東尼·費(fèi)爾南斯德 - 個(gè)性
東尼·費(fèi)爾南斯德總是戴著一頂印有公司標(biāo)志的紅色棒球帽。
這位有著憨豆先生般眼睛的亞洲航空（airasia）創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，思維活躍，喜歡不時(shí)玩黑莓（同事為其辯解，他每天要回復(fù)700多條e-mail），接受采訪時(shí)還會(huì)模仿記者的小動(dòng)作，或者看著窗外的電視塔——嘴角上挑，微笑。
要想讓他不走神，你必須告訴他一些新鮮的玩意兒。比如說句狠話：東尼，你現(xiàn)在做的低成本、長途航空公司可能是炮灰命運(yùn)。
東尼·費(fèi)爾南斯德 - 經(jīng)歷
倫敦埃普森大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)畢業(yè)后，費(fèi)爾南斯德曾在維珍通訊做了兩年財(cái)務(wù)。在20世紀(jì)布蘭森借助唱片業(yè)走得紅紅火火的年代里，費(fèi)南德斯還是布蘭森唱片公司的下線，常常為維珍電臺制作些音樂電視短片。 再之后，費(fèi)南德斯升任華納唱片公司亞洲地區(qū)總裁�！盎臁钡揭魳方绺邔游恢煤�，費(fèi)南德斯又像布蘭森一樣，對完全不沾邊的航空產(chǎn)生了興趣。
2001年，37歲的費(fèi)南德斯與另外3位同伴一起成立了圖恩航空公司，還用1馬來西亞林吉特（相當(dāng)于25美分）購得了瀕臨倒閉的亞航的經(jīng)營權(quán)。之后，他說服了合作伙伴與他一起瞄準(zhǔn)亞洲的低成本航空運(yùn)輸市場，在亞洲航空市場上玩起了廉價(jià)空中飛行游戲。
2001年接手負(fù)債累累的亞航后，東尼·費(fèi)爾南斯德總只用了一年時(shí)間就將這家發(fā)源于馬來西亞的小航空公司帶上了持續(xù)盈利的道路。
2008年，費(fèi)南德斯的手“又癢了”。他獨(dú)立于亞航開辦了10歐元一晚的秋恩連鎖酒店和金融產(chǎn)品秋恩理財(cái)。
2010年，費(fèi)爾南斯德有了一個(gè)新身份——蓮花賽車隊(duì)（Lotus Racing）的車隊(duì)總長。
東尼·費(fèi)爾南斯德 - 趣事
亞航英航打賭
2009年12月，亞洲航空CEO費(fèi)爾南德斯表示，他旗下的蓮花車隊(duì)必須得勝過布蘭森旗下的維珍車隊(duì)，“否則我會(huì)退休，自殺”。
費(fèi)爾南德斯還在蓮花車隊(duì)網(wǎng)站上表示：“放馬過來，（制服）越性感越好，”頁面還附有一張模擬布蘭森身穿亞航空姐制服的合成圖片�！巴仙硎前桑课覀兊某丝蜁�(huì)很高興得到一位英國騎士勛章獲得者的服務(wù)�！�
東尼·費(fèi)爾南斯德 - 榮譽(yù)
法國政府頒發(fā)的騎士榮譽(yù)勛章；
“亞洲杰出人物”大獎(jiǎng)（由日本《日本經(jīng)濟(jì)新聞》頒發(fā)）
東尼·費(fèi)爾南斯德 - 評價(jià)
東尼先生孜孜不倦地努力，將亞洲航空公司基地所在的東盟地區(qū)變成了航空旅行和旅游的首選目的地。亞洲航空在東尼的率領(lǐng)下，締造了東盟地區(qū)連接亞洲、澳洲和歐洲眾多城市的“空中橋梁”。
