duì)英國(guó)航空工業(yè)基地考文垂進(jìn)行空襲，代號(hào)為“月光奏鳴曲”。當(dāng)晚，德軍共出動(dòng)449架He111，由于德軍使用了代號(hào)為“X－蠟膏”的無(wú)線電導(dǎo)航技術(shù)，轟炸非常準(zhǔn)確，有394噸爆破彈和56噸燃燒彈落在考文垂市中心，德軍還投下了127枚延時(shí)炸彈，以破壞英國(guó)人的救援行動(dòng)，考文垂有5萬(wàn)多幢建筑被炸毀，死554人，重傷864人，12家生產(chǎn)飛機(jī)零部件的工廠遭到嚴(yán)重破壞，致使英國(guó)飛機(jī)減產(chǎn)20%，考文垂市區(qū)的水、電供應(yīng)中斷35天才恢復(fù)，損失慘重。英軍起飛了120架次夜航戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行攔截，高射炮部隊(duì)發(fā)射1.2萬(wàn)余發(fā)炮彈，卻擊落擊傷德機(jī)各１架。從單純軍事角度而言，此次空襲是非常成功的，并且由于其具備了戰(zhàn)略轟炸的典型特點(diǎn)，被很多軍事家譽(yù)為戰(zhàn)略轟炸的“雛形”，在軍事史上具有非常深遠(yuǎn)的影響和意義。1940年11月16日，JG2的戰(zhàn)績(jī)達(dá)到了500架。1940年11月28日，維克少校得到個(gè)人第55，56架戰(zhàn)績(jī)，超越了維爾納.莫德?tīng)査股傩�，成為德�?guó)空軍的頭號(hào)殺手。但不幸的是，28日下午，在護(hù)送一批Ju88完成轟炸任務(wù)返航的路上，在維特島（theIsleofWight）南部上空，被英國(guó)空軍英倫之戰(zhàn)的尖子，JohnDundas中尉（戰(zhàn)績(jī)13架）擊落，維克被迫跳傘。他的僚機(jī)，RudiPflanz上尉又將Dundas的噴火擊落。Pflanz上尉，為了救出聯(lián)隊(duì)

長(zhǎng)，圍繞維克跳傘的水域飛行，并用自己飛機(jī)上的無(wú)線電反復(fù)呼叫“一架?chē)娀鸨粨袈洹�，以期引起英�?guó)的海空教援隊(duì)的注意，他一直堅(jiān)持到燃料快用完，不得不返航，最后Pflanz的飛機(jī)因燃料用盡，在返航的路上在海上迫落，而維克少校卻沒(méi)有了蹤影�！�

當(dāng)時(shí)英方的戰(zhàn)斗日記是這樣記載的：Robinson通過(guò)對(duì)講器聽(tīng)到Dundas中尉大叫“我打中了一架109”Robinson回答“太棒了，John"，但接下來(lái)，Dundas就不見(jiàn)了蹤影，盡管Robinson不只一次試圖與他聯(lián)系。過(guò)幾天，從德軍最高統(tǒng)師部傳來(lái)的消息，證實(shí)了三名飛行員的命運(yùn)，Dundas擊落了赫爾穆特.維克少校的Me109，而維克的僚機(jī)又擊落了Dundas和他的僚機(jī)PltLt.Baillon。就這樣，“不列顛之戰(zhàn)”之戰(zhàn)的頭號(hào)殺手，赫爾穆特.維克少校在戰(zhàn)斗中下落不明了。他是一名優(yōu)秀的飛行員，有著典型的勇猛好斗的性格。

隨著不列顛戰(zhàn)役的頭號(hào)殺手—維克少校的陣亡，德國(guó)空軍在不列顛戰(zhàn)役的攻勢(shì)也開(kāi)始減緩。12月初軍方將大部份的戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)，撤往法國(guó)內(nèi)陸，海峽前線僅留下JG2’Richthofen’、JG3以及JG26’Schlageter’三個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)。在7月至10月不列顛之戰(zhàn)的最關(guān)鍵階段中，德軍出動(dòng)飛機(jī)共約4.6萬(wàn)架次，投彈約6萬(wàn)噸，被擊落各型飛機(jī)1733架，被擊傷943架，損失空勤人員約6000人。英國(guó)空軍損失飛機(jī)915架，飛行員414人，英德雙方飛機(jī)損失比0.527:1，飛行員損失比0.069:1。無(wú)論從那方面說(shuō)，此戰(zhàn)役的勝利者都是英國(guó)人，而

德國(guó)人打了他的第一個(gè)敗仗。

從維克陣亡在JG2聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)開(kāi)始，JG2的聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)們就象是中了詛咒，一個(gè)接一個(gè)在聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)的位置上陣亡：1941年2月16日，維克的繼任人聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)HelmutBalthasar少校陣亡。1943年7月1日，聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)WalterOesau中校離任，1944年5月11日，JG1聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)Oesau上校被美軍的P-38擊落陣亡。1944年3月2日，聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)EgonMayer少校被美軍P-47擊落陣亡。1944年4月27日，聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)KurtUbben少校陣亡。只有JG2的最后一位聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)KurtBuehligen中校堅(jiān)持到了戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。

作為I./JG2的大隊(duì)長(zhǎng)，一次空軍元師施配勒視察I./JG2后，元帥因?yàn)槠洳肯碌腻邋莺莺芙逃?xùn)了維克，因?yàn)楫?dāng)時(shí)正處在不列顛之戰(zhàn)的高潮，維克憤怒地回?fù)粽f(shuō)他們甚至于沒(méi)有時(shí)間“理一理該死的頭。

赫爾穆特·維克 - 大事記

1940年8月10日，維克中尉成為3./JG2中隊(duì)長(zhǎng)

1940年9月9日，維克成為I./JG2大隊(duì)長(zhǎng)，并晉升上尉

1941年2月16日，維克的繼任人聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)HelmutBalthasar少校陣亡

赫爾穆特·維克 - 個(gè)人名言

“長(zhǎng)久以來(lái)，擊落敵機(jī)，為JG2和我的祖國(guó)爭(zhēng)得榮譽(yù)，我為此感到快樂(lè)。我為飛行而生，為飛行而死，，為我找來(lái)更多的敵人吧!”