蔣道平 - 簡(jiǎn)介

蔣道平安徽省嘉山縣（明光市）人，1930年出生，1946年6月參加革命，中國(guó)共產(chǎn)黨黨員，志愿軍空軍第十五師第四十五團(tuán)飛行員。

在空戰(zhàn)中，他先后擊落擊傷美國(guó)侵朝空軍的七架佩刀式飛機(jī)。立特等功，獲二級(jí)戰(zhàn)斗英雄稱號(hào)和朝鮮民主主義人民共和國(guó)二級(jí)自由獨(dú)立勛章。

蔣道平 - 被選到航校

1950年6月25日，美國(guó)悍然發(fā)動(dòng)了侵略朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)，妄圖占領(lǐng)朝鮮后進(jìn)而侵略我國(guó)。為支援朝鮮人民抗擊美國(guó)的侵略、保家衛(wèi)國(guó)、維護(hù)世界和平，我國(guó)派出的中國(guó)人民志愿軍于10月25日開(kāi)赴朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)。為抵御美國(guó)空軍在朝鮮的空中侵略，中國(guó)人民解放軍空軍決定從陸軍中選調(diào)優(yōu)秀人才學(xué)習(xí)飛行。

1950年8月，正在浙江剿匪的蔣道平作為陸軍的優(yōu)秀人才、戰(zhàn)斗骨干，被挑選到航校學(xué)習(xí)飛行。他首先到杭州的第七兵團(tuán)部報(bào)到，進(jìn)行空軍預(yù)科學(xué)文習(xí)。年底進(jìn)行體格檢查合格后到長(zhǎng)春第六航校報(bào)到，途中又通知改到錦州第三飛行學(xué)校學(xué)習(xí)。

在錦州航校僅學(xué)習(xí)10個(gè)月時(shí)間，主要是學(xué)習(xí)飛行理論和在初級(jí)、中級(jí)教練機(jī)上進(jìn)行實(shí)際操作，教練帶飛了50多個(gè)小時(shí)。那時(shí)航校沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)，更談不上放單飛。

蔣道平 - 分配到空軍大隊(duì)

航校畢業(yè)后，被分配到上�？哲姷�21師63團(tuán)三大隊(duì)。在上海，學(xué)飛了半年的米格-9戰(zhàn)斗機(jī)，主要是四機(jī)編隊(duì)、大隊(duì)八機(jī)編隊(duì)，實(shí)際上只有19個(gè)小時(shí)的戰(zhàn)斗機(jī)飛行經(jīng)歷，沒(méi)有實(shí)彈演習(xí)，還學(xué)了空中照相。那時(shí)由于空2師、12師、15師需要補(bǔ)充，1952年6月空21師中隊(duì)長(zhǎng)以下的飛行員被調(diào)出，蔣道平被調(diào)配補(bǔ)充到空15師45團(tuán)一大隊(duì)二中隊(duì)，駐扎在東北的公主嶺。在那兒他先是飛米格-15戰(zhàn)斗機(jī)，然后改裝米格-15BS戰(zhàn)斗機(jī)。到了這年12月，他們奉命赴朝駐扎在鳳凰城機(jī)場(chǎng)。對(duì)15師來(lái)說(shuō)，這是繼1951年3月后的第二次入朝參加空戰(zhàn)。

蔣道平所在的飛行中隊(duì)是一個(gè)英雄的集體，共擊落、擊傷14架美軍F-86戰(zhàn)斗機(jī)。那時(shí)只有中隊(duì)長(zhǎng)李世英和飛行員宋義春參加過(guò)1951年的空戰(zhàn)鍛煉。對(duì)于新飛行員，除在航校學(xué)習(xí)理論外，主要靠老飛行員傳授空戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)。蔣道平說(shuō)，剛從野戰(zhàn)軍調(diào)空軍時(shí)，一聽(tīng)說(shuō)李漢（時(shí)任志愿軍空四師10團(tuán)28大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，1951年1月29日首創(chuàng)擊落美軍飛機(jī)戰(zhàn)績(jī)）擊落了敵機(jī)，就是非常興奮，對(duì)自己怎么去打敵機(jī)，腦子里一片空白。于是暗下決心，盡快掌握空中打仗的本領(lǐng)，狠狠打擊美國(guó)空軍。

蔣道平 - 第一次升空作戰(zhàn)

1953年1月17日下午，蔣道平他們中隊(duì)赴朝首次升空，升空后竟然發(fā)現(xiàn)敵機(jī)迎面而來(lái)，中隊(duì)長(zhǎng)李世英率隊(duì)采取猛烈的攻擊行動(dòng)。對(duì)這一突發(fā)情況，第一次升空實(shí)戰(zhàn)的蔣道平緊張的一下沒(méi)反映過(guò)來(lái)，當(dāng)他冷靜下來(lái)時(shí)，作為僚機(jī)的他已與飛行中隊(duì)拉開(kāi)了距離。中隊(duì)長(zhǎng)提醒長(zhǎng)機(jī)宋義春注意他的僚機(jī)。宋義春一看僚機(jī)已經(jīng)偏離到左邊去了，十分著急，他對(duì)蔣道平呼叫：“我來(lái)向你編隊(duì)�！辈⒀杆倏拷�蔣道平�？墒Y道平的飛機(jī)又偏遠(yuǎn)了，這時(shí)敵機(jī)向長(zhǎng)機(jī)實(shí)施攻擊。著陸后，蔣道平?jīng)]看到長(zhǎng)機(jī)回來(lái)，擔(dān)心為尋找自己編隊(duì)而受攻擊的宋義春的安全，內(nèi)疚和不安地流出了淚水。他沒(méi)走出機(jī)艙，而是集中精力聽(tīng)無(wú)線電里的聯(lián)絡(luò)聲。指揮所多次呼叫469(宋義春的代號(hào)），然而沒(méi)有回音。蔣道平想，如果長(zhǎng)機(jī)為我而犧牲，我將悔恨終生。不久，無(wú)線電傳來(lái)“我在上空”的回話，這聲音太熟悉了。蔣道平驚喜的喊出：“469在上空�！彼瘟x春安全回隊(duì)，蔣道平半天不語(yǔ)，而且一個(gè)夜晚也沒(méi)睡好覺(jué)。第二天向中隊(duì)長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)作了深刻檢討。中隊(duì)的同志幫他分析偏離偏隊(duì)的原因，并鼓勵(lì)他放下思想包袱，打好今后的戰(zhàn)斗。

蔣道平說(shuō)，我是新飛行員，第一次升空作戰(zhàn)，就像野戰(zhàn)軍新戰(zhàn)士第一次爬進(jìn)戰(zhàn)壕一樣，心里緊張，敵人究竟是什么樣，心里沒(méi)底。這次升空作戰(zhàn)雖然蔣道平?jīng)]有向敵人開(kāi)炮，但是他看到了敵人，看到了實(shí)戰(zhàn)，這對(duì)新飛行員來(lái)講是一次極好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。他回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)他感受到雙方飛機(jī)都是近千公里的時(shí)速，相對(duì)速度更快，飛機(jī)頭對(duì)頭“"嗚”地一下就飛過(guò)去了。此次，他認(rèn)識(shí)到空中的仗不是那么好打。

實(shí)際上，當(dāng)時(shí)我們的空軍剛剛建立不久，飛行員多數(shù)是從陸軍中挑選到航校的。學(xué)習(xí)飛行科目也比較簡(jiǎn)單，空戰(zhàn)理論也不多，沒(méi)有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，不像現(xiàn)在的飛行員，要進(jìn)行嚴(yán)格科學(xué)的系統(tǒng)教育，那時(shí)飛行員平均只有100小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。而美國(guó)空軍，飛行員平均飛行600小時(shí)以上，有一部分飛行員經(jīng)過(guò)二戰(zhàn)，平均飛行2000多小時(shí)，耗過(guò)成千上萬(wàn)噸航油。他們的飛行技術(shù)老道，空中編隊(duì)能夠做到首尾相銜、互相掩護(hù)、尋機(jī)咬尾攻擊。那時(shí)，我們的飛行員多數(shù)來(lái)自陸軍，都是與敵人拼過(guò)刺刀、立過(guò)戰(zhàn)功的勇士。我們的空軍空中編隊(duì)動(dòng)作大一些，就要散隊(duì)，相當(dāng)數(shù)量飛行員在空戰(zhàn)前還沒(méi)來(lái)得及開(kāi)過(guò)炮。憑的是什么戰(zhàn)勝美軍？是抗美援朝的正義之舉、保家衛(wèi)國(guó)的責(zé)任和激情；是不怕死的精神和靈活機(jī)動(dòng)的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。

蔣道平 - 空戰(zhàn)成績(jī)

從1952年12月到1953年7月板門(mén)店簽訂朝鮮停戰(zhàn)協(xié)議書(shū)，七個(gè)月時(shí)間，蔣道平駕駛米格-15殲敵機(jī)升空參戰(zhàn)七次，八次開(kāi)炮，先后擊落F-86飛機(jī)5架、擊傷2架。F-86被稱之為“佩刀”式噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，它是美國(guó)空軍在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上使用的最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，這種飛機(jī)速度快，機(jī)動(dòng)性好。而蔣道平是擊落、擊傷這種戰(zhàn)斗機(jī)最多的飛行員，被稱為“長(zhǎng)空殲敵能手”、“空中神炮手”。由此蔣道平被空軍政治部批準(zhǔn)為特等功臣，并授予“二級(jí)戰(zhàn)斗英雄”榮譽(yù)稱號(hào)；被朝鮮民主主義共和國(guó)授予一級(jí)國(guó)旗勛章。那時(shí)最高的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)就是一支鋼筆、一個(gè)筆記本，現(xiàn)在人肯定不可思議。然而當(dāng)時(shí)他們感到很光榮、很自豪。蔣道平所在中隊(duì)，創(chuàng)造了空戰(zhàn)11次，擊落擊傷敵機(jī)14架，自己無(wú)一傷亡的出色戰(zhàn)績(jī)，榮立集體一等功。感到更光榮的是，蔣道平參加了1953年10月1日國(guó)慶四周年志愿軍北京觀禮團(tuán)，受到毛主席和中央領(lǐng)導(dǎo)人的接見(jiàn)。這里將蔣道平1953年1月22日、1月31日、3月9日、3月13日、4月12日、6月7日6次升空作戰(zhàn)情況再作展現(xiàn)，以饗讀者。

蔣道平 - 讓美軍F-86顫栗

1953年1月22日下午約4時(shí)，空15師45團(tuán)出動(dòng)了16架飛機(jī)，蔣道平為第2中隊(duì)4號(hào)僚機(jī)。起飛后，按照空聯(lián)司（中朝聯(lián)合空軍司令部）指揮部指揮飛到清川江上空，也就是朝鮮的北部，其任務(wù)是掩護(hù)前面參與空戰(zhàn)的部隊(duì)。這一次，45團(tuán)16架飛機(jī)沒(méi)有遭遇敵人，回到了機(jī)場(chǎng)上空時(shí)，空聯(lián)司指揮所要求蔣道平所在的中隊(duì)，在機(jī)場(chǎng)上空盤(pán)旋，掩護(hù)團(tuán)里其他12架飛機(jī)先行著陸。

當(dāng)前面飛機(jī)著落以后，空聯(lián)司即命令最后一個(gè)中隊(duì)著落，就在蔣道平操縱飛機(jī)緩緩地降到700米，正準(zhǔn)備進(jìn)入著落航線時(shí)，從無(wú)線電里卻傳來(lái)指揮員的緊急呼叫：“注意，機(jī)場(chǎng)上空有F-86戰(zhàn)斗機(jī)！”這時(shí)空中只剩蔣道平一架戰(zhàn)斗機(jī)，在數(shù)量上處于劣勢(shì)。蔣道平保持應(yīng)有的鎮(zhèn)靜和警惕，他剛把飛機(jī)改平，準(zhǔn)備戰(zhàn)斗時(shí)，飛機(jī)已經(jīng)抖動(dòng)起來(lái)了。原來(lái)隱藏在山背后的敵機(jī)中有一架已經(jīng)咬住蔣道平的飛機(jī)，并開(kāi)了火。蔣道平駕駛著受傷的飛機(jī)，沉著應(yīng)戰(zhàn)，并根據(jù)老飛行員傳授的經(jīng)驗(yàn)，上升側(cè)滑把飛機(jī)拉起來(lái)。就在蔣道平蹬舵把飛機(jī)拉起來(lái)的一瞬間，“唰”地一聲，一架F-86戰(zhàn)斗機(jī)，一下子沖到前面去了。

蔣道平回憶說(shuō)：我一看這個(gè)飛機(jī)，噴的是花顏色，離我很近，那個(gè)飛行員戴的頭盔，還回過(guò)頭來(lái)看我，他顯得有些膽怯。這時(shí)，我兩就向編隊(duì)一樣，忘了向敵機(jī)開(kāi)炮。好像有人提醒似的，你怎么不開(kāi)炮？瞬間蔣道平把機(jī)頭對(duì)準(zhǔn)敵機(jī)，瞄準(zhǔn)后按下炮鈕，當(dāng)時(shí)三炮齊發(fā)，那架飛機(jī)翻著身冒著濃煙落下去了。

“后面還有兩架，注意保持高度！”正當(dāng)蔣道平看到這架敵機(jī)墜毀在機(jī)場(chǎng)旁邊的山溝里冒煙時(shí)，塔臺(tái)指揮員及時(shí)提醒。蔣道平回答“明白！”也正是這時(shí)后面的兩架敵機(jī)瘋狂地向蔣道平發(fā)射了炮彈。由于距離較遠(yuǎn)，蔣道平飛機(jī)的四周都是火花，機(jī)身多處負(fù)傷，無(wú)線電也被打壞，信號(hào)發(fā)射不出去，但仍能聽(tīng)到地面的呼叫，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然被打壞了，好在還能運(yùn)轉(zhuǎn)。蔣道平就近選擇機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備著陸時(shí)，起落架卻放不下來(lái)，他便采取手動(dòng)裝置將起落架放下，終于憑著頑強(qiáng)的毅力駕機(jī)安全著陸了。飛機(jī)落地以后，地勤人員檢查飛機(jī)發(fā)現(xiàn)一共有50多處彈洞，

蔣道平回憶說(shuō)：第一次打下這架飛機(jī)，我沒(méi)有多大的體會(huì)，要問(wèn)我有什么經(jīng)驗(yàn)，就是突然之間我被敵人攻擊了，我處于劣勢(shì)，敵人是處于優(yōu)勢(shì)，當(dāng)時(shí)誰(shuí)猶豫誰(shuí)挨打，那就是一瞬間的事。

1953年1月31日中午，飛行員正在午餐時(shí)警報(bào)拉響，他們放下手中的飯碗，跑步登上飛機(jī)，剛做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備，綠色信號(hào)彈升空，令45團(tuán)全團(tuán)起飛。升空后，空聯(lián)司令團(tuán)長(zhǎng)樊玉祥率24架飛機(jī)直飛清川江上空。到達(dá)指定位置，未遇上敵機(jī)，空聯(lián)司又令機(jī)群向朝鮮西岸飛。蔣道平是最后一架，一面跟長(zhǎng)機(jī)編隊(duì)，一面監(jiān)視敵人，由于注意力分配欠當(dāng)，與長(zhǎng)機(jī)拉距2000米，他正要加大油門(mén)跟隊(duì)時(shí)，發(fā)現(xiàn)右下方有一架敵機(jī)向他逼近，因?yàn)殛?yáng)光的影響，敵人可能誤把蔣機(jī)當(dāng)成他們的飛機(jī)，敵機(jī)一面向前趕，一面擺動(dòng)著翅膀，表示要和他編隊(duì)。蔣道平明白了，這是一架被我空軍飛機(jī)打昏了找不到長(zhǎng)機(jī)的敵機(jī)。此時(shí)，蔣來(lái)不及報(bào)告，便機(jī)智靠上去，敵機(jī)果然等待蔣道平編隊(duì)。蔣道平收油門(mén)，放減速板，使敵機(jī)沖前，即刻瞄準(zhǔn)開(kāi)炮，三次開(kāi)炮，才將敵機(jī)打了個(gè)空中開(kāi)花。

蔣道平回憶說(shuō)，那時(shí)他飛行技術(shù)應(yīng)該說(shuō)是比較差的，能擊落敵機(jī)靠的是過(guò)硬的射擊技術(shù)。

1953年3月9日上午，我志愿軍空軍機(jī)群完成了航飛任務(wù)返航，二中隊(duì)執(zhí)行掩護(hù)機(jī)群返航任務(wù)，在清川江上空發(fā)現(xiàn)兩架敵機(jī)，中隊(duì)長(zhǎng)機(jī)李世英令長(zhǎng)機(jī)組攻擊，僚機(jī)組掩護(hù)。在激烈的空戰(zhàn)中，蔣道平擊傷一架。當(dāng)蔣道平正要追擊受傷后企圖逃往海上的敵機(jī)時(shí)，忽聽(tīng)中隊(duì)長(zhǎng)機(jī)命令“470（蔣道平代號(hào)）編隊(duì)返航�！甭�(tīng)到呼叫，蔣道平即停止追擊，編隊(duì)返航。事后，他認(rèn)為此次戰(zhàn)斗沒(méi)有擊落敵機(jī)只是擊傷，是由于急于攻擊，才沒(méi)有達(dá)到全殲的目的。后來(lái)蔣道平總結(jié)了多次空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，歸納為：先敵發(fā)現(xiàn)，援救戰(zhàn)友，近距殲敵，要穩(wěn)、準(zhǔn)、狠。

3月13日下午，蔣道平與長(zhǎng)機(jī)宋義春跟隨團(tuán)長(zhǎng)樊玉祥和領(lǐng)航主任4人編隊(duì)返航，正往北飛時(shí)，發(fā)現(xiàn)大約兩三公里遠(yuǎn)的地方有兩個(gè)黑點(diǎn)，一時(shí)還判斷不清是敵機(jī)還是友機(jī)。蔣道平立即報(bào)告團(tuán)長(zhǎng)：“461（團(tuán)長(zhǎng)代號(hào)）、461，在你的左后方發(fā)現(xiàn)兩個(gè)目標(biāo)。”一會(huì)兒，蔣道平看清楚了是兩架F-86戰(zhàn)斗機(jī)，直接竄到團(tuán)長(zhǎng)后面并咬住了團(tuán)長(zhǎng)的飛機(jī)。情況十分危急，蔣道平呼喊團(tuán)長(zhǎng)的代號(hào)讓他盡快擺脫，可團(tuán)長(zhǎng)并沒(méi)有動(dòng)靜（那時(shí)空中無(wú)線電僅有一個(gè)頻率，打起仗來(lái)像鬧市一樣嗡嗡響，據(jù)后來(lái)聽(tīng)團(tuán)長(zhǎng)說(shuō)，他聽(tīng)到了報(bào)告，但沒(méi)有看到敵機(jī)）。蔣道平立即報(bào)告長(zhǎng)機(jī)：“469，我攻擊，你掩護(hù)！”說(shuō)完駕駛飛機(jī)鉆過(guò)去，蔣道平想盡快轟跑敵機(jī)，剛對(duì)準(zhǔn)就開(kāi)炮了，沒(méi)有打中，但敵人聽(tīng)到炮聲馬上左轉(zhuǎn)脫離了團(tuán)長(zhǎng)。這時(shí)蔣道平機(jī)智地跟了上去，瞄準(zhǔn)敵機(jī)就是一串炮彈，一架F-86戰(zhàn)斗機(jī)當(dāng)場(chǎng)掉了下來(lái)。

蔣道平打了4架美國(guó)飛機(jī)以后，被送到沈陽(yáng)北陵機(jī)場(chǎng)空3師補(bǔ)課。主要是學(xué)習(xí)飛機(jī)放單飛必須掌握飛復(fù)雜特技。用現(xiàn)在時(shí)髦的話說(shuō)，必須拿到飛復(fù)雜特技的資格證書(shū)。當(dāng)時(shí)蔣道平駕著自己的戰(zhàn)斗機(jī)飛往沈陽(yáng)，空3師的領(lǐng)航主任張滋說(shuō)：“你已有打下幾架飛機(jī)的經(jīng)歷，實(shí)際上已具備了飛復(fù)雜技術(shù)了。”而后帶他飛了一下說(shuō)“你完全可以放單飛了，回去吧�！笔Y道平當(dāng)天就駕機(jī)回到中隊(duì)。

4月12日上午約8時(shí)，蔣道平在45團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)樊玉祥率領(lǐng)下，12架戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)，按空聯(lián)司令部的命令飛向龜城、清川江地區(qū)上空，其作戰(zhàn)任務(wù)是保證水豐發(fā)電站和鴨綠江大橋。

按照地面指揮所指示的航向、高度，編隊(duì)飛到龜城附近上空以后，蔣道平正搜索敵情時(shí)，由于沒(méi)有注意到飛行編隊(duì)轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)眼一看自己成了單機(jī)，也就是在這個(gè)瞬間，他發(fā)現(xiàn)敵機(jī)從南向北編成縱隊(duì)，每批4架，一批接著一批向北飛去。敵人可能有自己的目的，半路上他也不會(huì)和你糾纏。蔣道平左轉(zhuǎn)彎插進(jìn)去，咬住兩架敵機(jī)，由于離敵機(jī)偏遠(yuǎn)沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)。蔣道平想，你向北飛，早晚會(huì)轉(zhuǎn)彎。果然不出所料，他立刻切了個(gè)半徑趕上去，先向敵僚機(jī)開(kāi)炮，沒(méi)擊中。又向長(zhǎng)機(jī)開(kāi)炮，被擊落，飛行員在黃海海面跳傘獲救。他單機(jī)迎戰(zhàn)四機(jī)，并擊落后來(lái)被美國(guó)空軍命名的“首席三料王牌飛行員”麥克康奈爾駕駛的座機(jī)。

這一天，他們團(tuán)三大隊(duì)的副大隊(duì)長(zhǎng)馬建中在返航于朔州附近，也擊落F-86戰(zhàn)斗機(jī)一架。

6月7日下午，美國(guó)空軍組織一個(gè)混合機(jī)群，共21批160架，其中16批F-86戰(zhàn)斗機(jī)122架。F-86主力在昌城至義州地區(qū)組成較嚴(yán)密的攔阻網(wǎng)，并以4至8架連續(xù)封鎖我一線基地，直接掩護(hù)美軍對(duì)拉古哨發(fā)電站進(jìn)行襲擊。

那時(shí)，美國(guó)空軍為了達(dá)到其轟炸我鴨綠江沿線重要目標(biāo)的目的，常以4至8架的小編隊(duì)封鎖我一線機(jī)場(chǎng)，阻止和打亂我飛機(jī)出航或待機(jī)襲擊我返航著陸的部隊(duì)。這天下午，空15師45團(tuán)奉命起飛12架、43團(tuán)起飛8架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)，由團(tuán)長(zhǎng)樊玉祥率領(lǐng)至鐵山地區(qū)與敵空戰(zhàn)后經(jīng)昌城返航。此時(shí)，敵對(duì)我拉古哨之轟炸已經(jīng)結(jié)束，大部分飛機(jī)已開(kāi)始返航，僅剩8架F-86活動(dòng)于大堡機(jī)場(chǎng)附近，企圖襲擊我著陸部隊(duì)。

14時(shí)43分，45團(tuán)準(zhǔn)備著陸時(shí)，領(lǐng)隊(duì)長(zhǎng)機(jī)樊玉祥接到地面指揮所關(guān)于機(jī)場(chǎng)附近有敵情的通報(bào)后，命令部隊(duì)駕機(jī)繞到敵潛伏區(qū)的側(cè)后，使敵不能在潛伏區(qū)內(nèi)窺探我機(jī)動(dòng)向。同時(shí)，也集結(jié)了部隊(duì)，加強(qiáng)了搜索。正是在這種情況下，2中隊(duì)宋義春發(fā)現(xiàn)左后方兩架F-86企圖攻擊領(lǐng)隊(duì)長(zhǎng)機(jī)樊玉祥，他立即提醒長(zhǎng)機(jī)拉起來(lái)，同時(shí)讓僚機(jī)蔣道平向右側(cè)發(fā)起反擊。宋義春開(kāi)炮射擊未中，蔣道平切內(nèi)圈迅速接近敵機(jī)，連續(xù)射擊6次，將敵長(zhǎng)機(jī)擊落。然后再去攻擊僚機(jī)，只開(kāi)了兩次炮，因炮彈卡殼（當(dāng)時(shí)認(rèn)為炮彈用完，后檢查為卡膛），只是把該機(jī)打傷沒(méi)有擊落。這一次空戰(zhàn)，蔣道平擊落擊傷敵機(jī)各一架，這也是蔣道平入朝最后一次升空作戰(zhàn)。

蔣道平 - 事跡載入史冊(cè)

1953年4月12日的空戰(zhàn)中，美軍的兩架F-86戰(zhàn)斗機(jī)被我志愿軍空軍擊落，一架是空15師45團(tuán)三大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)馬建中在朔州附近將其擊落，一架是該大隊(duì)蔣道平在龜城上空將其擊落后掉落黃�！，F(xiàn)完好保存在我軍檔案中的志愿軍空軍1953年4月12日空戰(zhàn)結(jié)果判讀記錄和空15師呈報(bào)的戰(zhàn)報(bào)原稿資料，詳細(xì)記錄了這一天空戰(zhàn)情況：

這一天友軍無(wú)戰(zhàn)績(jī)。4月12日參加抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)的蘇聯(lián)空軍（稱友軍）也在空戰(zhàn)，但沒(méi)有擊落、擊傷美軍飛機(jī)。經(jīng)審評(píng)委員會(huì)確定，這兩架飛機(jī)是由志愿軍空軍單方打下來(lái)的。

這一天朝鮮空軍沒(méi)有參戰(zhàn)。

這一天高射炮沒(méi)擊落飛機(jī)。當(dāng)日，地面高射炮部隊(duì)沒(méi)有擊落敵機(jī)的記錄。

這一天只有我志愿軍空軍在戰(zhàn)區(qū)打仗，并有擊落敵機(jī)的記錄。據(jù)4月13日由蔣道平填寫(xiě)的《戰(zhàn)果申請(qǐng)報(bào)告》、口述戰(zhàn)斗經(jīng)過(guò)及蔣道平時(shí)隔40多年后在不知調(diào)查目的情況下，回憶當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)斗經(jīng)過(guò)，與當(dāng)年的檔案資料完全一致。后來(lái)，當(dāng)他知道詳情后，坦然的說(shuō)：“這對(duì)我也無(wú)所謂了，但從尊重歷時(shí)的角度，我應(yīng)盡力提供詳盡的材料�！�

經(jīng)多方調(diào)查論證后，最終確定：蔣道平在抗美援朝期間，曾于1953年4月12日在北朝鮮龜城附近的空戰(zhàn)中，擊落美國(guó)空軍第51聯(lián)隊(duì)16中隊(duì)王牌飛行員約瑟夫.麥克康奈爾駕駛的飛機(jī)。2001年10月29日，中國(guó)人民解放軍空軍司令部給蔣道平發(fā)去了嘉獎(jiǎng)函。

丹東“抗美援朝紀(jì)念館”改建后，在征集抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中實(shí)物時(shí)，蔣道平夫婦將保存五十多年的在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上所用過(guò)的戰(zhàn)斗服、鞋帽等無(wú)償?shù)孬I(xiàn)給了紀(jì)念館。

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，空15師班師回國(guó)，他們駐扎無(wú)錫的碩解機(jī)場(chǎng)，主要任務(wù)是兩個(gè)：一是進(jìn)行飛行訓(xùn)練；另一是國(guó)土防空輪戰(zhàn)，每次輪戰(zhàn)是一個(gè)飛行團(tuán)執(zhí)行任務(wù)，每期半年左右的時(shí)間。他們?cè)�在蘇州、鹽城、如皋、嘉興等機(jī)場(chǎng)進(jìn)行訓(xùn)練。

1955年實(shí)行軍銜制時(shí)，蔣道平被授予上尉軍銜，任43團(tuán)飛行一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)。

蔣道平多次參加入閩防空輪戰(zhàn)。1961年身為大隊(duì)長(zhǎng)參與為期十個(gè)月的輪戰(zhàn)；1965年任團(tuán)長(zhǎng)時(shí)率團(tuán)到福建輪戰(zhàn)，1977年作為副師長(zhǎng)親臨福州指揮國(guó)土防空工作。

1978年身為副師長(zhǎng)的蔣道平身先士卒，親自參加飛行訓(xùn)練，這一年就飛了200多小時(shí)，受到空軍司令部的表?yè)P(yáng)，并于1978年任駐扎在徐州的空32師師長(zhǎng)，第二年任空軍第四軍副軍長(zhǎng)。

1964年，越南政府請(qǐng)求中國(guó)政府幫助建立越南空軍，時(shí)任飛行43團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)的蔣道平受中國(guó)政府、中央軍委的委派，擔(dān)任中國(guó)援助越南飛行專家組副組長(zhǎng)，幫助越南訓(xùn)練飛行員，半年多的時(shí)間為越南空軍的建設(shè)作出了積極地貢獻(xiàn)，為此還受到時(shí)任越共總書(shū)記胡志明的親切接見(jiàn)。